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/etc/nginx/nginx.conf.还有谁?那些敢和飞机叫板的超级跑车!
SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵、速度第二快的汽车。它以近70万美元(欧洲市场)的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首。有人说这辆车是“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”。因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。最昂贵的汽车，由最昂贵的配件组装而成。据说，Saleen的观景天窗，零售价为3999美元，这种选择完全能够替代双门敞篷轿车天窗，并日夜提供极佳的全景视图。Saleen的活动顶蓬，价值1299美元，而包括Saleen安装的带有导流器运动杠、Speedster设计的三件式汽车后座护面在内的套装，零售价高达2550美元。三、布加迪威龙16.4-打破两项世界汽车工业记录的顶级跑车。布加迪威龙16.4跑车是由意大利设计，法国工厂生产的，该车外观霸气，内饰豪华，动力强劲，可谓是顶级配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。布加迪威龙打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.6km/h，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道（Nardo Prototipo）创下的386.6km/h的纪录还快19km/h，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。
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07:52:55 | 来自
我来科普一下日系车为什么不用涡轮增压！
这么多年的涡轮自然吸气之争，看你们吵了这么久我真是够了！我开的是大众神车，带涡轮增压。有人说涡轮增压车不稳定故障多。我想说的是你一定没开过涡轮增压车。什么保养费用高什么的我只能呵呵了。保养费用小保养六百大保养一千二。单价贵了点但是我是一年才保养一次。所以总价和日系车差不多。有人又说涡轮寿命低。嗯十年前涡轮技术还很渣的时候，是寿命低。可最近的新车。你见过哪台涡轮增压车的涡轮跑不过三十万公里的？又有人说了日系车是第一个玩涡轮的！不用涡轮是因为日系车觉得家用车不适合。我也只能呵呵了。日系车当年用在赛车上的增压机，最好的，寿命也不超过一千公里。单价差不多半个发动机的价格。嗯，的确是不适合家用。我承认日系车涡轮研发起步早。但是日系涡轮技术已停止发展，现在的日系想生产涡轮车，那就是几百公里的寿命！所以不要再吹嘘什么涡轮是日系玩剩下的技术，技术发展日新月异。日系虽是涡轮始祖，但是汽车涡轮技术已经落后世界太多！说了这么多日系不好。要澄清一点，我不是来砸场子的。我现在就在日本。当然今晚回国，我来说一下日系车为啥抛弃涡轮。在日本街头你会发现交通是走几百米停一下车。因为路口太多！小道更是太多！日本交通有俩特点，一是慢，二是经常启停。比国内严重得多的多。日本出门不愿意开车就是因为这个原因。实在太难受！这种路况是涡轮车的死敌。所以日系不发展涡轮。但是中国道路和日本这种全国皆慢。全国皆启停的状况不一样。所以我建议北上广这种堵城可以买日系。其他城市还是买涡轮好。至于涡轮什么寿命保养贵等缺点。我在前面已经说了，那完全是谣传。至于日系德系美系之争。我觉得完全没必要，每个国家都有不同的路况。所以每个国家的汽车公司造车理念都不一样。不能简单地说谁技术先进谁技术落后。说句题外话。来日本后接触了不少日本平民。觉得中国人过于妖魔化日本人了。并且日本普通人大多数并不关心政治。什么钓鱼岛。日本公明党什么的，日本民众简直过于无视。好像根本不是他们国家的领土之争和党派一样，日本人对中国也很热情。当然日本也有极端分子但是太少了。平板打字比较困难。就说这些吧。
引用 半床明月半床书
07:52:55 发表于 主楼 的内容：
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07:56:34 | 来自
这也叫科普？醉了。。。不知所云
引用 你揸奔士我揸波子
07:56:34 发表于 1楼 的内容：
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07:58:51 | 来自
07:56:34 发表在 这也叫科普？醉了。。。不知所云原来是想技术上科普一下的可是写到后来发现这个话题和技术关系不大。科普这个词用的的确不恰当
引用 半床明月半床书
07:58:51 发表于 2楼 的内容：
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08:10:59 | 来自
大众涡轮是欧洲法律造成的
引用 wuqiyi
08:10:59 发表于 3楼 的内容：
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08:16:13 | 来自
日本涡轮也就几百公里寿命，听的我也是嘴了。
引用 维克彦页
08:16:13 发表于 4楼 的内容：
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08:16:18 | 来自
大众车的涡轮增压器是什么牌子的你知道吗？是石川岛的，日本的。
引用 找个人约会
08:16:18 发表于 5楼 的内容：
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果然神车党的思维方式，楼主是纯的。
前进吧。。。。。2B青年
引用 中东油王
08:24:04 发表于 6楼 的内容：
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母亲无微不至的包容着我们的一切，你是否记得你与母亲的点滴！母亲节，请说出你心中对母亲的爱~
农夫三拳14
引用 农夫三拳14
08:29:08 发表于 7楼 的内容：
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08:29:55 | 来自
07:52:55 发表在 这么多年的涡轮自然吸气之争，看你们吵了这么久我真是够了！我开的是大众神车，带涡轮增压。有人说涡轮增压车不稳定故障多。我想说的是你一定没开过涡轮增压车。什么保养费用高什么的我只能呵呵了。保养费用小保养六百大保养一千二。单价贵了点但是我是一年才保养一次。所以总价和日系车差不多。有人又说涡轮寿命低。嗯十年前涡轮技术还很渣的时候，是寿命低。可最近的新车。你见过哪台涡轮增压车的涡轮跑不过三十万公里的？又有人说了日系车是第一个玩涡轮的！不用涡轮是因为日系车觉得家用车不适合。我也只能呵呵了。日系车当年用在赛车上的增压机，最好的，寿命也不超过一千公里。单价差不多半个发动机的价格。嗯，的确是不适合家用。我承认日...你在日本你去问问满街的s660用的是什么涡轮…这智商还科普？你以为你在日本你就懂了？我也是醉了
引用 tang966
08:29:55 发表于 8楼 的内容：
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引用 A重金属A
08:39:16 发表于 9楼 的内容：
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08:45:16 | 来自
都喝酒了，都醉倒一地了。
08:45:16 发表于 10楼 的内容：
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08:46:33 | 来自
这叫科普？你知道涡轮哪些地方需要加强件？哪些地方需要特制的材料？请你科普一下。
引用 一人一镜走天涯
08:46:33 发表于 11楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
引用 路见不平霸道相助
08:50:16 发表于 12楼 的内容：
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据说美国也是大排量自吸比涡轮多，如果说日本路口多几百米就要停一下，这又怎么解释？不单纯油便宜吧？
引用 sasaku
08:51:17 发表于 13楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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07:52:55 发表在
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基本正确，还有欧洲用涡轮好像也是避税的一种方法
引用 fb026
08:57:16 发表于 14楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
个人感觉是日系在技术上保守，以耐用、经济为产品特点，当然，这一波的涡轮时代日系可能慢于其他，但现在看来丰田、日产包括本田都在逐渐跟上了。对于日本这个国家，我还是挺喜欢的，不过日本的野心永远不能低估。
引用 ST给她的信
09:09:10 发表于 15楼 的内容：
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汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
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09:13:07 | 来自
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引用 KLYWN
09:13:07 发表于 16楼 的内容：
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意思是你认为汉兰达这个2.0T的涡轮增压质量不怎么样？
引用 邹大福-07 09:14:32 发表于 17楼 的内容：
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09:15:24 发表于 18楼 的内容：
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07:52:55 发表在
这么多年的涡轮自然吸气之争，看你们吵了这么久我真是够了！我开的是大众神车，带涡轮增压。有人说涡轮增压车不稳定故障多。我想说的是你一定没开过涡轮增压车。什么保养费用高什么的我只能呵呵了。保养费用小保养六百大保养一千二。单价贵了点但是我是一年才保养一次。所以总价和日系车差不多。有人又说涡轮寿命低。嗯十年前涡轮技术还很渣的时候，是寿命低。可最近的新车。你见过哪台涡轮增压车的涡轮跑不过三十万公里的？又有人说了日系车是第一个玩涡轮的！不用涡轮是因为日系车觉得家用车不适合。我也只能呵呵了。日系车当年用在赛车上的增压机，最好的，寿命也不超过一千公里。单价差不多半个发动机的价格。嗯，的确是不适...
那欧美车为什么用石川岛播磨的涡轮和三菱的涡轮？日系小排量都是涡轮车，大排量都是混动车，因为日本的排放标准更严格更科学。日本是按排放来课税，中国是以排量来课税，你说哪个更智障？
引用 跑马溜溜的大山
09:52:25 发表于 19楼 的内容：
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10:44:22 | 来自
现在很多车的涡轮也是日本的川崎跟三菱生产的，别人可是掌握了核心科技哦，甚至航空涡轮发动机的涡轮叶片川崎也能生产
引用 ixnew
10:44:22 发表于 20楼 的内容：
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