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　　文/磐石之心（公众号：panshizhixin18）
　　4岁的儿子哭喊着要一个“小企鹅爬楼梯电动玩具”。他说：“小企鹅爬楼梯好好玩啊，爸爸你带我去买好么？”
　　“不知道哪里有卖的啊，你之前玩坏了的那个是爸爸偶然买到的。”我告诉他，可以带他去商场转转，但不保证可以买到。
　　但是他并不买账，要求我立即给他做一个。这下难倒了我，但是哄孩子的方法还是有的。我突然想到了网购。于是打开万能的淘宝，搜索“小企鹅爬楼梯 玩具”，果然找到了他想要的玩具，35元还包邮。
　　于是，让他自己在淘宝上选择他想要的类型，就这样玩具搞定了。但是问题又来了，他说：“啥时候能送到，我马上就要。”
　　我说：“这个可说不准啊，可能要2-3天。”儿子不乐意了：“爸爸，你能给玩具买张机票么，让立即送来。”这买玩具的代价实在是太大了，一个35元的玩具要搭上一张上千元的机票？真有点“一骑红尘儿子笑，谁人知是玩具来”的感觉。
　　物流配送的“消费升级”刻不容缓
　　我讲这个故事，是为了说明当前网购的一个普遍问题，那就是送货时间的不确定性。而每个网购顾客似乎都如同“儿童”一般，他们都希望自己网购的商品能按照约定的时间送到。
　　电商发展至今，已经10多年了。几乎所有的商品都可以在网上买到。通过精准的搜索让购物不再用东逛西逛，特别是一些非标准类商品。
　　现在快速买到商品的需求通过电商得到了满足，但顾客又提出更高的需求，想要更高级别的体验，其中“物流”成为影响购物体验的最关键一环。
　　3月28日，大数据物流协同平台――菜鸟网络宣布出资10亿元，联合多家快递、仓储、落地配企业，共同组成菜鸟联盟，向商家和消费者提供优质物流体验。
　　同时，菜鸟还公布了一组调查数据，近10年来，电商包裹量从每年8.6亿增加到了206亿。从量上来看，快递行业已经实现了突破，但从其整体的服务来看，却不尽如人意。
　　数据显示，56%的网购消费者认为快递不准，25%反映物流服务态度不好，近一半网购消费者在寻找更优质的物流服务。
　　目前，整个社会都在进行“消费升级”，不仅商品的品质和性能需要升级，服务也正在向更好的体验升级。电商用10年时间完成零售业态的升级，而物流、配送服务也同样需要升级，从而实现最优的购物体验。
　　菜鸟联盟，也正是在这种“消费升级”的大背景下产生的。成立近3年的菜鸟网络在成立之初，马云就提出了菜鸟的使命：“我希望10年后，只要你在网上购物，无论是在中国任何一个地方，24小时内均可送达。”
　　现在菜鸟网络之上已经拥有全国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员，但是仍然没能全面实现精准配送、预约配送等更高要求的服务。菜鸟联盟希望通过整合资源的方式，利用互联网大数据、云计算等能力，与合作伙伴一起实现对物流配送服务标准的统一。
　　据说，菜鸟联盟正式运作后，淘宝、天猫上带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品，可以实现当日11点前下单，商品当天就可以送达；如果是16点前下单，则第二天可以送达。
　　这无论是对于我儿子这样火急火燎要玩具的儿童，还是对于数亿阿里巴巴网购用户来说，都将是个好事。
　　自营与第三方电商平台服务体验平等化
　　一直以来，第三方售卖商品与自营电商总是给顾客不同的体验。一个是商品的品质保证，另一个是物流配送服务的体验。随着电商普及化，消费者成熟，电商相关法律法规的完善，以及大量零售企业、品牌企业在电商平台上开设“旗舰店”，第三方与自营的商品品质已经不存在差异。
　　而且在淘宝、天猫上购物的价格已经普遍低于一些自营电商平台，商品的可选择性要多出许多。但是在物流配送的体验上，过去几年，淘宝、天猫在物流服务标准化方面还有待提升。
　　在京东、当当、亚马逊等平台上，用户网购其平台自营的商品，都会在下单页面显示“预计送达时间”。这是因为这些B2C平台自建物流，可以很好地实现服务标准的统一。虽然这种自营配送的商品占其平台总量的比例不高，但是对消费者传递出了物流服务可量化的概念。
　　现在菜鸟联盟通过整合仓配、快递等资源，运用大数据、云计算等技术，希望让C2C的电商平台也可以实现精准送达、预约送达等自营电商平台可以实现的服务，这无疑对京东、当当、亚马逊等B2C平台带来巨大冲击。
　　2016财年，阿里巴巴电商平台的零售总额超过3万亿，超过1000万活跃商家提供了10亿级在线商品。阿里电商平台GMV占据了整个电商交易总额的80%（同年电商交易额3.8万亿）。位居第二的京东商城虽然GMV也大幅增长，但是也只有4465亿，自营只有2556亿。
　　也就是说，在京东等自营平台可以购买的商品在阿里巴巴的平台全可以买到，而在阿里巴巴能购买的许多商品，在京东上无法买到。而大量京东等自营电商平台网购用户之所以购买自营商品，很多只是为了物流的精准送达。
　　现在阿里巴巴等平台正在努力补齐自己的短板，菜鸟联盟与阿里巴巴平台一样采取去中心化的方式运作，这种方式与自营电商自建物流相比可以承载更大的包裹数量、更为广泛的服务区域。
　　自营电商必须考虑应对之策
　　面对菜鸟联盟，自营电商平台必须考虑自己的应对之策。
　　截止2015年Q4，京东商城在全国有配送站和自提点5367个，这是京东2556亿自营商品交易可以80%实现次日达的基础条件。
　　而在菜鸟网络上，拥有超过3000家国内外合作伙伴，其仓储、配送站、自提点虽然无准确数据，但是肯定是海量的。数据显示，菜鸟网络自提点的数量就高达4万个，是京东自提点的7倍。
　　众所周知，物流、仓储是最耗费资金的项目，也是压在自营电商身上的一座大山，至今亚马逊、京东、当当们都因此处于亏损状态。
　　2015年Q4，京东商城的成本中，高达46.8亿为物流成本，占比8.3%，巨大的物流成本导致京东商城无法盈利。
　　为此，日，京东商城宣布提高免运费门槛至99元，并上调运费1元，希望降低物流成本。数据显示，京东商城拥有105963名员工，其中物流配送员为10万，这个数字随着其GMV的增加还将继续增长，这也意味着成本的提升。
　　而这个“巨无霸”――菜鸟网络，于2016年3月宣布融资100亿，拿出10亿元对率先加入菜鸟联盟的商家进行运费补贴，帮助商家提升消费者物流体验。
　　物流配送服务的比拼正在“白热化”，阿里巴巴希望通过去中心化的战略，依靠互联网大数据、云计算技术实现与自营电商一样好的物流服务。
　　对于菜鸟联盟，京东、当当、亚马逊必须采取应对策略。似乎方法只有一个，那就是也采取去中心化的战略，竖一杆大旗，将更多社会化物流企业、仓储企业纳入麾下，否则不仅难以抵抗菜鸟联盟的反击，也同样难以应对日益增长的自营交易额与居高不下的成本。
　　但是这些整体战略均围绕“自营”而非“去中心化”设计一艘艘大船，到底如何掉过头来？
　　不管怎样，电商平台之间激烈竞争对于网购顾客来说是一件天大的好事，因为它们都在努力提升物流配送的服务体验，顾客得到的是真正的实惠。
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天猫推快递时效产品“当日达·菜鸟联盟”
时间： 12:02:26
点击：次来源：中国电子商务物流服务网综合 作者：
中国电子商务物流服务网讯 3月25日消息，天猫于日前在平台新增快递时效产品&当日达&菜鸟联盟&，原有&次日达&服务升级为&次日达&菜鸟联盟&，两项时效服务已于3月24日生效。
据了解，&当日达&指买家在天猫购买&当日达&菜鸟联盟&字样商品时，只要购买行为符合服务履行标准，商家承诺在当日23:59:59前完成商品送达，而&次日达&菜鸟联盟&商品则保证在次日23:59:59前送达。两项服务要求买家收货地址在商家服务区域内，且买家需在商品详情页或确认订单页面的规定时间段内拍下商品完成付款。若商家未履行服务，需授权菜鸟联盟成员（快递企业）向买家支付每单10元的违约金，以现金形式支付到其淘宝所绑定的支付宝账号中。
在菜鸟联盟时效服务公布当天，天猫同时宣布取消商家端的&顺丰包邮&服务。
据了解，中国电子商务物流企业联盟会员单位，同时也是菜鸟联盟成员的圆通、韵达已在日前同时宣布在部分地区试运营类似次日达的&承（橙）诺达&服务，即在当日24时前揽收的快件承诺在次日24时前送达。
同样是联盟会员单位菜鸟网络于日前宣布完成首轮融资，官方未透露具体金额，有业内人士预测融资金额超百亿元人民币。融资后的菜鸟或将酝酿更多产品。
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关键字： 天猫,当日达·菜鸟联盟,菜鸟网络
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菜鸟联盟推快递当日达
&&&&本报讯（记者&陈雪柠）完成首轮融资的大数据物流平台菜鸟网络昨天启动第一个大动作，宣布将联合圆通、中通、申通、韵达、天天、百世六大快递企业及心怡、万象等合作伙伴组成菜鸟联盟，首期推出当日达、次日达等服务。&&&&据菜鸟网络副总裁万霖介绍，菜鸟联盟将陆续推出当日达、次日达、预约配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等服务。包括北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、济南、天津等在内的12个城市将首期体验快递当日达，次日达服务则将覆盖到全国90个城市。&&&&今后，消费者在天猫超市、天猫电器城、天猫美妆等购物时，如果看到带有“当日达·菜鸟联盟”或“次日达·菜鸟联盟”标志的商品，这意味着如果在当日11时前下单，商品当天就可以送达；如果在16时前下单，第二天可以送达。据介绍，菜鸟联盟配送及时率将达到95%，如果配送时效未能符合约定要求，菜鸟联盟将对消费者进行赔付。此外，菜鸟联盟还将配有统一的客服，让消费者投诉更便捷。&&&&万霖透露，到今年年底，菜鸟联盟的当日达城市将达到20个，次日达区县将拓展到1000个，覆盖10000个商品品牌，服务1亿消费者。&&&&据统计，近十年来，电商包裹量从每年8.6亿增加到206亿。消费者对物流体验的要求越来越高，可现状并不尽如人意。菜鸟网络CEO童文红介绍，通过对4000名网购消费者的调研显示，56％的人认为快递不准时，25%的人反映物流服务态度不好。&&&&在童文红看来，目前快递行业的发展面临低效、同质、分散、混乱等问题。“如果只算普通包裹，全国每单快递的平均价格大约为5元，江浙沪平均只有3.5元。”利润越来越低，如何保证快递服务质量成了最大的挑战。&&&&“自营物流成本很高，需要靠补贴维持，而且该模式面对每天200万订单就需要11万快递员，并不适应目前电商爆发式增长的趋势。”童文红认为，面对每年千亿件的包裹，保持优质的物流体验关键依靠大数据和社会化协同。据介绍，菜鸟联盟的组建，并不是要控制各家快递企业，用菜鸟替代掉快递企业的品牌，而是对快递企业的资源和服务进行整合，提供仓储设施、网状供应链、大数据、云客服等服务，通过智能分仓、配送线路自动监控等提高快递配送时效，避免各家企业在价格战上彼此消耗，进而将更多的精力放在服务能力的提升上。&&&&菜鸟网络同时表示，将拿出10亿元作为联盟启动基金。一方面鼓励商家选择菜鸟联盟，推动标准化物流服务的形成；另一方面，用于提升消费者物流体验，如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。此外，也将用真金白银帮助快递企业达到联盟统一标准。乐意资讯，让建材新闻离你更近
菜鸟联盟晒成绩：当日和次日达服务达成率99%
来源 : 亿邦动力
描述：菜鸟联盟成立于今年3月28日，是菜鸟网络牵头组建的快递服务开放平台，致力于改变快递企业“打零散仗”的现状，以平台的方式发挥各企业优势，为消费者提供更好的快递服务；
5月26日消息，&菜鸟网络日前公布数据，其牵头组建、快递合作伙伴加入的菜鸟联盟运行2个多月以来，当日达和次日达线路中的包裹，服务达成率已高达99%。
据悉，当日达和次日达两项服务作为首批服务，已覆盖国内主要城市：消费者在购买这些线路上的商品时，如在当天上午11点前下单，在当天即可收到；而当天下午23点前下单，次日可以收到。
根据菜鸟统计，服务中当日达和次日达的实现率已经稳定在99%，而行业中存在时效性优势的电商自营物流，其当日达和次日达的达成率最高也仅有85%。
据介绍，在菜鸟联盟已经将服务订单的其复购率提高了超过5个百分点；同时，帮助天猫超市实现了在全国11个重点城市分仓运作，实现本地化运营。
菜鸟副总裁万霖曾表示，除了当日达和次日达，菜鸟联盟后续还将推出橙诺达、预约配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等更多服务。其中，夜间配送和预约配送将于近期上线。据透露，日日顺物流将于近日全线接入菜鸟联盟，为天猫电器城的大家电提供大件商品预约配送。
资料显示，菜鸟联盟成立于今年3月28日，是菜鸟网络牵头组建的快递服务开放平台，致力于改变快递企业“打零散仗”的现状，以平台的方式发挥各企业优势，为消费者提供更好的快递服务；日日顺物流主攻大件物流，拥有遍布全国的103个云仓和17000多家服务网点，已经实现2600多个区县全境覆盖。
[责任编辑 : carlyle]
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