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　　11月28日杭州土拍现场。
　　下周一（12月26日），即将迎来2016年度杭州土地市场的最后一次推地，主城、余杭、萧山、大江东将集中出让17宗地块。而近日，杭州又集中挂牌19宗地块，总起价达114.35亿元，将于日集中出让。今年末明年初的土地市场，颇为热闹。
　　月底这场土拍，仅主城区“待嫁”的四宗涉宅地块，艮山新城西单元、彭埠单元、景芳三堡单元和留下单元地块，起拍总价已达127亿元。
　　回顾11月的杭州住宅市场表现，尽管调控加码，量价齐跌，而房企仍在土地市场中积极补货。本月的再次集中出让，是否将延续这一情形？
　　主城区四块宝地门槛不低
　　多家房企早早备战
　　此次主城区“待嫁”的共七宗地块，总起价138亿元，而四宗涉宅地块起价达127亿元。尽管“门槛”不低，记者了解到，多家房企已早早备战。
　　其中景芳三堡单元地块，西面紧挨地铁4号线新塘路站，东面即运河，北面靠近主干道艮山西路，起价约42.5亿元，起拍楼面价就已达25236元/m2。
　　由于其建设用地规划文件中，提及“原则不得设置封闭式小区”，也是自今年初在中央文件出台后，杭州首宗在规划文件中明确这一要求的住宅用地，使得该地块颇受业内关注。已有开发商人士预测：“这块地最后的成交总价可能会到50亿元以上，楼面价破3万元是大概率事件。”
　　留下单元地块，位于西溪板块西溪谷核心，出让面积仅约4万平方米，总价11.7亿元，但因稀缺性，起拍楼面价高达26037元/m2，尚未出让已是区域地价新高。在此之前，区域内宅地楼面价纪录为滨江西溪明珠项目在2010年创造的25297元/m2。
　　据记者了解，该地块原为杭州留下营门口磁带厂，也是上世纪80年代末建成的中国仅有的大型磁带工厂。目前，该地块周边在售楼盘仅万科玉泉、滨江西溪明珠、复地黄龙和山等。
　　彭埠单元地块，出让面积约7.6万平方米，起价35.2亿元，楼面价19313元/m2。同样，该地块起拍楼面价已成为城东新城板块内的新高，此前的最高记录为融创在今年1月拿下的玖樟台地块，楼面价16358元/m2。
　　最后，艮山新城核心区西地块为商住用地，面积11.4万m2，总起价约38亿元，起拍楼面价15570元/m2。该地块无疑也是大热门地块，11月28日，核心区东地块出让引来了近20家房企报名，最终由越秀集团以25787元/m2的楼面价斩获，这宗相邻的核心区西地块最终价格是否会超越核心区东地块？将由谁拿下？都将成为看点。而越秀集团内部人士明确答复记者：“会继续参与竞拍。”
　　萧山科技城板块首次推地
　　余杭临平山北时隔三年再推宅地
　　此次萧山有三宗涉宅地块出让，均位于萧山科技城板块，总起价约38.5亿元。
　　三宗地起拍楼面价差不多，约在元/m2之间。据记者了解，萧山科技城作为全新规划的板块，此次出让也是该板块首次推地。从板块规划中可以看到，地块所在单元规划定位为高端国际化住区，将计划引进多个国际化配套。交通上，地块南面有机场高速，往西可连接钱江世纪城、钱江新城；东连临浦新城、萧山城区、空港新城及江东新城。有业内人士分析，虽具有发展潜力，但距离发展成熟尚需时间，是否会得到市场认可有待观察，这次出让也会是一个风向标。
　　余杭区将推两宗涉宅地块，其中北沙西路与荷禹路交汇西北处地块，位于余杭区临平山北板块，起价约5亿元，2571元/m2的起拍楼面价存在较大想象空间。
　　据记者了解，这一板块已有三年左右没有推出新宅地，板块内几乎都是现房销售。而随着今年上半年主城区楼市持续高烧，余杭区不少板块摘去了“库存灾区”的帽子，临平山北板块便是其中之一。目前周边在售楼盘有众安理想湾、金都夏宫、莱茵知己等。
　　此外，闲林街道赛陶地块，位于闲林西路和闲兴路的交界处，起价约2.3亿元，起拍楼面价4004元/m2。随着今年未来科技城板块的持续“高热”，作为价值洼地的闲林因承接了部分未来科技城板块的外溢需求，也热度颇高。周边在售项目如雅居乐国际花园，据透明售房网显示，7月成交均价仅6961元/m2，上个月的均价已达15760元/m2。
　　今年土地出让金已达1314亿
　　明年待嫁的19宗地已挂牌
　　截至到目前，杭州2016年土地出让总金额已高达1314亿元（统计范围为主城、余杭及萧山），等到本月26日集中推地结束，毫无疑问将超越2013年全年土地出让金额纪录的1327亿元。
　　近日，杭州市国土局又有新动作：继续加大土地供应，集中挂牌19宗地块，总起价达114.35亿元，将于日集中出让。对此，业内人士分析：“增加供应量，也是安抚缺粮房企恐惧而躁动的拿地心态。”
　　其中主城区新挂牌地块有10宗， 4宗涉宅用地无疑成为焦点，分别位于留下、彭埠、翠苑及塘北。其中留下和彭埠板块各有一宗宅地出让，均紧邻本月待推地块，总起价分别为15.22亿元、12.12亿元，起拍楼面价分别18521元/m2、26015元/m2。
　　翠苑以及塘北单元至少两年未有地块挂牌，此次翠苑单元地块以及塘北单元地块的推出将成为房企关注的重点，总起价分别12.1亿元、17.53亿元，起拍楼面价分别为23277元/m2、23052元/m2。
　　剩余6宗均为商业用地，分别位于米市巷、景芳、三堡、转塘、下沙以及庆春，其中米市巷、下沙以及庆春均包含有社会停车场用地，这也是主城区首次集中推出停车场用地。
　　另外，萧山区所推出的4宗宅地均为10月15号预公告地块，位于义桥以及临浦；余杭区推出的3宗良渚新城宅地，即为此前挂牌后因故撤销的余政储出[、38地块。除此之外，富阳还有两宗地块推出，包含住宅用地及物流用地。记者 印梦怡 文/摄
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　　产销规模第一并不等于产业竞争力就强，如何提升产业发展质量和效率，推动汽车产业由大变强，是汽车业面临的紧迫问题
　　作为多年世界第一新车产销大国，仍未培育出国际知名的汽车品牌
　　按照当前市场增速，今年我国新车销量将再创历史新高，并连续8年位居全球第一。然而，产销规模第一并不等于产业竞争力就强。如何提升产业发展质量和效率，推动中国汽车产业由大变强，依然是当前汽车企业面临的紧迫问题。
　　“作为自主品牌车企，首先要提高产品竞争力。”吉利集团总裁安聪慧认为，自主品牌现在的车型非常多，但真正卖得好的是少数，“只有产品好了，才能有底气去吆喝”。
　　产品竞争力来自哪里？一方面来自技术创新。应该说，在国家自主创新战略引领下，近年来我国汽车产业技术水平呈现稳步提升态势，长安、广汽、吉利等车企已建立完整的正向研发能力，并在若干核心技术领域取得突破性进展。但也要看到，我国汽车产业在发动机新型燃烧、自动变速器等诸多核心技术上仍然落后于汽车先进国家。
　　没有技术创新，就很难推出革命性产品。以新能源汽车为例，在一些限行限购的城市，市场需求越来越大。然而，时至今日仍然没有一家车企能够推出性价比高、符合消费者需求的明星车型。为什么？主要在于动力电池技术没有实现革命性突破。
　　另一方面来自产品品质保证。“此前公众对自主品牌有偏见，主要是因为产品品质不稳定。”安聪慧认为，经过多年发展，吉利汽车已经建立了自己的造车体系和流程，甚至有了平台化和模块化技术。广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊也认为，作为自主品牌的后来者，传祺之所以能够在如此短的时间内培育出月销超过3万辆的明星车型GS4，除了时尚外观，也在于其建立了严格的品质管控体系。
　　“产品品质很大程度上需要用体系来保证。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，目前我国主流自主汽车品牌在产品可靠性上已有明显提高，但在耐久性、一致性上稍差，“车企需要通过先进质量管理方法、优化工艺流程等管控体系，把产品视觉、听觉、嗅觉等感官品质做到精良”。
　　比产品竞争力更难提升的是品牌竞争力。当年合资乘用车企业在引进跨国汽车公司产品和技术的同时，高强度地引进了跨国汽车公司的品牌。30年来，中外双方齐心协力地把一些在国际市场上知名度较低，甚至是失败车型，打造成为世界知名、中国著名的品牌，形成了强大的品牌影响力和溢价力，为跨国汽车公司创造出源源不断的超额利润。然而，由于自主品牌最初大都是从低端切入市场的，形成了低质低价的品牌形象，尽管近年来自主品牌乘用车在技术上进步很大，一些产品性能与合资品牌也不相上下，但是受制于品牌力的不足，同样配置的产品，售价却比合资品牌低很多。
　　没有自主品牌的崛起，汽车大国就不可能变强。“迄今为止，作为多年世界第一新车产销大国，仍未培育出国际知名的汽车品牌，这无论如何也说不过去。”首都经贸大学中国品牌研究中心秘书长郑新安表示，“未来想要在竞争中赢得优势，自主汽车企业必须重视品牌提升。”
　　产品是支撑品牌向上的基础。前不久，广汽推出了传祺GS8、长安汽车推出了长安CS95、奇瑞推出了瑞虎7等高端化产品，掀起了一股集体“向上”的小浪潮。郁俊认为，“品牌与产品的提升相辅相成。传祺GS8上市以来，目前订单已超过2万份，正是因为之前产品给消费者留下了较好的印象。从品牌的角度说，如果GS8被广大消费者所接受，传祺品牌的‘含金量’也会因此提升”。长安汽车总裁朱华荣表示，通过产品向上发展，来实现品牌升级，自主品牌正迎来最好时机。吉利汽车和长城汽车则分别发布了全新的LYNK&CO和WEY两个高端品牌，意在摆脱人们对这两家车企的传统认知。有关专家表示，虽然这两种“向上”的路径不完全相同，但其展现出的自主品牌新气象是一样令人振奋的。
　　此外，整车企业还要与零部件企业建立良好关系。“欧洲汽车行业的整零关系是‘自由恋爱’，日韩汽车企业紧密的整零关系像‘夫妻’，中国汽车行业目前的整零关系就像‘走婚’。”这一形象比喻，道出了我国汽车产业整零厂商关系的尴尬。“汽车零部件散乱差，是困扰中国汽车行业多年的顽疾，严重制约着我国迈向汽车强国的步伐。”中国汽车零部件研究会常务副理事长董建平认为，只有整车企业和零部件企业协调发展，同步提升，才能推动中国汽车产业健康发展。
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