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挂档难的问题终于解决了
前阶段在论坛说了一下启动后踩住刹车无法挂档的问题，本来想请教一下，结果好多人说是车黑，哥一生气就不冒泡了。今天终于忍不住了，也考虑到今后可能还有类似情况出现的车友，就把解决方法告知一下。今天去4s,本来是因为右前门的升降器坏了，去讨论一下怎么妥善解决（出保两个月），突然想起让他们看一下无法挂档的问题，正巧另一辆同年买的车也出现类似的问题，正好找到了症结所在，就是有一个5个脚的继电器其中一脚接触不好，拆下来用手掰斜一下就可以了，很简单的问题结果弄了半年才弄明白。由于他们修理的时候我在和技术专员讨论升降器的问题，没有拍照。如果以后那位车友出现类似问题，可告诉师傅如法炮制。
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02:35:26 发表于 主楼 的内容：
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wuhaoyanbo
引用 wuhaoyanbo
05:59:53 发表于 1楼 的内容：
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06:55:48 发表于 2楼 的内容：
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02:35:26 发表在
前阶段在论坛说了一下启动后踩住刹车无法挂档的问题，本来想请教一下，结果好多人说是车黑，哥一生气就不冒泡了。今天终于忍不住了，也考虑到今后可能还有类似情况出现的车友，就把解决方法告知一下。今天去4s,本来是因为右前门的升降器坏了，去讨论一下怎么妥善解决（出保两个月），突然想起让他们看一下无法挂档的问题，正巧另一辆同年买的车也出现类似的问题，正好找到了症结所在，就是有一个5个脚的继电器其中一脚接触不好，拆下来用手掰斜一下就可以了，很简单的问题结果弄了半年才弄明白。由于他们修理的时候我在和技术专员讨论升降器的问题，没有拍照。如果以后那位车友出现类似问题，可告诉师傅如法炮制。
以后还得多交流
引用 wsw2-09-05 07:19:36 发表于 3楼 的内容：
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观风云变化，此消彼长，我们点根烟，板凳……
引用 秋日私语2-09-05 08:08:11 发表于 4楼 的内容：
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08:19:23 发表于 5楼 的内容：
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好同志！必须要顶！
车，自己喜欢很重要，LP喜欢更重要!
引用 CHUNHUAQIUSHI
08:33:42 发表于 6楼 的内容：
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多谢楼主分享
引用 nbxsyyj
08:39:47 发表于 7楼 的内容：
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06:55:48 发表在
该楼已被删除!
老包来了！直到这个继电器是什么牌子的吗？有图片吗？市场上有质量好的取代它吗？
引用 天梦_天天做梦
09:42:22 发表于 8楼 的内容：
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感谢分享！
引用 我太迷车
09:58:16 发表于 9楼 的内容：
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谢谢兄弟提醒，有车友类似问题，我会及时告诉他们检查一下
为人民服务
引用 江上细雨
10:29:56 发表于 10楼 的内容：
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安慰兄弟，受了这么大（天大）的委屈
引用 深秋独步
10:58:39 发表于 11楼 的内容：
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这个继电器在哪个地方？我的有时也不好挂档。
引用 gssh10
11:09:14 发表于 12楼 的内容：
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感谢提醒！收藏备用。
引用 12-09-05 11:12:16 发表于 13楼 的内容：
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万分感谢LZ！
引用 酸雨_天宇
11:31:28 发表于 14楼 的内容：
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活到老学到老。。。
引用 凯普狄若
11:53:49 发表于 15楼 的内容：
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引用 山姆-05 11:56:02 发表于 16楼 的内容：
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11:31:28 发表在
万分感谢LZ！
感谢楼主分享
引用 芷水清清
12:05:40 发表于 17楼 的内容：
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LZ真心是好人！！！
引用 自在观
12:32:40 发表于 18楼 的内容：
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所以不要动辄就说人家是车黑、车托。
引用 神龙教洪教主
13:44:04 发表于 19楼 的内容：
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我的也是挂档有问题，现在也解决了。前段时间我的是挂档不顺，从P到R感觉卡了一下，当时有些兄弟说是我停车不对，P档溜车了，但我都是平地停车。。。。最后到4S去一查，最后是档杆润滑问题，润滑了一下，我的现在完全好了，建议用相同问题的XD也去看看吧，不是停车的问题。
引用 suse51
13:53:15 发表于 20楼 的内容：
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22:56:59 | 来自
手动挡挂档难怎么办
15款手动挡，开了有段时间了偶尔有时候等红绿灯起步挂一档挂不进去，退回空档在挂还是挂不进去，只能强行挂进去感觉阻尼感很强，这样会不会损坏车子不知道各位车友有遇到过这样的情况吗？
引用 华天外贸
22:56:59 发表于 主楼 的内容：
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23:00:19 | 来自
我只有在速度大于5的时候挂1档要用力推才行
引用 s16-11-12 23:00:19 发表于 1楼 的内容：
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23:58:48 | 来自
你离合器踩紧了没？ 没踩到位也会这样
引用 独饮浊酒空伤悲
23:58:48 发表于 2楼 的内容：
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00:17:12 | 来自
退回空挡，挂倒档，然后再挂一档
引用 一橙不染
00:17:12 发表于 3楼 的内容：
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果然有问题 天龙气路改装全过程及测试
&&& 提示：如果担心您的车有此问题，请拨打东风商用车公司用户质量服务电话
咨询解决。
&&& <FONT style="COLOR: #ff年6月11日最新说明：
&&& 【卡车之家 原创】关于刹车问题是最近大家讨论的热点，从一开始我们对天龙部分轻量化6X4的气路设计提出疑惑，再到网友“”提出质疑、验证，到最后给出解决方案并改装成功。
&&& 由于整个过程时间跨度较长，参与回帖讨论的网友太多，很多关心天龙刹车系统的朋友可能没有时间从头开始一一查看回帖，小编就以“乌鸦123”的帖子为主线，结合大家的讨论，让大家对天龙刹车问题有个总体的了解。
&&& 整个详细的过程可以参考以下几个帖子：
&&& 日，网友13425：再说天龙“无与伦比”的气路&&&
&&& 日，网友山西天龙DCI:天龙刹车问题请教高人&&&
&&& 日，网友乌鸦123 ：从乌鸦的一个回帖说起……&&&
&&& 注：本文中所述的天龙刹车问题只是在天龙6X4轻量化车型上出现，不针对天龙其他车型。
●& 人物介绍：“乌鸦123”
&&& 论坛网友“乌鸦123”是此次改装及测试的主角，在之前卡车之家老牛的皆可博测试中我们已经见过他了。“乌鸦123”从事经营卡车从事货运已18年有多，同时也是四川江油同辉汽车维修有限公司的负责人，对有着深厚的感情。
●& 眼见为实，确认天龙气路问题
&&& 我们还是从“乌鸦123”的帖子说起。四川地区天龙保有量很高，“乌鸦123”也是东风卡车的忠实用户和维修者，天天和天龙卡车打交道，所以之前他是相信东风卡车的制动系统是没有问题的。
&&& 不过我们之前讨论的车型是针对的天龙6X4轻量化牵引车，四川当地主要是天龙前四后八车型，直到“乌鸦123”见到了朋友的天龙6X4轻量化牵引车的气路布置之后，他才确认该系列车型存在问题。
●& 问题1、储气筒部分：“一根管”接法
&&& 这个问题在《》一文中已经做过说明，“乌鸦123”在朋友的天龙6X4牵引车上也发现了同样的问题。
“一根管”连接，下孔进出气
&&& 从储气筒侧的大梁内外的照片，可以看清储气筒的接法：四个主储气筒都是进出都是一根气管，并且都是从储气筒下面的孔进出。
&&& 这是“乌鸦123”对制动气路工作顺序简述：“先从气泵开始，气泵产气通过螺旋管散热后送到干燥器，干燥器除水、除油后送到四回路分流到各个储气筒，储气筒的作用是：储能及再次排水；然后根据用气量的大小、先后再次经不同管径的管路送到各个用气单位，执行各种气动工作。” 按照这种思路推断，天龙的这种接法是有隐患的。
&&& 隐患1：阀体易进水，容易损坏、冬季易结冰
&& “一根管”接法使储气筒功能被简化，无二次排水功能，由此可能引发的故障有：各用气单位进水进油，造成功能退化或早衰。如果在冬季，则存在水在阀体和管路内冻结的情况，对车辆制动存在严重的隐患。
&&& 小编在威伯科1993年的一篇关于ABS管路安装细节说明的文档中，清楚的写道，对于大型车辆为了防止出现制动响应时间的问题，应禁止使用“T型”接法或其他会产生限制的气路接法。
&&& 隐患2：有节流隐患，紧急制动刹车滞后
&&& 三通连接对大排量用气管路有截流隐患，紧急制动过气不足，造成刹车滞后！
&&& 隐患3：储气筒的水进入管路
&&& 储气筒取气口位置靠下，行驶过程中的晃动，会将储气筒中的存水窜入控制管路，造成的危害和上一条一样，阀类过早损坏，冬天气路冻结。
●& 问题2、四回路保护阀：堵了一个口，只有三回路
&&& 按照正常的四回路阀设计思路，打气顺序应该是：①后制动、②前制动、③其他辅助用气、④驻车和制动。这样的设计可以保证车辆在起步前制动系统达到规定的制动压力。如果发生1个回路或多个回路失效，四回路保护阀使其余管路仍能维持制动时所需要的最低制动气压。
&&& 而在上则看到四回路阀被堵了一路，四回路只剩下“三回路”！③其他辅助用气、④驻车和挂车制动两个合二为一了。
&&& 隐患4：没有脚制动仍能起步
&&& 网友实测，验证隐患
&&& “I公柜 ”也是驾驶的天龙6X4牵引，他做了这么一个测试：单独一辆牵引车头，在打满气的情况下熄火，在低档空档，挂车阀拉起，驻车制动拉起的状态下，踩脚制动把气放完，然后启动，挂档，松挂车制动和手制动，抬起离合器后车辆竟然能走，要知道这时候是没有脚制动的！
&&& 国家有明文规定，天龙接法不合法
&&& 在《GB 1 汽车制动系统结构、性能和试验方法》中，第4．4．3条做了明确的规定：对于牵引车，在对制动系统从压力为零开始进行重新补充能量期间，在行车制动系的压力达到足以保证满载车辆至少达到规定的应急制动性能的压力值之前，弹簧制动不得解除。本条要求不适用于挂车。
&&& 显然，根据测试结果，东风天龙的这种接法不符合法规的规定。 文章标签：
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