经典版更换什么规格的越野车轮胎规格轮胎和轮毂更为合

改装大尺寸轮毂要注意什么?怎么选择合适的轮胎-改装知识-玩车之家
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改装大尺寸轮毂要注意什么?怎么选择合适的轮胎
  不少车友在选择的时候会对轮毂下手,不仅让车看起来更美观,开起来更顺畅。但是不少车主在改装轮毂之后没有注重后期的保养与维护,轮胎是操作中重要的部分,所以轮胎升级十分必要。
  要改装轮圈,先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R
16,意思就是这个轮胎的胎面宽度是19555表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比,也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类,表示;而16就是轮胎内径为16英寸,适用于16英寸直径的轮圈。
  升级轮胎会出现三种情况:第一种是保留轮圈直径,只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度,只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择,加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观,同时能够对应大尺寸的轮胎,提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法,只有经过正确的计算,才可以选择合适的轮胎,否则不但会造成显示误差,严重的还会造成行车危险。
  在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论,由于圆周率是定值,换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前,先要计算出原厂轮胎的直径(R),其公式为:轮圈直径x25.4+胎宽xx2(轮圈直径为英寸,需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例,其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎,而是要将轮胎加宽、加大,那么可以利用上面的公式来计算,只要轮胎的直径误差在3%以内,都是可以接受的范围。
  下面就有简单的列出轮圈的大小和与之搭配的轮胎规格,但由于该表格还不是很完整,更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。
  图:此为升级轮圈的时候轮胎尺寸的对应表,按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸,再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。
  图:图为轮圈宽度和轮胎的对应表,建议按照此列表安装,否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
  另外还有一个套路,就是在换装轮圈时,轮胎与轮圈之间的关系是:当轮圈增大一寸,其胎面宽度在原厂的基础上增加10mm,扁平比也相应的减少5%。这种方法能够最快最直接算出所需的轮胎类型。
  对于换轮圈和轮胎这个问题上,有一些玩家并不会去遵守这种标准。真正的下场赛车,一般都会选择比原厂小一点的轮圈,而选用稍微厚点的轮胎,然后把胎气打涨一点。这种做法能让车轮的重量相对轻点,有助于起步时的加速反应。然而,与之相反的就是为了使车辆看起来更加与众不同和夸张,而换装比原来尺寸大很多的轮胎与轮圈,一般从上可以充分的体现出这种WRONG
FITMENT的车轮改装风格。
  爱车改装大脚之后,看起来更加炫酷,想省油一点,就选择窄一点点的轮毂,喜欢加宽的轮胎,也有缺陷,就是耗油和噪音,不过各有利弊,选择合适自己的才是最重要的。
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01:47:29 | 来自
经典版更换什么规格的越野轮胎和轮毂更为合适?
车快到手了,总感觉原车轮胎不适合玩越野,请大师多多指点,需要更换什么型号规格的轮胎和轮毂更为合适。是只换轮胎,还是轮胎轮毂一起换,多谢!
引用 狼的影子
01:47:29 发表于 主楼 的内容:
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06:27:13 | 来自
目前来看只能轮胎、轮毂一起换。
引用 相识永恒
06:27:13 发表于 1楼 的内容:
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07:50:59 | 来自
同样的困惑,希望楼下的解决
引用 越野心悸
07:50:59 发表于 2楼 的内容:
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09:11:18 | 来自
同问。求助。
引用 G_Patton32
09:11:18 发表于 3楼 的内容:
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参与汽车之家10周年“真交情,十年如初”活动,获此勋章,感谢一路上有你的陪伴。
不知道H9的原车轮毂能不能换到H5经典上
引用 pb_008
09:47:14 发表于 4楼 的内容:
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09:48:31 | 来自
06:27:13 发表在 目前来看只能轮胎、轮毂一起换。那还换什么型号的不影响地盘高度又能越野呢,有些轮胎太宽估计是要蹭到叶子板的,或者方向打死角就会蹭轮胎
引用 狼的影子
09:48:31 发表于 5楼 的内容:
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09:58:37 | 来自
09:47:14 发表在 不知道H9的原车轮毂能不能换到H5经典上H9的轮胎太宽,换在H5上肯定蹭轮胎,尤其是方向打死角时
引用 狼的影子
09:58:37 发表于 6楼 的内容:
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11:35:40 | 来自
我有两个方案,1:直接上倍耐力蝎子的255/60/18,胎的直径基本一样,但是胎面宽了30mm可能要切!2:换16的轮毂……可以选的轮胎大把大把的
引用 cloud80
11:35:40 发表于 7楼 的内容:
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改装轮毂不能盲目追求大尺寸
日&&&&阳江新闻网&&&&&&&
改装时选择比原厂轮毂大一两个号的最合适。
轮毂是最常见的车辆改装部件之一,改装后的轮毂或张扬或低调,或奢华或质朴,无一不彰显着车主的个性。广汽丰田阳江4S店售后部的黄师傅指出,轮毂改装一般根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适,若为了追求视觉效果,一味追求大尺寸轮毂、大扁平比的轮胎,反而会影响行车安全。
合金轮毂可减少油耗
据了解,目前市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。黄师傅介绍说,钢质轮毂的制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强,多出现在原厂低配车型上。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出,就是重量较大,且惯性阻力大,散热性也比较差,而且容易生锈。
相对来说,合金材质轮毂重量相对较轻,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小。惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。此外,合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系统起到一定的保护作用。合金轮毂中多以铝合金为主,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵一些,是原厂中高配车型的标配。
改装前要了解清楚参数
&轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上的冲击更强,且由于胎面加宽,接地面积增加,行驶更加稳定,但油耗也随之增加。&黄师傅指出,改装轮毂必须先了解清楚轮毂上的数值,包括尺寸、宽度、E T值、PCD与孔位。轮毂尺寸即轮毂的直径,人们说的15英寸轮毂、16英寸轮毂里的15、16英寸指的便是轮毂的直径。而轮毂宽度即俗称的J值,是直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
ET值即轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值,通俗一点说,就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。&通常在不改装刹车系统的前提下,要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。&黄师傅指出,ET值与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系,差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗,轴承易磨损,甚至根本无法正常安装。
PCD与孔位是轮毂最重要的参数之一,其中PCD是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是五颗螺栓和四颗螺栓,而螺栓的距离却各有不同。以5&114为例,就代表这颗轮毂的PCD是114毫米,孔位五颗螺栓。为了安全和稳定性的考虑,最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改装。
加大一两号最合适
那么,轮毂改装是否越大越好?黄师傅介绍,通常情况下,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。有的车主为了追求更强的视觉冲击,更加时尚的动感和美观,一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎,这样反而会降低舒适性,增加油耗,甚至会影响到行车安全。
黄师傅指出,为了改善汽车性能,盲目地加大轮毂,这样稳定性虽然得到提高,但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲,且更易损坏。还有就是孔距、螺丝眼距、偏心距等必须适合原车型,而不是随心所欲挑自己喜爱的外形。文/图 吴晓霞
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想把轮毂换成16寸的,不知道用什么规格的轮胎能和现在18寸的匹配上
后轮两个固铂STMAXX245/75/16,前轮两个2357016ats,可以用不?
车快到手了,总感觉原厂轮胎不适合玩越野,请大师多多指点,需要更换什么型号规格的轮胎和轮毂更为合适。是只换轮胎,还是轮胎轮毂一起换,多谢!
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