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发表于 15-8-28 18:13:55
如题..
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发表于 15-8-28 18:27:11
不一定，现在也ș的，大概意思差不多，就ș比较难上手，但姿态来说更接近真车，「只是更接近而已」无论哪款，我都推荐先ș开始，找找感觉
& && && &&&纯属个人见解
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发表于 15-8-28 18:31:07
楼上的，别误导新人了好吗，反胎肯定只有四驱啊，后驱的话前轮都没动力了，谈何反阿胎啊。。。当然你前轮如果
轮子，类似阿斯达拉那种六轮的，也行
&自己没搞懂，说别人误导，我也是醉了。
反胎就是指漂移的时候方向反打，最早的漂移车都是四驱正胎的，后来开始有了反胎，就是后轮转速比前轮快，这样就可以一定程度上反打方向漂移。最近开始流行的后驱，是更接近真&
发表于 15-8-28 18:54
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发表于 15-8-28 18:34:21
fanchen 发表于 15-8-28 18:27
不一定，现在也ș的，大&#2 ...
你这个人见解纯属瞎咧咧啊
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发表于 15-8-28 18:38:29
只要打了反胎就是反胎，两驱肯定也算
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发表于 15-8-28 18:40:48
miss8295 发表于 15-8-28 18:31
楼上的，别误导新人了好吗&#65 ...
后驱反胎无限大，你也别误导新人了
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发表于 15-8-28 18:44:58
NAME 发表于 15-8-28 18:40
后驱反胎无限大，你也别误&# ...
奇怪了，我怎么误导新人了，无限大还说什么反胎啊，你没搞懂概念吗？玩后驱的谁还说反胎啊？反胎只有四驱有，后驱没有，这句话你能说我误导新人么？
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发表于 15-8-28 18:46:45
反胎不是打反向的意思么？
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发表于 15-8-28 18:47:14
好吧，楼主别被我误导，我也刚玩半年多哈哈
暴走X男 发表于 15-8-28 18:34
你这个人见解纯属瞎咧咧啊
好吧，楼主别被我误导，我也刚玩半年多哈哈
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发表于 15-8-28 18:50:33
地平线之翼 发表于 15-8-28 18:46
反胎不是打反向的意思么？
哈哈，你对你对，反胎比才是我们说的。。。我们都错了。。
&因果倒置吧？反胎比不是为了让车呈现反胎状态而让后轮比前轮转速快么？难道是因为有反胎比所以车才叫反胎车么？&
发表于 15-8-28 19:12
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发表于 16-2-26 15:54:54
本帖最后由 cctv80155 于 16-2-26 15:58 编辑
近期遇到很多新手朋友，总是把头单和反胎的概念搞混淆。
更可笑的是居然这些错误观念比如“没有头单就没办法反胎漂移”是某些商家传达给这些新手朋友的，真是误人子弟！
首先大家要搞清楚“反胎”是什么意思，虽然我有过专门的文章介绍过漂移车的发展史，也非常详细的讲解了“反胎”的原理。但仍旧有很多人不明白，那么我在此处就再一次清楚的讲一遍。
所谓反胎，是指在漂移过程中，车子前轮与赛道弯角形成反向角度。简单理解就是“一辆车在左转弯道里漂移时，前轮方向却是往右打着的。”
16-2-26 15:03 上传
那么要实现这种反胎效果，就必须做到车尾走得比车头快。而车尾能比车头走得快在RC车架里就目前就只有两种形式！
一种就是纯后轮驱动，车尾动态拥有绝对主动权，而车头只有靠车尾给予的推力维持速度。
还有一种就是我们正在说的“反胎比”，“反胎比”是一种现实汽车中不存在的驱动方式。它是通过在四轮驱动的车架上搭配不同的齿轮比，【强行】造成后轮转得比前轮快，进而使得车尾比车头快一些（至于快多少是由齿比数据计算后得到的一个固定值，不会像后驱那样多变）。
而造成“反胎比”大小的主要因素，是各个转动部位的传动齿（或者皮带轮）的齿数决定的。
看清楚！！！！！！！！！
反胎比是指的车前轮与车后轮之间的转速差的比例！！！！！！！
是齿数决定的！！！！！！！
不是【头单】或者【头差】决定的！！！！！！！
更不是“把轮胎反过来装”！
那么【头单】和【头差】又是什么呢？
头单的全称是：装在车头（也就是前波箱）里的单向传动器
头差的全称是：装在车头（也就是前波箱）里的差速器
也就是说【头单】和【头差】的区别就是【单向传动器】与【差速器】的区别，它们之间的区别确实不小，但绝对不是影响RC漂移车“反胎漂移”的原因！
单向传动器日常生活中有很多，最常见的就是自行车的后飞轮。当你踩自行车的时候，飞轮与车轮之间锁死，链条带动飞轮致使车轮旋转。当你不踩的时候，轮子和飞轮之间又解除了锁死关系，轮子可以随着自行车惯性继续滚动而飞轮可以静止不旋转从而避免自行车踏板跟着一起旋转。或者这么说，你能够踩着自行车前进，但没办法踩着自行车倒退。（与其相反的例子就是“死飞”自行车，它的后飞轮里就没有单向传动器，而是硬性连接，所以它可以倒退。）
应用在RC漂移车上，头单的主要作用就是：
1.前轮由于单向传动器的原因，当车子刹车时只会对后轮造成制动力。但前轮仍然可以在地上随着车身惯性自由滚动。其带来的最直观效果就是可以在操控RC漂移车的时候通过频繁的刹车去改变车子的导向路线。另外由于前轮不被抱死，从而使车头在刹车、减速时仍具备一定的抓地力，从而在重心转移时使车身变得异常灵活。（灵活对于新手来说并不一定是好事）
2.头单不主动传输动力的情况下，左右轮可以独立滚动，也就是说在某些情况下左轮与右轮之间不存在互相干扰。进而使得前轮在大转向角度的情况下并不会产生强烈的抖动。这一点是头单的最大优点。
差速器这个概念就比较难讲了，有兴趣的朋友自己去网上搜一下差速器的相关理论文章或者视频之类的。对于汽车知识这块完全小白的朋友，也请你花点时间去学习下和了解一些汽车的基本常识，个个都说模型不是玩具，个个讲得那么高大上，但始终没几个人愿意花心思，这才是悲哀。
应用在RC漂移车上，头差的主要作用就是：
1.差速器是一个双向传动装置，能前进，能倒车。所以当一台四驱反胎RC漂移车刹车时，其制动力是作用于全车四个车轮的，也就是四轮刹车。当四个轮子都抱死的情况下，车子前轮是无法继续导向的，而是朝着整台车的惯性方向滑动。可能误解的新手朋友会觉得这不是比头单差吗？ NO NO NO！ 正因为在刹车时，前轮的导向不再敏感，所以在某种程度上来说是对新手的一种宽容。从而使得上手难度低了不少，整台车的动态也温和易控一些。
2.差速器在RC漂移车上有一个很大的缺点，那就是它的左右轮之间是有联系的，也可以说是有一定干扰的。在转向角度较大时，由于RC模型车传动半轴的不等速特性，使得车子左右轮一旦转速相差太多，差速器无法抵消这个差速时，就会把这部分力量传回给车轮，进而使得车轮产生强烈抖动。这也是很多新手觉得有问题的地方，其实这不是问题，是正常的物理现象。
那么最后要说了，到底是【头单】还是【头差】好呢？
我想很多人的答案都不一样，尤其是以前玩过很长时间四驱反胎的老玩家们来说，【头差】有它的好处，【头单】也有它的好处。所以也请各位新手朋友，不要随便相信商家或者一些尚未成熟的玩家们的一面之词。在RC漂移里，还存在着很多这样的大大小小的问题。希望也能有更多的人站出来给大家普及！
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帖子注册时间15-2-25
发表于 16-2-26 15:59:31
沙发！必须精
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帖子注册时间15-7-10
发表于 16-2-26 16:01:07
抢个沙发！终于又见大神发贴
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发表于 16-2-26 16:58:19
曾经试过头差中单,简直恶梦...
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发表于 16-2-26 16:59:19
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发表于 16-2-26 17:05:35
小马出品。前排留名。
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发表于 16-2-26 17:16:26
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发表于 16-2-26 17:18:15
小马哥顶你 最恨这些误导新人的js
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发表于 16-2-26 17:22:29
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帖子注册时间12-12-31
发表于 16-2-26 17:59:29
哈哈，小马哥给力，这个问题是今天我问的，受教了
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最后登录16-12-6阅读权限150金钱646 经验29 我的遥控车大S魅力31 分享精华0记录日志相册好友UID201956主题帖子积分5365注册时间13-6-19在线时间846 小时
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发表于 15-9-20 19:28:05
新手千万别后驱，血淋淋的例子，欲哭无泪呀！
&能否举个例子，是很容易坏吗，还是新手刚开始玩两驱，车子漂不起来&
发表于 15-9-20 20:15
最后登录16-12-6阅读权限160金钱1184 经验31 魅力30 分享精华1记录日志相册好友UID233233主题帖子积分6777注册时间15-3-6在线时间1096 小时
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发表于 15-9-20 20:13:16
能否举个例子，是很容易坏吗，还是新手刚开始玩两驱，车子漂不起来
最后登录16-12-6阅读权限160金钱1184 经验31 魅力30 分享精华1记录日志相册好友UID233233主题帖子积分6777注册时间15-3-6在线时间1096 小时
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发表于 15-9-20 20:15:06
budianjing 发表于 15-9-20 19:28
新手千万别后驱，血淋淋的&#20 ...
能否举个例子，是很容易坏吗，还是新手刚开始玩两驱，车子漂不起来
最后登录16-12-6阅读权限150金钱646 经验29 我的遥控车大S魅力31 分享精华0记录日志相册好友UID201956主题帖子积分5365注册时间13-6-19在线时间846 小时
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帖子注册时间13-6-19
发表于 15-9-20 20:16:40
秋天晚风 发表于 15-9-20 20:15
能否举个例子，是很容易坏吗，还是新手刚开始玩两驱，车子漂不起来
飘是能飘，但是新手上手难，车子还是挺结实的
最后登录16-12-6阅读权限120金钱693 经验9 我的遥控车FXX-D；FMX-D；YD-2；D3 RWD；D4 RWD魅力8 分享精华0记录日志相册好友UID237871主题帖子积分3037注册时间15-7-14在线时间425 小时
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发表于 15-9-20 21:31:48
本帖最后由 屌炸天 于 15-9-20 21:40 编辑
这里要纠正下，“正胎”不属于漂移，漂移里面没有“正胎”这一说法，只有不清楚漂移这一概念的人才会这么说。（漂移是什么，你可以百度一下，有详细介绍），在真车的世界里，前驱车不能漂移，前置后驱的车最适合漂移，四驱车改装后也可以漂移，在漂移的过程中肯定是反胎，否则不算是漂移。而在RC的世界里，有专门用来漂移的车架（FXX-D、R3R...等等），后驱和四驱都可以漂移，后驱的漂移效果更接近于真车，但是对于新手来说可能会比较难上手，四驱则是模拟真车的后驱来反胎（漂移），对于新手来说，把四驱的反胎比调到1.6左右会更容易上手。
&WRC里的AWD车过弯那叫“动力滑胎”&
发表于 15-9-22 00:35
&不同意你的说法，难道WRC里的AWD车过弯那不叫漂移？叫什么？失控？&
发表于 15-9-21 13:53
&请问真车有四驱飘移的吗，哪款车型？本人玩攀爬，希望仿真点，但是怕二驱自己操控不了&
发表于 15-9-20 22:28
最后登录16-12-7阅读权限170金钱1012 经验2 我的遥控车RER 魅力10 分享精华0记录日志相册好友UID204409主题帖子积分11615注册时间13-8-4在线时间2040 小时
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帖子注册时间13-8-4
发表于 15-9-20 21:45:36
d4四驱。&&玩腻了改后驱
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发表于 15-9-20 22:28:39
屌炸天 发表于 15-9-20 21:31
这里要纠正下，“正胎”不属于漂移，漂移里面没有“正胎”这一说法，只有不清楚漂移这一概念的人才会这么说 ...
请问真车有四驱飘移的吗，哪款车型？本人玩攀爬，希望仿真点，但是怕二驱自己操控不了
最后登录16-12-6阅读权限120金钱693 经验9 我的遥控车FXX-D；FMX-D；YD-2；D3 RWD；D4 RWD魅力8 分享精华0记录日志相册好友UID237871主题帖子积分3037注册时间15-7-14在线时间425 小时
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发表于 15-9-20 22:54:38
秋天晚风 发表于 15-9-20 22:28
请问真车有四驱飘移的吗，哪款车型？本人玩攀爬，希望仿真点，但是怕二驱自己操控不了
真车的话，四驱必须专门改装过才能飘（例如GT-R R34和R35），否则就飘不起来。回到正题，RC漂移车，新手的话，建议玩四驱，容易上手，如果能把四驱玩得好，漂移的姿态也非常像真车。...没玩过攀爬...
最后登录16-10-21阅读权限170金钱1806 经验328 我的遥控车mst fxx d魅力219 分享精华0记录日志相册好友UID35976主题帖子积分10752注册时间08-5-25在线时间1590 小时
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发表于 15-9-20 23:01:13
想玩有耐心什么车都不是问题
最后登录16-11-10阅读权限160金钱434 经验613 我的遥控车94123，R31，环奇山鼠，HSP攀爬魅力57 分享精华0记录日志相册好友UID117488主题帖子积分8790注册时间11-9-16在线时间1269 小时
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发表于 15-9-24 14:46:25
一般都是四驱，改个头单尾直，正反肽是靠大小齿轮传动比实现的，反肽实际就是前后轮胎的转速不一样，更好漂一点，不过走不了直线
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