天龙450启航版和解放J6解放j6460领航版论坛那个好

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启航版有何不同? 天龙升级岂是表面功夫
● &气路零部件升级 制动更安全在老上,制动气路均采用固定式接口,检修更换并不是很便利。通过上下图的对比可以看出,天龙启航版上采用的是进口车上常用的可拆式快插接头,检修便捷,气密性更好。天龙启航版上采用的直通、三通快插接头,细节处有反丝标识,避免安装出错。而且,快插式接头的气密性更好,拆解检修也更加方便。● &威伯科(WABCO)产品 并且,在新天龙启航版上例如四回路分配阀等其他制动气路零部件已从原来的科技的产品变为性能更为可靠的威伯科(WABCO)产品。以前的老天龙储气罐上是没有调压阀的,在天龙启航版的储气罐上则安装有威伯科(WABCO)的调压阀,以保障储气罐的压力始终维持在某一压力标准上。● &增设冷凝器 保障气路干燥注意看,在天龙启航版的车架上增设有一套冷凝器,从而增强螺旋管的冷凝效果,以保障气路的干燥,达到安全制动的目的。 文章标签:
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本文导航 第2页:气路零部件改进 制动更可靠
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对于解放460领航版是否真实马力我有话要说收藏
460领航版发动机变速箱跟J6p420发动机变速箱全部一样,据说只是厂家改了油头喷嘴,油泵,活塞,本人接裸车33万6(带导流罩)不到34万而GTL裸车价35万还是十三升发动机法斯特变速箱。460的开着马力不像那么有爆发力,平路跑起来12档可跑110-120没有压力。 460领航版的朋友可以看看J6p390跟420的发动机和变速箱,除了盖子不一样多三个领航版的字样没什么区别。。GTL13升发动机和解放11发动机没法比。 虽然本人是460领航版并不是要黑解放,现在市场竞争力最大的就是欧曼跟解放。是真的没法比。。。。还有前几年东风天龙设计缺陷刹车失灵,你们看看调查
2017年在职研究生专科报考条件、本科报考条件
劝大家不要刷尿素,以后会对发动机有影响
车子动力怎么样?油耗比以前的高吗
感觉不如430GTL富康发动机,开始我也想买领航,仔细研究过后这车跟GTL比没有任何优势
你要是开过GTL你就知道J6的好了
310奥维发动机跟350J6发动机也是一样
楼主这个是什么颜色滴啊?求颜色名
看好欧曼跟豪沃的路过
领航版的和普通版的动力其实是一样的,只是ECU的喷油,正时,和其他的数据不一样,省油些你看这是什么
我现在一点也不看好领航460!和420一样的发动机,多了领航版三个字贵那么,驾驶室不是平地板,不是四点悬浮!就是卧铺真心不错!够宽!舒适度差点!
我爸买的二手就两个多月的,跑第一趟就发动机冷却液管子被磨破,各种管子都在磨,然后自己拿胶皮包。接口垫跑一趟冲一趟,插销锁也坏。各种问题,加拿车才三万多公里
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跑四川到云南,基本是坡吧。四十八吨的时候雅西高速那个最长的破50多。云南潞江坝那个坡五十四吨跑30八九码
对了上次空调压缩机也坏了,回来的时候驾驶室温度39.3把我爸妈热惨了。虽然很多三包但是服务站还是坑,居然加个氟工钱就九十,各种收钱,我爸妈在哪里看收费单,把好多不收钱的都找出来,他们才改了
俺的领航第一趟
哪种车都有不好的,你只是买了J6当中不好的那个,不能代表全部,我的350沟六,跑了80万发动机还没修过,本身觉得J6是国产货车当中不错的了。
每款车都不是十全十美的
我的J6375跑了六十多万公里发动机都没动过
我就想知道,390/420/460发动机是不是一样的,我知道390的不过关,太容易坏
33-35油耗可以,比我420低
没390的有劲
俺爸爸要买430的陕汽 不知道那车怎样 想买430的欧曼 说的发动机是康明斯的太差
现在解放推出JH6
460马力,驾驶感超好!
亲J只是数据不同。
我想买J6P北方版420的,大神们来说说这个怎么样?
我的460j6现在16万公里 一加油就冒黑烟 动力差 也就360的动力 声音也杂的狠 你知道咋回事不
我这车老不烧尿素、早晨打火不好着、不知道这是为什么、急求大神指点
这车有同步器吗
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