以下4款车 搭载“黑科技”发动机 10万块的7座SUV好在哪里？真的值得_三秦网
核心提示：
　发动机是车辆最重要的部件，就像心脏对人一样重要。拥有一颗好的发动机，可以让我们走得更远。以上几款车型搭载的发动机都获得过国际发动机大奖，在同级别中输出动力，平顺性、和耐用性都特别优秀。
标致308S&&1.2T涡轮增压发动机
搭载在标致308S上的1.2T涡轮增压发动机在15年荣获国际最佳发动机大奖。拥有涡轮增压和缸内直喷技术，标致的1.2T发动机的平顺性已可和四缸发动机相媲美。该发动机最大功率100KW（136马力），最大扭矩230牛米。
外形方面，国产标致308S车型几乎和海外版308S的外形一模一样。东风标致引入就只在后面增加了&东风标致&表明国产身份。
内饰方面，308S内饰风格简洁，中控采用的是搪塞工艺，摸着较软。方向盘比较小巧，仪表盘高于方向盘，观察仪表盘时视野不离开地面。
配置方面，标致308S 1.2T版本搭配车身稳定系统、上坡辅助、全景天窗、真皮多功能方向盘、中控彩色大屏、日间行车灯、自动空调、发动机启停技术等等，配置十分丰富。
标致308S虽然搭载的是1.2T涡轮增压发动机，但此款发动机的平顺性和动力表现十分优异。全新风格的内饰，全景天窗、车身稳定系统等安全配置和实用配置齐全。
（责任编辑：陈柏）&&涡轮增压车省油又动力强吗？用试验告诉你真相_汉兰达_广汽丰田
& 涡轮增压车省油又动力强吗？用试验告诉你真相 (发表于 )
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涡轮增压车省油又动力强吗？用试验告诉你真相 涡轮增压车省油又动力强吗？用试验告诉你真相 车早茶近年来涡轮增压车在国内可谓是蔚然成风，在许多国人眼里，涡轮增压俨然就是“高科技”“先进”“高效节能”的代名词，他们的逻辑很简单――排量相对小一些能省油，涡轮增压能增强动力，所以涡轮增压车既省油又动力强。然而，事实真的是这样吗？◆涡轮增压在量产乘用车上绝不是“新技术”涡轮增压早在半个多世纪前就在乘用车上量产了，通用汽车旗下的 Oldsmobile在 1962 年推出了世界上第一款量产的涡轮增压乘用车――Jetfire，该车装备了一台 3.5升 V8 涡轮增压发动机，次年雪佛兰 Corvair 也推出了涡轮增压车型，也就是说涡轮增压在量产乘用车上使用已有超过半个世纪的历史，所以涡轮增压绝不是什么“高科技”或者“先进”的东西。上世纪 80 年代开始，日本也盛行过涡轮增压，那个时候几乎所有日本车都有涡轮增压型号提供，连奥拓都有！所以千万不要再说什么“日本车技术不行，没有涡轮增压”之类贻笑大方的话了，日本人 30 年前就玩遍涡轮增压了，可是为什么半个世纪前就用上涡轮增压的老美、30 年前就玩遍涡轮增压日本人，如今却都对涡轮增压不那么感兴趣了呢？◆实测对比涡轮增压和自然吸气伟人说过，实践是检验真理的唯一标准，那就让我们来看看实测的油耗和加速成绩，看看涡轮增压是否真的比自然吸气有优势。这里我们参考了美国 Consumer Reports的实测数据来对比涡轮增压和自然吸气，为什么选择参考 Consumer Reports 的实测数据？因为该机构不接受厂家广告，同时所有测试车都是自己去市场上购买，并且在自家的专业场里进行测试，所以他们家的测试可以说是完全中立的，丝毫不受厂方影响。我们将对比紧凑型轿车、中型轿车和紧凑型 SUV 这 3 种最热门车型的油耗和加速，看看涡轮增压是否真的比自然吸气强。2 两种发动机性能数据分析紧凑型轿车紧凑型轿车的情况来看，轩逸和福克斯表现都比较差，综合油耗都超过 8 升/百公里，加速也都在 9 秒开外，既不省油也不快，速腾 1.8T 表现不错，油耗不到 8 升/百公里，加速 8.5 秒也是相当的快，而卡罗拉油耗比速腾低些，但加速却是最慢的。紧凑型轿车这组里最好的毫无疑问是马自达 3 Axela，加速最快，油耗最低，它既没有涡轮增压，也没有 C...| 地方站：
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涡轮增压到底好不好？那些流言对不对？
　　在买车的时候纠结是买涡轮增压的还是自然吸气的，就个人而言，我还是更偏向于带有涡轮增压的，因为无论在动力方面还是操纵方面都更胜一筹，可是我老爹就想让我买自然吸气的，因为觉得涡轮增压的车会很麻烦，而且后期费用太贵，为此，我们还争执了一番，为了说服他，特意找了以下的信息给他看。那结果&你们猜呢？
流言一：熄火前需要怠速着车1-2分钟，不然会损坏增压器
　　真相：这个现象仅限早期，现在已经不需要。早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热，发动机停，散热就无法有效进行。但现在科技发达了，使用电子水泵散热，类似电子扇原理，熄火后靠电能继续为增压器散热，无需再着车怠速。
流言二：涡轮增压器容易坏，维修费用很高
　　真相：现在的增压器与发动机共生共死，车辆生命周期内无需更换。以当下的技术，涡轮增压器只要正常使用，连保养都不用做，无需任何护理，想让它坏都难。就算真的坏了，也可以单独更换，费用也并不是很高。
流言三：涡轮增压发动机需要加高标号汽油
　　真相：加什么标号的汽油与带不带涡轮增压无关。加什么标号的汽油，大多数是根据发动机的压缩比来决定的，正常情况下压缩比越高，就要使用标号越高的汽油，和是否采用涡轮增压并没有关系。
流言四：涡轮增压车对机油要求高
　　真相：涡轮增压车与自然吸气车相差甚微。低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机，但大多数自然吸气车主也会选用更高级的半合成或全合成机油，因此在保养方面几乎差距甚微，毕竟带有增压的车还能给你提供更强的动力，更低的油耗。
流言五：带涡轮的车启动后，需要热车两三分钟
　　真相：无需热车，和普通自然吸气车的使用完全一样。以前的涡轮技术不够先进，确实需要热一下车，确保润滑到位。现在的技术进步，使这种情况早已彻底解决。车主完全可以在启动汽车后通过低速行驶一二公里的方式来热车，原地怠速热车只会增加油耗、污染和积碳。
　　看完这些，聪明的车主是不是已经知道答案了呢。如果你也身处这个阶段，可以拿出资料去好好的理论一番了哦。
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> 动力刚刚好 四款2.0T涡轮增压SUV推荐
[原创]动力刚刚好 四款2.0T涡轮增压SUV推荐
&&& 在车型中，可以看到很多车型都搭载了2.0L涡轮增压发动机，因为相对来说，2.0T发动机在紧凑级上，能够使动力与油耗之间有着相对平衡的表现，并且在车船使用税方面，2.0L正好卡在了第二档的480，下一档就是900元了，虽说既然买车也不在乎这点钱，但心里好歹有个安慰。所以本篇就为大家推荐四款2.0T动力的。& & 车型一： & & 厂指导价：9.68-12.58万元& & 外观方面，与中亮相的&前任&概念车基本一致，不再追求粗犷的越野式外观，转而以更合适城市中驾驶的流畅外观来贴合当下消费者的选择。细节之处，前进气格栅采用蜂窝式设计，且将标识上移到镀铬亮条内，杠的设计则中规中矩地契合了其作为一款的身份，并加装了银灰色护板。环顾车身四周，发现的外形设计丝毫不输合资品牌，大气、时尚、精致这应该是很多人初遇这款新车时的感受。& & 置身猎豹CS10车内，采用了化设计的内饰风格看起来稍微有点不及外观的气质。但比较个性的是，炮筒式仪表与中央显示屏融为一体，颇有的味道。并且配备导航、自动空调、方向盘多功能按键等配置。& & 配置方面，猎豹CS10顶配车型配备了胎压监测装置、上坡辅助、倒车影像、定速巡航和无钥匙启动系统等配置，并且可选装并线辅助、车道偏离预警系统还有全景摄像头这三项配置。& & 动力方面，猎豹CS10将搭载源自的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW，最大扭矩250Nm。传动方面，与发动机匹配的是一款6速手动变速箱。据悉，后续该车还将推出一款小排量涡轮增机型，且配备自动挡。
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第&1&页：猎豹CS10第&3&页：第&2&页：第&4&页：
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责任编辑：田未申
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生产方式：自主
类型级别：
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编辑：刘斌
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谈谈观致都市SUV为何要用1.6T的涡轮增压发动机
观致都市SUV为何要用1.6T的涡轮增压发动机？首先了解下什么是涡轮增压，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。现在带涡轮增压技术的发动机逐渐成为时代的宠儿，从80年代末被弃用，到近年来随着欧美品牌的大规模采用而又成为主流配置。但反观日系阵营，多数厂商在家用车辆上对于涡轮增压这项技术目前还是很少涉及。无论对于消费者选车，还是厂商造车，“带T还是不带T”这是个课题。观致汽车推出了其第三款车型――观致3都市SUV&1.6T，看名字就能知道，这款车型全系均采用了的1.6T涡轮增压发动机。为何选择1.6T涡轮增压发动机呢？我们向施可先生提出了这个问题。作为一位追求动力的性能控，施可说他个人更喜欢通过高转数来实现高输出的自然吸气发动机，不过如要输出足够多的动力，往往需要自然吸气发动机的排量相对较大，这对于紧凑型车型而言，由于成本和油耗的压力，匹配大排量自然吸气发动机并不是最佳方案。而涡轮增压技术的优点在于可以使发动机在较小的排量下爆发出足够多的功率和扭矩，从而在拥有出色动力性能的同时兼顾燃油经济性。这也是为什么配备了1.6T涡轮增加发动机的观致3车型在较低的油耗下还具有优异的动力性能，尤其是在中高速行驶状态下动力非常充沛，配合精准硬朗的底盘调教，在高速公路上超车加速，随心所欲。
引用 忍将晓
11:32:01 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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通用的1.6T，装备车型从12万的科鲁兹到15万的迈锐宝 16万的君威。184匹 135KW 扭矩235N.m（鹿头高功率版为200匹 315扭矩）骐达1.6T 11.5万~14万 190匹 140KW 扭矩240N.m （菊花鸡）C4L 1.6T 14.5万~16.5万同BMW合作的1.6THP， 163匹 163KW 扭矩240N.m（菊花鸡）RPM:是亮点。而且上面这些都是用了N年 即将换代的机头哦。观致 1.6T 15~16.5万 156匹 115KW 扭矩210N.m
引用 流星类
11:36:04 发表于 1楼 的内容：
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应该还不错，这款发动机貌似获得了年度十佳发动机的称号，等正式上线试驾就能感受了。
引用 明追暗恋
11:53:31 发表于 2楼 的内容：
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11:53:31 发表在
应该还不错，这款发动机貌似获得了年度十佳发动机的称号，等正式上线试驾就能感受了。
跟观3的1.6T一样~而且比观3更重一点了
引用 流星类
11:57:08 发表于 3楼 的内容：
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12:12:49 | 来自
用得着废话半天？只有两款，一款1.6一款1.6t，不用1.6t难道用1.6？？？
引用 郊外撒野
12:12:49 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
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12:42:37 | 来自
11:36:04 发表在 通用的1.6T，装备车型从12万的科鲁兹到15万的迈锐宝 16万的君威。184匹 135KW 扭矩235N.m（鹿头高功率版为200匹 315扭矩）骐达1.6T 11.5万~14万 190匹 140KW 扭矩240N.m （菊花鸡）C4L 1.6T 14.5万~16.5万同BMW合作的1.6THP， 163匹 163KW 扭矩240N.m（菊花鸡）RPM:是亮点。而且上面这些都是用了N年 即将换代的机头哦。观致 1.6T 15~16.5万 156匹 115KW 扭矩210N.mC4L动力好牛啊
引用 下一辆车观致
12:42:37 发表于 5楼 的内容：
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主要是观致这个鸡头不是菊花机，只是TCI鸡头。
引用 幸福是只猪
12:48:34 发表于 6楼 的内容：
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12:52:42 | 来自
来给大伙扫盲呢，我们都没见过带t的发动机
引用 春秋合力
12:52:42 发表于 7楼 的内容：
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1楼跟3楼的都是厂家的人，说明要出价格了
引用 流星类
13:19:45 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
11:36:04 发表在
通用的1.6T，装备车型从12万的科鲁兹到15万的迈锐宝 16万的君威。184匹 135KW 扭矩235N.m（鹿头高功率版为200匹 315扭矩）骐达1.6T 11.5万~14万 190匹 140KW 扭矩240N.m （菊花鸡）C4L 1.6T 14.5万~16.5万同BMW合作的1.6THP， 163匹 163KW 扭矩240N.m（菊花鸡）RPM:是亮点。而且上面这些都是用了N年 即将换代的机头哦。观致 1.6T 15~16.5万 156匹 115KW 扭矩210N.m
原因很简单，发动机的是奇瑞的，也就是说是在奇瑞的发动机基础上优化的。
引用 说点正经的
13:45:14 发表于 9楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
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14:08:22 | 来自
其实这台CROSS用1.6足够了…关键想装，紧凑级SUV哪有用1.6自吸的，只有小型SUV才用那玩意呢，可人家基本都10左右起
引用 ben_-15 14:08:22 发表于 10楼 的内容：
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16:56:08 | 来自
12:12:49 发表在 用得着废话半天？只有两款，一款1.6一款1.6t，不用1.6t难道用1.6？？？正解
引用 茳湖游b
16:56:08 发表于 11楼 的内容：
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