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大疆精灵4(已购买DJI Care)智能飞行模式下指点飞行自动避障功能缺陷导致撞树丢失 -- 聚投诉
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大疆精灵4(已购买DJI Care)智能飞行模式下指点飞行自动避障功能缺陷导致撞树丢失
编号:CN69597 &&|&发表于 12:08:27&|&
3人参与评论
&&&投诉人:郭先生
投诉对象:
投诉要求:
免费赔付一台精灵4
投诉进度:
投诉内容:
大疆售后案例编号:CAS-Y8C1日,使用精灵4飞行拍摄老君山风景,使用其精灵4广告中描述的指点飞行以及自动避障功能,在第一次飞行中,成功侦测到在山顶的树并停下来;经过第一次测试,想起来精灵4广告中描述的不仅可以避障更可以同时左右绕行障碍物,于是将无人机倒退了一段距离,打开DJI Go App中的左右绕行功能,通过指点飞行依然飞向同一个地点,但这次精灵4没有在障碍物前停下来而是直接撞了上去,导致精灵4坠落在山顶,无法再次起飞,由于这座山是一个悬崖,没人能上的去,马上联系大疆售后,上传飞行数据,暂时提控回家。第一次飞行:指点飞行未开启左右绕行选项前的视频:第二次飞行:指点飞行+开启左右绕行,撞树视频:9/1,再次提供飞行数据和视频给到大疆售后用于数据分析。9/6,在我发送了几封邮件询问后才有了回复,说数据分析结果已经出来,需要提交更高级部门,让我继续等待;9/8,接到大疆售后客服张女士电话,坚持称精灵4功能没有问题,是我操作的问题,但是实际情况是当时是智能飞行模式,指点飞行,我没有任何人为干预,这些都是精灵4区别于精灵3的功能卖点,如果是我自己飞炸机了我肯定接受,但是整个过程我完全没有操作,那为什么第一次就能自动避障,而第二次开启了左右绕行就不自动避障了呢?这是否有虚假宣传成分呢?我提出了我要求免费赔付一台的要求,如果需要的话,我愿意使用我的 DJI Care 保修服务用于此次赔付,她说她会去申请;9/13,大疆售后客服张女士回电,说只能提供7折购买裸机的方案,由于大疆数据分析没问题,所以责任在我,由于当时我在出差,我要求稍后再联系;9/20,我联系了大疆售后,告知解决方案依然是7折购机,我不能接受,请求她们再次帮我申请;9/27,大疆售后客服张女士回电,方案依旧,说没有别的办法,让我寻求其他渠道来解决此事。作为大疆售后,从头到尾,数据分析是你们做的,一言堂,作为消费者只能听之任之,没有话语权,我感觉很不公平很不透明,特此决定通过21cn投诉平台争取自己的权利,要求免费赔付1台精灵4.期待你们的答复。
投诉补充:
您好,截至目前为止,大疆创新售后未有任何回应。望继续跟进此事,谢谢!
10天过去了,还是没有回复
河南郑州郑东新区
&&各方评说
到现在为止,投诉后已有天时分秒,被投诉方大疆科技尚未回复
聚投诉回复
21CN聚投诉 &&
如问题未得到解决,可采取以下方式进一步维权:1、向大疆创新所在地深圳市市场和质量监督管理委员会投诉:网上投诉:http://app01./12315/pub/index!next(优先选择,便于保留证据)致电深圳市消费者委员会。【被投诉方工商注册信息】企业名称:深圳市大疆百旺科技有限公司企业住所:深圳市南山区西丽街道松白路1051号百旺创意工厂1栋、2栋、7栋、9栋登记机关:深圳市市场监督管理局南山局法定代表人:聂新志2、如深圳市市场和质量监督管理委员会未依法在7个工作日处理并告知,可到国家信访局国家投诉受理办公室网站http://wsxf./zfp/webroot/index.html&nbsp和国家工商总局投诉其“行政不作为”。工商总局的投诉举报渠道有下列3个:·公众留言系统http://gzhd.:8280/robot/publicComments.html提交留言;·发送电子邮件到gszjxf@·致电工商总局信访部门010-。
21CN聚投诉 &&
聚投诉已将您的投诉通过邮件转达给DJI大疆创新(),将您的反馈通过新浪微博私信转达给@DJI大疆创新。如有处理进展,或者投诉人有任何后续说明,请在本帖留言告知,以便聚投诉跟进。&nbsp(用原账号登录,在本投诉帖下方的评论框提交。可同时上传图片)&nbsp&nbsp
21CN聚投诉 &&
聚投诉已将您的投诉通过新浪微博私信转达给@DJI大疆创新。如投诉人在此后24小时内未获任何回应,或者投诉人有任何后续说明,请在本帖留言告知,以便聚投诉跟进。&nbsp(用原账号登录,在本投诉帖下方的评论框提交。可同时上传图片)&nbsp
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填写“投诉对象”时,同时写明:收钱公司名称,(安卓,或苹果)某某APP,支付平台名称(微信支付,或者支付宝)。
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大疆精灵4新版App菜单功能初探
文/会飞的猫投稿邮箱: 新机器都需要激活才能使用,精灵4也不例外经过众所周知的操作后就激活了然后就是熟悉的首页界面,已自动识别到这是一台精灵4 PHANTOM 4点击“飞行器相机”就可以进入主界面主界面第一页显示的是自检报告,没有异常或错误提示,则表示可以正常使用了,点右上角的小“x”关闭自检报告。主界面和以往的版本大同小异,最吸引人注意的是:界面中央上方多了前视障碍物预警提示区域。 在可安全飞行提示栏的左侧,新增了前视传感器的图标,点它,你就能看到以下界面:DJI为它取了一个好听的名字:前视感知系统 该系统由两个摄像头和控制电路组成,是以视觉识别的方式来感知前方障碍物距离飞行器的距离。 测量的范围是0.7至15米。当然,这个功能在某些特别应用情况下,可选择关闭。还有两个功能开关,可自由设定。图传的部分,新增了:带宽分配,此外,还新增了诸如输出模式,和输出精度的选项。 但由于我们用的是内测版App的原因,许多功能暂时还无法使用。飞控参数设置,增加了返航点的设置。 这意味着,在精灵4的遥控器里面,可能也像小悟遥控器那样,拥有一个内容的GPS模块。 于是:精灵4可能把遥控器的位置作为返航点,选择之后如下图所示。为什么会显示”设置失败“呢? 分析原因有二:1.这是一个非正式的App;2.我们在室内测试,接收不到卫星信号。设置起飞点为返航点 这个功能一直沿用至今,没有什么好多介绍的。再来是电池信息界面 可以看到电池的容量比精灵3增大了许多云台界面,也没有什么好说的,和上一版一样。摇杆模式设置界面有变化 图示变成3D的了,但我却觉得没有上一版看起来更直观了,也许多看看就习惯了。智能飞行模式要通过点击屏幕进入了 初次使用会弹出以上提示智能飞行模式,其实笔者不建议初学者使用,尤其是在人多和障碍物多的地方使用。我们还制作了一个短视频,记录了新版App各个界面的主要内容,新信息提前知!欢迎您观赏!点击“阅读原文”访问5iMX BBS,参与讨论!?你还可以通过微信留言,参与讨论!5iMX BBS现已开设“大疆精灵4 (DJI Phantom 4)”产品专属讨论区,点击“阅读原文”即可参与我们的互动。论坛网址:
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