虽然觉得会被骂 但是还是想问~~黄龙600于CF650的选择~_摩托车吧_百度贴吧
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虽然觉得会被骂 但是还是想问~~黄龙600于CF650的选择~收藏
想这年底购入一台两轮宝贝 由于自己想代步所以一直在范瞅着本来 打算选择z250 或者ninja 250 的但是真看了实际车之后发现 身材和他们的气场完全不符合（人大车小）其实前一段时间本打算看着cf650nk的确不错因为度娘下来都普遍反映比黄龙来的问题少的小路段比黄龙来的使用。可是问了些朋友发现都普遍反映第四批黄龙已经吧一些问题都改进许多，这下又让我心不定了 求各位大神顶多。PS：心中最爱X-11镇楼
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说白了就是想明了第四批黄龙和14 春风的对比- -
春风出了14款了 改进很大
但是现在买不到
年底应该能买到
黄龙是改进了
但是好像少了个什么交换器
你如果不上高速
买春风很舒服
毕竟随叫随到
但震动比黄龙大
但操控比黄龙好
黄龙有440斤
已经是日本1000nk级别的重量
春风只有400斤左右
个人选择春风
楼下肯定会多人会说果断黄龙
我只能呵呵！
这两辆车都不错，别听那些车喷满嘴喷粪。
是我就明智的选地平线。
果断黄龙！
楼主说z250和小忍者车大人小的感觉？那黄龙貌似也是800的座高吧？
春风不错啊个人看好春风
楼主多高请问？
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果断穿越火线650！-
周杰伦有一首反映家庭暴力的歌叫什么来着？提到爸爸别喝酒了，一喝酒就打妈妈。。。但...
春风绝对行，，，，， 我刚点燃一根烟，准备享受一下烟草这项 伟大发明给人带来的愉悦，老婆在身边幽 幽的说，你知道吗老公，抽烟会导致男人 早x哦。“这怎么可能？！”我愤怒的把烟放 进烟缸，一把拉过来她狠狠的做了三次， 然后拿起那根还在燃烧的半支烟继续抽。 ，，，，，，，，，，，，，，，，，，顺便问一下 这是几楼？
要是我的话！cf650nk的可能性比较大！不过黄龙骚包的油箱与排气的确牛逼！反正我现在没钱！还是等等吧！宗申的盛世腾龙v2缸600cc的确帅气还tmd的是尾排！！！！据说年底出！
机油换热器
黄龙销量高
萝卜青菜各有所爱！
很多人喜欢黄龙，声音虽然比不上日系直四，但比突突突好听多了。
如果是我，果断CF650，外形还有提速都比黄龙好。亚光黑让我口水流一地啊！
来个国产山寨组装仿福喜或者仿鬼火仿迅鹰就够了
个人不喜欢黄龙不加掩饰的底盘，排气的又走得不美观，还不遮掩一下
如果我，会买春风650，因为在100以下速度比黄龙表现好，而80以下才是我最常用的速度
以前不是投过票，80%x选黄龙
650tr不小街车骑着太累
我也喜欢650nk..赚够了钱也买这个......
2014年2种车都有新款，建议持币等待。
要是我的话就在等两年。。。毕竟国产大排才开始，在前几批小白鼠体验完之后很多技术都会改善，比如春风650改款得14年，据说比之前要好很多
黄龙不解释
平时代步多还是650tr
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请教方向把，CF650TR-G国宾车车头有异响
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2月3号，两台国宾车到店拆箱，一切顺利组装完毕，其中一台车捏住刹车按压前减震有咔哒咔哒的 声音，很明显声音也很大，听起来是前减震发出的声音，不知道是什么问题引起的，另一台就一点声音都没有，不过另一台车行车灯半边不亮。在这两台车之前有人提了 第一台国宾，因为冬天不骑放在专卖店里，试了和我一样有咔哒咔哒的声音存在，现在三个国宾车有两个前减震响，希望方向把能给予关注和帮助解决，让我们支持国产车的人夏天能有个愉快的旅行。
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关哥，看来人家放假了，哈哈
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Originally posted by 长春漫阳 at
关哥，看来人家放假了，哈哈
是啊，过完年等回复吧，国产车或许有这样那样的 小问题，只要能解决都是能被理解的，即使大贸车，同样会出各种各样的问题。机械的东西，对于吹嘘完美的和炮轰一无是处的人 基本除了枪手就是键盘骑手了。我忒不理解还有的 人 见到国产车，那眼里能喷出仇恨火焰一样的人，我不说别人的好，也不批评别人的坏，我喜欢我买，我的自由，别人有钱你买大贸，我恭喜，呵呵。愿2016年对于喜欢摩托和爱好摩旅的朋友们，玩耍和出行安全快乐！提前祝愿摩托迷里的朋友们新年快乐！万事如意！
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这毛病好像是这车通病，好多都有
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国宾车队在93检阅前天天检查，阅兵日当天都在检查，你说车怎么样，不检查熄火在半路就翘辫子了
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Originally posted by 咖啡味道 at
国宾车队在93检阅前天天检查，阅兵日当天都在检查，你说车怎么样，不检查熄火在半路就翘辫子了
恩，说的对，全世界直播，阅兵时有问题撂挑子那就完蛋了，中国大型活动是不允许有那怕一丁点失误存在，看来国宾不错，小毛病还是能接受的，什么车都存在一些小毛病，不影响使用就OK。
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关键看态度这对于我们选车的很重要
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关老弟怎么又要换车了，才半年的国宾就要出啊。多可惜啊，我看到过你的车跟新车一样。
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响是减震内铜环与减震杆的配合间隙过大所致
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CF650TR到底像什么车？找来三款对比下
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第一辆：川崎650R
从发动机的排量、形式，以及春风650NK的起源引起的遐想来看，川崎650R应该是春风650TR最初想借鉴的基础。
第二辆：本田NT700V
个人认为，CF650TR还是有一些元素是从NT700上借鉴的，特别是扰流鳍的位置，毕竟是相似排量的公路中型旅行车。
第三辆：本田ST1300
CF650TR前半部分最像的了，但也只是形似而神不似，特别是挡风，怎么也设计不出人家的那个美感。倒是一体式后视镜借鉴了。
最后再来一张CF650TR的
随感而发，不喜勿拍
[ Last edited by shiri on
at 23:11 ]
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到目前，这车我还满意，别管仿什么让用户满意就是好的，对吧？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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再来个CF650TR对比
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650TR 排气管真难看，不对比不知道。黑黑的，就不能做亮堂一点？
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看看川崎650R的排气管，就是仿它的
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我觉得排气管很重要，不管是隆鑫还是这个TR，排气管真的很丑，短短的，难看的很。就不能直直的，闪亮闪亮的，不要搞那么猥琐，好不好？
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取自好几个车的精华
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真心觉得CF比川崎好看&&就是质量做工
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要是前抬能像ST一样就好了！
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和宝马的一款外形非常像,
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哈哈四不像呀！
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礼貌顶帖！！~~
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Originally posted by BLACKDUKE at
到目前，这车我还满意，别管仿什么让用户满意就是好的，对吧？(本消息来自手机摩托迷：
严重同意！#68#
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不管像什么车，用起来好就行。
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摩托车和汽车大概外观都差不多一个做法，几个轱辘加个壳子。要每一款车都完全不一样的话，楼主你去设计，一个品牌10款车，百个品牌就1000款，楼主你要觉得cf650tr仿了谁的话你自己设计一款cf650tr，但是旅行车要有旅行车的样儿，不要弄出来像是拍科幻片一样，牛头不对马嘴。
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小时候农村老家有一棵葡萄树，树藤沿着一棵大树爬了很高，结的果实也很高，想吃却摘不够，于是我就一直对自己说，这个葡萄是酸的
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但凡是国产&&肯定要找出是抄袭的哪个进口货&&不然怎么能体现出楼主的不凡呢？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by 骑个自行车 at
但凡是国产&&肯定要找出是抄袭的哪个进口货&&不然怎么能体现出楼主的不凡呢？(本消息来自手机摩托迷：
是啊。。。。。
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参照的本田ST1300啊，，，
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日本工业起步的时候，也是大量抄袭欧洲的东西；而欧洲的东西，也是各个公司在抄来抄去中进步。
其实每个人都在模仿他人，这就是跟随主流，没有错。学会借鉴，没什么不好。
如果楼主不借鉴别人怎样用筷子，吃饭一定是用手抓。
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感受2015款春风650NK
——感受2015款CF650NK ABS诞生至今，CF650系列历经两次升级——2003款之后的配置升级和现在的ABS版本。升级的原因自然与虎视眈眈的对手有关，但如何能让升级“货真价实”就全凭自身实力了。上一次升级的主要项目是轮胎、悬挂和一些不容易引起车迷兴趣的小改动，并没能在车迷圈中引起太大反应，但这一次，因为事关车手身家性命（至少也是起到重要作用）的ABS的加入，让这个曾一鸣惊人的车系再次跃至风口浪尖……
在开始本次试车之前，有必要多说两句——摩托吧的试车组拥有国内外试车团队彰显“专业”的多数测试仪器和装备，也拥有一个不擅装逼耍酷但车技不俗的车手团队，但摩托吧的“试车”尽量不用仪器说话，尽量说“人话”，以感受为主。车是给人骑的，骑车人的感受才是最真实的第一手材料，最具参考价值。
好了，言归正传，让我们将目光投向这款最新款的CF650NK ABS。
先来说说发动机。CF650系列搭载了一款水冷四冲程DOHC8气门的并列双缸发动机，配备电子燃油喷射系统，ECU控制数码点火。对于这台发动机的出处，相信车迷们都很清楚了，不需我们赘言。我们想说的是：在这个充斥着模仿的行业里，低水平的重复和高起点的复制还是有区别的，与那些至今仍抱着CG、CB不放好不容易仿出个CBF就各种“高科技”标榜的无耻、CB机加个涂装就等同于“航天技术”的卑鄙相比，春风值得尊敬，他们让我们能够以较低的价格享受更高规格的技术并有力推进国产车的技术发展，这是一个有想法、有魄力的企业。当然，对那些连125挡车都不一定骑顺溜却痴迷于四缸发动机的“高大上”的所谓“车迷”来说，这款性能不俗的双缸发动机再好也没用，因为它的声音没有四缸“好听”……在这个畸形的、尚处于发育中的圈子里，春风的双缸是特立独行的舞者。
面对CF650NK ABS，每一个车迷都不能否认春风的厚道，该车的用料之“足”，足以证明春风对这个车系的重视程度——来自德国著名品牌的120-70-17和160-70-17轮胎，Koso的仪表，规格不低、设置周到的悬挂系统……诞生以来，不断完善的CF650系列一步一个脚印，每一步都迈得坚实有力。
把前脸换成隆鑫LX650的
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