宝骏560上市冲击了国内SUV市场，现在我们国家SUV市场非常活力爆，宝骏又迅速出击，推出宝骏560的的弟弟510这款车并没有大哥宝骏560的影子，而是全新的设计风格。颜值变高了不少，这虽然看上去这种风格有点怪异夸张，也许会成为未来汽车的主流设计车身尺寸为05\1625mm，轴距为2550mm，要比宝骏560小了一大圈尾部设计采用了传统风格看上去非常饱满的，尾部整体厚重感很强内饰部分510延续了家族风格，悬浮式的中控大屏，重新设计了方向盘，变得立体感更强更加运动的造型中控台的空调出风口设计造型很别致，灰黑双色的中控台配色看上去也很有质感世界之车(sjzc56)　
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听说宝骏510要来，小型SUV都颤抖了！
摘自公众号：发布时间： 18:21:19
写在前面宝骏560曾经制造了爆款车神话，这次宝骏又定了一个“小目标”。不按常理出牌，就在各大汽车厂商都开始往中大型SUV市场进军之时，宝骏即将推出一款小型SUV――宝骏510。还未上市就有爆款网红的迹象，这款车到底具备哪些“红”的条件？
一小型SUV里面颜值最高的从国内主流小型SUV的设计来看，大部分汽车厂商都不太走心。由于成本问题，车企不愿意为一款入门级SUV投入过多心血。于是你可以看到大街上到处都是风格怪异，或者说设计太超前的车型。 但是宝骏510有点不同，甚至比前辈宝骏560还多了几分时尚气息。前脸是六边形大嘴式设计，镀铬装饰的前格栅更显质感。细长的LED大灯很醒目，加上极具个性的分体式前大灯，前脸看起来很精神。 贯穿式腰线由前大灯延伸至后尾组灯，配合悬浮式车顶，精致的轮毂造型，整车运动感十足。 层次丰富的尾部造型，回头率就更高了，从后面看完全不像是几万块的小车。中国人爱面子是众所周知，即便是买了几万的小车也要开出十几万的质感和气势。看来宝骏还是很懂中国消费者的，抛弃廉价感，从外观设计就让宝骏510赢在起跑线上。 二内饰质感出众不廉价 宝骏510在时尚运动的外表下，有着表里如一的内饰造型。从目前流出的官图来看，宝骏势要打造一款爆款小型SUV的野心很明显。以经典黑和亮棕色为主的内饰配色，让内饰产生一种活泼跳跃的“反差萌”，这应该很对年轻人的口味。另外，对开式悬浮仪表、钢琴式中控按键等细节的创新设计，都能让消费者看到宝骏510的独特一面。除此之外，宝骏510还要一甩廉价SUV的刻板印象，这从中控台、座椅等位置的棕色皮质包裹，双缝线缝制，以及哑光电镀装饰等细节处就可看出，宝骏510对品质还是有很高要求的。很多车企都会犯一个明显的错误，以为设计感到位了，就能省下成本。其实用料不厚道，即使再有设计感的车型也不会有高级感。幸好，宝骏510是自主车中的一股清流，车内品质简直令人惊艳。 三越级配置水准 如果说高颜值和高品质还不能打动你，那么宝骏510在消费者最关心的安全、高科技配置方面应该会让你改变看法。此前轱辘哥每介绍一款新车，总会有粉丝留言：安全性如何？的确，消费者越来越精明，也越来越理智，一款车连安全性都做不好，那就不值得考虑。不过，宝骏510的整车结构已经按照最苛刻的通用全球试验标准进行验证，ESC车身稳定系统、胎压监测等配置也没有落下，消费者最关心的安全问题轻松搞定。 另一方面，为了满足当下消费者的娱乐和舒适性需求，宝骏510也是蛮拼的。要便捷性，有多功能方向盘、定速巡航和一键启动等功能。要舒适性，有皮质座椅、半开式全景天窗。要娱乐性，有操作流畅的立式8英寸液晶大屏，支持手机互联的多媒体系统，有导航、蓝牙、收音机等功能。作为一台小型SUV，从配置的丰富程度来说，宝骏510在同级别车型当中是比较先进的。如果没有上汽通用五菱和供应商来来回回切磋一番，恐怕消费者也不能在宝骏510身上享受到众多越级配置。 四小型SUV的前辈们要颤抖了！ 宝骏510车身尺寸分别为4220mmX1740mmX1605mm，轴距为2550mm，与长安CS35、瑞风S3等主流车型表现接近。动力总成方面的消息还未流出，轱辘哥预计该车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配5挡或6挡手动变速箱。纵观小型SUV市场，性价比依旧是决定消费者购车的重要一环。对比宝骏510目前流出的配置信息，性价比寒碜的一众对手实在太不厚道了。对于手中预算不多，刚出来社会工作的年轻消费者来说，一款年轻运动颜值高、内饰有设计还有品质，并且安全、科技、娱乐都兼备的小型SUV，明显诱惑力更大。从宝骏510流出谍照，到官方公布官图以来，消费者对于这款车的关注度就居高不下。现在更多配置信息公布后，相信这款车也的确值得消费者等待。届时新车价格公布后，宝骏510距离成为下一个爆款网红也就不远了。轱辘哥总结为什么宝骏推出的车型都能成为大爆款？归根到底还是产品力，还是性价比！如果抓不住这个痛点，那么广阔的中国汽车市场注定与你无缘。这也是轱辘哥为什么看好宝骏510的原因。 戳“阅读原文”↓↓↓↓点击链接加入群【爱买车/My车轱辘车友群】您还可以搜索群号：
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作为宝骏老车主，听说510要出来，来看看
作为第一款宝骏系列的老车主，听说510要出来，还是蛮期待的，所以过来看看
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不等待就现在
引用 长治宝骏
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引用 邂逅神车
12:46:10 发表于 4楼 的内容：
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12:41:09 发表在 长宽高多少啊？
引用 等毕竟我
13:20:23 发表于 5楼 的内容：
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12:41:09 发表在 轮毂有点陋
引用 开着马儿唱山歌
15:35:25 发表于 6楼 的内容：
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什么时候能上市
引用 ylpzhan
15:36:15 发表于 7楼 的内容：
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12:41:09 发表在 什么时候上市，
引用 ylpzhan
15:37:11 发表于 8楼 的内容：
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终于看见实车了，什么时候上市
引用 伯爵俊杰
19:36:15 发表于 9楼 的内容：
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今年能赶上购置税减半政策可以考虑来一辆
引用 鹰YYY
21:54:56 发表于 10楼 的内容：
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终于看见实车了，什么时候上市?
没车烦老婆有车老婆烦
引用 老婆很烦
22:08:41 发表于 11楼 的内容：
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22:11:27 | 来自
什么时候上市？
引用 张元坤
22:11:27 发表于 12楼 的内容：
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12:41:09 发表在 这前脸越看越像新款翼虎的味道
引用 风一样的轮子
22:13:37 发表于 13楼 的内容：
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12:41:09 发表在 牛X图
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引用 全真派李道长
23:37:38 发表于 14楼 的内容：
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后座能不能全平
引用 欢乐财神168
00:18:12 发表于 15楼 的内容：
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10:29:14 发表在 得去4S试驾看看4S店现在有了吗
引用 ylpzhan
07:57:35 发表于 16楼 的内容：
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08:02:22 | 来自
12:41:09 发表在 什么时候能上市，后面可以整平吗
引用 ylpzhan
08:02:22 发表于 17楼 的内容：
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12:41:09 发表在 这个照片应该是五菱工厂里面拍的
引用 ddw168
10:56:09 发表于 18楼 的内容：
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03:30:16 发表在 沙发哈哈哈，早上好啊
引用 ddw168
10:56:23 发表于 19楼 的内容：
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10:29:14 发表在 得去4S试驾看看必须的啊
引用 ddw168
10:57:17 发表于 20楼 的内容：
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宝骏510都不能出个自动挡？
宝骏真神奇出个自动挡会死？出个4AT也行啊
引用 兰博吹雪
21:03:18 发表于 主楼 的内容：
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21:34:19 | 来自
行，我让隔壁老王给你造
引用 曼天游
21:34:19 发表于 1楼 的内容：
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21:45:47 | 来自
要出也只会是AMT，看看他大哥560你就知道了，要吗？
为早日实现自己的汽车梦，努力！加油！
引用 TianYe-21 21:45:47 发表于 2楼 的内容：
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23:39:04 | 来自
上市有AMT也买
引用 午后月季
23:39:04 发表于 3楼 的内容：
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01:50:53 | 来自
变速器供应商的技术封杀，通用也怕五菱强大到失去控制，所以……
策杖只因图雪耻,横戈原不为封侯,故园亲侣如相问,愧我边尘尚未
引用 放牛弟
01:50:53 发表于 4楼 的内容：
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08:29:31 | 来自
偷偷告诉你，其实他也想出，但被技术封锁自己造不出来。
引用 烟花易冷95
08:29:31 发表于 5楼 的内容：
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09:57:50 | 来自
哪怕整个amt也好，解放左脚
引用 逆水守
09:57:50 发表于 6楼 的内容：
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12:41:35 | 来自
50该去整个cvt装上
勤奋，成就生活之美……
引用 天空下的贝壳
12:41:35 发表于 7楼 的内容：
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13:03:25 | 来自
没有自动挡？
引用 oceanliang
13:03:25 发表于 8楼 的内容：
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15:17:34 | 来自
引用 镜子中已
15:17:34 发表于 9楼 的内容：
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17:06:45 | 来自
自动，独悬
引用 nana500
17:06:45 发表于 10楼 的内容：
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14:01:49 | 来自
成本问题，
引用 Dddd小三子
14:01:49 发表于 11楼 的内容：
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14:19:29 | 来自
没有自动不考虑，AT~cvt都行，其它不要！
引用 SKYbbg1
14:19:29 发表于 12楼 的内容：
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14:48:36 | 来自
等的时间太长了，自动挡！
引用 rv560
14:48:36 发表于 13楼 的内容：
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11:27:17 | 来自
amt就算了，其他的都可以
引用 寰子-24 11:27:17 发表于 14楼 的内容：
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01:50:53 发表在 变速器供应商的技术封杀，通用也怕五菱强大到失去控制，所以……是的！听说上汽不让出自动挡，不给技术储备
引用 回忆青春6-11-21 01:45:16 发表于 15楼 的内容：
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01:45:16 发表在 是的！听说上汽不让出自动挡，不给技术储备自己的不给五菱用就不说了，连南京邦奇都不给外购，上汽和通用太残忍了，封杀包围中的五菱真不容易
策杖只因图雪耻,横戈原不为封侯,故园亲侣如相问,愧我边尘尚未
引用 放牛弟
11:29:40 发表于 16楼 的内容：
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引用 小陌-21 12:48:55 发表于 17楼 的内容：
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　　随着合资品牌开始大举进攻SUV车市，售价门槛不断下压，整个SUV车市重新洗牌的时代已经来临。曾经在SUV销量前十中占据绝对优势的自主品牌，近半年已经连连败退。如今10席中已经被合资品牌占去6席。不过榜首位置还是由哈弗H6牢牢盘踞，但实际上自主品牌内部也是暗流涌动，此前宝骏560上演对哈弗H6的逼宫大戏，如今各自归位后又归于平静。
　　宝骏560从去年7月上市以来，凭借与竞争对手紧凑型SUV同级的空间表现，又与竞争对手小型SUV同级的定价策略，呈现了几何式的爆发增长。仅仅用了半年时间就月销量突破4万辆，眼看就要将安坐榜首多年的哈弗H6拉落马下，哈弗H6很快作出大幅官降的举措予以应对，这一下子推到了多米诺骨牌，长安CS75等车型相继下调价格。
　　失去价格的绝对优势后，产品力不足马上暴露，因此宝骏560后程乏力，如今已经逐渐回落稳定在月均接近2万辆的销量。反而是在其之前上市的传祺GS4，一路稳扎稳打，持续稳步攀升，如今传祺GS4已经大幅超越宝骏560攀升到自主品牌SUV的亚军位置。
　　靠着廉价策略，抢占市场很有效，但是要想继续扩大，就不是那么容易。实际上近期宝骏已经展现出策略调整姿势。宝骏560即将推出中期改款车型，后悬架回归到同级紧凑型SUV应有的多连杆独立后悬架主流配置。此前扭力梁式的非独立悬架帮助其很好的打出的低成本的经济牌，但是也成为其竞争中的比较劣势。此外中改车型还将升级全景天窗配置，动力系统升级1.5T涡轮增压发动机，从种种迹象来看，改款后的宝骏560将会提档升级，定位和定价也都将有所提升。
　　而留下的入门级市场空间，也将会让渡给即将发布的新款宝骏510，这样以来，新的宝骏510实际上也将是一个与同级小型SUV相近的定价策略。而不会一味的再次大打廉价牌，在目前宝骏560入门级售价基础上，再度大幅下压价格区间。从宝骏510接近量产状态的测试车谍照来看，更多的体现了设计和品质，也符合我们对其未来定位的预判。
　　首先宝骏510的前脸设计成功吸睛，类似的分体式灯组设计风格最早出现在Jeep自由光车型上，当时颇为另类的设计看久了也已经让人习惯了，除了宝骏510，还有北汽即将上市的BJ20也采用了相似设计。不过韦爵爷认为，三款车型相较之下，宝骏510的设计看上去是最和谐的。
　　进气格栅两侧延伸而出的镀铬飞翼线条，上方是条形LED灯组的设计，在此韦爵爷也要给大家解读一下，就不要在YY这是什么LED大灯功能了，这个条形灯组和Jeep自由光和北京BJ20一样，只是日间行车灯的功能。而大灯的功能则集成到了前杠两侧，根据车型配置的差异，大灯也会有两种版本，低配版是最简单的反射式灯组设计，而高配版的大灯部分采用了透镜灯组的设计，因为不需要大面积的反射银碗，因此可以采用熏黑式的设计风格，使大灯显得非常隐蔽，从而更加突出顶部扁平LED灯带类似于激光大灯才能设计到如此小体积的高科技风格。
　　因为不再一味打廉价牌，因此宝骏510也更加注重舒适性的配置，和即将改款的宝骏560一样，宝骏510也配置了全景天窗。C柱部分收窄的黑色部分形成悬浮式车顶的设计与传祺GS4非常相似，不过这个位置并没有车窗的配置，仅仅是一个黑色装饰模块。车身侧面有大面积的黑色护板包围，轮眉还是略带方形轮廓的硬派风格，配置16寸轮毂和205/60R16轮胎，根据车型配置差异，有钢制轮毂，普通铝合金轮毂，以及运动风格的银黑双色铝合金轮毂等多种搭配。
　　此外高低配车型的车身外观还有些差异，比如低配版是辫子式的天线，高配版则是鲨鱼鳍天线。同样在尾灯组部分也有差别，高配版是更富有造型的C型灯带LED光源，低配版是相对简单的卤素灯组光源。此外低配版还进一步省略了后风挡雨刷的配置，以更好的控制成本，降低售价门槛。后杠黑色包围的下方银色护板，有类似于双出排气管的装饰，当然这也仅仅是装饰而已，宝骏510配置的动力系统是经济性为首要原则的1.5L自然吸气发动机，其搭配的正是宝骏730车型上那台L2B型号发动机，最大功率82kw/5600rpm，最大扭矩147Nm/rpm，不过变速箱从五速升级为六速手动，但是和其他大多数宝骏车型一样，宝骏510前期也只有手动档车型推出。
　　而内饰部分的设计更是宝骏510的一大亮点，跟风悬浮式多媒体系统平板液晶屏的设计风格，已经在宝骏多款车型上运用。相比之前改款宝骏630车型的屏幕比较生硬的拼接在空调风口上方，新的宝骏510中控屏幕更像是一块悬浮式的PAD平板电脑，明显美感有所提升。中控台的装饰面板还采用了皮质风格和双排线缝装饰，为宝骏510的内饰质感加分不少。
　　仪表板上的行车电脑显示屏采用细长横条的屏幕悬浮在仪表中部，具有一点的设计感，多功能方向盘采用了按键和拨杆相结合的控制方式，除了常规的行车信息查阅和音响控制，还有蓝牙通讯，定速巡航的功能，这都是在同级车型中较高的配置。
　　多媒体系统的控制全部集成在这个悬浮式的平板上，屏幕两侧的六个功能按键也都是触摸式控制。而中部空调风口下方的按键很好的体现了设计感，平行排布的五个按键，目前只布置了中控门锁，ESP稳定系统和警示灯三个，但是悬浮式的按键颇具质感。同样具有设计感的还有自动恒温空调系统的面板，风量和温度调节功能都采用了拨杆控制功能。
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