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牛比的越野陆虎为什么跑西藏这么少
只听说西藏是日系陆巡的天下，为什么号称越野鼻祖的高档陆虎不能跑西藏呢，越野一族上也鲜有陆虎的帖子，百思不得其解
引用 scg3-12-08 20:23:03 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
20:24:55 | 来自
挑食，没配件，没人会修。
引用 苏木流青
20:24:55 发表于 1楼 的内容：
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20:24:55 发表在
挑食，没配件，没人会修。
越野就是买来跑拦路的，那买来干什么，难道不成在拥挤的市里喝油玩
引用 scg3-12-08 20:26:31 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
20:28:57 | 来自
20:26:31 发表在
越野就是买来跑拦路的，那买来干什么，难道不成在拥挤的市里喝油玩能跑烂路啊。
引用 苏木流青
20:28:57 发表于 3楼 的内容：
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20:41:46 | 来自
路虎是越野的好手，普通人买不起，买得起很少去西藏，，去西藏的很少开路虎~^_^
引用 ATMBUS
20:41:46 发表于 4楼 的内容：
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20:26:31 发表在
越野就是买来跑拦路的，那买来干什么，难道不成在拥挤的市里喝油玩
买来装13还是可以的
引用 liuzhou_mo
20:43:08 发表于 5楼 的内容：
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油品要求高，会趴窝，藏区要求的是可靠性，城市里趴窝可以打的，再拿你只可以走回家，对付那边的路是没有问题，还有就是配件修理厂，清一色都是日货，坏了没地方修
引用 毒钓-08 20:58:13 发表于 6楼 的内容：
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21:08:50 | 来自
也有，只是你没注意。
引用 终级体验
21:08:50 发表于 7楼 的内容：
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21:28:43 | 来自
哈弗h3.5，陆熏算个比，给料就跑
引用 小敏儿
21:28:43 发表于 8楼 的内容：
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楼主 不说还真没注意啊???
引用 chenluan666
22:05:17 发表于 9楼 的内容：
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20:41:46 发表在
路虎是越野的好手，普通人买不起，买得起很少去西藏，，去西藏的很少开路虎~^_^
去不去西藏和有没有钱没有一点关系。
汽车之家?知道――真实车主在线为您答疑解惑
引用 烈火中永烧
22:10:56 发表于 10楼 的内容：
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22:32:17 | 来自
开发现去西藏的人不少。
引用 richZ
22:32:17 发表于 11楼 的内容：
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太贵，舍不得，，日本车吗。。放心玩，，玩不了日本人，，，玩日本车咯，，哈
引用 轮胎上的司机
22:42:28 发表于 12楼 的内容：
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16:59:49 | 来自
22:10:56 发表在
去不去西藏和有没有钱没有一点关系。你说的那种情况太少太少了，去西藏花不了多少钱，买路虎去西藏就不一样了
引用 ATMBUS
16:59:49 发表于 13楼 的内容：
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瞎扯，你来青藏线上看看有多少路虎在跑。我就生活在青海西宁，青藏线经常跑路虎随处可见，更别说西宁了满大街的路虎。
引用 现在继续
22:46:15 发表于 14楼 的内容：
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20:26:31 发表在
越野就是买来跑拦路的，那买来干什么，难道不成在拥挤的市里喝油玩
买路虎的几个愿意开车去西藏？哥们，很多东西不是你想的那样。特别是有了那个钱的时候。
引用 kingkang99
00:30:13 发表于 15楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
20:23:03 发表在
只听说西藏是日系陆巡的天下，为什么号称越野鼻祖的高档陆虎不能跑西藏呢，越野一族上也鲜有陆虎的帖子，百思不得其解
本人开车进藏两次 简单说一下第一: 过百万的车跑西藏那烂路糟蹋车 也就是舍不得，路虎少 奔驰少 宝马x系也少第二：豪车对油品的要求过高 兰州油品的质量已经不行了 就算开个普通suv 都要加95号油 加93的发动机扭力上不去 车还总熄火
所以到兰州就开始全程95号汽油
何况百万豪车 那油品根本走不了 除非带燃油精之类的助燃品
引用 pozixingche
00:46:07 发表于 16楼 的内容：
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00:47:44 | 来自
谁告诉你西藏没路虎了，你来过么，没有调研究就没有以言权
引用 JJ太长
00:47:44 发表于 17楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
西藏最多的车就是丰田系列陆巡最多武警 特警的车基本都是一水的陆巡其次就是长城哈系大七也偶尔看得到
引用 pozixingche
00:57:18 发表于 18楼 的内容：
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20:23:03 发表在
只听说西藏是日系陆巡的天下，为什么号称越野鼻祖的高档陆虎不能跑西藏呢，越野一族上也鲜有陆虎的帖子，百思不得其解
高档车主有那闲心网上发贴发作业？有这时间钱都少赚了不少，当然，至于去F0论坛撬媳妇，那另说。
引用 四海_-10 01:19:28 发表于 19楼 的内容：
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20:23:03 发表在
只听说西藏是日系陆巡的天下，为什么号称越野鼻祖的高档陆虎不能跑西藏呢，越野一族上也鲜有陆虎的帖子，百思不得其解
西藏也不全是陆巡，还有普拉多、帕杰罗、途乐、大切小切等等，甚至轿车都有去的，还有人骑自行车去的，有人步行去的，有人一路跪拜去的。
引用 四海_-10 01:21:36 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子路虎都国产了，这辆“发现神行”到底行不行？！
路虎都国产了，这辆“发现神行”到底行不行？！
“奇瑞捷豹路虎发现神行”，这10个字，应该是目前国内汽车产品中名字最长的了吧，好像没有之一。对于路虎车型的国产，不少人都很期待，包括身为奇瑞QQ终身“会员”的小编在内，很想知道国产之后的豪华SUV品牌，其唯一障碍是不是只有“奇瑞”俩字。试驾初体验：科技感很强，爆发力不错！虽然是“国产”，但内饰的豪华程度并不逊色，内部空间作为奥迪Q5的竞争对手，内部空间足够的宽敞，科技感也很强。2.0T搭配9AT的变速箱，很是让人怦然心动，虽然这套动力搭配已经在国产极光上使用，但是9AT的变速箱，确实有着很强的吸引力。初次试驾的感受，感觉还比较友好，只是油门响应速度感觉稍微有些迟缓，可能是9AT的缘故， 整体感觉比较顺畅、平和。而在急加速时，2.0T发动机显示出了自身的实力，爆发力比较充沛，提速、超车很是顺畅，一气呵成。虽然动力充沛，但是我们也不能指望一辆带“T”的SUV能跑多快，相比较轿车而言，急加速时还是显得比较“犹豫”，当然这可能是变速箱的调校问题。外观：比硬汉更圆润，比阴柔更硬朗相比较先下线的国产极光来说，发现神行的风格要更加硬朗一些，但是与以往的揽胜和发现来说，这款车则要更加圆润，当然车头和车尾还是典型的家族风格，鲜明的品牌辨识度，还是要继承的。能够讨你喜欢，这就见仁见智了。虽然从尺寸来说，这辆国产的发现神行属于中型SUV，不过整体尺寸和轴距上，并没有显出足够的优势，并且这款车还是7座的配置。不免有些让人感到车内空间会有些局促。其实从个人角度来看，7座SUV的心里需求，其实远远要大于实际使用需求。后文我们会有详细的解读。这款发现神行的头灯，加速特征明显，使用了氙气大灯和LED日行灯的配置，至于全LED灯组，就别想了。我们试驾的这款车有弯道辅助功能，转弯时LED雾灯会自动开启。这款发现神行使用了20英寸的大轮圈，搭配了倍耐力SCORPION系列轮胎，尺寸为：245/45 R20内饰：大量直线条，英式风格浓厚这款国产发现神行的内饰设计风格，与我们印象中的路虎，是基本保持一致的。直线条的应用比较多，所以显得内饰风格井井有条，并不单调。车内中控台大面积的皮革包面和针码，看上去比较讲究，手感也比较出众。副驾驶台面上还有一个储物格，可以放置一些临时的物品。中控屏为触摸设计，并且配有功能快捷按键，屏幕不支持滑动触控，只能够进行点触选择。中控上的分区空调设计比较有新意，也很讨巧，使用上非常简洁方便。三幅真皮方向盘的手感不错，不过持握饱满度不高，看上去有些单薄。仪表盘造型比较传统，不过黑底白字还是显得比较清晰，没有太多的花哨。采用自动升降设计的档位切换旋钮，非常有科技感。不过车窗按键的布局非常有“霸气”，这并不是形容按键的设计，而是说使用按键时的姿势。以为按键在车床门板上部，所以你需要抬起右臂，架在车窗上，才能控制这些按键。而如果驾车的是个身材娇小的小女生，可能未必都能摸得到。不过音响系统还不错——“英国之宝”。空间：7座配置，第三排基本就是个摆设说实话，这款发现神行的车内空间，比较中规中矩，没有什么令人惊艳的地方，家庭使用刚刚好。虽然这款车的轴距只有2741mm，但却是一款7座配置的SUV。从实际测试数据来看，一排、二排的空间还算可以，基本满足正常使用，至于第三排的空间，个人认为实用性并不强。尽管第三排配有安全带、独立空调、储物格、USB接口、阅读灯……等等，尽管设计者真把第三排设计的像模像样，但是憋屈的乘坐感受，根本没法满足乘坐需求。其实很多人都说要买7座SUV，目的就是增加车辆实用性，能够“多拉快跑”，但是对于轴距很有限SUV车型来说，现在来看第三排座椅的设计价值，要大于实际使用价值。还有人说，第三排可以做小孩子，因为不占地方。听上去靠谱，但实际上，因为第三排没有专用的儿童座椅接口，简单配备的安全带并不能解决基本的安全问题。所以凡是说“把孩子第三排的人，估计都没有使用儿童座椅的习惯，甚至是安全意识。车内的后备箱空间还是足够，并且整体的齐整度很不错，没有什么浪费空间，放进两辆自行车，应该没有什么问题的。而当使用第三排座椅的时候，后备箱的空间几乎所剩无几，甚至无法放进一个普通的旅行箱。所以如此狭小的空间，7座的意义又在何处呢？动力：2.0T+9AT，账面实力不错！我们试驾的这款发现神行搭载了一台2.0T发动机，搭配了一套9AT的变速箱，这是路虎入门级别的标准配置，揽胜极光用的也是这套配置。发动机最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩340牛·米/1750rpm，和同价位对手的2.0T发动机输出基本不相上下。横置9AT变速箱来自ZF，乍看上去挡位数多是一个不小的优势，高速巡航时转速可以更低，对油耗也有不小的帮助，但问题是，这车根本就没有定速巡航！只有最高限速……悬架：太硬朗……发现神行使用的麦弗逊前前独立悬架和多连杆后独立悬架，理论上应该具有不错的舒适度，以及驾驶感受。有可能是英国人一贯硬朗的风格延续到了中国。悬架整体感觉偏硬，一定程度上影响了整体舒适度，过沟坎时，颠簸比较明显。当然，也可能与低扁平比的轮胎有一定的关系，因为在车辆行进时，你能够很清晰的感觉和辨别到，路面的状况。理论上9AT的变速箱应该更平顺、更省油，但实际路测之后，发现9AT的变速箱并没有发挥什么优势，油耗方面与主流6AT的车型差不多。不过百公里10.9L的油耗，还算能够接受。加速/制动体验：有点儿小意外……我们测试了一下“百公里加速”和“百公里制动”。在急加速时，轮胎抓地非常稳，没有出现打滑的情况。前段加速过程中，2.0T发动机的爆发力还是比较明显的，但是后程加速感觉有些乏力，力不从心，因此也影响了整体的测试成绩。不过相比较国产车，国产之后的发现神行，其刹车成绩并没有缩水，整体水平与主流车型相仿。不过从姿态来说，点头还是有些严重。其实从账面上来看，发现神行的动力配置还是挺有亮点的，2.0T发动机起步瞬间就能感受得到，并且发动机动力输出比较顺畅。2000转以后涡轮增压接入，提速更具有爆发力。不过，总感觉变速箱跟不上趟，需要一定的反应时间，随叫随到的感觉，略微有些不足。总结开了一天的车，对于这款国产奇瑞路虎发现神行的感受，可以用“沉稳”俩字形容。因为这个级别的SUV还没法称之为“硬汉”，只是一台家用级别的“轻度越野”SUV。相比较以往进口路虎来说，国产化的价格、品牌、以及性能，奇瑞路虎有着得天独厚的优势。 & & &不过，这台车的问题也不是没有。比如，悬架偏硬，过沟沟坎坎会有比较强烈的颠簸感。虽然车身后面贴有“sport”标识，但是加速性能也只是主流水平。尤其是7座设计，除了迎合目前消费需求之外，并没有更大的实用价值。另外，对于消费者是否有足够的信心，购买这台国产路虎，“奇瑞”俩字看来也是一道“坎儿”。
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TA的最新馆藏越无限 去发现#庆祝发现时刻的开始路虎 发现神行36.8万元起 即日起尊享“0”利率方案趁“需”而入，为即将来临的五一假期准备起！！！！昨晚，你是躺在沙发上刷朋友圈？还是去紫金山发现天琴座流星雨?下班后，不该只是宅在家里羡慕别人。路虎发现神行与你一起以热情迎接下班时光，庆祝发现时刻的开始！以路虎独有的全地形能力，助你从容抵达山顶探享流星美景。晚上六点，被困在晚高峰？还是去湿地公园仰望来自俄罗斯的越冬候鸟？下班后，不该只是一成不变 &。路虎发现神行与你一起以热情迎接下班时光，庆祝发现时刻的开始！以路虎独有的全地形能力，助你从容跨越湿地泥泞欣赏 侯鸟飞过路虎—专业之选，呵护如一西藏通孚祥汽车销售服务有限公司将作为您的护航使者，让您一路畅行西藏路虎(LR_Tibet)　
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