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一汽解放卡车 国四 9.6米 240马力 6×2 双翼展 货车 重型
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后桥描述：车桥Ф457桥(手动调整臂)
轮胎规格：11.00R20型16层级钢丝胎
驾驶室类型：2013款J6M全浮高顶大排半驾驶室
额定载质量：14270（kg） kg
发动机型号：1310
类型：专用货车
轮胎数：8（个） 个
驱动形式：6×2
燃料种类：柴油
外观颜色：红色
用途：双翼展
轴距：1950mm+5600（mm） mm
装载重量：重型(总质量﹥14吨)（T）
总重量：10600（kg） kg
最高车速：99（km/h） km/h
乘员/座位数：2
变速箱类型：CA10TAX130M变速器
品牌：解放
型号：双翼展
加工定制：是
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留言内容：付出总有回报&解放J6前四后八车主访谈
原创】今年三月，卡车之家编辑参与了小鲁提车的全过程。年关将至，大半年奔波在外的小鲁回到家中，就第一时间给我们电话，邀请我们过去坐坐，聊聊他这一年车辆使用和经营的情况。
老远就看到贴车标的解放J6，然后我们看到了等待多时的小鲁叔侄。我们也顺带这次访谈的机会，为小鲁送去了一份“神秘”的礼物——卡车之家新版车标。
卡车之家编辑与小鲁叔侄合影（左起：霍景春、鲁师傅、小鲁、老牛）
见到小鲁时，正好他的叔叔也收车回来在家里休息，下面文章中提到的红色解放J6前四后四就是他的车辆。
●& 车辆配置介绍
车辆配置方面，这台解放J6M前四后八载货车搭载大柴道依茨260马力发动机，国三排放；法士特8JS118变速箱；后桥速比4.44。
使用感受：
对于车辆配置方面，小鲁并不是很满意。据他介绍，现在发动机转速1500转时，车辆速度大概是68KM/H左右。由于小鲁一直是拉蔬菜，对于时效性要求比较高，他总是嫌这个车速太慢。想在过完年之后改用带超速档的变速箱。
这次采访中，我们也看到了小鲁叔叔的这台解放前四后四载货车，购买时间较小鲁早一点，现在主要跑北京周边。配置方面，除了发动机是240马力之外，变速箱和后桥都和小鲁的一样。
这辆解放J6M前四后四载货车，搭载大柴道依茨240马力发动机，国三排放；法士特8JS118变速箱；后桥速比4.44。
车辆从运营到现在经过九个月的时间，总的来说还是相当不错的，毕竟当初选择的时候也是认准了解放的牌子。对于道依茨发动机，小鲁叔侄还是比较认可的，除了小鲁车上换过一个空气流量计之外，其他还没有动过。鲁师傅告诉我说，唯一感觉到遗憾的是车辆转向桥吃胎的问题。
车辆使用概况&&&&
1.自己加了防虫网
不知道何故，国产车迟迟不能在水箱前面加装防虫网，我这段时间也采访了不少的车主，发现很多的师傅们都自己对这个问题进行解决。其实一块纱网，并没有什么技术难度，车企为何要“吝啬”到如此的地步呢？
2.大灯发抖
小鲁的车辆右边大灯组件，在车辆跑的时候会出现发抖的情况，估计是固定螺丝紧固不到位导致。
3.前转向桥吃胎
在小鲁和鲁师傅的车上，我们发现了同样的问题：前面两个转向桥上的轮胎，不同程度的出现了吃胎的情况。好像转向桥吃胎这个问题，在国产车上已经屡见不鲜了。“国产的前双转向桥的车辆不吃胎，都不好意思说是国产的”，曾经就有人用这样的话形容车辆吃胎的问题。
4.“怀孕”的货厢
小鲁叔侄提车时，就发现货厢并非解放原厂上装，质量较差。经过大半年的营运，货厢已经出现严重的“涨肚”情况，而车辆并没有拉过容易损坏货厢的物品。
我仔细看了一下货厢的生产厂商，请大家记住“北京吉北顺发汽车车厢有限公司”这个名字，以后购买车辆时，上装部分的选择尽量对其避而远之。
●& 踏实经营，收入还算可以
小鲁：主要拉蔬菜，货源比较稳定
小鲁是今年才刚进入卡车运输行业（之前跑轻卡），按小鲁的话说，现在他是在“练手”的阶段，由于小鲁信誉方面比较好，也有很多的固定货主，除掉日常开支和银行的还款之外，每月还能赚个好几千块。
但是小鲁觉得前四后八不如半挂车赚钱，有换车的想法。各位卡友对于换车这个事怎么看？欢迎跟帖给小鲁指点一下迷津。
鲁师傅：一个人跑散货；配货软件很方便
鲁师傅自买车以来，一直是一个人在跑，所以没有像小鲁父子一样，承接全国货运。只是跑北京周边。他说，现在好的司机不好找，一个司机工资加上开支差不多要5000元左右，而且雇的司机还不会操心，所以也没有再找驾驶员的打算。
为了方便起见，他花了1000多元装了套配货软件，他觉得很方便。“坐在房间，足不出户就可以联系到货源，而且被骗的几率还很小”，鲁师傅这样说。
公路上罚款太多；小偷猖狂&&&
问道公路罚款的事情，小鲁叔侄纷纷向我倒起了苦水。前些时候，在山西和山东境内，交警拦下车辆之后，也不会和驾驶员说什么理由，只会罚款，而且有时候根本没有收据。自从上次山西交警乱罚款被曝光之后，现在还好一点。但是这种“太平”的局面，还能保持多久呢？鲁师傅表示很担忧。
几乎我们采访的每位车主，都购买了防盗油箱盖。也都认为油箱盖所起的防盗作用并不是很大。要做好防盗，还是需要随时的谨慎。
另一方面，现在公路安全方面，实在是令人担忧的，在采访的过程中，小鲁叔侄告诉我说，他们都曾经被偷过轮胎和燃油被盗的情况。希望在外跑车的卡车司机都能慎重一点，不要造成不必要的损失。
●& 编后语：
对于这大半年的卡车人生涯，小鲁叔侄认为，其实卡车这个行业，只要你自己用心去经营了，也会不错的收入。就像他们现在，基本上不用去重新找货源，基本上现在拉的货都是老主顾的。
小鲁告诉我说，今年再跑一趟海南回来就收车了，希望来年能有个好的收获。他也托我向全国的卡友问声好，祝福大家新年快乐，一路平安。（文/图霍景春）
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1,驾驶室准乘人数:3,2人与托举质量(kg)一一对应; 2,车身裙板结构替代侧防护,故豁免;车身本体及专用装置代替后防护装置,故豁免。3,仅采用轴距(mm):。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。
解放20吨重型清障车底盘参数参数
底盘型号：
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燃料种类：
驾驶室乘人数：
弹簧片数：
(并装双轴)
轮胎规格：
11.00-20,11.00R20
排放标准：
解放20吨重型清障车发动机参数
发动机生产企业：
排量(ml)：
功率(kw)：
中国第一汽车集团公司
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解放20吨重型清障车部分配置
1,驾驶室准乘人数:3,2人与托举质量(kg)一一对应; 2,车身裙板结构替代侧防护,故豁免;车身本体及专用装置代替后防护装置,故豁免。3,仅采用轴距(mm):。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。
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