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滴滴开始反向收购出租车公司......
发布时间：
中国互联网出行市场，似乎已经没有了太多想象。在滴滴并购Uber中国之后，这场出行大战在一定意义上已经落下了帷幕。但关于滴滴的未来走向，似乎还有更多的谜题未解，因为他未来最大的对手可能并不在当下互联网出行市场。
以钛媒体上一篇文章《揭幕滴滴股权迷局，270亿美元估值背后的产业帝国》为例，滴滴的旗下有着二十几家子公司，其业务遍布商业保理、保险经纪、融资租赁等等我们此前都尚不清楚的领域，这家以两年就成长为出行领域巨头的公司背后的业务线繁杂且密集。
而另外一件值得注意的事情是，以滴滴为代表的网约车业务的出现，可能将成为压死出租车行业桎梏的“最后一根稻草”。早在滴滴和Uber中国合并之前，就有知情人士向钛媒体透露，滴滴正在进行一项收购计划，正在谈判中，潜在被收购方是北京万泉缘出租有限责任公司（以下简称万泉缘）。
不过，随后钛媒体向滴滴方面进行了求证，滴滴公关部表示，并没有这样的事情。
万泉缘是谁？
对于互联网圈来说，出租车这样一个传统的行业似乎有些熟悉而陌生。它与民生相关、活在政府体制之下，但又有一定的私企性质。
上述知情人向钛媒体记者透露，万泉缘其实隶属于渔阳集团，而渔阳集团旗下的出租车业务包括北京渔阳出租汽车集团有限公司以及北京万泉缘出租汽车有限责任公司。该知情人士称，渔阳集团计划退出出租车市场，所以正在考虑出售其旗下业务。
钛媒体记者从工商信息数据库查询到，万泉缘成立于1992年，其股东为李伟杰和李广友，北京渔阳出租汽车集团有限公司成立于1993年，法人股东为李广友，二者经营业务均为“出租汽车客运服务”。据了解，渔阳集团除了出租车业务之外，其还有房地产、场、酒店、投资、汽车租赁等多项业务，而出租车业务中的万泉缘也是被其并购而来。
一位南方石城出租车公司的司机告诉钛媒体记者，汽车服务业是渔阳集团龙头产业，其旗下的两家出租车公司共有4千多辆运营车辆，其中万泉缘的车辆可能较少一些。另外一位新月出租的司机则表示，从营收上来说，目前出租车行业的收入都差不多，渔阳的口碑在行业内比较差，但并未听说这样的事情。
收一家出租车公司，有多大可能？
回答这个问题，先要来看看北京的出租车市场是怎么样的。
中国出租车行业是非常典型的地域性很强、很的行业。比如北京、上海、深圳等地的出租车市场、政府监管机制都差异很大。万泉缘所在的北京出租车市场，就与上海出租车市场以寡头割据不同，极其分散。除了北汽、首汽、新月这样大而熟悉的出租车公司之外，还有更多像万泉缘这样的小出租车公司。
几位不愿具名的出租车公司全职司机告诉钛媒体记者，目前北京有大约220家大大小小的出租车公司，除了个别之外，大多数公司只有几百辆的运营车辆，小的甚至只有几十辆。而更早一些的时候，北京有1400家出租车公司，其中包括新月、首汽、北汽这样的国企，也包括像渔阳集团这样的私企。
出租车资源分散多不说，关系也相当庞杂。“其实北京的7.6万辆出租车被约17家大公司垄断在手里。”南方石城的一位出租司机对钛媒体说，北京的出租车公司自90年代之后并未有明显发展和变革，大多也都是不同公司之间的兼并重组。
出租车公司之前的兼并需要哪些确切条件？关于这个问题，钛媒体记者致电相关出租车公司，并未得到明确答复。不过，如果并购主题均为私企，兼并交易流程并不复杂。从这个角度来讲，收购出租车公司也变的有几分可能。按照出租车业内一位人士的猜测，即使有兼并产生的话，可能资金也需要较为雄厚，一部分现金加上股权置换的方式较为可能。
兼并出租车公司对滴滴有什么好处？
出租车业务对于滴滴的重要性不言而喻，至少在其发展早期是这样的。在网约车政策出台之前，钛媒体还曾撰文分析，出租车改革可能会帮助滴滴拿到“合法化”的门票。
据了解，滴滴在上线之初就从出租车切入，但随着专车和出租车矛盾的加深，滴滴曾试图通过制度和系统的设计来进行出租车产业的升级。“将传统出租车车主的服务路径纳入新的体系，将乘客的评价和司机的收入挂钩。”这是他们给出的解决方案之一。
最典型的案例是滴滴和上海的海博出租车合作，帮助做司机考勤、司机画像，建立人性化的管理体系，奖惩分明，甚至帮助出租车司机转到专车司机，让利益链条里的人不会因为滴滴失去工作。
柳青在接受财新记者采访时曾表示：法令法规（不是法律）永远是滞后于新技术的，但我们平台比较大，也在做一些帮政府分忧的事情，这是政府就比较愿意看到的。而最核心的点是――把出租车的市场做大，大家都不愁没有业务做。
对于记者“滴滴像是一个全国的互联网打车平台以及一个线下的全国统一的出租车公司”这样的问题，柳青则回答到：
还是需要技术解决的方案。未来等中国进入中产阶级，对出租车的需求一定会爆棚，我经常还是打车的，起码出租车司机比较认路，这些都是对人们出行需求的有效补充。
言语中透露的信息显示，出租车业务不管是对滴滴而言还是行业变革都是不可忽视的。况且，滴滴已经拥有一部分全职专车司机，在某种程度上来说，它就是另外一种“出租车”公司。
但对于这场可能会存在的兼并，钛媒体还有几个猜测，交易完成的状态几乎可以不考虑；而如果是接触中，那么至少是一则暂时不会再进行的消息，毕竟消化Uber中国的团队，才是当下要紧之事；又或者为了巩固其业务，滴滴本身就做了两手准备，合并Uber中国或收购出租车公司。
当然，11月份即将出台的出租车行业改革指导意见也是重要的不定因素。另外，吞并Uber中国之后，滴滴本身就已经占据了行业的寡头地位，如果真要收购一家出租车公司，政府层面恐怕难度会再次加大。
不管收购能否达成，中国的出租车行业已经到了必须变革的前夜。
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&& &&& 滴滴PK优步！在西安到底怎么打车最便宜！…
图/网络 文/Eas. | 凤五原创稿件0714没事儿刷一刷朋友圈总会有意外的惊喜，就在刚刚凤五君刷了一下朋友圈，然后就意外的发现了一名神算子，就我们常用的各大打车软件算了一笔账，然后得出了惊人的结论！仔细看了一下发现，上图中的价格和优惠策略并不是西安的，于是凤五君自己动手造福大家，算一算在西安打车，到底怎样最便宜。既然是讨论便宜，那专车什么的我们就不说了，今天列入比较的是滴滴快车和人民优步。首先，我们要明确西安的本土价格标准不论是滴滴打车还是UBER各地的计费标准都不一样，打开滴滴显示西安地区普通型快车的计价规则是0元起步，1.3元/公里，0.4元/分钟。UBER官方并没有找到哪里写了人民优步的价格标准，于是致电UBER公司询问，得知西安地区人民优步计价规则是0元起步，1.5元/公里，0.4元/分钟。也就是说，两款约车软件的基础车型中，UBER公里单价高于滴滴。换言之，也就是在没有任何活动的情况下，滴滴是比UBER便宜的。一切才刚刚开始这里有一个华丽丽的“但是”观察两家约车软件一个月来的活动，滴滴会经常给你的手机发短信，送你8张6元代金券，直接减。UBER的活动更是疯狂，不定期的三折，当然这只是个表象，因为最高减免8元，这里是个线。掉头来算账，想要用UBER在三折的情况下减掉8元，你需要的乘车金额。设乘车金额为X：X（1- 0.7）=8X = 11.4元于是11.4元的时间距离构成有哪些组合呢？设行驶公里数为A（公里），行驶时间数为B（小时），也就是 ——1.5A+0.4B=11.4?考虑到城市交通的缘故，也就是平均时速60公里/小时的情况基本很少，当然也有。假设B=A（行驶公里数等于行驶分钟数，假设：在60公里每小时的前提下，行驶6公里用6分钟，即B=A。）因此由1.5A+0.4B=11.4，可推出A=B=6，也就是说，在路况良好的情况下，UBER乘6公里可以减满8元，而所付费用是11.4 - 8 = 3.4元。同样情况下，使用滴滴立减6元的话费用是（1.3*6+0.4*6）- 6 = 4.2元。于是 这一轮UBER赢了。?如果道路拥堵，假设平均时速30公里/小时，即B=2A。这是最常见的速度，这样的话在等式1.5A+0.4B=11.4中，A=4.95，意思就是，在此路况下，UBER乘5公里可以减满8元，而费用是1.5*5+0.4*10 - 8 = 3.5元。同样情况下，使用滴滴立减6元的话费用是（1.3*5+0.4*10）- 6 = 4.5元。于是 这一轮UBER赢了。?而如果在拥挤的市中心，假设平均时速20公里/小时，即B=3A。这样的话在等式1.5A+0.4B=11.4中，A=4.2，意思就是，在此路况下，UBER乘4.2公里可以减满8元，而费用是1.5*4.2+0.4*12.6 - 8 = 3.34元。同样情况下，使用滴滴立减6元的话费用是（1.3*4.2+0.4*12.6）- 6 = 4.5元。于是 这一轮UBER又赢了。综上所述所以最好的情况当然是我们假设的第一种情况（即用最短的时间行驶了最多的路程）比较优步和滴滴两者的价格差（4.2 - 3.4 = 0.8 元）不难发现，UBER公里单价比滴滴贵0.2元，0.8元也就是四公里。在减满的基础上，乘坐UBER的人注意了，再走4公里，你的价格优势就没有了，就要开始比滴滴贵了。于是最终的基本结论就是：在现有活动的情况下，乘坐UBER建议距离不要超过10公里； 路况不好的情况下，不要超过8公里；路况很扯淡的情况下，坐地铁吧！凤五君有过从凤城五路到火车站走了90多分钟花了70多块的惨痛经历！如果是10公里以上的长距离呢？那就坐滴滴吧！毕竟，公里单价便宜是硬道理！假设路况好的情况下，按照30分钟，行程20公里计算UBER = （1.5*20 + 0.4*30）- 8 = 34元滴滴 = （1.3*20 + 0.4*30）-&6 = 32元当然，用券的时候你要看清楚。有直接减免券的话会更给力，两家都会出现实际支付金额0。所以坐车到底用什么软件？第一步，看自己有什么券没券再往下看算了那么久，其实就一句话可以说明一切问题——时间单价一样，大多数情况下UBER比滴滴多优惠两块，但是滴滴公里单价便宜两毛，于是两块除以两毛，等于10公里！是的，这就是UBER便宜的极限值！有几个身边金牛的打车故事分享给大家——o 1、用UBER分段打车，把长距离拆分成短距离……（这绝对是金牛）o 2、往返机场一定要滴滴顺风车，两个人40，一个人29……（大巴都要哭了）o 3、有代金券就抢呀，用不用再说……（俗话说有备无患呀）4、早晨打车到公司只用了1.18元……（简直就是私家空调“公交”）
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