自动挡汽车的波箱油什么时候需要更换？有什么标准和参照？_百度知道2013新宝来自动挡更换变速箱油需要几升_百度知道最近浏览论坛：
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09:47:40 | 来自
四儿子换自动变速箱油到底多少钱？
我的11顶小萝4.5w公里在做小保的时候问了一下保养接待人员，我说自动挡什么时候换变速箱油。他说6w公里左右。我问多少钱啊就只换变速箱油的话。他说两千多！我就TNND蒙圈了！是不是有点小贵了！
没事瞎得瑟
引用 水晶小裤衩
09:47:40 发表于 主楼 的内容：
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自动变速箱就是很贵的，印象中是1千多，哪有2千多？
引用 lg-10 10:06:00 发表于 1楼 的内容：
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10:06:26 | 来自
09:47:40 发表在 我的11顶小萝4.5w公里在做小保的时候问了一下保养接待人员，我说自动挡什么时候换变速箱油。他说6w公里左右。我问多少钱啊就只换变速箱油的话。他说两千多！我就TNND蒙圈了！是不是有点小贵了！淘宝上买买油，自己去汽配城搞一下哇
引用 FawVolkswagen销售员
10:06:26 发表于 2楼 的内容：
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09:47:40 发表在
我的11顶小萝4.5w公里在做小保的时候问了一下保养接待人员，我说自动挡什么时候换变速箱油。他说6w公里左右。我问多少钱啊就只换变速箱油的话。他说两千多！我就TNND蒙圈了！是不是有点小贵了！
自动挡210/L,一共需要5升，工时费280，总计1330，加上地区不一样的话1500左右应该差不多，哪来的2000多？
引用 小白的迷你白
10:18:00 发表于 3楼 的内容：
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10:23:07 | 来自
10:18:00 发表在
自动挡210/L,一共需要5升，工时费280，总计1330，加上地区不一样的话1500左右应该差不多，哪来的2000多？md四儿子又跟爷这里瞎掰呢！等到时候收拾他。谢谢你
没事瞎得瑟
引用 水晶小裤衩
10:23:07 发表于 4楼 的内容：
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10:23:07 发表在
md四儿子又跟爷这里瞎掰呢！等到时候收拾他。谢谢你
不客气，以后有啥用车的问题咱们共同探讨。
引用 小白的迷你白
10:46:03 发表于 5楼 的内容：
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10:46:03 发表在
不客气，以后有啥用车的问题咱们共同探讨。
没事瞎得瑟
引用 水晶小裤衩
10:48:34 发表于 6楼 的内容：
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11:13:53 | 来自
服务站加工时2500多！包括滤网！变速箱油！还有工时！
引用 唯露依飞
11:13:53 发表于 7楼 的内容：
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我的11顶小萝4.5w公里在做小保的时候问了一下保养接待人员，我说自动挡什么时候换变速箱油。他说6w公里左右。我问多少钱啊就只换变速箱油的话。他说两千多！我就TNND蒙圈了！是不是有点小贵了！
看下手册，你们的变速箱油6w只需要检查，12w也只需要检查
引用 Numenli
11:52:38 发表于 8楼 的内容：
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11:55:14 | 来自
11:52:38 发表在 看下手册，你们的变速箱油6w只需要检查，12w也只需要检查那是手动，自动是要换的！看清楚说明书哦！
引用 小波罗-10 11:55:14 发表于 9楼 的内容：
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11:55:14 发表在
那是手动，自动是要换的！看清楚说明书哦！
引用 Numenli
11:57:45 发表于 10楼 的内容：
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11:58:32 | 来自
我问也是2000多
引用 我是31K91
11:58:32 发表于 11楼 的内容：
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12:01:43 | 来自
11:58:32 发表在 我问也是2000多看保养手册6万是最大的常规包养了吧。不算易磨损件例如刹车片
没事瞎得瑟
引用 水晶小裤衩
12:01:43 发表于 12楼 的内容：
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自动变速箱换油要多少升，1.5排量，重力法换自动变速箱油
现代自动变速箱，1.5排量，重力法换自动变速箱油，要换多少，油尺怎么看。谢谢大神来帮忙哦
引用 toyotaji
02:11:40 发表于 主楼 的内容：
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02:11:40 发表在
现代自动变速箱，1.5排量，重力法换自动变速箱油，要换多少，油尺怎么看。谢谢大神来帮忙哦
这个我也想知道，快5W公里，估计也要换变速箱油了
引用 dobinxie
11:40:52 发表于 1楼 的内容：
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12:57:48 | 来自
11:40:52 发表在
这个我也想知道，快5W公里，估计也要换变速箱油了那就一起等
引用 toyotaji
12:57:48 发表于 2楼 的内容：
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引用 ylw439
19:01:47 发表于 3楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
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引用 泪滴葬
22:41:27 发表于 4楼 的内容：
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我换了8瓶，4s原厂油。第一遍换了之后，在架子上各挡空转了几分钟，然后放空，加第二遍油。
鱼丸 盘锦 中华frv fsv群 954907
引用 pjzsl
23:48:12 发表于 5楼 的内容：
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是的，楼上兄弟换油的过程早就跟我说了，他就是重力换油法。因为找不到换油机：有工程师说：“我所在的汽车维护公司经常接到车主因自动变速箱损坏而需要救援的事件，拖回车间检查后发现，自动变速箱内各磨擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。导致故障的主要原因是自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据向车主了解，他们都没有更换自动变速箱油的意识，有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油又是导致的原因。我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好自动变速器的保养却是可行的。在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换是最重要内容。我从维修自动变速器的实践中发现，自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的。做好了自动变速器油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养，就可以延长自动变速器的使用寿命。”“自动变速器油的更换周期自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换，实际上是向消费者表明，当油液变质时，就要更换整个自动变速器了。自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6－8万公里的里程来更换。所谓6－8万公里的调区间，是指车辆正常使用长枪条件周期和恶劣条件下的周期。在我国建议使用恶劣条件下比较短的更换周期。”我们FSV应该在4万公里更换，除非用车环境很好，不拥堵、灰尘少、不跑山路、不在北方冬天行驶、不走烂路、不频繁急刹车、不超载、经常跑高速而且一般不超过120公里时速，就可以6万公里换。自动变速器油的更换方法不要以为把车交给保养店就万事大吉了，因为目前有两种换油的方法，效果大不一样。目前很多保养店都是用传统的自然放油法为车主换自动变速器油。1）自然换油法也叫“重力换油法”。这种方法在行业内俗称“手换”，即是打开自动变速器的放油螺丝，让里面的油液自然排出。这是一种旧的换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式，由于添加油液后，新旧油液混合，自动变速器里面的油液仍处于不纯净的状态，所以只能缩短换油时间，有些服务店要求每2－3万公里换一次自动变速器油液也不奇怪了。如果实在找不到有换油机的店，或者有机器但工人说不会用，或者是别的品牌4S店不愿意帮你换，怎么办？只有用这种方法了。换干净一点需要用8瓶1升的油，切记，是SP3的油，每瓶应该50元，油瓶子是图下这样：背面说明：如果4S没有这个油，去某宝买三菱女王SP3油，也是天津出光或者新日石公司出品的，规格一样，4升150元，甚至瓶子也是红色的：换两次，第一次拧开变速箱油底壳的大六角螺丝，放出全部油液，最好用空机油瓶来接，好计算放出的油量，然后按照放出的油量，从变速箱油尺孔处像加机油一样加入新油。一次大约换4升，然后启动发动机，把各档位从　P档到N、D、L1、L2等档位来回拨动，接着下举升机，出去外面跑跑几十公里，尽量用手动模式，各个档位都跑一会儿，以便变速箱各个区域的油充分混合。然后再上举升机再像刚才一样换一次油，这样可以换出约60~70%的旧油，是仅次于换油机的方法。2）专用换油机更换这种方法在行业内俗称“机换”。&利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。绝大部分自动变速器的油液是通过发动机冷却水箱进行循环冷却的，机换的方法就是把换油机接驳自动变速器透入水箱冷却的两根管，用压力进行循环换油，其操作方法是：往专用更换机加入一定量的新油液，通过进油管泵入自动变速器，再从出油管抽出旧液，旧液输入更换机后被机油滤清器过滤，然后又泵进自动变速器，这样不断循环对变速器进行冲洗，冲洗完成后把旧液抽出，泵入新液，整个过程约需要1小时，所需自动变速器油液是12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净，通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6－8万公里，缺点是需要专用机械，耗费的工时多。3）两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各档位从　P档到N、D、L1、L2等档位来回拨动，然后才开始换油液。换油完毕检查油尺的方法：现代4F16变速箱的检查油尺方法和通行的方法不一样。通行的方法是在发动机启动的状态下检查，FSV的检查方法是在热车后，关闭发动机的状态下检查。抽出油尺，用纸巾擦干净，然后再插入油尺到底，立即抽出检查，油位应在上下两条标线之间。这种方法检查的是变速箱油底壳的机油高度，因此和检查发动机油的方法一样。如果启动发动机的状态下检查，由于油泵开始工作，油底壳内的油减少，油尺上显示的油位就低，会误以为油量不够。不要理会油尺上的标线上的文字，文字在底下一格是“C”就是“cool”（凉车），上面一格是“W”就是“warm”（热车），其实凉车油位更高，如果不是在热车状态下立刻检查油尺，停放过久后再检查，油位可能会高过第二条标线，因为更多的油回流到油底壳里来了。&
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引用 我不叫小红
00:50:04 发表于 6楼 的内容：
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00:50:04 发表在 是的，楼上兄弟换油的过程早就跟我说了，他就是重力换油法。因为找不到换油机：有工程师说：“我所在的汽车维护公司经常接到车主因自动变速箱损坏而需要救援的事件，拖回车间检查后发现，自动变速箱内各磨擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。导致故障的主要原因是自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据向车主了解，他们都没有更换自动变速箱油的意识，有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油又是导致的原因。我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好自动变速器的保养却是可行的。在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换是最重要内容。我从维修自动变速器的实践...谢谢
引用 toyotaji
01:42:09 发表于 7楼 的内容：
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15:07:18 发表于 8楼 的内容：
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22:38:29 | 来自
引用 zyxl868
22:38:29 发表于 9楼 的内容：
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换油机觉得也不是太稳妥。因为如果不是同一款车的换油机，里面肯定各种油都有，难以冲洗干净吧。修理工也常不知出于什么目的，就说机器换油也容易出故障的。 滤网堵的，然后拆变速箱 。
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00:08:48 发表于 11楼 的内容：
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能问你是做什么的吗，每次说的真专业
本人专业修理人，不论好人、坏人、男人、女人，不包括修理装人的汽车。
布加迪威航――红
引用 我不叫小红
00:30:28 发表于 12楼 的内容：
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00:08:48 发表在
换油机觉得也不是太稳妥。因为如果不是同一款车的换油机，里面肯定各种油都有，难以冲洗干净吧。修理工也常不知出于什么目的，就说机器换油也容易出故障的。 滤网堵的，然后拆变速箱 。
7.6升的变速箱油量，换油机都用了12升油来换，换到最后机器里都是自己的油，怎么说难冲洗干净？这不是原因。原因在于 “ 在变速箱油热交换器部位，没有合适的接口进行稳定牢固的连接 ” 这个问题上吧？接不上变速箱的散热箱冷热油管，对哪个工人都是比较竦的事情。如果换油的时候误操作，会造成非常严重的故障，因为车辆是在发动状态的，对油量敏感，一旦调整进油压力不合适造成缺油就有大麻烦，后果就是几千到一万块的维修费，对FSV来说可以买一部新的变速箱了。变速箱油底壳一般是有油泥的，如果进油压力过大，把油泥掀起，也确实可能会堵塞附近的变速箱滤网，那样就会油路堵塞，换挡困难，必须拆油底壳清洗油泥沉淀和清洗滤网。所以要是工人不熟练，换油机怕还不如重力法省事。换油机最大的优点是等量换油，还有换油比较彻底。但是中间误操作也很容易造成不等量换油。重力法最大的缺点是换油不干净，换油量难于掌握，后期可能看油尺调整多次，包括抽出过多的油。两种方法都不能解决油底壳的油泥，还有滤网清洗，最好是拆油底壳。但是需要保护好油底壳密封垫，还有手工涂密封胶。活儿难赚，修理工没有金刚钻就不揽这个瓷器活。
布加迪威航――红
引用 我不叫小红
01:49:12 发表于 13楼 的内容：
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7.6升的变速箱油量，换油机都用了12升油来换，换到最后机器里都是自己的油，怎么说难冲洗干净？这不是原因。原因在于 “ 在变速箱油热交换器部位，没有合适的接口进行稳定牢固的连接 ” 这个问题上吧？接不上变速箱的散热箱冷热油管，对哪个工人都是比较竦的事情。如果换油的时候误操作，会造成非常严重的故障，因为车辆是在发动状态的，对油量敏感，一旦调整进油压力不合适造成缺油就有大麻烦，后果就是几千到一万块的维修费，对FSV来说可以买一部新的变速箱了。变速箱油底壳一般是有油泥的，如果进油压力过大，把油泥掀起，也确实可能会堵塞附近的变速箱滤网，那样就会油路堵塞，换挡困难，必须拆油底壳清洗油泥沉淀和清洗滤网...
是啊。4s的工人就说，他们也修过在别的维修店（本地挺大名气的）机器换油出故障的车子。总之 AT变速箱还是有点难伺候啊 呵呵。
鱼丸 盘锦 中华frv fsv群 954907
引用 pjzsl
13:21:56 发表于 14楼 的内容：
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7.6升的变速箱油量，换油机都用了12升油来换，换到最后机器里都是自己的油，怎么说难冲洗干净？这不是原因。原因在于 “ 在变速箱油热交换器部位，没有合适的接口进行稳定牢固的连接 ” 这个问题上吧？接不上变速箱的散热箱冷热油管，对哪个工人都是比较竦的事情。如果换油的时候误操作，会造成非常严重的故障，因为车辆是在发动状态的，对油量敏感，一旦调整进油压力不合适造成缺油就有大麻烦，后果就是几千到一万块的维修费，对FSV来说可以买一部新的变速箱了。变速箱油底壳一般是有油泥的，如果进油压力过大，把油泥掀起，也确实可能会堵塞附近的变速箱滤网，那样就会油路堵塞，换挡困难，必须拆油底壳清洗油泥沉淀和清洗滤网...
看了你上个回复，我合计着下个换油周期变成3万吧。但应该问题不大，四万的时候换出来的油状态也还挺好的。
鱼丸 盘锦 中华frv fsv群 954907
引用 pjzsl
13:23:14 发表于 15楼 的内容：
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看了你上个回复，我合计着下个换油周期变成3万吧。但应该问题不大，四万的时候换出来的油状态也还挺好的。
是啊，不就是8瓶四百块变速箱油钱么？大约也要两年才跑3万公里吧，消费不高，能养！AT箱子是有点难伺候，但是6万公里内一般不找你麻烦，勤换油跑跑3、4万，合着也8年了，大多数人都换车了。
布加迪威航――红
引用 我不叫小红
15:24:11 发表于 16楼 的内容：
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15:24:11 发表在
是啊，不就是8瓶四百块变速箱油钱么？大约也要两年才跑3万公里吧，消费不高，能养！AT箱子是有点难伺候，但是6万公里内一般不找你麻烦，勤换油跑跑3、4万，合着也8年了，大多数人都换车了。
咱不差钱。就是，保养维修真得盯着啊，要不然他们就给你出纰漏，然后就是一连串的麻烦了
鱼丸 盘锦 中华frv fsv群 954907
引用 pjzsl
15:52:02 发表于 17楼 的内容：
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15:52:02 发表在
咱不差钱。就是，保养维修真得盯着啊，要不然他们就给你出纰漏，然后就是一连串的麻烦了
说得有理。我就是紧盯着的，学习学习顺道把把关。
布加迪威航――红
引用 我不叫小红
21:42:45 发表于 18楼 的内容：
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引用 水生活木
13:12:07 发表于 19楼 的内容：
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真的不太明白了~我也是来看看的
引用 宝马哥4
19:21:00 发表于 20楼 的内容：
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