实测香港11km拉距之大疆精灵3/P4悟御遥控器改装 [火星人放大器]
<meta name="description" content="香港,犹豫了很久，终于决定实施一次香港的飞行计划，准备穿越整个九龙的繁华都市上空，拍一些震撼的城市场景。香港的美誉有许多，例如：购物天堂、东方之珠，当然还有“石头森林”！我们今天就要做好准备带上我的装备去穿越这座刚劲混凝土的“石头森林”！其实，香港的自然原生态保持的很好，除了香港的九龙南端和港岛的北侧有高大的建筑之外，其他地区基本保持了原生态，最可贵的是大部分地区保存了原始的地理原貌。把香港人居住的地方压缩的很小，但是对大自然的索取是很节制的！这是要给于称赞的！不象是国内，近些年的乱开发，开山填湖，大片的植被背破坏，太可惜了！一不小心话题跑远了，呵呵。">
实测香港11km拉距之大疆精灵3/P4悟御遥控器改装 [火星人放大器]
犹豫了很久，终于决定实施一次香港的飞行计划，准备穿越整个九龙的繁华都市上空，拍一些震撼的城市场景。香港的美誉有许多，例如：购物天堂、东方之珠，当然还有“石头森林”！我们今天就要做好准备带上我的装备去穿越这座刚劲混凝土的“石头森林”！其实，香港的自然原生态保持的很好，除了香港的九龙南端和港岛的北侧有高大的建筑之外，其他地区基本保持了原生态，最可贵的是大部分地区保存了原始的地理原貌。把香港人居住的地方压缩的很小，但是对大自然的索取是很节制的！这是要给于称赞的！不象是国内，近些年的乱开发，开山填湖，大片的植被背破坏，太可惜了！一不小心话题跑远了，呵呵。
　　我原本的计划是从狮子山下呈祥道的狮子山棒球场（图一）起飞穿越整座九龙半岛，第一目标飞抵维多利亚湾北侧的“天际100大厦”（图三），如果顺利再跨海到达第二目标“国际金融中心二”（图四），全程14公里。我为此次飞行作了近一个月的准备。对香港不是很熟悉，包括飞行的法律，人文。
　　（图一）狮子山棒球场
　　（图二）起飞点周边的环境可以说是高楼林立，人口密度极高，无线信号估计干扰很大。
　　（图三）第一飞行目标“天际100大厦”从起飞点到这里约5公里
　　（图四）第二目标“香港国际金融中心二期”从起飞点到此要7公里，来回要超过14公里
　　今天过关人山人海，上午9点半从福田出发到了香港已是快12点。赶快填饱肚子，赶到预定地点（此处省略10000字），结果发现棒球场这里下午有儿童棒球活动，感觉人多。就干脆换地方。来的时候经过一个“呈祥道观景台”，感觉非常适合飞行测试，平台机会一览整座九龙。立刻决定移师“呈祥道观景平台”。
　　我今天带的装备是大疆精灵3专业版（P3P）、三块满充电池、改装好的遥控器、火星人遥控信号放大器。到了“呈祥道观景平台”后，我选好了有利的位置，开始准备飞行。香港人这点比较好，没有人来围观你。今天风力感觉3级，还是比较适合飞行的。设备安装完毕后，检查设备参数，由于香港法律规定飞行高度不可以超过120米，因此，我将返航高度也设定在120米，这样在万一失控回航时可以避开大多数的建筑。信道选择了干扰较小的信道，图传选择720p。给飞机按装好桨叶后开机对频，调校好相机，预热后随即起飞！
　　第一次飞行，起飞后直接将左右手控制杆都推到顶，飞机很快拉到120米高，然后松开左手，右手仍然向前满推，飞出800米后速度是13米/秒，感觉应该是顶风在飞，运气不太好（好的时候可以飞18米/秒）。因此，我第一次是向红|方向飞，很快到2000米的距离，遥控信号和图传都是满格，图像清晰。一直往前，过了3500米，遥控信号、HD图传依然满格，一直到了4800米，显示图传信号微弱，请调整天线，做了遥控器微调后，信号立刻恢复正常，全部满格，图像质量无卡顿。再继续，飞到5000米依然信号流畅，但是感觉顶风速度比较慢，此刻电量剩下59%，并且地理不是很熟悉，还是决定先返航，此刻飞行距离是约5232米，感觉应该再飞远没有问题，但是安全第一，立刻返航，返航时速度17米/秒。整体飞行时间约14分钟，飞行距离10430米，剩余电量22%，感觉狠爽啊！！！火星人真是给力！！可以尝试第一目标了。（图五）
　　（图五）加了火星人信号放大器图片，很多人没有见过。
　　更换电池后，开始第一目标的飞行，同样左右手拇指全部推到顶，很快到达了120米限高，松开左手拇指，右手拇指依然不动，保持飞行方向及速度，同样飞出500米后留意飞行数据，此刻的速度依然是12.5米/秒，同样是感觉顶风飞行，感觉飞行前行的速度比刚刚还吃力。
　　香港的楼宇密度真大！从空中看下去密密麻麻，真不愧为“石头森林”啊！终于飞到了“天际100”，但是几乎没有什么调整天线，信号全满，图传也全满，画质流畅几乎没有卡顿。但是感觉可能是顶风的原因，已经飞了将近10分钟，电量是剩下54%，安全起见，拍了几张照片还是返航吧。掉头，回程非常快，18米/秒的速度，感觉很畅顺，仅仅不到5分种就已回到起飞点，此刻电量还有近30%。心里有点后悔，如果刚才到达“天际100”后继续飞，按这个电量应该可以到达第二目标“国际金融中心”，有点可惜！但是转念一想还是安全第一。毕竟存在风向变化的可能，万一回程风向变化也是危险啊。（图六）
　　（图六）飞越“天际100”
　　休息了片刻，开始第三块电的飞行，这次胆子大一点，尽量多飞，目标为“会展中心”飞。一切如旧，顶风，但是信号图传效果都好，满格，完全可控！飞到5000米时开始需要调整遥控角度，微调后仍然信号满格，但是飞到了5500米左右已经到维多利亚湾，此刻的电量显示为48%，心里开始发毛！经过思想斗争，还是决定返航，返航后电量剩余21%，懊恼啊！只有下次飞小再来了。
　　这次飞行，由于对香港的人文、地理位置、天气情况都不够熟悉，最终未能完成原定的飞行路线计划，但是还是对飞行情况很满意的。无论是大疆无人机还是火星人遥控信号放大器的表现都是非常满意的。尤其是火星人遥控信号放大器，领到原本不可能完成的任务得到了完成的可能。
　　火星人放大器，是有4通道，两组2.4G模块同时工作，发设增益达到15DBi,接收增益到达10DBi，大大增强了信号的发射强度。并且在接收上也放大了飞机端微弱的图传信号。领到图传信号一直处于良好的传输状态，这点是火星人放大器最牛的地方，比起许多放大器仅仅是只有发射端放大的功能要有用的多，正是这接收端的信号的增强放大，另到火星人系列产品大大的优于我测试过的所有同类型产品。再次给火星人放大器点个攒！！！同时也对大疆的优秀技术给予肯定。大疆的操控性和飞机的智能返航都是飞行不可或缺的保障。如果一旦失控却不能返航，估计安全也就无从谈起。
　　等我准备好，下次择机再尝试飞越维多利亚吧。谢谢各位飞友们的关注。谢谢！
编 辑：王鹏
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& >&航拍顶尖黑科技 大疆INSPIRE 1悟首测
航拍顶尖黑科技 大疆INSPIRE 1悟首测Yesky数码影像频道 11:15
1航拍顶尖黑科技 大疆INSPIRE 1悟首测
　　近日，作为中国乃至世界无人行业的领军企业在2014年推出了其旗下拥有4K视频拍摄性能的变形四旋翼航拍神器大疆INSPIRE 1(悟)，大疆INSPIRE 1(悟)配备了大疆最新的4K影像技术以及与4K超高清视频匹配的高性能增稳。大疆INSPIRE 1(悟)支持最高4Kp30@60Mbps的超高清和高清视频录制。
　　大疆INSPIRE 1(悟)最高可以拍摄1200万像素静态照片，同时其还支持Adobe DNG RAW格式，这样就为我们后期保留了更多的影像细节，便于后期多样化的调整加工。其内置新一代Lightbridge高清视频传输系统，视频最远传输距离可达2公里。Inspire 1的最大飞行高度能达到4500米，并最大承受 10米/秒的风速(相当于风力等级为5级的劲风)。
　　大疆INSPIRE 1(悟)首评　
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)搭载了一颗94°广角1240万像素，f/2.8 光圈， EXMOR 1/2.3”，最高支持到张连拍，其外观采用流线型机身，第一观看让人体会到穿越未来的感觉，两条黑色碳纤维机臂握在手里坚固扎实，整体3公斤左右的重量也算是极其轻便了。一键自动起飞以及降落也大大方便了使用者的入门技术要求。
　　无论从大疆INSPIRE 1(悟)的外观还是其硬件配置都可以称得上航拍飞行器的“顶级”器材，而其灵活机动易上手的飞行和操控性都将航拍的门槛大大降低，大疆INSPIRE 1(悟)可以称得上是航拍器材中的“黑”科技的代表。今天我们有幸在大疆中国一级总代理蓝天飞扬的工作人员指导下试飞了这台国内第一台大疆INSPIRE 1(悟)，咱们也一起来跟大疆INSPIRE 1(悟)的强大性能吧。　
2变形设计科幻未来 大疆INSPIRE 1(悟)外观欣赏
　　变形设计科幻未来INSPIRE 1(悟)外观欣赏
　　首先，在试飞前咱们先来了解下这台大疆INSPIRE 1(悟)的外观一窥其飞行和拍摄性能。大疆INSPIRE 1(悟)的外观设计不同于大疆消费级产品系列和专业级产品筋斗的外观设计，在这款大疆INSPIRE 1(悟)身上我们看不到任何繁琐而复杂的外观设计，首先给人的第一观看就是清爽兼具科技感十足!可以说大疆在满足其飞行拍摄以及安全稳定性的情况下，尽可能的简化其机身设计，化繁为简，与此同时大疆结合其强大的工业设计能力，最终使得这款大疆INSPIRE 1(悟)的整体重量(含)控制在2935g上下，这样的重量在无人航拍机应该是非常轻巧的，此前大疆的小精灵2的重量也仅仅为2484g，大疆INSPIRE 1(悟)在提升性能的同时很好的控制了产品的重量从而提高其灵活性和能力，这一切都源自于大疆对于产品设计的苛求。
　　大疆INSPIRE 1(悟)外观欣赏
　　大疆INSPIRE 1(悟)全身以黑白作为配色，简洁干练，从白色机身中部延伸出了两根黑色碳纤维支架作为机身与旋翼之间的连接，这样的设计令其无论在降落姿态还是起飞后变形收起旋翼支架的响应时长都大大缩短，而其简化的碳纤维骨架也极大的提升了大疆INSPIRE 1(悟)的飞行速度和灵活性，虽然机身整体相对“简化”轻便了但其整体的强度和飞行稳定性还是十分出色的。
　　大疆INSPIRE 1(悟)飞行实拍
　　大疆INSPIRE 1(悟)外观欣赏
　　大疆Inspire1采用了一支94°广角，这支采用了9组9片镜片设计，其中含有一片非球面镜，视频拍摄方面其支持最高4Kp30@60Mbps的超高清视频拍摄、1080@60fps高清视频录制和最高1200万像素静态照片，同时其还支持Adobe DNG RAW格式，方便我们后期处理。
大疆INSPIRE 1(悟)高性能配合三轴系统
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)光拥有超高清的4K视频拍摄能力之外与其配合的可拆卸三轴云台系统更是将其飞行拍摄视频的稳定性和视野极大的增强和拓宽而且还可根据自己喜好进行各种改装，这样的设计十分人性让大家拥有更多的选择自由。另外值得一提的是大疆INSPIRE 1(悟)在产品设计之初就已经为飞行摄影爱好者考虑到此前设备中存在支架遮挡视线的问题，大疆INSPIRE 1(悟)在飞行状态下可以将两边的飞行支架向上抬起，为摄像头提供更加广阔的视野，另外大疆INSPIRE 1(悟)的摄像头还支持多种哦，在拍摄上大疆INSPIRE 1(悟)要比大疆的产品都更加容易上手。
大疆INSPIRE 1(悟)外观欣赏
与专用的遥控器和App结合大疆INSPIRE 1(悟)支持一键起飞/降落
大疆INSPIRE 1(悟)拥有出色的缓冲支架
&&& 关于大疆INSPIRE 1(悟)简单的操控方面我也在开篇文章中简单说明了下，其实对于不管是飞行员还是无人机的操控着在其飞行中最难的其实就是起飞和降落，一方面要控制机身的水平还要控制速度，在这之前基本都是需要花费大量的时间和精力去学习训练的，而大疆INSPIRE 1(悟)可以称得上是拿起来就能起飞的飞行器，大疆INSPIRE 1(悟)与遥控器和App相结合可以实现一键自动起飞或降落，即便你是零基础的新手也可以完成起飞和降落，操控起来十分方便。其实实现这样出色的自动化起飞降落性能主要得益于位于机身下部摄像头与电池之间的视觉定位系统，大疆INSPIRE 1(悟)通过视觉定位系统对机身与地面高度进行判断从而实现自动化一键起飞/降落。另外，大疆INSPIRE 1(悟)配有出色的缓冲支架，基本能够实现在各种地面上的起飞和降落动作的缓冲，对大疆INSPIRE 1(悟)主机起保护作用。
大疆INSPIRE 1(悟)外观欣赏
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)的四个飞行翼下都设有LED灯，其设置都位于机身的四个边角，这对于操控着来讲更容易辨别大疆INSPIRE 1(悟)的飞行状态，点状的LED灯也更加节能，这些都是在细节上的提升，细节决定成败也决定了一款产品的实际用户体验感受。
大疆INSPIRE 1(悟)遥控器
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)的遥控器外观也更加干净利落，官方称最多支持8支遥控器互联。而通过外接/使用者在地面可以完成对大疆INSPIRE 1(悟)的所有细节参数的调整和飞行状态调整操作，并可以看到摄像头回传的1080p的视频，不关你是安卓还是IOS系统统统都兼容，而且只要下载好免费的App，只需要几分钟即可完成连接设置。使用起来十分方便，而且值得一提的是大疆INSPIRE 1(悟)支持最远2公里的遥控操作，而飞行高度最高可以达到能达到4500米（实际飞行高度请按照当地相关部门要求进行飞行），这种遥控性能基本满足了日常航空摄影甚至是商业摄影的拍摄要求。
&&& 整体外观上来讲大疆INSPIRE 1(悟)相较其旗下其他飞行器产品来讲基本摆脱了原有略显“粗犷”或“玩具”般的外观设计，大疆INSPIRE 1(悟)的外观设计除了给大家带来更富有科技感的观感之外，其每一个设计细节也都是围绕着实际使用体验和性能提升所做的，这正是应了那句经典的广告词：“科技以人为本”，大疆INSPIRE 1(悟)这款产品本身就很好的诠释了这句话的含义。
3自由自在爽飞蓝天 大疆INSPIRE 1(悟)实际飞行拍摄体验
&&&&自由自在爽飞蓝天INSPIRE 1(悟)实际飞行拍摄体验
&&& 上文我们一起看过了大疆INSPIRE 1(悟)的外观细节和一些规格参数，接下来咱们就一起来看看大疆INSPIRE 1(悟)的实拍以及飞行表现吧。
大疆INSPIRE 1(悟)起飞准备
&&& 起飞前蓝天飞扬的工作人员对大疆INSPIRE 1(悟)以及回传图像通讯还有手柄操控进行逐一检查，确保飞行的安全以及拍摄的稳定。&大疆INSPIRE 1(悟)手柄在外接专业级监视器即可实时观看其航拍回传的1080P图像。
大疆INSPIRE 1(悟)起飞
大疆INSPIRE 1(悟)悬停
大疆INSPIRE 1(悟)支架升起（变形）
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)的启动可以用“”来形容，从启动到起飞悬停在到爬升变形所用时间也就在3-5分钟之内即可一气呵成，毫无拖沓感。而其起飞过程也十分令人“享受”随着旋翼的转动，大疆INSPIRE 1(悟)如同科幻片中的无人机一样迅速完成起飞动作。
大疆INSPIRE 1(悟)低空航拍汽车
大疆INSPIRE 1(悟)低空航拍汽车
大疆INSPIRE 1(悟)低空航拍汽车
大疆INSPIRE 1(悟)低空航拍汽车
大疆INSPIRE 1(悟)高空航拍
大疆INSPIRE 1(悟)航拍视频（视频观看密码：ltfy123）
&&& 大疆INSPIRE 1(悟)实际操控中给我的感受首先是十分容易上手易操作，此前我是飞过小精灵系列的飞行器，虽然小的操控让我觉得十分简洁，但在飞行过程中很难分清机头和机尾，这有时候会让我感到摸不到头脑，而大疆INSPIRE 1(悟)的外观设计与之相比实在是太一目了然了，使用手柄操控的时候你会感到其对遥感操控反馈的灵敏程度十分迅猛快捷，那种操控感会让你上瘾的，而其手柄支持外接目前市售的大部分品牌系统的这也方便了我实时观看大疆INSPIRE 1(悟)回传的1080p视频，大疆INSPIRE 1(悟)视频里回传的度也是值得称赞的，在我航拍过程中没有出现卡顿现象。而在遇到刮风的时候大疆INSPIRE 1(悟)也表现出了稳定的性能，大疆INSPIRE 1(悟)这架全新的只要你飞一次你就会爱不释手！
4DJI新品解读 蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)接受采访
&&&& 新品解读 蓝天飞扬张师伟先生详解INSPIRE 1(悟)接受采访
&&& 在试飞大疆INSPIRE 1之后我们也对蓝天飞扬的张师伟先生进行了独家专访，张师伟先生也对这款大疆INSPIRE 1(悟)的各方面性能也做出了更加详细的解读，大疆INSPIRE 1(悟)又在哪些方面做了提升呢，接下来让我们一起来听听张师伟先生的采访实况吧。&&&
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&&& 天极网：张先生您好，我们刚才试飞了大疆的最新航拍器大疆INSPIRE 1(悟)，在无人机和航拍器大疆可以称得上是行业领跑企业，但可能多些朋友对于咱们蓝天飞扬还不是特别了解，您能先简单介绍下咱们蓝天飞扬公司吗？
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&& 蓝天飞扬张师伟先生：恩，好的，其实蓝天飞扬是集无人机销售、航拍服务，无人机驾驶培训三位于一体的综合服务性公司。在无人机领域蓝天飞扬可以说是在一路驰骋。2011年蓝天飞扬开始组建自己的航拍拍摄团队;再到2010年到2014年蓝天飞扬开始自己生产设计自由品牌的无人机并且拍摄了由中影集团投资亿人民币，三届奖得主导演雅克.阿诺.让导演的《狼图腾》;蓝天飞扬作为全球最的无人飞行器控制系统研发和生产商大疆的中国区一级授权总代理，经历2014年跳跃式发展；在即将到来的2015年蓝天飞扬也将为广大航拍爱好者/无人机驾驶员以及广大消费者提供更有深度和针对性的线下培训活动，与此同时蓝天飞扬也是大疆中国一级总代理，蓝天飞扬在为大家奉献更多线上线下活动之外依然还会为大家带来更多更新的航拍器材的。&&
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&&& 天极网：谢谢您详细的介绍了咱们蓝天飞扬公司的情况和发展历史，让我们大家对蓝天飞扬也有了认识，那么张先生像刚才咱们试飞了大疆最新的4K四轴变形航拍器INSPIRE 1(悟)，您能给大家再详细介绍介绍这台大疆INSPIRE 1(悟)对于大疆产品在哪些方面做了提升和改善呢？
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&&& 蓝天飞扬张师伟先生：首先，这台大疆INSPIRE 1(悟)采用的是工业化的一体化设计，这台大疆INSPIRE 1(悟)可以做到你打开包装箱装上即可起飞拍摄，这也省去了许多组装设置等复杂的过程，让大家即可飞行更加方便。另外，这款大疆INSPIRE 1(悟)的另一个特别的设计就是他的脚架可以在飞行当中收起变形，这样的设计避免了之前产品在航拍过程中脚架很容易在你旋转的时候穿帮的情况发生，令拍摄者可以得到更加广阔的拍摄视角，而且在其拍摄性能方面基本超越了行业中大部分的拍摄产品的画质，消费者在选购大疆INSPIRE 1(悟)之后也无需再去考虑入手什么样的户外与其进行搭配，大家可以把更多的时间和精力放在拍摄和操控上。
　　除了上面提到的这几点之外，大疆INSPIRE 1(悟)的机动性能也是较其他旧产品有显著提升，其飞行速度是小精灵的一倍，其爬升和下降速度也快了将近两倍的速度，其遥控半径可以达到两公里之远（包括图传性能也可以达到两公里距离）。另外，它的遥控器的功能也十分强大，通过免费的App可以随时查看飞行器的各项详尽参数，这些方面的提升可以让我们普通人就可以拍摄以前需要有经验的专业人员才能拍出的画面来。
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&&& 天极网：好的，谢谢您的介绍，我们之前也都了解了咱们这款大疆INSPIRE 1(悟)航拍器的拍摄性能能够达到4K级别的画质，那么，请问咱们这台大疆INSPIRE 1(悟)定位或针对的人群又有哪些呢？
&&& 蓝天飞扬张师伟先生：恩，这款大疆INSPIRE 1(悟)其实受众更加广泛，因为无论其操控还是定价都应该是大家都能接受的，不管你之前是否接触过类似的，这款大疆INSPIRE 1(悟)上手都是十分快的， 不管是专业摄影师还是大众消费者都是可以选择这款大疆INSPIRE 1(悟)的，而且这款大疆INSPIRE 1(悟)拥有视觉定位系统即便你在室内飞行，它也能很好的定点悬停甚至是各种飞行动作也是十分简单轻松安全的。
蓝天飞扬张师伟先生详解大疆INSPIRE 1(悟)
&&& 天极网：恩，那张先生我再代表大家问您最后一个问题，其实自从大疆INSPIRE 1(悟)发布之后无论从网友还是业界对于这款产品的关注度就非常高，咱们蓝天飞扬作为大疆的中国一级总代理是否方便透露下咱们这款大疆INSPIRE 1(悟)具体的上市时间和发售价格呢？
&&& 蓝天飞扬张师伟先生：恩，其实这款大疆INSPIRE 1(悟)具体的上市时间我们也在等待厂家的消息，目前我们今天试飞的这台大疆INSPIRE 1(悟)应该是全国第一台，相信大疆INSPIRE 1(悟)的发售日期也不会太久吧。其实蓝天飞扬的官网也接受大疆INSPIRE 1(悟)的预订，如果感兴趣的话大家可以到蓝天飞扬的官网（/）浏览更多最新的大疆INSPIRE 1(悟)动向。
&&& 天极网：好的，张先生，感谢您能在百忙之中接受天极网数码家电频道的独家专访，也同时期望蓝天飞扬的线上线下活动能够更加精彩。（作者：高健责任编辑：高健）
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大疆DJI精灵3拆机图文教程【首发】
来源：苏州航拍　
作者：常州航拍
发布时间： 23:36
已经有：人看过
相信朋友们都很期待新研发的精灵3吧，这两天，陆续的有朋友拿到了预定的精灵3，那么精灵3有哪些不一样呢，我们使用过程中出现了一些故障怎么维修呢，那么问题就来了，我们该如何对精灵3拆机呢？可是这个是才出的机器啊，一般都舍不得拆机的，这不，我们找到了一篇完整的拆机图解过程，非常清晰，希望能帮到有需要的朋友。先来看对比，精灵3的孔位和精灵2是一样的，每个机臂上4个螺丝。。开拆！比较坑的是精灵3用的竟然是梅花螺丝。。。不是魔界常用的内六角，这尼玛的不是坑爹吗，不知道魔界不认可这鬼梅花螺丝吗！！？幸好我的是全套无敌螺丝刀，换个刀头继续搞。没想到后面更坑，螺丝搞特殊也就算了，我换个刀头伺候，结果发现所有螺丝拧开以后盖子还是打不开，精灵2可不是这样的呀！翻来覆去的看了一圈，发现有卡扣，好不容易扣开一个机臂的卡扣，开始抠第二个的时候第一个有自己扣上去了，真是抓狂啊！！！！无奈只能螺丝刀伺候着。。。再加卡片伺候。。。这个时候基本找到卡扣的位置，图中红色标记的地方，机臂散热口处和机身凹进去的地方，一一攻破。废了吃奶的力气总算是把他的盖头揭开可。拆过精灵2的应该都知道，之前是没有卡扣的，螺丝拧下来以后直接就可以拿掉了，这次DJI又换螺丝又加卡扣的，让我顿时感觉拆机门槛高了不少，但终究还是被我征服了，很有成就感呀，哈哈哈哈可以看到，内部的结构可以说是有了很大的改变，全部电子元件都集成在了一个板子上，内部看起来整洁高端了不少。整个电路板上刷了一层防水涂层，焊接处都有白色的乳胶加固，整体做工还是很不错的。打开黑色的三轴陀螺仪盒子，上下都有缓冲物。机臂上四个指示灯是热熔上去的，就没有拆下来，主板拿不下来，掀起来看一下，我们看到中间位置有一个SD卡，可以记录飞行数据，似乎跟悟是通用的飞控。上盖上的GPS，这个跟2一样，在一个屏蔽膜里，我们揭开看一下。GPS没有变化还是通用的GPS来看一下精灵2和精灵3的内部对比图，2的话仍然是一个独立的飞控放在中心板上，四个电调在机臂处，其实更像是一个DIY的低集成度机子，3的话集成度大大提升。但这样集成在一起电调散热会不会不太好？我在测试时上电五六分钟没有启动电机整个板子摸起来是温热。。。另外这么高的集成度，要是出了问题真的是只能返厂了、。之前电调坏了还可以换电调，现在坏了真不知道怎么搞好了，难道直接换主板？！！继续拆，拆一下精灵3的重要升级部位，声波传感定位模块。。拧开四个螺丝就可以直接打开了，要注意的是有一个排线插在上面，拿下来的时候注意扣下来再打开不要硬扯。。手里拿着的就是声波图形他、定位模块。。机体上的另外一块板子是图传和接收模块。继续，拆开声波图像定位模块看一下声波传感器和图像传感器背面接着拆图传和接收模块，总共是4个SMA卡扣，天线分布在四个脚架支柱上。排线和sma卡扣取下后拿起板子图传工作的热量非常大，所以用了一个金属的板子和一个小风扇散热，即使这样通电后摸这个模块也是非常的热。另外风扇和电池仓是通的，热风会进入电池仓，感觉这个有点坑，不过冬天的话这个设计好像可以顺便给电池加热还不错侧面的一个按钮是控的对频按钮，带上壳子以后比较隐蔽。好了，就拆到这里吧，云台就不拆了，没有什么变化。您按照上面的途经文教程应该也会自己拆机了吧，如果觉得好的话请分享给你的朋友。
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