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优质期刊推荐试论职业学校的汽车专业教学--《新课程(上)》2012年05期
试论职业学校的汽车专业教学
【摘要】:随着世界汽车行业的快速发展,我国的汽车行业也显现出了良好的发展势头。因此,汽车行业的人才需求量也在急剧增加,它需要相关职业学校顺应时代的发展,培养出大批与时俱进的汽车行业人才。对此,职业学校应该适时对汽车专业教学进行改革,以促进汽车专业人才的培养。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:G712.4;U472-4【正文快照】:
我国汽车行业的发展越来越快,这离不开科学技术的快速发展,机械技术、液压传动技术等的发展有效促进了汽车行业的飞速发展,从而对相关汽车维修及运用方面的人才的需求量大增。为了推动汽车行业的发展,职业学校对汽车专业的教学做出了积极的改革,力求培养出大批符合汽车发展需
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京公网安备75号FSAE赛车整车性能分析与研究--《湖南大学》2009年硕士论文
FSAE赛车整车性能分析与研究
【摘要】:本文通过对方程式赛车比赛工况进行分析,并结合FSAE赛车比赛规则和赛道的布置特点,从赛车底盘角度出发,分析总结了方程式赛车所应具有的性能特点。根据这些特点提出了FSAE赛车设计参数制定的基本思路,确定了FSAE赛车设计工作的基本方向和目标。为避免FSAE赛车设计工作的盲目进行和制定正确的设计指导思想提供一定的帮助。并为FSAE赛车设计的优劣评价制定了基本的参考。
通过对FSAE比赛经验的总结和各类方程式赛车资料的整理和分析,总结出方程式赛车应当具备的一些普通车辆所没有的性能和结构特点。并通过分析车辆的用途,从使赛车能在比赛中发挥出高性能和取得良好的比赛成绩的角度出发,总结了赛车悬架、转向、制动总成设计参数选取和具体结构等方面与普通车辆存在差异。
整个研究工作以FSAE赛车的性能分析为核心,以多体系统动力学理论为基础,利用机械系统仿真软件ADAMS/Car工具,建立湖南大学HNU2008型FSAE赛车的整车虚拟样机,初步实现了在计算机上对FSAE赛车的整车动力学的操纵稳定性的仿真分析。并通过对仿真结果的分析,研究了悬架偏频的选取和轮胎性能变化对FSAE赛车性能的影响,这对今后FSAE赛车的改进与设计工作具有现实意义。
【关键词】:
【学位授予单位】:湖南大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2009【分类号】:U469.696【目录】:
摘要5-6Abstract6-9第1章 绪论9-13 1.1 FSAE 赛事介绍9-10 1.2 FSAE 赛车比赛国内外发展现状10-12 1.3 本课题意义12-13第2章 赛车的设计13-25 2.1 什么是赛车13-14 2.2 赛车设计的首要问题14-19 2.3 赛车的设计约束和设计指标19-20
2.3.1 设计约束19
2.3.2 设计指标19-20 2.4 赛车设计流程20-24
2.4.1 总布置设计21-23
2.4.2 细节设计和分析23-24 2.5 本章小结24-25第3章 方程式赛车底盘的特点25-36 3.1 方程式赛车的悬架25-28
3.1.1 方程式赛车的悬架刚度25-27
3.1.2 方程式赛车悬架的阻尼特性27-28 3.2 方程式赛车的转向系28-29 3.3 方程式赛车的制动系29-31 3.4 方程式赛车的轮胎31-35
3.4.1 赛车轮胎对整车性能的影响31-32
3.4.2 轮胎气压32-33
3.4.3 轮胎的温度33-35 3.5 本章小结35-36第4章 FSAE 赛车整车虚拟样机的建立36-54 4.1 ADAMS 简介36-37 4.2 ADAMS/Car 建模流程简介37-39 4.3 FSAE 赛车整车虚拟样机的建模过程39-53
4.3.1 建立数字化模型的准备39-41
4.3.2 各子系统模板的建立41-52
4.3.3 整车虚拟样机的装配52-53 4.4 本章小结53-54第5章 FSAE 赛车性能分析54-68 5.1 FSAE 赛车偏频影响因素分析54-60 5.2 定转弯半径仿真分析60-63
5.2.1 仿真方法60-61
5.2.2 结果分析61-63 5.3 蛇形穿越仿真分析63-67
5.3.1 仿真方法64
5.3.2 结果分析64-67 5.4 本章小结67-68结论68-70参考文献70-72致谢72
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京公网安备75号丰田汽车公司制成新型太阳能赛车--《太阳能》1992年04期
丰田汽车公司制成新型太阳能赛车
【摘要】:正 日本丰田汽车公司8月份展示了他们研制的新型太阳能赛车。为了减轻整车重量和提高行车的稳定性,他们采用橡胶传动带将动力传递到后轮,驱动赛车前进。整车重量为70kg,比以前研制的Ⅱ型车轻了60kg。最高速度为120km/h的赛车参加了8月底举行的日本
【关键词】:
【正文快照】:
日本丰田汽车公司8月份展示了他们研制的新型太阳能赛车。为了减轻整车重量和提高行车的稳定性,他们采用橡胶传动带将动力传递到后轮,驱动赛车前进。整车重量为7ok名,比以前研制的五型车轻了6okg。最高速度为j 20km/h的赛车参加了8月底举行的日本能登太阳能汽车大赛。 该车不
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