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Cat(R)（卡特）336D2 XE供不应求的秘密
供不应求的背后是对客户的负责任
　　“供不应求”是Cat 336D2 XE在中国市场目前的销售状态。众所周知，当前的市场一直处于调整阶段，挖掘机的销售情况也不甚乐观。是怎样的一款机器能够让几近饱和的市场如此“渴望”？供不应求的背后又有着怎样的技术支撑？在36吨位的级别上，Cat 336D2 XE是如何实现既保持动力强劲，又实现省油最高可达25%？带着种种疑问，笔者来到了卡特彼勒（通州）有限公司，与Cat 336D2 XE来了一次亲密接触。
　　“2015年市场情况之下，制造商应该承担什么样的责任？”Caterpillar（卡特彼勒）全球基础建设行业大中华区及韩国地区销售总经理张金玲在欢迎辞中开门见山地提出了核心问题。从2014年开始，卡特彼勒便不断有新产品推出，卡特彼勒的D2系列产品更是亮出了“为中国而生”的口号。有人说卡特彼勒的产品开始从“高大上”逐渐变身到“接地气”了。张金玲说：“我们的客户需要有更清晰的手段来帮助他们运营，Cat 336D2 XE的推出，最主要的优势就是在保持高性能、高产量的传统优势外，大幅降低燃油消耗。”张金玲表示，从长期的产品战略来看，节能减排、绿色环保是挖掘机发展的重要方向，从增量市场到存量市场的转变过程中，客户的需求也变得更加多方面，在各细分领域的要求各不相同。“虽然市场下滑厉害，而目前也没有止跌的迹象，但是，Cat新产品的推出是应客户需求召唤而来，旨在满足不同的客户群体，跟市场的好坏没有太大关系，因为客户的需求是我们的最大动力。”
& & 三大关键技术与高油耗Say No
　　对于卡特彼勒来说，每款产品的诞生都要进行充分的市场和用户调研。卡特彼勒全球基础建设事业部全球挖掘机产品应用专家牛红兵表示，Cat 336D2 XE从几年前便开始进行技术储备，这款产品是在中国细分领域满足客户需求的一次成功尝试，尤其是液压混合动力技术的运用，让更多客户看到了卡特彼勒的技术和实力。其实，这种技术卡特彼勒之前在欧美市场上已经成功进行了运用，满足欧IV排放标准的Cat 336E H如今在欧美地区有着非常好的销量，几乎是每销售3台中，就有1台是Cat 336E H。“这主要得益于其在作业量和燃油消耗方面相较于传统产品有较大提升，投资回报率极高。”这款产品还曾荣获了2013年度爱迪生发明奖银奖。
　　高产量、低油耗是Cat 336D2 XE最突出的特点。虽然Cat 336D2 XE与336D2有着相同的作业效率，但是在燃油消耗方面却有最高可达25%的降低。这主要归功于三大关键技术：
　　第一，驱动能量获取和释放的回转能量回收阀（SERV阀），Cat液压混合动力回转系统能够在蓄能器中回收挖掘机回转制动能量，并在回转加速中重复利用。第二，Cat 336D2 XE采用了电子标准化可编程（ESP泵）。ESP泵高效的响应速度和大排量与发动机恒速控制系统完美匹配，能够确保发动机在最省油的状态运转。第三，Cat 336D2 XE挖掘机采用了独特的主控阀，即自适应控制系统阀（ACS阀）。ACS阀相当于系统的“大脑”，来协调泵的工作，通过单独的电脑控制器，控制不同的动作。ACS阀能够精确控制能耗、及时响应操作员输入，以便适时精准地将流量输送到所需部位，从而在最大程度上降低能量损失。
　　“能源再利用的混合动力回转系统、节省油耗的电子标准化可编程泵以及实现优化分配的自适应控制系统阀让整个设备在降低油耗的同时，还保持如同Cat 336D2一样领先的生产效率和性能。” 牛红兵如是说。&
& & 更多细节设计紧接中国“地气”
　　在随后的现场绕机讲解中，牛红兵更是让笔者将理论与实际完美地结合起来。Cat 336D2 XE配备的是久经考验的Cat C9 ACERT发动机，具备发动机转速自动控制，发动机风扇为可变速风扇，可以根据外界空气温度自动调节转速，为其带来了额外的燃油节省。C9发动机符合美国 EPA Tier 2、欧 II 和中国 Tier 2 排放标准。它采用了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。Cat 336D2 XE的另一种降低成本的方法是在省油模式下运行，且挖掘力和提升能力不受影响。高效的燃油滤清系统可以防止发动机受到劣质燃油的损害，而电动注油泵消除了滤清器预充问题，因此降低了燃油受到污染的风险。
　　同时，针对36吨挖掘机经常作业的矿山环境，Cat 336D2 XE的监控器面积增大40%左右，增加了界面的混合动力“双模式切换”的功能，可谓贴心又直观。牛红兵表示，即便万分之一的可能性，液压混合动力出现问题，系统会自动关闭，Cat 336D2 XE仍可像Cat 336D2标准挖掘机一样继续工作，客户完全不用担心影响施工效率。因为独有的ESP泵仍然可以配合发动机，提供高效的响应，并继续以相对低的转速运转，以达到节油目的。不仅如此，ACS阀仍可高效地输送能量，以响应操作员指令，确保较高的燃油经济性。
　　对挖掘机操作员来说，Cat 336D2 XE操作起来几乎是无噪音的。因为，发动机与液压系统完美匹配，让其在更低的发动机转速下运行，且没有动力损失。而电子操纵手柄的运用，则无需将先导控制管路接入驾驶室，大大降低了噪音。“先倾听客户的心声，再满足客户的需求，我们相信，在卡特彼勒更宽更长的产品线上，总有一款产品是客户需要的。而且，我们也非常高兴地看到，许多研发在中国、生在中国的产品已经开始销往全世界”，张金玲说：“适应客户的产品才是最好的产品。以客户需求为主，这样研发出来的产品才更具生命力。”&
& & 维修保养省时又省钱无后顾之忧
　　Cat 336D2 XE的设计和布局充分考虑了维修技师和客户成本问题的需求。90%的零部件沿用336D2，无需额外维修成本，对于操作者和维修人员无额外的技能要求。大多数维修点都可从地面方便地操作，确保快捷高效地完成维修和保养任务。动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到动臂和斗杆上难以接近的位置。通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、液压油冷却器、空对空后冷器和空调冷凝器。散热器上装有储水箱和排放旋塞，可从地面进行维护。防滑板覆盖整个上部结构和储物箱，可避免维修人员在维护过程中滑倒。此外还采用了埋头螺栓以降低绊倒的风险，进一步增强了安全性。
　　卡特彼勒通过四大代理商对新产品的技术和服务人员及时进行培训，另外，卡特彼勒还组织很多技术大师的培训。“在产品推出之前，我们就会有一些培训课程，除此之外，卡特彼勒自己的团队也有技术服务工程师，无论从工厂、产品组、还是其他部门的这些大师级别的工程师们，都会细心呵护卖到客户手中的新产品，密切关注客户的使用情况及信息反馈。”张金玲表示，卡特彼勒的新产品推进部门，会在包括零件、服务、培训等方面，对每个新产品进行全方位的跟踪服务，解除客户的后顾之忧。
　　真实案例对比：让每滴油时刻澎湃
　　因为液压混合动力技术是卡特彼勒的专利，因此在面向中国客户进行推广这种“创新”产品时，免不了会受到质疑。现场，牛红兵也通过今年3月份在中国地区出售的第一台Cat &336D2 XE的实际案例给大家做了分享。位于河南三门峡的某水泥厂之前就有使用Cat 336D产品，在同样挖掘和装车的工况下，通过采集的数据显示，Cat 336D2 XE的实际燃油消耗比Cat 336D节省32%以上，在机器正常工作时，Cat 336D2 XE的三项主要省油技术： ACS阀+ESP泵+SERV阀可带来26%燃油消耗的节省。这是一组非常直观的数据，让每滴油，时刻澎湃，卡特彼勒正在努力让越来越多的客户能够体验到这个产品的燃油节省的效果。牛红兵表示，卡特彼勒的节油消耗对比都是在同等模式之下的，比如经济模式对经济模式，快速模式对快速模式，这样才能让客户真实体验到产品的优异高产量、低油耗的节油性能。
　　目前，因为Cat 336D2 XE还在日本生产，中间交货期时间较长，生产量有限，因此国内出现了供不应求的状态。张金玲表示，Cat 336D2 XE今后可以实现徐州生产。为了迎合国内客户的需求，Cat 336D2 XE的发动机目前还是适应国II排放标准的，最高可达25%的燃油消耗的降低，也随之降低了高达25%的二氧化碳排放。在从国II过渡到国III时，燃油品质是所有国家都要面对的最为重要的问题之一，卡特彼勒在这方面积累了丰富的经验，因此，Cat 336D2 XE所配备的国III排放标准发动机也会在明年4月1日之前统一切换。
　　笔者还在卡特彼勒通州的亚太区试验场观看了挖掘机、装载机、平地机和自卸车的联合演练，灵巧与操控的完美结合，震撼和力量激情诠释，让人久久难忘。活动最后，有人问Cat 336D2 XE会不会成为今年市场的“爆款”？张金玲笑着说，卡特彼勒所有的新产品都会传承以往的高产量、高可靠性和高系能等优点，同时，又会针对客户需求进行某些细分领域的升级改良。下半年，卡特彼勒还会有新品推出，每个产品都会在不同的细分市场适应不同客户的需求，为客户带来更高的投资回报。“让不同的客户群体可以在卡特彼勒很宽很长的产品线上找到最适合自己的那一款。” &
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我自己先说，1430，利是发动机是直喷，液压也是川崎泵，坏了好修，烧油比起不知省多少，弊，就是挖石头力少了点，不知道还有什么了，336利，力气大，做事老板喜欢，弊，打炮击伤液压，不知道336的液压泵好不好修，还有是电喷机，。& && && && &用过的，知道的，大家都来说说吧，谢谢
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我个人还是比较倾向卡特的
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chw333 发表于
我个人还是比较倾向卡特的
同意楼上观点
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本人卡&#d准备完毕 随时出境救援尼泊尔
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此楼为楼主
卡特的泵修一次大概多少钱，就怕泵打炮机打坏
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加疼好、、、、
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建议还是远加藤。估计大小臂质量没有卡特好。但是其他所有系统都胜于卡特。关键是卡特维修成本太高
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zhouliang202010 发表于
卡特的泵修一次大概多少钱，就怕泵打炮机打坏
兄弟啊，活还没有干就想着修了，不带这样的啊。再说了，卡特的泵没有你想的那么娇贵，只要多保养多检查一般情况是没有问题的，但是你就是一直打炮的话，呵呵，多少还是有点影响的，不过什么机器都是一样的，考虑到相对保值的话，我觉得还是卡特
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加藤首选……
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表情新车装锤工作11600小时液压系统没有任何问题
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卡特336E挖掘机整车动作慢故障维修方法与原因-四川维修师傅电话
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【故障描述】
一台工作6000小时的336E型挖掘机早上干活时动作都正常，可是下午来继续干活就出现挖机大臂，行走回转都没有动作而且动作还慢。
【故障原因】
1 先导管阻塞。
2 先导阀坏了。
3 手柄先导阀故障。
4 先导油路故障。
5 先导传感器或者先导电磁阀漏油。
6 先导压力不正常也会造成挖掘机全车动作慢的故障。
7 液压泵磨损或压力不正常造成挖掘机整车动作慢的故障。
【故障维修方法】
1 清洗先导管。
2 修理先导阀。
3 更换手柄先导阀。
4 清洗先导油路。
5 更换或修理先导传感器和先导电磁阀。
6 调节先导压力。
7 修理压力和调整液压泵压力。
以上就是顺丰挖掘机维修厂提供分享&卡特挖掘机全车动作慢_卡特挖掘机整车动作慢&的故障原因与维修方法,如果有疑问请电话咨询技术师傅，137-李师傅。
本文地址：http://www.wjjxl.org/katewajuejiweixiu/831.html
长期使用后，执行机构出现运动速度变慢：
推杆因长期撞击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足，引起油腔开口变小，通过流量减小。应更换推杆或电磁铁。
（七）&&& 油流实际沟通方向不符合图形符号标志的方向：
这是使用中很可能出现的问题。我国有关部门制订颁发了液压元件的图表符号标准，但是，许多产品由于结构的特殊，实际通路情况与图形符号的标准是不符合的，如图34表示二位四通单电磁铁弹簧复位型电磁换向阀的液压图形符号，滑阀机能为I1型（C型），电磁铁符号画在右边，初始位置的通路形式为P&；B&O（T）；当电磁铁通电吸合时为P&B；A&O（T）。但实际上，这种结构形式的电磁换向阀按设计图纸的绘制方法，电磁铁是安装在左边的。通路型式因阀芯结构的不同也有二种；一种是如图所示，另一种正好相反，即在初始位置是P&B沟通，A&O（T）沟通，如图35所示。
/b2b/sfwjjwxc/news/itemid-1383148.html卡特336D技术参数对比_图文_百度文库
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　　----顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机故障-------
　　故障症状:
　　卡特Cat 336D挖掘机高低压力正常,换挡压力28斤,功率调节镙钉调到最外了,手动自动大小油门都一样一憋就熄火,憋住车时冒黑烟.
　　卡特Cat 336D挖掘机大小油门都憋熄火,憋住车时冒黑烟故障检查与诊断:
　　1.机器用液压锤吗&#173;动力换挡压力与此无关.看看两个泵的背压,就是不做动作,一个油门时的压力,如果超出4000Kpa,即为泵调节器失效.(1,2泵都在30左右)
　　2.如果背压仅仅3000Kpa,机器的动作应当很慢,按说不会憋车；请观察憋车时是否有浓重的黑烟&#173;注意体验一下,是一动操作杆就憋车,还是油缸运动到极限才憋车&#173;(速度正常,不慢,油缸运动到极限时憋熄火)
　　3.使用备用开关试一下,如果不能憋熄火了,就是电路问题.PRV电磁阀失电.(试过了一样会憋熄火)
　　4.车动作速度应该非常慢了,如果还是正常速度,那就是调节器卡住了.或者泵节流孔堵塞了,可以接表检测.如果速度非常慢,是发动机问题.你可以慢操作 到不憋车时,看看动作速度怎么样.单边行走是否憋车&#173;动力切换压力小油门不变,憋车还会生,大油门做动作时下降,憋车也会升,不是定值.(如果增压器,小 油门时不应该憋熄火)
　　5.泵盖上两个节流孔,分别是两个主泵压力油,到两个调节器阶梯阀的通道,是平衡两个泵压力的,调节器是根据平衡压力大小控制泵的流量.非常重要,如果堵塞,憋车非常厉害,一般是突然发生.
　　驾驶员:周黎
　　驾驶经验:5年
　　天气状况:阴
　　试驾用时:约1小时
　　工作量:将采掘的黄沙装载至载重量为23m3的自卸卡车中
　　耗油量:约21L
　　测试小结:在1小时内,Cat 323D挖掘机顺利将黄沙装满18车次.
　　地点:贵州省遵义市正安县郊区的瑞溪公司采石场
　　------------
　　据介绍，宁夏石嘴山至固原城际铁路（吴忠至中卫段）是京呼银兰快速客运通道和宁夏城际铁路网的重要组成部分，为新建客运专线双线。该线由银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉至中宁东设站，然后向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站，速度目标值250公里/小时。新建线路全长136.05公里，新建滚泉、中宁东、中卫南3站，预留关马湖、宣和2站。
　　项目投资估算总额为149.1亿元，初步设计批复概算总投资为136.15亿元。工程已于去年9月开工建设，总建设工期3年半，计划于2018年建成投入使用。宁夏回族自治区主席刘慧在当天的会议上指出，采用PPP模式建设基础设施项目，符合国家有关政策、符合宁夏实际，也是在铁路建设投融资模式上的探索创新，既能加快建设速度，还能减轻政府的投资压力，要充分借鉴外省区经验，创新工作思路和方法，为项目实施创造良好条件。同时，要建立规范有效的监督体系，聘请具有相关资质经验的法律咨询机构跟踪服务，审计部门要对项目全过程审计、全过程监督管理，增强各方的责任意识和履约行为。
　　另外，要充分评估每个环节、每个阶段存在的风险点，拿出具体的应对方案，修一条经得起历史和人民检验的精品铁路。先进装备制造业具有技术先进、资源能源消耗少、附加值高等特点，是产业转型升级的核心内容。从《规划》确定的发展目标看，今后我省不仅会重视装备制造业&量&的增长，更会关注&质&的跃升。到2020年，装备制造规上工业实现主营业务收入2万亿元，其中高端装备制造业占比达12%。研发经费支出占主营业务收入比重达到2.5%，力争建成省级以上重点实验室等研发机构300家。强化&互联网&装备制造业，到2020秘鲁总统乌马拉近日视察了中国五矿集团投资运行的LasBambas铜矿。
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