陪练市场，能陪你练多久？（图）
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采访中记者了解到，目前津城尚无专业的正规陪练公司。一位业内人士也告诉记者，这些“个体户”们几乎占据了陪练市场中80%以上的份额。除了将同城网站作为主打免费信息发布平台，一些“时髦”的年轻陪练们还在“淘宝网”上开起了“陪练”小店。据了解，不少口碑较好的“专职”陪练每天都能安排3个甚至4个以上学员练车，每个学员2小时起步，最多需要提前两三天预约。“一般跟我练5次自己就能上路了！七八次的话倒车入库也没问题了！”陪练贺师傅信心满满。
日，被称为“史上最严”的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施。一年来，驾校通过率大幅度降低，驾校批量速成“马路杀手”的坏名声似乎得到一定程度的缓解。尽管如此，一个叫做“陪练”的市场却在悄然发展着——一位长期从事陪练工作的老师傅告诉记者，90%以上刚拿到驾照的人都不敢独自开车上路，需要一段时间的陪驾和指导。对于大多数拿本多年却一直没有摸车的“光本族”来说，“回炉”恐怕是个不得已的选择。虽然不少人选择由亲友来充当陪练的角色，但“专业”的陪练市场却从来没有冷却过。只有车本没技术，经验比车本还新——“光本族”催热陪练市场“家里的车一直放着，最近工作需要常在外面跑，我就想开车了，可是好久没碰车，一上来不敢开啊。”已经拿本5年的白领刘莹说。家里会开车的父亲同样工作忙碌，老公也没时间陪她练，考虑到自己当年在驾校时学得还算扎实，刘莹准备自己试一试，却没想到遭到了父母和老公的一致反对。刘莹告诉记者，前不久的一天下班刚到家，老公就“通知”她已经联系好了一位专职陪练，让其陪刘莹用自家的车练，每小时50元，具体时间再商量。“我觉得一个小时50元可不便宜啊，没想到我那‘抠门’的爸妈听说了这事后，居然说我老公做得对！”刘莹觉得这钱花得有些冤枉，但想到家里人的担心，也就同意了老公的安排。近日，记者在网上搜索“陪练”，看到不少同城网站上都有大量的陪练信息，记者在一家本地生活论坛上看到，在“汽车陪练”这一栏下，几乎每小时都有数条陪练信息发布。这些信息的发布者，九成以上都是以“二十余年驾龄的张教练”、“李师傅经验丰富”等标题来吸引学员，记者同时注意到，还有一些陪练在多家网站都发布了信息。采访中记者了解到，目前津城尚无专业的正规陪练公司。一位业内人士也告诉记者，这些“个体户”们几乎占据了陪练市场中80%以上的份额。除了将同城网站作为主打免费信息发布平台，一些“时髦”的年轻陪练们还在“淘宝网”上开起了“陪练”小店。据了解，不少口碑较好的“专职”陪练每天都能安排3个甚至4个以上学员练车，每个学员2小时起步，最多需要提前两三天预约。“一般跟我练5次自己就能上路了！七八次的话倒车入库也没问题了！”陪练贺师傅信心满满。那么，谁还在提供陪练服务呢？采访中记者了解到，除了这些私人陪练以外，部分代驾公司、汽车租赁公司等在其业务中也有陪练一项，但比私人陪练“更胜一筹”的价格，使其少人问津，本市一家代驾公司的负责人坦言，陪练的业务一个月也未必能出一两单——“即便我们有较为正规的陪练协议，也能开具正式发票。”此外，驾校自然也舍不得放弃陪练这一块大“蛋糕”。但是在这其中，记者发现，虽然部分陪练人员确实是驾校的在职教练，他们也表示陪练是该驾校的业务之一，但陪练全程却完全不通过驾校，没有协议和正式发票，只是私下兼职陪练。记者也了解到，陪练市场上超过七成的学员都是女性，在她们当中，30岁以下的年轻女性又占到了70%以上。有过多次陪练经历的李师傅告诉记者，他目前陪练过的学员都是女性，其中还有不少都和刘莹一样，是家长或者老公给联系的。同时，需要陪练的学员中不少人的“驾龄”都已经有五六年，“驾龄”最长的甚至超过10年。从合同到收费，从票据到责任——细数陪练市场四道难题在网上发布的信息中，通常可以看到陪练师傅的“胸有成竹”：“本人26年驾龄B本获得过多项奖项，目前培训出230多位学员，毕业学员可以在真正复杂的路面上安全行驶！”也常能看到清楚的学习目标：熟悉车感、挡位、仪表及转弯要领，各种掉头方式，及时培养对车辆间距的准确目测能力，正确平稳的坡道起步、换挡、停车动作、不溜车，路侧靠边停车、驶离停车位的安全要领……但与此对应的却是，私人方式为主的服务形式、缺乏主管部门的现实，使得这些学习目标实现起来似乎没有那么轻松——难题1很难看到任何书面合同或协议陪练市场通常为“口头协议”，很难看到任何书面合同或者协议。每当记者提出陪练前是否需要签订协议，来规划学习进度和学习效果时，对方通常都表示，“每个人的悟性不一样，有的人可能练一会就能上路了，有的人可能学好几个小时也上不了路，签不了协议。”而在记者看到的个别几份协议中，内容也通常为比较泛泛的包括起步、转向、停车等“学习目标”。难题2收多少？怎么收？收费标准存空白整体来看，陪练价格从每小时40元至150元不等，主要集中在每小时70元至80元。一般来说，使用陪练人员的汽车比自带车价格要高，车型越好价格越高，自动挡汽车的价格也要略高于手动挡汽车。记者了解到，目前市场上，陪练一般为2个小时起步，可以选择一次2个小时一结，也有学员选择直接预付5次或者10次课程的学费。有陪练师傅表示，价格也和陪练师傅的水平有关，但这对于一个需要陪练的新手来说，衡量起来恐怕没那么容易。难题3收了钱看不见任何正式发票如果按照每小时80元计算，两小时一次的学习费用160元对于大多市民来说，恐怕也并不算低，但在记者采访的数十位私人陪练师傅中，无一例外地表示没有任何票据。“我们这行哪有什么票啊！你看这样行吗，你要是一次性交10次课程的钱，我给你写个条，或者把我身份证、驾驶证、行驶证号都给你不就完了吗。”陪练谭师傅见记者询问票据，无奈地向记者保证“自己收了钱后也跑不了”。难题4一旦出现事故，责任难以区分采访中，几乎全部的陪练师傅都向记者保证，凭借自身“过硬的驾驶技术”和“丰富的陪练经验”，在陪练中不会出现事故。这些陪练人员普遍表示，会根据学员的水平调整进度，通常先在较为空旷的区域练习，然后再看情况选择上马路。但当记者一再追问陪练过程中一旦出现事故该如何处理时，陪练师傅们的态度则不再统一：一些陪练表示将会要求学员承担部分责任。记者体验记“我是新手，求陪练”我也有本儿了！去年年初，我顺利拿到了驾照，至此——“俺也是有本儿的人了！”和周围的小伙伴们相比，自己在驾校学习的时间可不算短，足足有半年的工夫：一方面驾校的时间安排确实有些松散，另一方面也不得不承认，自己在开车这方面似乎没有什么天赋，说白了就是，笨！这本儿一放就是一年。去年年底，踩着限牌的“点儿”买了辆自动挡汽车，想着这样以后去哪儿都方便了。今年一月份，车总算进了小区门，却觉得反而是给自己找了麻烦——我什么时候开啊？我不敢开啊！而且，我觉得我也不会开啊！想起了在驾校学习的那段痛苦经历，精神又紧张了起来，年前想着快过年了，还是先别动了，可等到了年后，总觉得这车长期这么放着不是个事。痛下决心，练车吧！可是问题又来了，谁有时间陪我练呢？今天跟小李蹭半天，明天又和老张学半天，请人吃了饭，多少还是有点不好意思。听人说网上有陪练，得，试试吧。还要找陪练？事实上，找陪练并不是一件容易的事情。首先，我是女生，所以也希望可以找到一位女性陪练；第二，希望陪练能有一定的驾龄和经验；第三，希望对方的车是自动挡汽车；第四，别太贵。本着这四条原则我在网上搜索了起来，结果发现同城类网站上的陪练信息最多，但能符合要求的却只能用“寥寥”来形容。找了一下午，终于将目光锁定在一位教练的信息上，前三条基本符合，但最后一条，70元钱一小时的价格还是让我犹豫了一下。电话打过去，对方表示如果需要陪练的话要提前预约，这天是周日，我预约了周四上午，对方认可，说周三晚上再具体定练习的时间和地点。找陪练总算有了点眉目。周三18：00左右，这位陪练果然打来了电话。本以为陪练能够来接自己，却没想到其直接和我约定转天上午10：00在地铁三号线的站门口见面。陪练进行中……周四上午10：00，这位女陪练开着一辆威乐准时来到了地铁站。记者赶忙上车，心想着这就开始计费了啊。身旁这位稍显富态的陪练自称50岁，已经有26年的驾龄，语速很快，带有一点点的山东口音，眼镜遮不住她严厉的眼神，“哎呀我很忙的，学员都排不开了，所以我那天电话里跟你说一定要预约，预约！”“哦，那您是在驾校的教练吗？”听我这么问，陪练阿姨有些警惕，又连忙否认，“我可开了26年的车了。”陪练阿姨驾车约有5分钟后，将我带到一处较为空旷的地方，“先看看你水平。”见状，我递过驾照，询问她是否需要检查，却没想阿姨看也没看已经打开车门下车，甩下一句“你有就得了。”我只好老老实实地来到驾驶座位。陪练阿姨一坐上副驾位置，便开始讲起了包括如何拉手刹、如何换挡等基本知识，虽然颇为细致，但她语速很快，好像不用换气。车终于启动了，转了两圈后，阿姨表示满意，一个劲儿地夸我有悟性，我也实话实说：“前些天跟朋友学了两回。”随后阿姨让我上路了，一路上她一边针对路况进行指导，一边和我聊起了天。“找我学的90%以上都是小闺女，因为好多女孩都跟你一样，不愿意找男教练。我呢，也只教女学员，男学员只教小伙子，不愿意教岁数大的男的，他们要是笨起来比女的还笨一百倍！”俩小时一百五！其实这位陪练阿姨的指导比我预想的要“温柔”，整个陪练过程中，行驶比较平稳的时候，阿姨就给我讲一些开车需要注意的问题，但语速之快很多我都听不清，由于所有精力都集中在开车上，也来不及再让她重复。有几次行驶中也出现了一些慌乱的情况，但阿姨并没有发火，只是厉声说明如何处理这种情况，也帮着打方向盘，同时用她脚下的副刹进行控制。我忍不住问：“假如跟您练的过程中出事故了怎么办呢？”“不可能！从来没有的事！我告诉你，我每天至少都得安排三个学员，一个学员至少2个小时，从来都没有发生过这种情况！”两个小时很快就过去了。眼看着12点就要到了，陪练阿姨让我将车停在天塔附近的一个路口，告诉我在此等候下一个学员，然后再把我送到地铁站。我说好，随后坐到后排，从包里给陪练阿姨掏钱，想起了网上信息里写的70元1小时，心想着这140元可是“说没就没”了。拿出200元递给她，阿姨却只找给我50元。“不是70元1小时吗？”“不是70元，是75元！”阿姨的语气不容置疑。“阿姨那咱有票吗？”“票？你想要什么票？我们这能有嘛票啊！真哏儿！”得，又白问了！市场规范亟待健全和代驾、租车等行业相比，陪练市场由于其自身特点等原因，仍处在不够明朗的发展水平上。一位代驾公司的负责人坦言，尽管市场的需求很大，但公司始终没有将陪练纳入主营业务范围，主要就是考虑到陪练服务的巨大风险，“我们主要做代驾，只要对我们的司机有信心一般就不会出什么问题。但是陪练不一样，驾驶汽车的不是我们的司机，是那些不太会开车的新手，这样一旦出现什么事故，责任不好区分。”在其看来，这也是一般公司不愿意主营陪练业务的主要原因，即容易出现事故，也会影响公司的声誉。然而，随着我国机动车驾考人数的增加，相关衍生行业的市场潜力却是非常大的。在我国驾考方面的制度已经愈加严格和完善的前提下，与之相关的行业仍缺少法律法规的约束。针对眼下陪练市场的空白，业内人士认为，作为新兴行业，需要相关部门尽快出台相关的制度政策和法律法规来进行监管和规范，以保障消费者的合法权益。等城市就早已出台了《汽车驾驶陪驾服务管理暂行办法》，对行业规范和从业者资质等方面都有了明确规定。张盈律师事务所律师冯璐建议市民，要培养和提高自己的维权意识和法律意识，在选择汽车陪练时，不要图一时方便而随便在网上找一个陌生人进行陪练，而要尽量选择一些口碑较好、陪练经验丰富的陪练员，同时要在陪练前谈好价格和出现事故如何处理等事宜。陪练市场该存在吗？又能存在多久？无论眼下的市场规范与否，首先我们必须承认，在陪练市场中，确实有着巨大的需求。这巨大的需求从何而来？是来自于“光本族”有本却长年不碰车的生疏？是来自于刚考下驾照新手上路的胆怯？还是来自于驾考制度的不完善？换个角度想，陪练市场应该存在吗？又能存在多久呢？2013年起，驾考新规的实施让不少准备考驾照的人叹了口大气，而在此之前已经考到驾照的人则长舒了口气，这其中的因果关联你自然懂的，但“长舒了口气”的下一步恐怕就是在网上搜索“汽车陪练”这个关键词了吧。驾校教给学员驾驶技巧，学员通过学习后考下驾照，然后持证上路，本是顺理成章的事，听父辈们说几十年前学车就是个吃苦的漫长过程，可不知怎的，后来学车考驾照竟然也顺应了潮流，变成了“应试教育”，学员们也乐此不疲，盼望着“今天报驾校，明天就拿本”，却不承想，这后面找陪练的时间和金钱成本，又由谁来买单呢。好在让人“叹气”的驾考新规吹来了一股“素质教育”的春风，保证了学员和汽车之间情感交流的时间，也让驾校更好地利用其自身资源，去承担更多原本应该承担却并未承担，而是将其转嫁到陪练身上的责任。若真的是如此这般，那么未来，陪练这辆车的路途，还会像今天一样平坦吗。
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未来的老公，我现在已经考了厨师证，辅修了思想政治，还业余偷偷练了散打，本人现在可以在生活上保证你的一日三餐，精神同你一起进步，个人安全上还能保护你。就连未来孩子的名字都想好了，但是！你tmd什么时候来找我啊？老娘等了你二十来年了！你知不知道！
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笑看评论，叫tmd的人真不少，楼主霸气。
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安徽的求拖走
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后才能发表评论
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最受欢迎的爆笑笑话原创：我的练散打、开武馆、做教练经历
&&&&你没有看错，我——也就是你眼前这个感觉上斯文有余阳刚不足的男人，一个喜欢写点东东并做过几年和文字沾上一点点边的工作（我的和文字沾一点点边的工作其实就是文案，再细点就是药品文案，整天挖空心思想着法的骗人，不能治病的说成能治病的，能治病的基本啥病都治，从干这个工作第一天起，我觉得我就像双手沾满了鲜血的刽子手一样惶惶不可终日。）是的没错，我练过散打、开过武馆、做过教练。
我的练散打、开武馆、做教练的经历可以说是惨淡。就因为我的性格上的懦弱我去了差不多远在万里之外的湖南练了近1年的散打，后来去北海的一家赌场做了内保（虽然我还不到一米七，但凭借与广东人人均1米六多一点的微弱优势和出色的身体素质还是被来武馆挑人的选中了）。在两个月的工作里，我经常看到一些人输得倾家荡产，他们来闹事而我们的任务就是不让他们闹事，能劝就劝，劝不了就打。我和我的的队友大多下不了手，常惹来员工的嘲笑和老板的不满。
在教练的介绍下我又去了广州的一家夜总会工作，去之前我和教练说我宁可做停车场看车的也不做内保，可去了几天老板嫌我矮还是给调到里面了（我确实矮，那时的停车场的保安最少都一米七多）。起初也是相安无事（有事也让别的班赶上了），偶尔还能看到演出演唱会什么的，但一次一个突发的事件让我间接的“下了课”。
那天晚上我正在大厅里值班，门口一阵混乱，我走出大门看到一个“小姐”正推倒大门两侧的花篮和牌子，哭着说顾客赖她偷了钱。我的队长和保安经理不容分说把她拖到停车场，一阵拳脚相加。我看不下去了，冲过去将他们分开，并让出租车司机赶紧把她拉走。我想这件事我做得无可厚非，不想两天后保安经理开会以我的身份证有问题辞退了我。
&&&&&&我的南方之行就这样告一段落，总结这次不长不短的南方之行总体上来说是“失望之旅”，但也并非一无所获。收获一:在我练过散打的地方我创造了两项记录，一个是压劈叉，很多人一个月甚至几个月都没压开，而我从到那到压开还不到半个月，除去养伤没压的那些天，压开腿我只用了四天；另一个就是在武院的所有实战中我是唯一没败过的。收获二:找了很多年，终于在那里意外的找到了《珍贵的尘土》。
&&&&&&回到家我就谋划着开个武馆，一考察市里有一个什么少林武馆（现在也是，到处都挂着少林的招牌，我毕业的武院全称就叫“湖南省东方少林武院”当地还有一家叫“南北少林”的），没办法少林也不能申请商标保护。中国人就是喜欢抄袭（说模仿要好听一些），抄完中国的接着抄外国的，比如说汽车吧，QQ和雪佛兰SPARK就像孪生兄弟，双环小贵族和奔驰SMART如出一辙。
广告帖出去了，只有几个人报名，还有人想借和我一块切磋共同学习要吃免费的午餐，更有甚者把自己闭门修炼得到的李小龙截拳道功夫和散打一比，真是给号称自由搏击之王的截拳道脸上抹黑啊。&&&&&&&
一算账，除了孔方兄还有我的感情投资，实在是入敷出啊，自己开武馆（充其量也只能算是个培训班）的梦想就这样破灭了。
几年前下定了决心到一个比较大的城市——哈尔滨继续追寻梦想，一天在报纸上看到飞浪健美散打学校，毛遂自荐后给他带了几堂课，实在是受不了那个老太太的墨迹，“就此别过&”。
来到哈尔滨才知道这里差不多每年都有一次省散打比赛，我没有理由不把当它成一个在这里证明自己的机会，然而报名时才得知个人名义是不具备参赛资格的，这对跃跃欲试的我无异于冷水泼头。
我找过打黑拳的地方，千手佛还有国际饭店之类的地方，也总是无功而返，真正算是做了教练是某一年冬天的事了。一位女士给在手递手上登了信息的我打了电话，钱包里只剩200多块钱的我只凭她的一个电话就毫不犹豫的去了双城——那个叫帝豪商务会馆的地方。
那是一家高级的洗浴中心，新增的400多米的健身大厅，整个工程还未结束，老板不在经理接待了我，并给我安排了单间，这对在外经常睡床位的我来说已经足以，就暂时住下了。几天后才知道我做的是健身教练，当然想学散打的也可以教他们。专业的健身我可不在行，但凭着我自己买的的几本专业工具书以及我对体育运动的理解竟也应付自如。跑步机上时速我可以达到15公里，自行车我能蹬到56，举重蝴蝶机等等纯金属的项目也鲜有对手，要知道我可是身高不足一米七，体重不到六十公斤啊。
在我的建议下老板又上了两张乒乓球桌，玩的人也多了起来。可不利于我的事情也跟着来了，有些花钱来消费的竟然点名要我当陪练，我是又好气又好笑，好在我的球打的还可以，是近台快攻的那种。
我的顾客对我都很客气，双城花园酒的老板还送了我一套匹克的短衣短裤，有几个常来的公安对我也是很尊敬。当然我也有不满意的地方，首先是薪水问题，然后是工作问题。比如虽然我住着单间，可我除了睡觉剩下的时间都在工作，在我要求加薪未果之后我离开了那里。
最近这几年里我做的都是和散打丝毫没有关系的工作，很多，做的最久的就算文案了。几年的药品文案工作令我厌倦甚至厌恶了，好药是济世救人的，而那些不能治病的药说成能治病的，能治病的啥病都能治，在我的笔下也说成了是济世救人的。
我是一个理想主义者，现在我还常想：如果我一直不放弃我喜欢的散打今天会怎样？&
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