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友情链接：& 你最难忘的飞行经历是什么？
你最难忘的飞行经历是什么？
可以是好吃的飞机餐，体贴周到的空姐，大气唯美的候机楼~
也可以是此恨绵绵无绝期的延误，犹如坐升降机的降落，一路狂奔的转机...
快来聊一聊你的开心，让其他蜂蜂羡慕一下，
聊一聊你的不开心，让其他蜂蜂开心一下吧！
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1302个回答
[题主采纳]问答君出的好题目！
那我也未能免俗，总结出自己飞行中的十宗最，供大家一笑：
1、☆?最无语：法国航空：各种不靠谱+罢工玩。巴黎回国，法航，机组都上飞机准备飞了，被告知地勤人员罢工了，木有人送餐上飞机，于是，飞机就不飞了，我们已经出境申根签证的，重新入关，可怜我那时候还是单次入境啊，法航找来签证官重新面试入境。比我可怜的是去英国的，只有英国签证没有申根签证，最后法航拿来几条毯子，让他们在机场地板上过夜……
2、☆?最惊险：JAL，飞东京，到东京上空，遇到雷阵雨，无法降落，围绕东京飞了四个圈子，期间多次剧烈颠簸，有不带安全带的头撞上行李架的；看见闪电在机翼边灿烂闪烁，最终平安降落……
3、☆?最严谨：汉莎航空，飞法兰克福，前一个航程降落浦东国际机场的时候八个轮子里有一个的刹车片过热磨损，地勤和汉莎方面都认为可以安全起降回德国更换，而机长坚决不统一起飞，一定要在更换了再起飞，因为延误6个小时，乘客几乎没有怨言；
4、☆?最轻松：Auric Air，桑给巴尔飞达累斯萨拉姆，小型飞机，我们坐在第一排，和飞机驾驶员间如同汽车一样没有什么格挡，驾驶员一路和我们聊天，讲解各种数据显示屏，开各种玩笑，好轻松；然后我们下飞机取了行李，看到机长已经也出了停机坪开车回家了……
5、☆?最无助有爱：芬兰航空拉普兰地区航线：我们从赫尔辛基飞凯米，买的机票看是直达的，所以等飞机飞行一个多小时后降落机场，我们准备下飞机，被告知，临时停机，下几个人，上几个人，我们还要继续飞呢……终于到了凯米机场，拿了行李出大厅就呆了：机场外没有大巴，没有出租车，没有任何交通工具，漫天鹅毛大雪纷飞，我们就孤零零在雪地里矗立着，矗立着……还是好人多，最后有个客人提前预约的出租车司机问我们是不是要打车，然后说他帮我们去市区叫一辆过来。万千期盼中，还真的来了辆出租车接我们，然后有两位很绅士的男子要求和我们拼车，我们答应后大家一路说幸运，到了我们酒店，想给司机和搭车的付费，他们一致说由他们承担，免费送我们的，在冰天雪地里承受了那么多温暖~~~~~~
6、☆?最折腾：南方航空。从北欧回国安排在春节前，想着那个方向过来就直接去过年了，买了机票到莫斯科转机南航的莫斯科到的航班，4个小时就可以到了，结果临行前被告知航班取消，那么退钱，要么免费改签俄罗斯航空的机票，但是是莫斯科————的转机方式。由于临近春节，退钱买其他机票已经无法完成飞行，而且其他航空公司也没有莫斯科直航的航线，只有接受改签，结果是，整个情人节一天，就是在大地上空南北往返飞，是不是很装逼啊？
7、☆?最徒劳：斯堪的纳维亚航空；在北欧突遇暴风雪，无法搭乘火车和巴士，只取消一部分的行程；于是我们在基律纳旅游服务中心门前，想着如何离开这个城市，服务人员建议直接去机场看能够飞离；想着他们的建议应该很靠谱，在门口搭乘机场班车，每人100SEK去基律纳机场，结果到了那里才知道，基律纳机场只能搭乘飞机，而没有任何一家航空公司的售票处……斯堪的纳维亚航空的机票只在网是销售， 机场无法买票。只有悻悻然重新搭乘机场大巴回到基律纳……在暴风雪里拉着箱子找酒店，彻底凌乱了~~~~~~
8、☆?最贴心机长：还是汉莎航空，从法兰克福飞尼斯，在快要到尼斯的时候，就开始广播，让大家欣赏地下地中海天使湾的美景，而且为了飞机两侧的旅客都能够欣赏到美景，几张在尼斯上空特地多盘旋一圈，法国男人的浪漫和贴心真的是天生的……
9、☆?最萌空姐：阿联酋航空籍空姐，从马累经科伦坡飞，看我们网上值机在机舱旁位置，职业需要和我们交流紧急情况下的处置方式，然后知道我们是在马尔代夫度假，就各种问题；我们当时就晕菜了，你是整天飞马累的好不好？结果她说，每次飞到马累都辛苦到回了酒店就睡觉，第二天就到机场往回飞，从来就没有出去看过海……然后马上要和美国男友结婚度蜜月了，来咨询我们马尔代夫如何玩好，真是超级萌啊，给我们留了Email，然后一会过来送点什么，一会拿点吃的来，唯恐招待不好我们一样，也算是空姐里交流最多的了吧……
10、☆?最烦空少：春秋航空；这个，你也不能上了飞机就像是到了地摊广场一样吧，整个飞行阶段就是在嘚吧嘚吧的卖货，还喜欢耍贫，又没有幽默感，所以，春秋航空，不坐也罢……
好有意思啊‘！
这个话题那么多人聊我也来凑热闹。在乡村长大我小时候只是课本里看过飞机两个字看过飞机的模样，连英语叫什么都不知道；没想到长大后会学跟飞机相关的东西还曾经一段时间跟飞机相处的时间比在家更长。难忘的经历不少，开心的不开心的都有。下面跟大家分享几个，还有很多不愉快的暂时不提，以后有时间才重写。
第一次搭飞机
号，大学的时候假期跟朋友回老家，第一次坐飞机。我每天辛辛苦苦学的就是以后要怎样确保这一块铁可以安全的飞。第一次的那种兴奋，我其实忘了是怎样。但我没忘的就是这么重的铁可以一下子唆就上天，我们人心里面还有更重的东西扛不起来吗？飞机对我来说不仅仅是铁不只是交通工具。经历了什么最难忘？经历了心灵上的成长吧。
爱上靠窗位
吉隆坡飞兰卡威，一大早起来就下雨，我要去热带海岛下雨我怎么玩啊？上了飞机起飞还是湿湿的，幸好飞了一半太阳出来了。此时，我看见了我第一次见得‘奇迹’。HALO现象，阳光被空气中的水分折色反映出七彩光环，如果太阳跟飞行中的飞机达到美好角度的话光圈里面就是飞机的影子！多么美好多么神奇。做人做事多么微妙的机会都不要放弃，一定要争取到底，因为成功的时候将会是最美最神奇的！因为遇上了美好，我憧憬更多美好，从此我每次坐飞机都会争取要靠窗位。至今我已看了多次HALO。
出发起飞的时候还在下雨。
HALO出现了
话说回程我们‘包机’了，180座位的飞机只载25个人。
我们可以打横来睡空姐都不理我们。
没有规划的意外收获
带着一个留学生去苏门答腊多巴湖。行程攻略什么没做好就出发，到了棉兰Polonia机场都还没打算好要怎样上多巴湖。在排队入境的时候就心血来潮想说坐车四五个小时会不会可能有飞机呢？当时立刻就问身边的工作人员，结果真的有。入境以后直接去找航司售票处问了以下，价钱不贵，小飞机，飞深山小村。二话不说两人出了票就等着一班机出发。小型飞机载客10人，升空时感觉好重好重哦，像没有力气一样。飞了一阵子眼前出现世纪美景，当时不是iphone哈，我记得好像是sony的手机，马上一阵狂拍。飞机飞越多巴湖，从南贯穿北，上面看下去湖水山崖绿林仿佛身在欧洲深林，多么优美啊。到了才发现机场可以比公交车站更小。到了才知道原来可以一个机场一天一个降落为了十人下飞机就关门。到了才知道冲动没有好结果，这地方完全没有车啊我们来到人家的村去不了多巴湖啊！！最后是航司职员下班了回家顺便把我们弄出去可以坐车的地方。
多巴湖美景，照片留下的不多懒惰找了。
这湖其实是个火山口，面积比新加坡更大，世界最大最深的火山湖。
机师跟我一样可爱。
最后一次跟你飞
这一个，在飞的时候没什么特别，没感想；之后出事了才有感想。MH370小时的飞机9M-MRO出事之前安全的把我送到去。一直以来我并不觉得恐难离我那么近，甚至我心里面很想要遇上空难但是不死的那种。我心想，大概每三天一架飞机掉下来，为什么就不是我遇上呢？一个空难，是很多原因串在一起才会发生的。换句话说，换个角度，遇上空难是很幸运的。当然这对于家属来说是不可接受的，那种想法也只是个人想法并不代表什么。事件发生后，我感觉更看得开。出去旅游都不会担心太多了，就是觉得人总会死，人生没有几个十年，今天不知明天能否睡醒，所以要旅游趁年轻。
隐形的翅膀，这翅膀现在真的隐形了3年
这美丽的翅膀还会重现吗？
如果消失的是我的航班那会怎样？
第一次带着小孩飞越黑白交接
我只想说，十万个为什么！！！马航吉隆坡飞布里斯班，整整8小时的航班。我和我妈我姐带外甥女出去，小孩的父母都没跟。登机好了起飞前嘴巴贱，我就随口问了一句你要跟谁坐啊？结果她说要跟舅舅坐。换好座位起飞，一切都很顺利，直到小辣椒开始问我‘做莫我们要坐飞机叻？’哇，你要我怎么答你呢？跟你说要去找大舅你会再问我做莫不要驾车去；跟你说海洋与陆地又好像太深奥了；跟你说科技简直是抹杀你的童年；跟你说神话你会不会反呛我忽悠你？赶快找卡通片给她看，无奈她竟然问我海绵宝宝哪里来，他的爸爸妈妈在那里……
一直到她累睡我才能有个耳根清净。真是算不清她问了几个‘为什么’和‘做莫’。也是因为应酬她我没有好好看窗外。这一次我学会了以后不要嘴巴贱，明白了小孩好学也不一定完全是好事。
十万个为什么大师睡了，趁机拍照
开始要遇上那条线了
日落在我身后，已超越黑白交界线。
从亮的地方驶入暗的区域。
坑航商务舱
全亚航AirAsia X飞吉隆坡。之旅是我跟小学同学叙旧的旅行。我早前就跟自己说过除非我要去的地方没有其它航司直飞，否则我永远不选亚航。但是另外8人都要亚航。好吧就一起亚航吧。由于考量到长途飞行亚航的座椅实在太难受了我就提前把机票升级到商务舱。好了行程最后一天大家开开心心的从高铁站出发到桃源站。我们已经订好了高铁票快上车了，临时收到短信sms说我们的班机将会晚点3小时。怎么办呀？凉拌咯。不能干啥的呀。继续出发到机场才打算。到了机场不能值机只好在那里人挨人拖着行李在等，当时的机场是人多到没有地方坐了。从到的时候大家都已经安排好了‘身后事’因为原本有人要吉隆坡飞槟城有人要飞新加坡有人要大巴，大家都浪费了之前预订的票重新订购新的票。我无法那么无聊得等就一个人坐公交出去逛商场。此时此刻的我就是晚点乘客的那种失落，但还没有沮丧。
到点了回去机场办值机，不愉快的事陆续来了。首先是说我不是商务舱不让我在商务舱柜台值机。后来查好了说我是商务舱给我办值机，我就把行李什么都带上来。商务舱随身携带两件行李，托运我忘了多少反正应该是最少有30－40kg的。这时候竟然跟我说我不能带两件行李上机舱，一定要托运。然后又说我的托运没那么多，所以超额了要罚钱。他奶奶的我升舱之前是查好了所有条规和重量额才叫我朋友们不用买托运用我的就可以了。而且我也打电话咨询过确定我付费升舱机票包含了所有东西的。现在这里说不可以，然后就争执了起来。有个女的竟然用国际民航组织ICAO来抛我书包，她不知道大爷我是什么人就跟我说是ICAO的规定所有飞机乘客只可以带一件随身行李。我立马呛她‘你现在是不是跟我说全世界所有全服务航空公司包括国泰马航新行英航都没有服从ICAO的规矩但他们依然被批准营运还得了世界最佳航空荣誉？’她楞了一下说她又黑子白纸写明，我让他拿来给我看，最后我都没看到那份白纸黑字。因为后面太长的队太多人受影响了我只好遗憾的战败在机场。
上飞机我旁边的位置是空着的。美女空姐来问我喝什么，我说我不要喝飞机的热水。她一听就好像意识到什么东西的表情，不过他也没说什么。飞行途中一两次上洗手间刚好她的座位就在旁边，眼神交流了一下。后来我忘了什么事，好像是我的座椅插座漏电我跟她说报告维修手册里面，然后他就开始问我是不是同公司的职员。我不是任何航司的职员，但是我们还是愉快的交流了起来，聊了不少。正好旁边没人一直聊。正当我以为心情会好转的时候，我们就聊到了晚点。她就跟我说其实是因为三天前一架飞机在加德满都机场滑出跑道了。少了一架飞机飞行所以所有航班重新编排几乎这几天的全部航班都被影响到了。我顿时就起爆了，三天前就知道肯定改时间的但等到起飞三小时前才来通知，这就是你最x廉航的手段！我不理她了睡觉了，结果最终我连她叫什么名字都不知道。。。。。后来也是发邮件投诉亚航，然后说每人赔偿我们100马币。赔那么少已经很不爽了，说打钱进我们的卡，到最后也是不了了之。
世上最大客机
目前世界上正在服役的最大载人客机就是空客A380。Malaysia Airlines马航是全球6个联合支持空客公司开发A380项目的航空公司，也是全球第一个下订单的公司，无奈种种因素马航变成第6个正式飞A380的公司。吉隆坡国际机场也是全球首个升级A380配备成功的机场，岂料迎来的不是马航的飞机但却是新航的飞机（新航A380曾经在吉隆坡和新山机场进行试飞和机师培训项目）马航的首架A380从图卢兹飞抵吉隆坡时特地为了迎接典礼进行了低空飞行盘绕机场，另所有机场范围的游客和工作人员都很惊喜。当时我回吉隆坡生平第一次坐A380，其实是真的有感觉高大上，因为经济舱座椅明显很宽敞很大，舒适度就像按摩椅。看到现在马航的情况，跟之前的辉煌史相比较真的是仿佛天使掉落地狱，有点失落的伤感。
马航第一架A380首次抵达吉隆坡。
空客产第100架A380，马航的第6架。
可以看到外面飞机是这样的。
实在是太大的机翼，阻挡老子视线。
飞机上的情人节
春节假期回来几天，号晚上11点55分，吉隆坡机场起飞。5分钟时候那浪漫的节日，我是在飞机和机场度过。虽然我单身，但是情人节啊！！！人家都出去玩出去吃饭谈情拍拖去了，单身的也成群结队出去嗨。凭什么我要出差啊？KLM和法航，阿姆斯特丹转机图卢兹。情人节的24小时我21小时在路上。空姐还给每位乘客派巧克力，然后给了我三个，什么意思呢？别人都一个我拿了三个。那一天我深深感觉到孤寂，no
巴西航空造的EMJ机型。蛮不错的。
给我三颗甜的心不如给我你的心。
实在好服务 － 汉莎航空
德国的Lufthansa汉莎航空，我只坐过一次，就那一次我就永远记得他们的好服务实至名归的最佳航空。吉隆坡去雅加达干嘛是汉莎啊？有病吗？没有！话说以前吉隆坡真的是连接好多国际大城市的，现在却慢慢地全部航线关了，曾经是亚洲第一个飞阿根廷，世界最长直飞航线吉隆坡到美国，埃及到吉隆坡，瑞士，德国都有航班的。汉莎就是法兰克福直飞吉隆坡再飞雅加达的，现在已经停飞。因为我想要尝试坐不同的机型和不同的航司所以就选了实用空客A340客机的汉莎。空乘给我的印象就是老成，都没有年轻的。这一架飞机的座位是2－4－2格式的。我选了靠窗位，正好我旁边也没人所以很宽广很舒服。不过汉莎选用的椅子设计不错，就算我旁边的位子有人也不会觉得狭隘。起飞了，我开始看电影，到了分发餐饮的时候空姐站在我身旁的走道头挨着前面的椅背望着我微笑。我没察觉她等多久了，原来他们是不想要打扰乘客的娱乐，就是等你眼睛扫描到他的时候他才来问你要吃什么。我突然觉得好sweet啊，那么贴心的服务。经济舱没得点餐只可以选素食或荤食，我跟她说我杂食，你看下面她给我什么。吃好了他们来收拾的时候也一样，一直在我身旁走上走下都没来收拾我的桌面，到我看了他一眼就马上过来问我可以收拾了吗。有些乘客是真的不打扰一直到广播准备降落了他们才收拾。下飞机的时候都站在门前跟每一位乘客说再见，闲聊一两句。我后面的我没看见但是我前面的人到我都是每一个人都有被打招呼和闲聊到，是真的每一个。令人感觉很亲切，搭飞机就好像遇上陌生的老乡，我们根本不熟悉甚至不认识但有可以那么亲切。很棒！
朕的座驾汉莎A340的经济舱果然有荤食+素食＝杂食
好悠闲地维珍
澳洲维珍航空Proserpine飞布村。艾尔利海滩附近的小机场，印象中整个机场航站楼加停车场就一个足球场那么大。什么起飞前三小时要到机场，起飞前一小时要到机场，那些一般的正常的在这里是不跟的。乘客都到机场了大门都还没开，只有旁边一个小门进去避寒。等了一下才有人来开门，然后慢慢地走来几位美女在准备值机柜台，大家各就各位真理好电脑一起看表，时间到开始值机。然后过安检，只有一小条通道，但不用排队哦，进去好像是个快餐茶室大家都去买喝的边喝边读书看报纸只有我们几个亚洲人在‘浪费时间’地等。然后飞机来啦乘客下来啦，再等一会就我们登机了。整个流程丝毫没有压力没有‘赶’的存在。我是去搭飞机的变成感觉我去漫无目的闲逛浪费时间。这样的特别轻松的经历我是第一次，也只有那唯一的一次。后来反复想想，这肯定是跟机场设计实用，客流量少，工作人员态度好这三个条件搭配起来才能给乘客这种享受。
感谢你给我一个轻轻松松的开始
拜拜艾尔利
星星太阳和月亮
要说我飞越白天黑夜交替已经好几次了，怎么就没有成功拍到那一幕呢？可能是我每次出门只用手机，捕光效率不好每次都拍不到吧。今天却不同，16年12月2日马印航空Malindo吉隆坡飞德里，一路上太阳公公配合得很好简直太帅了。先来个云朵湿气重的一天，然后猛烈阳光跟云和海打成一片，一幕幕的令我难忘的景色。虽然我只用手机，光线好我还是拍了下来。
太阳正猛烈的时候空气水分多，光环就类似HALO原理形成的天海云，哪一面是天？高空红日落快要黑了月亮姐姐出来了全家幅－星星太阳月亮
12小时不离开座位
荷兰皇家航空KLM阿姆斯特丹直飞吉隆坡725分钟的飞行时间。我静静的坐在18A，看戏、吃饭、看戏、喝茶、看戏、看窗外拍照、吃饭然后下飞机。少了什么？没错，我没有去出恭解手。我也不知道为什么，这一趟飞机我不睡也不起来走动，就是在座位动动手脚摆动肩膀稍微暖暖身。另外一个令我难忘的原因是空服人员不让我拉开遮阳板看风景。他们说深夜大家要睡觉外面的光线会刺激到其他乘客。这可是我坐飞机那么多次第一次听到的事情。但我理智的想想，你们已经分发了每位乘客一份红眼机礼袋里面有眼罩，而且现在外面是星空根本就不亮。我自己几次拉开欣赏星空，大概被空乘叫了三次就天亮了。回来后我非常不满意这样的服务，毕竟我是为了看风景才花钱要靠窗位的。我给KLM发邮件投诉，他们回复道歉说这是基于安全问题，并没有赔偿。难道你怕我拉开遮阳板地面上会看到飞机的灯光就发射导弹射你？？
外面很冷你看到吗？不知哪国的山给你这个就是提醒你该睡觉啦别打扰人家。
买车试车买飞机试飞机。到缅甸出差，项目是把买来的二手飞机‘激活’维修到可以飞，到安全载客。有一天是要进行各种测试，把飞机推到极点看能否在安全情况下正常操作。第一个测试abort
take off，飞机在跑道上全力冲刺加速前进到跑道中段终止起飞放弃起飞，看能否及时在短距离快速刹车。测试要求飞机冲力十足所以早就在跑道起跑点把两个发动机推到最高power。在机舱里面，各种声音各种地震简直就是噼里啪啦山崩地裂的感觉。只有亲身体验过的人才会真心佩服设计飞机的人。只有体验过的人才会对飞行安全放一万个心。接下来就是各种飞行模式测试，低空高空攀升下降左右转舵等等数之不尽的，反正就是两三小时在仰光市上空盘旋，饱览风景。
在跑道等候，缅甸国航在前面降落
我是一只小小鸟乘风破云小村民宅
超速飞行会被罚吗？
不太确定那个航班了，好像是菲律宾卡利博Kalibo机场飞Clark克拉克的菲律宾亚航（现已不存在了关闭了）。原本65分钟的航班竟然在短短的20分钟包括起飞降落抵达目的地。我不知道为什么会这样但我们四个人（两个飞机工程师两个客机维修员）都很惊讶！我还在靠近克拉克空管领域拍到了从我们飞机下面飞掠而过的另一班飞机，距离是安全的但是看到如此一幕还是很嗨的。我找了很久找不回那照片了。
照片里都是云，坐下角没云的地方有个小飞机。
特写以下那飞机。
直接从我们下面穿过去了。
后来也有试过槟城飞吉隆坡55分钟的航班35分钟包括起飞到落地，算是很快了但没有菲律宾那个厉害。
日，一个惊眠电话，马上查吉隆坡飞槟城最快哪一班机。当时亚航还在旧的廉航站，马航在klia两者相距甚远。又是查谷歌又是打电话最后确定马航最早，到了klia直奔马航办公室出票吉隆坡槟城单程票三百多马币也就是当时的七八百人民币。你可能现在查到槟城吉隆坡往返才百多块人民币，没错那就是临时出票的价格，而且还不算贵的有些甚至600马币单程。其实在我到机场途中已经接到了另一通电话叫我不用赶了，我爸已经走了。。。。。。没来得及赶上也没来得及让他享福。是他抚养我成人到我每天把飞机当积木在耍的时候我爸一辈子都还没有坐过飞机。是有想过等他身体好一点一起去做一趟飞机的，但是肺癌末期病发到离开人世身子从来没好过。那一个航班，那一小时是很漫长的一小时。早上飞回去看我乾妈最后一眼，晚上会吉隆坡上班，两天后再飞回来葬礼。二伯姆葬礼,
大伯葬礼. 今天, 我又再次飞这一熟悉的航班回去戴孝……….
本人爱旅行 但是无奈会晕 晕机 晕船 晕车 以至于每次出去都心力交瘁的 但还是好了伤疤忘了疼
但是如果我心情足够舒畅（我也不知道啥叫足够舒畅）我就不会晕
去年夏天杭州飞希腊 卡塔尔航空 十几个小时忘了 那真叫一个酸爽 恶心 耳鸣 干呕 要升舱
又没位置 我擦擦 昏天黑地 日月无光 生无可恋 空姐都看傻眼了 躲在我男朋友怀里 他哭笑不得 十几个小时到了多哈 我的救星啊 就有种喝酒喝多了通宵的feel
多哈转机去雅典 我直接给我男票说 我要回杭州！于是半死不活的到了雅典 那感觉真的终生难忘！但是现在还是不长记性的到处玩 旅行有魔力啊
问答君提问，我还是要来分享一下遇到的坑人不坑人的经历。
【最最最坑人】
事情发生在2010年8月。
购票渠道：国航新加坡官网；购票时间：航班出发前4天；购票用卡：Debit Card（就是国内所谓的借记卡）。
事件经过：
买了票，国航方面很麻利的扣了款（因为是借记卡，所以一消费就能查到扣款），可一直没有出电子机票，只发了预定单到邮箱。托人在国航内部帮忙查，看到一个和我一个姓氏的乘客当成了我，以为没有问题；直到出发当天下午，才接到家人打来的电话说我的机票好像还是有问题，让立刻去机场。去了机场出示护照，工作人员表示没有我的预订信息，顿时觉得不可思议。立刻给他们看了预定单以及银行扣款信息，他们也找来所谓的值班经理来查看，得出的结论是：本来有的，后来又被取消了！取消了！找国航樟宜机场负责人，工作人员表示负责人不在，自己也没办法解决；不管我是要求退钱还是解决问题他们都管不了。然后由于过于委屈，在机场大哭一场，然而也并没有管你发生了什么，资本主义式的冷漠。
事件结果：
当值经理也很无奈，帮我查了查晚上的航班还有票，表示如果我想回去就只能自己去临时买张票……至于解决问题只能等回来后找他们办公室。当时由于回家心切；也幸好卡里还有钱够我再买一张昂贵的单程票（记得好像是800新币）。从回新加坡的机票是后来国航的这个朋友帮忙投诉无路，去旅行社帮我买的胜安航空的，也并送我去了机场，知道我平安登机之后，才收的买机票钱。
事件后续：
我回新加坡后，第一时间去了国航新加坡办事处，提交了自己重新买的机票收据，原定行程的扣款收据，并提出要求赔偿。然后他们的工作人员表示他们不能做主（后来得知，这些工作人员都只是他们的临时工）。之后一直打电话或者前去他们办公室要求解决方案，他们都只表示还在处理中，我也一直没放弃不管是公开投诉还是找国航的人内部投诉；到后来（1-2个月过去了），他们的新加坡办公室拒接我的电话（响两声直接挂掉），也避不见人；找内部投诉的结果反馈说：他们明确表示，如果你不是金卡会员，只能自己咽下这口气，投诉也没有用。
大概到事件发生后的第三个月，国航也没知会我的情况下，悄悄地把我原本订票的钱退回了我的卡上（是某天我取钱的时候偶然发现的），但拒绝赔偿我自己购买机票的差额！后来和这个国航的朋友一起吃饭，他也觉得很对不起我，也诚心建议我以后尽量不要选他们的航班，因为在他们的系统里，你不是金卡会员或者大客户，他们就无所谓你的投诉和抱怨。
当然事件到现在对我的影响就是：我再也没坐过国航啦！哈哈哈哈哈……
【关于航班晚点】
一个简单的对比就足够：
航班晚点后，国航的机长和空乘无表示；胜安（新航全资区域航空）的机长在机上广播说的第一句话就是：女士先生男孩女孩们，不好意思航班因为xxx原因晚点了。
南航土耳其飞，晚点2天，管了2晚住宿，最后一人赔了1000人民币。
【关于航班突然取消】
是身边朋友的亲身经历。
国航发邮件告知航班取消，要求乘客打他们的电话商量改签。国航表示不可改签外航，只可以选择改签前一天或者迟一天的航班，或者改签当天飞、飞新加坡的航班……可以取消，但是取消的话退钱方式为：已付款-第一段航程当日原价（可商量免除退票手续费?）……也就是说假如你买这个往返票为600新币，第一段航班若当天价格为500新币，他们就只退100新币……我只能呵呵呵呵了。
【关于联程航班第一程晚点】
今年8月的时候带父母去土耳其，坐新航在新加坡转机，新加坡出发这一程晚点1个小时。原因是上一段国内飞新加坡有航班晚点抵达，上面有4位乘客要乘坐这个航班去土耳其。
虽说只是乘坐新加坡飞土耳其的乘客会觉得很无奈，好歹晚点不算多；而且一如既往的上飞机后立刻道歉。谁不希望若以后遇上第一段航班晚点这样的情况，第二段航班竟然会等人呢？
【最惊险】
事情发生在我拒绝乘坐国航之前的半年-1年左右，飞新加坡，国航。
大概飞到一半的时候，空中电闪雷鸣，几道闪电从飞机上方打下来，黑漆漆的窗外像白天一样....飞机也顿时陷入了不时的大幅度失重。大幅度失重、提升反复了大概15分钟，人生中第一次经历如此的恐惧；而那一天飞机上人并不多，一排6人的座位，我靠窗，旁边两个都是空的。就像持续坐了15分钟的高速失重的过山车，当时心里想的只有：我还不想死....到5分钟后，想的是：如果我死了怎么办....不幸中的万幸，15分钟后，飞机飞过了雷雨区，往后看一片一闪一闪的云（就如网上一张挺红的图，在飞机上看到下雨的云一样）；庆幸我还活着...当天抵达新加坡后第一件事就是看新闻，得知是雷暴。
在那之后，我却再也不怕坐过山车了..........
难道你就是微博上那个 饭函数的大大？?
国际航线：
阿联酋航空：-迪拜-都柏林航线。这大概是我坐过次数最多的航线。
第一次出国就是坐的阿联酋航空，导致我认为国际航线的水平都是这样的。除了要去迪拜绕远以外，至少我到现在还没找到阿航的任何黑点。就是好想上去A380的二层看看是个啥样子...
汉莎航空：
都柏林-法兰克福-
这是第一次坐汉莎的飞机，然而，晚点了，不明原因。然后起飞又晚了，因为错过了排队起飞的时间。机长显示抱歉晚点，然后说他知道很多人都是要去法兰转机的所以不用担心，他会尽量飞！快！点！之后汉莎帮错过下一航段的旅客改签了飞机，我和盆友一路都在担心我们会错过下一个飞的航班，还好并没有，但是我们在法兰机场几乎是从航站楼的一头狂奔的另一头。不过飞的航班我们被升舱了，第一次坐到了747的上层简直不能更爽！讲道理，汉莎是我坐过的最靠谱的，大概是因为是德国的公司吧。
-慕尼黑-法兰克福-都柏林
强烈建议小伙伴们不要轻易尝试这个航线！！因为需要一天的申根签！！所以我在慕尼黑和法兰过border的时候辣个帅帅的德国小哥像看sb一样看着我觉得此人一定有病...
并不知道汉莎其他航线上正餐之间的snack都是啥，反正这回我长见识了，泡面。。。全飞机的人几乎都在次泡面，那个时候我真的很想开窗户透透气啊！
KLM：都柏林-阿姆斯特丹-
呵呵哒！在都柏林机场我们居然相信了那个阿姨的话！居然不把下一个航段也check-in！于是听话到了阿姆斯特丹再check-in就给了一张stand by于是我们认真的思考了一下这个站票是个什么票...还好，还有座位，不然就可以阿姆斯特丹一日游了...
荷航的飞机餐真的很良心！至少是目前我吃到过的最好吃的，在我心中连阿联酋航空的飞机餐都不能和它比的！不过座位的空间比较小，嗯，飞机上的娱乐系统也比较一般（经济舱）。荷航的safety demo是以蓝瓷的形式展示的，很有创意。
PS：荷航有丢行李的爱好哦！所以，请慎重...同行的小伙伴的行李就丢在阿姆斯特丹了，好几天才给寄回家的...另一位小伙伴坐过两次荷航，嗯，两次行李都丢了...
据说荷航在阿姆斯特丹机场有训练专门给乘客归还丢失物品的狗狗，但是我没见过...
法航：-巴黎-都柏林
法航的飞机餐很好次，还不会丢行李，所以在我心目中的地位稍稍比荷航高了那么一点。safety demo做的很时尚，很法国！这大概是我坐过这么多次长途飞机以来最舒服的一次。正餐之间提供各种snack，水果，汤，面（冷的，那种拌面），蛋糕之类的，去取snack的过程中还被一个会说中文的法国大叔调戏了...
然而巴黎飞都柏林是一架比较萌的小飞机，开始我还是有点担心的毕竟我们爱岛风有点大...不过全程还好...就是随身行李不能带进机舱，有一个专门放行李的地方...
英航：都柏林-伦敦- 往返
英航简直就是我见过的最傲娇的航空公司！讲道理，我见过的都是国内飞英国的机票打折，我们岛回国的机票几乎从来都没打折！嗯，这次赶上了，就买了感受一下传说中的英国范的航班。
都柏林-伦敦：我头一次见到起飞前先把商务舱和经济舱中间的帘子卸下来往前挪一排的。。。虽然座位并没有任何区别。。。
-伦敦：11个小时！！！额，这大概是我以后不想再买英航的一个主要原因。。。
其他并没有什么黑点。。之前还在担心，以英国人创造黑暗料理的水平，英航的飞机餐不会是一个level的吧。。事实证明，英航的飞机餐真的很好吃！可以和法航排在同一等级！
PS：听说英国过境签证的政策改了，以后EEA/瑞士的D类签证过境免签的政策好像不再适用了。。。小伙伴们可以关注一下。。。
中国南方航空：
--悉尼：嗯，两段航班是同一架飞机……我觉得这是国内航空公司的通病，飞机餐难吃到爆！于是我和空乘多要了好几个小面包。。。没有娱乐系统！还好宝宝走之前就充实了我的pad。。。
悉尼--：好吧，南航崭新的A380并没能安慰我……不过至少比去的时候那架飞机多了娱乐系统，虽然和其他欧洲的或者中东土豪航空没法比……飞机餐一如既往的难吃，于是我再一次多吃了好多个小面包——其实是空乘小哥看我根本没吃东西硬塞给了我……悲催的我这次遇到的气流好像有点厉害，有几下飞机真的是上下晃的特别厉害，全飞机的人几乎都在叫。。。然后不得不说的就是的雾霾，让我在机场里坐到半夜……
欧洲境内：只坐过这些了
欧洲知名廉价航空，原产国爱尔兰。估计要是飞机能卖站票，Ryanair一定会考虑的...最欢脱的应该是每次晃晃悠悠降落之后一段特别欢快的音乐然后全飞机的人鼓掌庆祝（自己安全活了下来，划掉）。
Aer Lingus 爱尔兰航空
从里到外都是爱尔兰人最爱的绿色！据说飞北美的航班连座位都是绿色的！反正并不是很美的空姐穿一身绿油油的衣服，噫...
比Ryanair稍稍贵那么一点的廉价航空...我只想说爱尔兰人只爱廉航是么...
如果一个城市同时有Ryanair和Aer Lingus我一定会选Ryanair！Aer Lingus的飞机，至少我坐过的，不是很懂为什么，都！很！颠！能把我晃的想吐的那种颠！
SAS 斯堪的纳维亚航空
赫尔辛基-斯德哥尔摩，斯德哥尔摩-都柏林
并没有空姐和空少，都是慈祥的爷爷奶奶...奶奶在送饮料之前，先戴了个老花镜...
哥本哈根-赫尔辛基，赫尔辛基-罗瓦涅米
好像也是廉航吧，但是空乘姐姐们都好美丽哦！
Tiger air:
悉尼-墨尔本：宝宝也算是在欧洲走南闯北好几年了，但是这是头一次宝宝坐廉航的时候，见到在登机口拿个秤，撑行李的！还要称全部的手提行李！当然可能是我孤陋寡闻……于是喜闻乐见，宝宝被要求交了36刀……
墨尔本-悉尼：有了上一次坐tigerair的经验，宝宝机智的在check-in的时候多买了一件行李！和Tigerair一样，全部手提行李都要称重！我买的这个航班是在墨尔本郊外郊外郊外不知道多远的地方的一个小机场(Avalon), 额就是那种在荒郊野外啥都没有不看牌子都不知道是个机场的小机场。
今天飞的航班是虹桥——虹桥，虹桥——虹桥，早上正点是7：45从虹桥起飞的，5：20起床了，过早，进机场。上飞机后开始检查前舱应急设备，给机长送毛巾， 送水，清洁贷，在服务舱和后舱来回穿梭......上客了，伴随着那一声刺耳的登机音乐，我们又开始了一天的飞行任务，“小姐，给我一张报纸呗.......诶 马上给您送去;服务员，给我一条毛毯吧，好的好的，马上来，您先入座”。终于上完客了，接下来还要广播禁用电子设备，这破5501飞机广播系统都没有，O__O"…接着做安全设备示范，准备工作就绪后，机长打铃说要管制，靠，第一段就开始延误 ，真不爽，无奈，等呗。大约过了二十分钟起飞了，终于到了，下客，趁中间清洁队师傅们打扫卫生的时候闭上眼眯了会，这时候心里很矛盾又想快点上客快点起飞，又想多歇会困得实在不行，omg，前面还有头等呢，赶紧起来湿毛巾倒登机饮料，准备报纸拖鞋毛毯，补补妆容。“准备上客了......"于是又像一只壁虎似的在前服务舱和头等舱穿梭，上完客了，机长通知又要管制，ok ，接着等了二十分钟，起飞了。
到了虹桥，食品公司师傅开始上餐食，“师傅，前面几个呀；”“8个，8个"......,上客，关门，准备就绪后，飞机开始滑行，内心窃喜，这段还蛮快的嘛。起飞大概8分钟了，飞机还没完全平飞，我得从座位上站起来，倾斜着身体打开烧水器，烤箱，厕所门，帮睡觉的旅客关上遮光板，通风口，盖上毛毯，拉上服务舱的帘子开始准备机组和头等舱的午餐，广播平飞后，给机长送毛巾，送饭，头等舱送餐食，七七八八的忙碌起来，时间一分一秒过去了，看一下时间费了大约一小时四十分钟了 ，差不多有落地时间了吧，打铃问机长知道时间后广播下降，下降安检完事后，pp终于有着落地方了，终于坐了下来，脸上有汗水，手上有食物的油垢，脚上有旅客泼的咖啡，邋遢的样子让自己恶心了一阵。“落地时间都快过了，怎么还没落地啊，正纳闷时，机长打铃说天气不好，没办法降落，要备降在，昏，nnd，这......想象的到今天是完了，肯定是持久战了。备降广播，旅客也没太惊讶，外面的暴雨都看的到的，飞机严重颠簸，客舱一点声音没有，从旅客紧张的表情，看出来他们有些担心，为安抚旅客，机长开始广播，让旅客安心。
落地了，大概是下午2点多，我们机组都知道这种情况不是一下两下就能走的，乘务长叫加配饮料餐食，一落地，客舱乱了，走进客舱一一解答旅客的询问，告诉自己不能生气不能委屈，千万不要把旅客埋怨当真，没必要跟他们计较，深呼吸“你们东航老干这种缺德事，能不能飞了 ，不能飞放我们下去，我们自己坐车回；就是，放我们下去；这得等到什么时候呀，我还要赶别的航班，来的及吗；你们凭什么不让我们下去，这是我们的自由；......大家都说着闹着，唾液横飞，“是是，我马上去问机长时间，您别着急，您喝水吗，我去到点水给您喝；您别生气，别生气，天气原因谁也没辙，咱们也很想起飞，大家心情是一样的，这样我拿点报纸过来您看看，一会有消息我马上来告诉您.....这时候，就要顺着旅客毛摸，说什么就是什么，他们也是有气没地方出，作为乘务员必须要冷静下来，耐心热情的解决旅客所需，旅客是可以感受得到你的真诚的，有的旅客说了谢谢，有的旅客也很心疼的说一句，你们也不容易，太辛苦了。这时候很感激他们，真的，可以得到旅客的理解是不容易的，但我相信只要真心付出，就会有回报。
大家闹了快2小时了，也都累了，不说话了，这时候机长说可以放行，开始排队，又是阵等待，大约又过去了快2小时，终于可以起飞了，十几分钟就到了，落地送客...... 打扫卫生后，机长说赶紧上客赶紧排上队，我们前面已经有十几架飞机在排队了，根本无法确定要等多久了，而且机长超过晚上8点就超时，不能飞行了。所以开始上客，这时候旅客已经在机场等了很久了我也累了，腰疼，腿也酸，嘴也没停，不停广播，不停解释，不停抱怨，这是怎么了》。。。。过来许久机长说他们肯定不能飞了，要调人过来飞，而且也在管制都在等待，估计得很晚了，先下客吧。昏，又把旅客搞下去等待，一个个赔礼道歉，终于把他们请下去了，这时候我的腰已经撑不起来了，痛， 好痛，看一下时间已经晚上十一点了，的机长要十二点多才落地，先去后面睡一下吧，哪知道连蚊子也欺负人，不停的我耳边嗡嗡嗡，咬了我8，9个包包，不睡了，等着吧。
出客舱透透气，雨终于停了，已经到凌晨了，机场却停了四十多架等待起飞的飞机，看看天空，看看远方，好孤单寂寞，如果这时候见到他该多好...... 他说要积极面对生活，开心乐观，我该学着这样去做，调整好自己完成下面的航班。机长终于来了，通知上客，零零散散的旅客有的从机场休息室来，有的从外面的宾馆过来，终于上完了，这时候快2点半了，机长说还需等待20分钟，旅客也没言语了，全都闭上眼睛睡觉了，2点45分终于起飞了，大该是早上4点50分降落在了虹桥机场，开门送客，把旅客一个个送走，我躲进厕所流泪了，太不容易了，坚持到这一刻是怎么熬过来的呢，总算过去了，雨停了天晴了，我坚信一切都会好起来的！
国内短途航班不好飞啊，国际估计还行
人已经快到不惑之年了，飞行也从非常惊喜变成了稀松平常，每年都要飞个二三十回，看看这么多年，总结了一些难忘的飞行经历：
1、第一次飞行。人生的第一次飞行时1986年从飞。那一年跟着老爸暑假回探亲。回程时老爸说咱们不做火车回了，一起做飞机回去吧。还记得当年的飞机票价是80多，加上我是半价一共130。我们父子两人为了攒这笔钱，在卖了1个多月的报纸加冰糕，还硬是把这机票钱攒出来了。因为年纪小，具体飞机是什么型号已经不记得了，只听老爸说是苏联的伊尔飞机。唯一印象深刻的是，老爸从来不喝咖啡的，结果知道飞机上不要钱，硬是喝了2杯咖啡。最最重要的印象是，那时候飞机上居然还有茅台。。
2、第一次出国飞行。结婚的时候，和老婆一起新马泰，乘坐的是新加坡航空，--新加坡--曼谷--吉隆坡--新加坡--。第一次知道了747客机居然有上下两层，第一次看见飞机座椅后面居然还有小电视可以看电影。第一次知道飞机餐还有菜单可以点单。新加坡航空的服务确实名不虚传，可惜--新加坡航线后来被撤销了，以后再也没乘过新加坡航空了。
3、第一次跨洋飞行。08年的时候公司派去美国出差，去的时候--飞旧金山，回的时候洛杉矶--。第一次乘坐777，被国泰航空狭小的777空间整怕了。12个小时的飞行时间，完完全全被挤在了一个不能动弹的角落里。因为是靠窗座位，又不好意思麻烦别人出去活动活动腿脚，加上我坐着完全睡不着，所以硬是眼睁睁的一动不动硬挺了12个小时，下飞机的时候，死的心都有。回程的时候，机型改成了747，顿时觉得间距大了好多，虽然加上了到后再转飞的时间，前后飞了快18个小时，但是到达仍然觉得神采奕奕，从此以后知道，坐跨洋飞机，最好还是坐走道吧。
4、最奇异的飞行。一次从飞，本来中途要经停机场。结果飞机飞到上空的时候，遇到了强雷暴天气。本来就是一架小飞机，在狂风中忽上忽下，如果不是安全带绑着，都不知道要撞了多少次头。飞机在一场上空盘旋好久，在跑道上已经复飞了一次，还是降不下去。我正在想着是要备降到哪里的时候，突然机长广播说是不停了，直飞，留下一大半要到的乘客泪流满面。
5、最长的一次延误。飞了这么多年，运气一直都很好，很少碰到延误3个小时以上的航班。所以深深痛恨延误险要延误4小时才能给到赔偿。唯一拿到赔偿的一次是15年夏天一次飞，当时订的是东航最后一班，结果到了登机口才被告知前序还在，遇到雷暴飞不了。问地勤是取消还是延误。地勤回答是延误，肯定飞。等了半个小时候，地勤通知拉去酒店休息。再次问地勤还飞不飞，地勤答复肯定飞。但是那时候想着已经晚上快10点了，即使要飞回去，到家也是凌晨了。于是果断要求地勤改签第二天早上航班，拿了延误证明。自己找了机场附近的皇冠酒店美美睡了一觉。第二天早上一起床，接到短信说昨晚航班折腾到凌晨3点才发通知取消，补班要到当天下午才能补。心里非常庆幸自己昨晚决定正确。结果就是，拿着延误险赔偿的2000元酒店补贴，第二天一早就飞回去了，而原来同班飞机乘客直到第二天晚上6点才回。
6、看到的最悲催的延误。15年夏天飞，上了飞机被告知由于双流机场流控，飞机停在停机坪等待起飞通知，具体起飞时间不知。因为买的是前舱，上了飞机以后就和乘务长一直聊，乘务长说今天运气特别不好，前序从飞的时候，就在跑道上等了快3个小时才起飞，现在在又继续等。这时候， 后舱一个旅客受不了了，大声叫着要下飞机。说从开始就一路等，看情况这又不知道等多久。乘务长好心劝说，说说不定一会就飞，那人就是不信，说乘务长骗人，一定要地面来接他，吵得非常厉害。无奈机组联系了地面，地面得知没有行李，允许他下飞机，但是要等车过来接。就在这等车的的半小时里，那人大吵大闹，哼不得要自己开舱门跳下飞机了，说今天无论如何都要下飞机。终于，楼梯车到了，摆渡车要到了，把那人送下了飞机。等舱门一关，机长广播，飞机马上起飞了。唉，我都不知道是不是机组故意不告诉那人的。
7、印象最差的机场。国内国际这么多机场，印象最差的就是白云机场，没有之一。06年时候公司在开年会，安排来回都在机场转机飞。结果去的时候，飞机按时抵达白云机场，到了中转柜台办手续，中转柜台居然没有人值班，说是中午吃饭去了。等好不容易等来人了，说时间已经到了起飞前45分钟，不给办理登机手续了。天呐，我们一行8个人可是早早的等着你柜台前的，可不是我们造成的。更悲催的是回程，还是在白云机场转机。第一段还是按时到达，结果停在了一个最远的机位，摆渡车过去开到航站楼足足开了有20分钟。更悲催的是问机场工作人员走中转通道还是出去重新办手续，结果3个地勤给了三种答案。等终于换好登机牌以后，告诉我第一程的行李车坏了，所有的行李都没法同机。由于行李有贵重物品，没办法只好让同事先回，我自己留下等行李。结果机场只帮助改签第二天航班，至于多出来的酒店住宿完全不管。
再后来去，一定留好3小时以上时间，因为白云诸如乘客已经下了飞机，站在飞机下面等摆渡车半小时之类出的奇葩事情实在是太多了。
8、唯二的两次被升舱。这么多年，被升舱两次，一次是带老婆儿子去清迈，在登机口被告知被升到了头等舱。悲催的是因为儿子买的是儿童票，和我们夫妻两个是分开买的，所以，升舱只升了两个人，还有一个被留在经济舱了。没办法，只好让老婆儿子去了头等舱，我自己悲催的留在了经济舱。另一次是幸运的，和同事一起从飞，结果也是到了登机口被告知自己被升舱了，这次轮到同事悲催的继续在后舱，而我却美滋滋的升到前舱了，因果循环啊。
差不多就这样了，以后想到再补充。
一般你要是航空公司的金银卡用户，在航班被超售的情况下，才可能轮到你被升舱。
国航航班从回。飞机从起飞后就一直相当的平稳，可以说平稳得有点可怕，一丝晃动都没有。我正看到航机杂志中讲到朝鲜的漂亮女交警，就在目光从照片落到文字的瞬间，飞机遭遇可怕的风切变。瞬时下降数米，所有人都突然失重，机舱内一片惊呼。等飞机再度平稳时，我已经找不到文字那行了……
受马来西亚旅游局邀请去马来西亚，旅游局指派了当地最好的华人旅行社社长亲自导游。由于他和当地人都非常熟悉，在机场安检时，只和保安说了一句，大概意思是都是自己人……我们连安检都没有就直接过关进入了飞机。这如果混进恐怖份子，不堪设想……
从吉隆坡转机去槟城。从767飞机换成737小飞机，心想也不会差到哪里去。但一进机舱，发现也不知道是谁那么手欠，把飞机舱壁的塑料都扣破了，能从洞里看到飞机外壳的金属。我不知道是该害怕好，还是害怕好，或是害怕好。
同样是马航，回程。空姐用塑料胶带封住了靠窗的两排座位。两个农民非要钻到这两排座位上看窗外的风景，空姐三番五次的给劝回原位。我很无奈这两个人的素质……但最后，这两个人就因为没事总钻到这两排空位上看风景，把空姐惹急了，空姐转身的瞬间，用嘴唇发出无声的两个词：FUCK YOU，我对空姐的服务也表示无奈！
飞航班，航空公司，机型是空难的那款飞机。上了飞机后，一切正常，就是没找到空乘在哪里。看着几个穿着同款运动服（帽衫）的漂亮姑娘在机舱里走来走去的，开始还以为他们是某运动队的。不过在飞机起飞后，这几个姑娘站起身来，给每个座位扔了一瓶矿泉水，我才知道，这就是空姐；随后，飞机的电视里开始播放鸿星尔克广告…… 这我才知道，整架飞机被鸿星尔克运动服赞助了……
小时候觉得坐飞机是件很了不起的事，一眨眼间自己已三十多岁，飞行距离已可以绕地球数圈.......
最豪华的体验，来之于新加坡航空的头等舱，777，777远程，380的头等都体验过，777的头等，380的包厢，有些廉颇老矣，777远程的新舱，除去私密性稍逊色，其他各方面的确又进了一步。
最憋屈的体验，经济舱，东航飞悉尼，没有娱乐系统的330飞洲际航线，无聊到死，配餐量也很少，一份完全吃不饱；想找空乘再要一份，被告知餐食可能不够，需要等等看有没有多出来的。最终给了一份，狼吞虎咽之于，发誓再也不搭乘东航经济舱飞洲际线，太憋屈。
最折腾的体验，南航经停飞悉尼，大清早八点在上飞机，流控地面等待，直到下午，起飞后机场天气不好无法降落，备降，登机后，再次流控，达到已是晚上七点。等待期间，飞机上配餐全部耗尽，前舱只有我一个人，前舱空姐陪我聊了一整天，起飞后偷偷塞了包饼干给我，说飞机上最后点吃的，等会若再延误，啥吃的都没有了。最要命的是，晚上飞悉尼，登机后，机长广播，再次流控，无法起飞，我崩溃了，求乘务长让我下去......还好，半小时后起飞了，戴上眼罩，把座位放倒成床，找空姐要了三杯红酒，喝完一路睡到降落。
最温馨的体验，南航，飞。浦东机场当天三个航班一个个全部取消，南航客服无法提供有效帮助，建议我去虹桥机场办理。满头包时候到南航客服柜台，听我说完情况，直接改签到最近一个航班的头等，客服姐姐很客气和我说，以后再有这种情况，别打热线啦，直接来柜台，我们在一线现场，权限也更高，只要有飞机有空位，不会让你等着走不了的----人在囧途，听到这话，心里好暖。
最浪漫的体验，还是南航，好多年前了，在火车站送别当年的她，火车开后回去路上心里很难受，直接打车去了当年的老白云机场，买了立即起飞航班的全价票（还记得那票价，是我当时日晒雨淋体力活工作一周的报酬），去目的地车站接她。下车时她接通手机，和我聊天结果发现我就在站台上站在她面前，尖叫着扑上来。偶尔回忆起那一幕----年轻，真好。
最绝情的体验，新航，380刚刚开始直飞新加坡悉尼航线时候，有一个她刚好要离开，体验把最新的380吧。送到海关口，知道一别就会是永远，她突然冒出句，只要你开口，我就留下来。我竟然没心没肺笑了笑加上去一路平安。至今回忆起，也没觉得遗憾，这些白富美非我这类屌丝有福分去牵手一生的，牵过，已是幸福。
扯远了，继续说飞行本身吧
惊悚的经历，
南航，悉尼飞，起飞后差不多一小时，警告声响起，氧气面罩脱落，机舱里一阵慌乱----高空机舱失压，机长广播，飞机紧急下降高度，返回悉尼机场降落。
东航，飞悉尼，降落悉尼机场，接近决断高度时，气象条件突变（我始终没明白怎么会这样），复飞拉杆拉得很猛，过载，不明所以的乘客在机舱里一片惊恐乱叫。
东航，飞悉尼，夜航，深夜强烈颠簸，机场里夸张的叫声一片，我从梦中被吵醒，迷迷糊糊中觉得，他娘的真要出事我也只能等死，啥都做不了，算了，继续睡觉吧----竟然就这么安稳的睡过去了，心大心大心真大啊
航空，飞，去洗手间，准备开门出来时机长广播，强烈颠簸，原地坐好，空姐让我在马桶上坐好，不让我出厕所，还把厕所门给锁上了，我在厕所的马桶上飞了几乎半个小时。
最最惊恐的一次，通航，作为飞行发烧友，自己练习飞行，通航四座小飞机，联络道尽头，进跑道起飞前检查，引擎怠速时异响，数次都是如此，果断取消起飞，回到停机位后发现飞机油门杆失效，失去对引擎功率的有效控制，我勒个去，这幸亏是没起飞......
其实飞机很安全很安全，这都算不上真正的危险
今年在新西兰，有个一次飞机驾驶的体验，从来没有想过学车的我，居然Learning—to—fly，妥妥的把飞机开上了天，完成一系列规定动作之后，成功的执行了安全降落！这应该是我最难忘的一次飞行经历了！
飞机是小型的单螺旋桨飞机，机长却是高高的帅哥，热情、耐心、专业！（貌似在新西兰，遇到的男生都是又高又壮又帅的型男！
learn to fly 1：上机之前要在地面学习安全须知和一些基本的飞行驾驶常识及术语！
learn to fly 2：检查飞机状况，登机，关门，系安全带，带上耳机和麦，调试正常，打开电源，启动飞机螺旋桨，滑动飞机离开机位，达到指定跑道位置，等待起飞指令！
在地面滑行时，可以不动方向盘，而是利用脚下的左右方向控制脚踏板，一左一右，这个和汽车不一样哈！
learn to fly 3：收到起飞指令，稳稳的把推力手柄推到最高，这时能明显感觉到动力加速度带来的强有力的推背感，速度飙升，机头抬升，瞬间飞机离开地面，冲上云霄！姐飞起来了！
learn to fly 4：继续拉升，达到安全高度，根据水平仪表，进行微调，让飞机保持平稳状态！
learn to fly 5：现在可以好好的享受一下飞行的美妙了，向右望，下面草木葱茏、仟陌分明；向左望，远远一片蔚蓝水域，波光粼粼。
机长见我心动，给我一个左转指令，于是我左旋方向盘，顿时感受到空中三维的变化，与地面驾驶的视野感官完全不一样！
learn to fly 6：机长见我飞行稳定性不错，让我查看仪表盘，要求我从8000英尺，拉升到10000英尺，我拉起机头，地平线渐渐下移，Wanaka湖消失在视线中，眼前只有蓝天白云，随着不断爬高，我的心里犹豫，问机长：不会翻过去吧？机长大笑，然后很酷的说：NO！我放心了，继续高飞，心里哼唱着迪克牛仔的那首老歌，身心融化在无尽的蓝色里！
learn to fly 7:在10000英尺的高空，尽情浏览湖光山色，完成全部飞行任务之后，开始返航，我给机长讲，大学的时候玩F22，从来都是把飞机降到离跑道N远的地方，机长安慰我说，放心，没问题！
learn to fly 8：返航，按照机长指令，逐渐降低飞行高度，保持机身平衡，在安全高度时，调整飞行航线，慢慢的拉下推力手柄，拉起手刹，把握方向盘，慢慢的降落、降落、降落……顺利落地，滑行一段距离后，飞机稳稳的停下来！降落成功！欧耶！机长给我一个大大的赞！
learn to fly 9：最后，把飞机滑行到指定机位停好！本次飞行圆满成功！拿到我的飞行证书，太开心啦！
更多图片和解释，可参考：
#我的2016#新西兰与埃及 心跳之旅 飞机驾驶、高空跳伞、冰川健行、红海深潜、沙漠寻秘 ……,新西兰自助游攻略 - 蚂蜂窝
说起来~并没有多特别的飞行经历，但是咱们乐于从平凡中发掘惊喜，按时间线，随便聊几个我的经历和朋友的经历吧~~~
首先最难忘的，是第一次坐飞机啦，
当时我还是一枚不谙世事的少女，要从去玩耍。因为从小晕车很严重，也听我麻麻讲过第一次坐飞机的晕机感，煞是紧张……当然惊喜的是只有起飞的时候耳朵有点不舒服，但也没难受~当然内心还是有点小激动的。比较有趣的是，因为航班是飞的，满飞机都是口音，当时还没有“力”的说法，但看着满飞机人高马大的人，听着口音，真是有一种力MAX 的感觉……
还有一段难忘的经历，是毕业后来工作后，由于平时飞的机票比较便宜，常常坐飞机回家。这趟飞机吧特别逗，每次我从住的地方到首都机场，要花费一个半小时；从机场到家，要花费近两个小时；但是飞机上的时间吧……五十分钟……有一次估计是机长开猛了？四十多分钟都到了……感觉是刚爬升完，发完水和吃的，就要准备下降了……当时总开玩笑说到了机场就约等于到家一半了……
当然这几年特别奇怪，不知道是不是改了航线，这几趟飞机的飞行时间都变成一个半小时到两个小时了……
这趟短途飞行有一个特质没有改变：发的吃的不是盒饭，而是奇奇怪怪的……烧饼汉堡啦，大花生零食啦之类的……?_?
还有一次难忘的航班，忘了是从哪儿坐到哪儿了，只记得是航空，妈呀起飞和降落的时候飞机抖动的……我都以为要失事。当时脑补了 N 种小说和电脑情结，所幸牛逼的是一点儿事儿没有……
还有一次差点误机，因为在公司加班，到机场的时候只有二十分钟啦，打印登机牌打不出来，柜员给手写的登机牌，然后上了飞机后发现，竟然给我和朋友升成了商务舱……
还有一次也是差点误机（我怎么这么不靠谱总差点误机……）时间估算失误，到机场时连二十分钟都不到了！郁闷的是登机口特别远，然后我穿着裙子和小高跟鞋一路狂奔，狂奔的同时脑海中已经出现了退改签的备案，以及还在琢磨万一误机当天晚一点的只剩一个航班了，能不能有票（因为是一个小假期票比较紧张），一路冲上了飞机，进门的一瞬间发现全机人都已经坐得好好的，很惊讶地看着我。我整理了一下跑歪了的裙子，假装气定神闲地坐下，立刻听到了“舱门即将关闭”的声音……这次真的吓尿了，从这以后……我都会留出充分富裕的时间提前出发的……
然后我一个朋友讲过的坐飞机经历，阿拉伯航空吧好像，他坐在安全通道的位置，空乘是穆斯林，起飞时习惯性地祈祷，然后最逗的是，那架飞机有点老，起飞的时候抖动得厉害，他一边承受着抖动的恐惧，一边看到空乘坐在他对面闭眼祷告…心情是无比的爽……
还有一个朋友讲的，去出差，正好遇到一个要去演出的什么儿童艺术团，小孩子们特别吵，他很头疼……然后起飞的瞬间，飞机离地的那一瞬间，所有小朋友齐刷刷长大了嘴巴，齐齐地“哇偶~”了一声，特逗……
哈哈我是觉得不管糟糕还是有趣的经历，其实都是旅途的一部分，蛮好玩儿的~
万一遇到闹心的事儿吧，能尽量解决就解决，但一定要抱着轻松心~不要因为外因影响了旅行心情啦
讲真，我觉得我其实是一个晴天娃娃般的存在，我认真回想了一下，我其实真的没遇到过飞机大面积延误的事情，最多就是因为航空管制延误1小时，还可以接受~对我来说，最囧的应该是误机的经历。
【最大意的误机】15年的时候，从飞，祥鹏航空，早上7点40的飞机，我算好时间从家赶往机场，于是火车-机场差不多得3小时，完美的赶到机场找到了打印登机牌的地方，时间还早。然而，柜台是有两面的，一面弃用，一面老早就办理登机了，当天晕晕的，竟然在弃用那面等、还在纳闷为什么这么早还不开放，之后差不多到了打印飞机牌的截止点，才发现了办理登机的地方，被告知已经过了时间。心里真的五味陈杂啊~之后询问说补票得补700多，查询了之后发现最近的一个航班（其他航空公司）也不太贵，于是果断退了机票又重新买了票。手续费96元。可是到了已经赶不上去往的动车，那会恰逢我偶像演唱会，其他车次全部无座，没办法坐了黑车赶往，120一个，在高速上飙车啊，还本身超载什么的，下车后感觉自己虚脱了。于是那趟旅行，浪费了差不多200元。
【最作死的误机】16年11月，辞职了，去苏州乌镇西塘玩了一圈，最后一站在苏州，买了回的机票。差不多早上8点的飞机吧，坐了苏州凌晨开往的车，好不容易到了站，是凌晨3点多，地铁还没开，此时在等差不多1个多小时就可以等到从站去往机场的机场大巴。可是，作死的我特别想坐机场s1线，S1线要在南站，但当时前往南站的车只有夜间公交车，坐上了公交车后，到站却发现站修路没停于是又作死坐到了终点站又转了回来，这时已经到了差不多6点，想着坐前往南站的1号线，坐到中途想上厕所，于是下车上了厕所，好不容易到了南站，结果到S1线的坐车的地方还要走好大一截，那车是定点的。最后结果，到了机场完美误机，最后白白损失了317.还好当天东航晚上还有班机，晚上9点多的，（在此也得知东航南航飞机可以免费改签一次）买了之后，又去纪念馆玩了一圈，回机场办好手续差不多了，候机时候被告知，航空管制延误1小时，最后上飞机落地又完美的错过了回家的火车，只能停留一晚。
【最温馨的赶机】差不多12年的时候，去，对还是见我的偶像~结果我两当天回来的，我在浦东，她在虹桥，飞机点只差2小时（我当时一直在想，我为什么不买虹桥）我还去送了机。送完她之后，火速赶往浦东机场，你知道两个机场隔着好远，一路心急，好不容易到了站，火速狂奔，然后奔到那里还是发现不到半个小时（那会停止打印登机牌时候在是30分钟），抱着一丝希望到应急柜台询问，那个帅帅的机场地勤帅哥，拿着我的身份证核对以后给了我一张登机牌，这时才得知，登机牌已经被他们提前打出来了，那一刻真的对东航充满了好感。最后如愿赶上了飞机，上了飞机发现和去的是同一个机组，还跟空姐打了招呼，她也还记得我，从此对东航充满了好感。
我想炫耀一下，我被阿联酋免费升舱的经历。
我买了去英国的机票，在阿联酋转机。总票价，4200RMB
没有一点点准备，在check in 的时候，工作人员说给我免费升了个舱， 而且是出名的A380商务舱。
一上去，空乘就超级有激情地帮我搬行李，给我递刚泡好的茶水。
由于那班航空是飞迪拜的，商务舱里面大部分都是中东土豪。
宽敞的座位旁一排饮料任喝，飞行时还有免费的WIFI，更不用提可以放平的座位了。
上面食物的也是一流。我可以点一套经典的three course 餐。
羊排煎的熟度刚刚好，完全就像是在餐厅里吃的一样。
上面的迷你酒吧有各种酒，空姐会提着红酒走来走去。
可惜我那时候不喝酒，感觉错过了一个亿。
点心任吃。
还有的体验就是，商务舱在飞机的二层，坐在上面没有一点的颠簸。
到阿联酋七个小时的飞行，一点一不觉得煎熬，反倒觉得可以让时间再长一点！
现在回想起来，只想说一句：有钱真好！
重新买的票
好吧，我也来一个，这个必须给【快运】差评
【最倒霉】首尔飞，早上10点到仁川机场，去免税店提了货（已过安检），台风中，延误登机一个多小时，候机的时候被空姐要求托运，说是我的行李太大了。由于没有托运经验，就把一大袋免税品托运了。登机后又在机上等了2个多小时才起飞。接近的时候颠簸得很厉害，外面电闪雷鸣，突然下降又拉升这样子反复了一个小时，胆子小的都在尖叫了，当然包括我...TAT...我和朋友手牵手拿着护身符闭着眼睛不敢看....然后听见机长说我们要尝试降落了，想着快点降落结束这种可怕的折磨吧...高度越低飞机越抖，上下抖左右抖失重抖，然后就是尝试降落失败，爬升上去继续盘旋，如此反复降落了4次，大概盘旋了2个小时后，机长说我们不降了..先往飞吧...因为天气原因很多航班都往附近机场备降了，所以机场无法进港，也是盘旋了快一个小时，我好担心油会用光...降落后机组说只能停在机场的角落，没办法安排下飞机，于是大家都在机上坐了5个小时！！一开始要求下飞机到机场休息，不行（小飞机一百来人好拥挤）；要求给水喝，得花钱买（廉航什么都要钱，紧急情况也不例外，但是我们出境前已经把身上的现金花得差不多了，根本不够买机上最便宜的东西）；自己带了泡面，不给热水泡，得买机上的泡面才给泡！！过了两个小时实在饿得不行，要求提供点食物，从早上到达机场开始就没吃东西了！！还是要花钱买！！大概是3个小时多过去了，航空公司觉得这么饿着我们不人道，才让地勤送了些可乐和凤梨酥上来，每人分到的也不多，至少允许我们吃自带的泡面了！半夜终于可以飞回，到机场已经是凌晨3点，入境处人满为患，机场却只开了寥寥几个入境窗口，排队入境花了我2个小时，终于过关后去取行李，已经不翼而飞！找快运的工作人员，对方推脱责任，说不归他们管，让我出去报警，报警后警察说可以直接在柜台报警，这样出警更方便，做笔录问我下飞机为什么2个小时后才取行李，我真的很无语。调监控说小偷完美地在监控死角做案，说出来真的不相信，传送带有那么多个监控摄像头，做案地点被3个摄像头从不同角度拍，警察和我说没有拍到！说监控是用来观察机场人流的，不是监控犯罪行为的！！最后当然是没有结果，从此对【快运】【警察】【机场】一辈子差评+黑名单
最难忘的飞行经历是收获一段非常意外的惊喜。
2014年夏天我们乘坐EasyJet从西班牙马德里飞巴黎。下午4点左右飞机。我们全部都已经登机了，突然机长告知巴黎戴高乐机场还在罢工中，机场关闭，预计要等待2-4小时才能起飞。飞机上等待这么长时间确实让人无聊难受。这个时候机长广播：考虑到这会是漫长的等待，所以开放驾驶机舱让大家参观。机长同时会下来给每位乘客亲自解释道歉。
在Stand by的飞机上开放驾驶舱给乘客参观？Are you kidding？大家都不敢相信。这个时候老公拉着我说走去看看。
驾驶舱门开着，此时机长已经向机舱慰问乘客去了。副机长在门口欢迎前来参观的乘客。“welcome！”哈哈哈，原来真的可以参观啊！
这是空客A320飞机。说实话我对飞机没什么研究，只是当我进入驾驶舱的时候，所有的仪表盘的灯全是亮的，这真的是stand by随时准备起飞的飞机啊。
这时老公问副机长，能坐到驾驶位上吗？
“of course！”真没想到竟然可以坐到驾驶位！
我们倆屁颠屁颠儿的坐上去，我跨进座位的时候不小心触碰了几个开关，这时老公大声说：天哪，你干嘛！当时吓死我了。这个时候副机长却安慰我说，没关系，随便碰！我一惊，但是还是不敢再碰了。万一飞机真的动起来，哪里是刹车啊？何况满飞机人啊……（哈哈哈）
不过瞬间有种“飞上云霄”电视的即视感！有种女飞行员的酷酷的感觉。
副机长还给我们讲解各种飞机驾驶的小知识，各种操作按钮是什么功能。真的，不要太爽了！而且副机长超级亲切。老公一大堆问题他都耐心的一一解答。真的感觉我们就跟儿童参观科技馆一样那么兴奋！
太酷了有没有！
短暂的驾驶舱参观经历是我多年飞行经历里最最难忘的一次。即使我们晚上10点才起飞前往巴黎。（整整延误6个小时）但是这样的候机经历却一扫候机的阴霾。
好棒啊，我也想去驾驶舱看一看
@_@ 峰回路转的好运加持:
从往返阿联酋的都是A380，飞机是大，但都是红眼航班，而且熬上8个小时，也够难受的。
从阿联酋回的航班是凌晨4点的，12店到机场check-in，结果漂亮的金发碧眼地勤姐姐却告诉我们，我们坐的航班满员了，我们的是候补机票，暂时无法安排（顺便说一下坑爹没信用的，已经有很多朋友和我遇到了一样的情况），这要是换成下一趟航班，要等很久不说，回去的行程都要被打破了。我们四个人眼巴巴的朝漂亮姐姐撒娇装可怜抛媚眼，姐姐让我们等一下，打了几个电话之后，朝我们说，给你们升级到商务舱了，我们四个都以为自己听错了，哈？business class，漂亮姐姐还用奇怪的眼神看着我们四个发呆的人，反映良久之后我们才各种千恩万谢，感激涕零。 哈哈哈哈哈，不愧是牛掰的阿联酋，就这么再一次帅出了新高度。A380的商务舱，可以180度平躺，各种饮料酒水已经摆放好，可以自己点餐， 赠送宝格丽洗漱包，男女不同，有个迷你小酒吧，坚果点心酒水随便吃，一群老外围在那边，唯一不理解的，就是为什么如此牛掰的阿联酋航空里，经济舱的空姐都那么不修边幅，头发乱的，戴着眼镜，长相也实在是。。。头等舱和商务舱的明显质量好很多，这阶级差异。
以下前三张是经济舱，第四张开始是二层的商务舱
土豪妹妹，求交个朋友吧！
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