南昌轨道交通
南昌轨道交通
南昌地铁一般指南昌轨道交通
&&&&&&&&& （Nanchang Rail Transit ），又称（Nanchang Metro），是服务于的城市，前期规划有、两条线路，远期规划6条线路，由建设。日开始盾构施工，日通车载客营运。届时，将成为第4个开通的城市。
&&&&&&&& 线网由东湖区的城市中心向东、向西扇形发展，呈放射式布局，并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌60%以上人口不出800米的行走范围内就能找到地铁站。
&&&&&&& 过江隧道，创造了中国泥水穿越复合地形实现沉降最小，在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录，地铁隧道全长1889米，有千里第一隧之称。中文名称& 外文名称& Nanchang Rail Transit类 别 地 点 省南昌市开放时间 日线路总长 198km车站数量 146座运营中线路 暂无建设中线路 、运营单位 报站语言 、首线开工时间 日首线载客时间 日1、& 背景资料
&&&&&&&& 是省首条地下轨道（地铁）交通营运系统，全部线路由1至6号线一、二期组成的骨架网；第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，4号线，1号线二期、2号线二期、3号线二期，形成高度完善的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。
&&&&&&& 在借鉴“地铁+物业”经验的基础上，根据自然资源的不同，提出了“地铁站点周边开发大社区”的发展模式。地铁以其便利的交通给社区的发展带来充足的空间，每个站点上的物业都能独立，完善的满足周边居民日常的需求，而每个站点之间又提供互补的、不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。这样居住在地铁社区的居民既能在家门口500米以内满足基本需求，又能坐个地铁满足其他的需求。南昌轨道交通集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。南昌地铁列车为动力分散动车组，全部设有6个车厢，由1500伏直流电的架空电缆推动，于为1432毫米的路轨上行走（与一样比标准轨1435毫米窄一点）。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，除了机场快线外，其余皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。一号线奥体站D进出口2、 地铁标志
&&&&&&&&&标志以地铁英文的第一个字母“M”及“候鸟”为主形，以 “拓荒牛”、“孺子牛”、“列车”、“浪花”、“山峰”为辅助形，运用高度提炼的中国吉祥图腾纹样元素，造型简洁、流畅、灵动、大气，富有生命的张力，较好地体现轨道交通的顺畅感、时尚感、现代感。
&&&&&&& 1、像候鸟(以左为头部，像湖面游弋姿态的候鸟；以中间为头部，像空中翱翔姿态的候鸟)。生态南昌，、候鸟翱翔，和谐温馨，生机勃勃。寓意轨道公司社会效益、经济效益如鸟之两翼并举腾飞。候鸟长途迁徙，不惧风雨、守时回家的承诺与信念，亦是南昌轨道励精图治、追求卓越的企业文化诠释。在这里，候鸟迁徙精神与南昌地铁客运文化完美统一；1号线指示牌
&&&&&&&& 2、像浪花与山峰（上面的轮廓像山峰，下面的轮廓像水波）。南昌，一江两岸，湖泊众多。有南昌后花园之称。山水刚柔相济，阴阳调和，青山不老，绿水长流，寓意轨道公司百年企业可持续发展，做南昌绿色崛起的国企先锋；
&&&&&&& 3、像地铁英文的第一个字母“M”，又像南昌的拼音中第一个字母“N”。以“M”作为标志的主形，延续这一国际主流的地铁标志元素，直观大气，通俗易懂，易于辨识，“N”强化地域属性；
&&&&&&& 4、像、牛。拓荒牛辛勤耕耘给力中部崛起；俯首服务无怨无悔；
&&&&&&& 5、像平稳快捷行驶的列车。强化标志的交通属性，地铁的直观形象植入标志，公众快速识别并过目不忘；
&&&&&&& 6、标志颜色采用红。象征热情与胜利、特有的色彩。站内装修3、 线路概况&&&&&&& 运营中线路
—瑶湖西站
日建设中线路
预计通车时间
23.78km　　
2017年12月规划中线路
预计通车时间
瑶湖北站——　　
2020年　　
—火炬五路站
2021年　　
南昌地铁1号线
南昌地铁2号线
南昌地铁3号线
南昌地铁4号线
&&&&&& 南昌地铁的列车列车车型1号线车厢&&&&&& （1）采用、（）控制的组；
&&&&&& （2）：&&&&&&&&&&&&&&&& 1500V架空受流；
&&&&&& （3）车辆采用B型车；
&&&&&& （4）车体材质：；
&&&&&& （5）列车编组为：六辆编组4M2T；南昌地铁各条线路将统一采用钢轮钢轨制式的B型车，车身长近二十米，最大宽度为2.8米，高度3.81米（受电弓落弓高度），每站点相距1至1.5公里，最高时速设计为80公里。规划中将1号线的车辆按照6节车厢编组，车辆额定载员数司机室车辆为230人，无司机室车厢为250人，整列车大约可乘载2030人，单向运能可达2.5~5万人次/h。在车身颜色和外形设计上，将会融合南昌本土文化元素，在颜色上，前面的造型上都会有一些南昌本地的特色。颜色可能就会偏向于红色，包括整体，我们公司定为的主色调是橙红色。该线路的控制中心现定在1、2号线昌北换乘站——地铁大厦站，对全线的运行车辆、车站、区间等进行集中指挥、调度、监督和协调。4、& 地铁站厅区间盾构施工&&&&&& &站厅层
&&&&&&& 在站厅层内设有客服中心、自动售票机和验票机、自动取款机（部分车站设有自动存款机和自动查询机）以及公告牌等设施。
客服中心提供问询、售卖储值票及城市一卡通、为储值票及城市一卡通充值、车票分析、车票退换、车票更新处理等问题。自动售票机采取触摸操作，同时具有售卖单程票和为储值票充值的功能（但目前不能为充值）：单程票每次最多能购买9张，可用现金或储值付费。为储值票充值时，应先插入储值票，自动售票机经分析后会显示出当前储值票最近的消费和储值记录，然后选择充值金额、放入纸币即可完成充值。另外，站厅层内设有银行自助设备，为乘客提供服务。在地铁1号线的24个站点配备自动取款机，站点配备查询机，在西站、小白楼站设立两家自助银行。是车站内非付费区与付费区的连接通道：通过闸机时，应注意闸机上的指示标识，选择显示绿色箭头的闸机。进站时，应右手持票轻触读卡器，检票后闸机自动开启，即可进入闸机通道进闸；出站时，使用单程票的乘客应将单程票投入右侧闸机的回收口内，使用储值票及城市一卡通的乘客持票轻触读卡器，车费自动扣除。&&&&&& 站台层
&&&&&& 出于安全及其他原因，在沿线各站上安装了半高安全门。列车进站时，安全门会随车门一同打开，其他时间安全门处于关闭状态，以防意外发生。
&&&&&&& 在站台内还设有等离子电视、、及地铁车站周边街区图。等离子电视播放着乘坐提示及广告，同时提示下次列车的终点站、等候时间及编组情况；而车站周边的街区地图则方便乘客选择最合适的出5、& 线路介绍
&&&&&&& 是江西省都会区首条地下轨道（地铁）交通营运系统，世界先进的捷运系统，全部线路由第一阶段（2009年----2016年）1号线、2号线一期组成的轨道交通骨架网；第二阶段为（2015年-----2021年）由3号线、4号线：第三阶段由（2020年-----远景）由5号线，形成完整的轨道交通线网，实现世界领先的高度完善线网规划的总体目标。吉祥物“鹭鹭”&1号线&&&&&&& 红线(全面施工于日，日载客运营）
&&&&&& 1号线车站名称和地址
&&&&&& 一期
&&&&&& 1)，位于双港东大街以南、铁路老昌北支线；2)，位于西侧规划道路下；3)，位于长江路与丰和北大道交叉口；4)，位于珠江路与丰和北大道交叉口；&5)庐山南大道站（原拟名），位于与庐山南大道交叉口；&6)，位于凤凰中大道与绿茵路交叉口；7)，位于凤凰中大道与会展路交叉口；8)，位于丰和中大道与红谷滩中央商务区东西主轴线世贸路交汇处；（换乘）9)，位于中大道西侧、行政广场下；10)站（原拟名中山西路站），位于中山西路、西河滩巷交叉口；11)站（原拟名子固路站），位于与交叉口；12)，位于中山路与象山北路交叉口；（换乘）13)，位于与中山路交叉口、下；（换乘）14)，位于北京西路与丁公路交叉口；（可换乘）15)文教路南站（原拟名），位于北京西路与师大南路、文教路交叉口；16)，位于北京东路与上坊路交叉口；17)，位于北京东路与上海路交叉口；18)，位于北京东路与大道交叉口；19)，位于北京东路与高新大道交叉口；（规划中可换乘）20)，位于北京东路、大道交叉口；21)，位于创新一路与创新二路之间的紫阳大道下；22)，位于紫阳大道与尤氨公路交叉口；23)奥体中心站（原拟名），位于紫阳大道与天祥大道交叉口、正门；24)西站（原拟名），位于后门、瑶湖西畔、旁。&&&&&&& 2号线
&&&&&&& 黄线（一期施工2013年07月全面开工，2018年12月运营）
&&&&&&& 2号线一期工程全程21个站点，其中地铁大厦站、八一广场站位1号线与2号线换乘车站。线路走向和站位布置为，从九龙湖片区国铁南昌西站出发，出北广场后沿站前北大道行进，设龙岗站，向北转丰和南大道设国体中心站，下穿生米大桥西引桥在卧龙路设卧龙山站，继续沿丰和南大道北进分设岭北三路站、前湖大道站、学府大道东站，下穿南斯友好路沿丰和中大道设翠苑路站，与1号线交汇于地铁大厦站，经雅苑路站向东转入春晖路，过红谷中大道(站)下穿赣江进入昌东老城核心区，沿阳明路东进设阳明公园站，在青山南路交叉口转向八一大道并设青山路口站，沿八一大道南行分设福州路站、八一广场站、永叔路站，转入洛阳路，在与丁公路(南)交汇处设站，向东下穿国铁南昌火车站东广场并设站，过洪都中大道(站)，沿顺外路再向南止于上海南路。南昌地铁2号线蓝线（前期--计划日一期正式开工）2号线连通新老两城核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区。长度41.6公里，设站34座。其中，一期工程起于南昌西站止于辛家庵站，全长23.3公里，设站21座。1、2号线均采用钢轮钢轨制式B型车，列车编组为6辆，设计线路通过能力30对/小时。
&&&&&&& 首站点施工
&&&&&&& 卧龙山站位于丰和南大道与卧龙大道十字路口，沿丰和南大道布置。车站为地下双层10.5米岛式站台车站，共设4个主要出入口、1个紧急疏散口、2组风井、1组冷却塔。出入口分别位于路口四周，兼顾过街；紧急疏散口、风井均顶出位于道路绿化带内。车站结构含车站围护结构、主体结构、附属结构及防水。
&&&&&&&& 根据施工计划，卧龙山站的施工分为二期，总工期为23个月。第一期是进行车站主体结构施工，该工程计划开工日期为：日，计划竣工时间：日。
2号线车站名称及地址
铁路南昌西站地区
以铁路站名派生命名
龙岗大道与西站大街交叉处
沿用该站所在古片区名称命名
南昌国际体育中心西侧
以标志性建筑“南昌国际体育中心”派生命名
丰和南大道与卧龙路交叉处
以该站侧卧龙山派生命名
丰和南大道与岭北三路交叉处
以该线路走向交叉道路岭北三路派生命名
丰和南大道与前湖大道交叉处
以该线路走向交叉道路前湖大道派生命名
丰和南大道与学府大道交叉处
以该线路走向交叉道路学府大道派生命名，因交汇处非直线走向，加方位词“东”缩小范围
丰和中大道与翠苑路交叉处
以该线路走向交叉道路翠苑路派生命名
丰和中大道与雅苑路交叉处
以该线路走向交叉道路雅苑路派生命名
红谷中大道与春晖路交叉处
以该线路走向交叉道路红谷中大道派生命名
阳明公园侧
以阳明公园派生命名
青山南路与阳明东路交叉处
以青山路派生命名
八一大道与福州路交叉处
以该线路走向交叉道路福州路派生命名
八一大道与永叔路交叉处
以该线路走向交叉道路永叔路派生命名
丁公路南端
以该线路走向交叉道路丁公路派生命名
筹建的南昌火车站东广场
以铁路站名派生命名
顺外路与洪都中大道交叉处
以该线路走向交叉道路洪都中大道派生命名
上海路南昌航空大学门口
沿用该站所处古片区名命名
&&&&&&&两端延伸（工程拟2014年06月开始前期工作，土建工程于2014年09月开工，2017年12月建成通车，建设工期为4年）
&&&&&& 南昌地铁2号线南延方案正式出炉，拟从起点站南昌西客站站前南大道站向南延伸7.6公里，设8座车站
&&&&&& 西端南延至九龙湖新城
&&&&&&&规划将2号线西端南延扩展到九龙湖新城，为九龙湖新城的发展提供强有力的支持，成为九龙湖新城联系城市铁路、公路对外交通的快速客运通道，更是九龙湖新城联系红谷中心区、老城核心区的重要快速通道。
&&&&&&& 线路走向为站前南广场、沿规划绿化带、规划路、国体大道、南。总长7.2公里，全为地下线，设站6座。
&&&&&&& 东端延伸至昌南大市场
&&&&&&& 建设2号线东延伸段，将强化轨道交通对城南中心、城南工业区、城南物流基地和市级批发贸易中心的支持，有效促进城南片区的发展。同时，还可随线建设城南停车场，进一步完善2号线的功能。
&&&&&&& 线路走向为上海南路、广州东路、昌南大市场，长4.7公里，全为地下线，设站4座，设城南停车场。
&&&&&&&& 南延站点
&&&&&&&& 据介绍，2008年，南昌市编制完成了《南昌市城市快速轨道交通线网规划》，提出全市新建5条轨道线路，合计长168公里，设站128座，其中九龙湖组团涉及的线路为地铁2号线与4号线，全长约13.6公里，设站9座。
&&&&&&& 随着高铁西站建设、省级行政区搬迁以及文化旅游城的落户，九龙湖组团作为鄱阳湖生态经济先导区已经成为南昌全市发展最重要的增长极之一，必须配合片区重大项目加快九龙湖组团轨道交通的规划建设。
&&&&&&& 日，南昌九龙湖万达文化旅游城项目在北京签约，项目占地约3950亩，项目建设内容包括：酒店群（1个六星、1个五星、2个四星、4个三星级酒店和酒吧街）、室内主题公园、室外主题公园（约1100亩的室外主题公园）、滨湖酒吧街、商业和居住的特大型综合项目。
&&&&&& 为此，南昌市规划部门委托深圳市城市交通规划设计研究中心编制了《南昌市城市快速轨道交通线网规划调整（九龙湖段）——2号线延长线选线方案》。地铁2号线南延珠江路站盾构机下井&&&&&&&& 3号线
&&&&&&&& （前期工程拟于2014年12月开始工程的前期工作，2015年土建工程开工，2018年12月建成通车，建设工期为5年）
&&&&&&&&& 北、民丰路、丹霞路、青山路、、叠山路、象山路、象山南路、街、、京山北路、、至。长度31km，车站数目：24个（一期）。
&&&&&&& 高架线路长13.7公里
&&&&&&& 根据规划方案，地铁3号线一期工程是贯穿昌南城南北向的基本骨干线，串联了南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城核心区、青山路、、高新区等重要区域。线路走向为迎宾大道、京山北路、十字街、街、象山路、叠山路、青山路、青山湖、民园路、京东大道，线路长27.2公里。
&&&&&&&& 起点莲塘站-站、青山湖西站-京东大道站敷设高架，高架线路长13.7公里，设10座。&&&&&&&& <FONT color=#号线
（待建拟于2015年06月开始4号线工程的前期工作，土建工程于2015年09月开工，2019年12月建成通车，建设工期为5年。）
高速客运西站、站前北大道、南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京东路、上海路、国威路、火炬大道站 。长度23km，车站数目：19个。
&&&&&&&& 线路总长35.2公里
&&&&&&& 地铁4号线是线网中西南至东北方向的线路，串联望城、高速西站、、昌南新城滨江片区、朝阳片区、洪城路、解放路、洪都大道、青山湖、高新区，其建设将加强各片区之间及与旧城中心区的联系，并增加一条过江通道。线路走向为璜溪大道、希望大道、龙兴大街，过赣江，经过抚生南路、洪城路、解放西路、洪都中大道、上坊路、国威路、火炬大街、京东大道。盾构隧道施工
&&&&&&&& 站至站前南大道站西段区间为高架线，站前南大道站至艾溪湖北路站为地下线。线路总长约35.2公里，其中地下线29.2公里，高架线6公里，设车站25座，其中地下车站21座，高架站4座。
&&&&&&&&& 南昌地铁辐射周边县市（具体时间表尚未确定）
&&&&&&&& &日，与南昌轨道集团签订友好合作框架协议，南昌地铁线将延伸至永修县城。
&&&&&&&&& 据南昌轨道交通集团总经理翟圣智介绍：“南昌轨道集团有限公司将轨道交通线路从南昌桑海经济开发区的济生路延伸至永修县新行政中心。线路全长约10公里，建设造价接近30亿元。”售票检票机
&&&&&&& “绝对是好事，对我们出门在外的打工人来说，南昌离家又近了！”一名网友兴奋地在网上留言。永修县作为九江市毗邻省会南昌的县城，通过105国道、福银\(昌九\)高速公路和京九铁路皆可到达南昌。从永修县城乘汽车到南昌市区需要30多分钟，而城际动车每天有十多趟来回，所需时间为22分钟，其中二等座位票价13元、一等座位票价16元。一旦南昌地铁延伸至永修县城，未来从永修县出行至南昌市，将会更加便捷、便宜。
&&&&&&& “这是永修38万人民期盼许久的一件喜事，更是永修城市建设发展过程中值得纪念的一件大事。”永修县委书记邹绍辉告诉记者，永修地处昌九工业走廊桥头堡，素有“南大门、南昌后花园”之美誉。南昌地铁线延伸至永修县城，不仅有利于永修市民出行，构建便捷的交通网络，更有利于提升永修城市形象和功能，优化生产要素的流通，让永修在经济发展上更好地承接南昌辐射，进一步加快发展，更好地策应、推动沿江开放开发。同时，也有利于帮助南昌轨道集团拓展市场，做大做强，从而实现双方合作共赢。&&&&&&& &5号线
&&&&&&& &规划中...6、 建设进展&&&&&& 第一阶段
&&&&&&& 日，基本完成车站的土建工程建设，并进入车站装修、设备安装等施工阶段。日，实现的“洞通”（所有站点接通）；日和5月分别实现“轨通”（所有轨道铺通）和“电通”（所有站点通电）。按照计划，2015年10月，就能完成系统联调，并进入试运行阶段。到日，就可以开始试运营。（均为地下线。
&&&&&&& 2016年2号线1期全线通车，组成南昌市地下交通十字形骨架网络，至2020年形成由4号线，组成的轨道交通骨架网。&&&&&&& 第二阶段
&&&&&&& 高架车站将首次出现在南昌！14日，南昌轨道交通集团对外宣布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（年）》正式获得国务院批准。二期建设规划包括“两线三段”，即地铁3号线、4号线一期工程、1号线东延工程、2号线东延工程和2号线西延工程。到2021年，南昌将形成4条运营线路、总长134.9公里的地铁网络。记者注意到，备受各方关注的地铁1号线对接昌北机场方案被否。　　1号线　　2018年东延下穿瑶湖到麻丘　　南昌地铁最先启动建设的是地铁1号线一期工程，为经开区双港大道到高新区的奥体中心。根据最新获批的二期建设规划，1号线将东延至麻丘。东延线路全长4.1公里，地下敷设方式进行，将下穿瑶湖，设站2座，分别是和。东延工程总投资20.4亿元，计划2018年开建，2021年建成通车。
&&&&&&& 2号线　　涉及大面积征迁 东延段成本最高　　地铁2号线一期工程起点为九龙湖新城的站前南大道站，终点为老城区的辛家庵站。　　伴随着九龙湖新城的开发建设，南昌率先开始了地铁2号线西延工作。西延段为站前南大道站至南路村站，线路下穿九龙湖，全长8.5公里。南延伸线已经开工建设，总投资39.31亿元，计划到2018年建成。　　同时,地铁2号线还将向东延伸4.7公里，从辛家庵站到昌南大市场站，设4座车站，并设1座停车场，建设年限为2017年~2020年。东延段因为涉及老城区大面积征迁，建设成本极高，技术经济指标为9.4亿元/千米，为各条线路之最。
&&&&&&&& 3号线　　2015年开建 设22座车站　　2015年，南昌计划启动地铁3号线的建设工作。南昌轨道交通集团总工程师胥明透露，目前已经在开展地铁3号线的前期工作，2015年将启动建设。地铁3号线自南昌县莲塘至高新区京东大道，线路全长26.8公里，设22座车站，总投资220.5亿元，规划建设期为年。　　在此前征求意见的方案中，地铁3号线拟在莲塘站至八大山人站采用长达7.3公里的高架线，并设有6座高架车站，其余路段则采用地下线。当时，专家认为这样能降低建设成本。记者获悉，该方案公布后，引起不少人的反对。在获批的二期建设规划中，高架线被取消，改成地下敷设的方式进行，因而建设成本较高，技术经济指标为8.23亿/千米。地铁集团解释称，取消高架也是为了减少对市民生活的影响。　　4号线　　将首现高架车站 市民可观光　　地铁4号线一期工程自新建区望城至高新区火炬五路，线路全长38.2公里，设站29座，总投资286.5亿元，规划建设周期为年。　　南昌地铁1~3号线均未采用高架线，4号线一期工程将尝试采用高架线。4号线全长38.2公里，其中高架线长6公里，29座车站中也将设置4座高架车站。　　这意味着今后市民搭乘地铁4号线，列车有很长的一段区间是行驶在“半空”中，地铁列车通过高架桥在城市上空形势，对于很多市民游客来说还兼具观光功能。　　记者还了解到，此前公布的4号线方案有昌东大道站、艾溪湖站，最新的规划显示这2个站被撤销，终点站也由京东大道站改成了火炬五路站。　　遗憾　　1号线北延至昌北机场方案被否　　在去年进行社会稳定风险评估公众参与公示时，南昌提出拟将地铁1号线北延伸由双港站至昌北机场站，线路长15.7公里，其中高架线11公里，地下线4.7公里，设站6座。但在获批的二期建设规划里，北延段被取消了。这也就意味着至少到2021年，在南昌无法下了飞机直接换乘地铁回家了！　　北延到昌北国际机场方案为何被取消？胥明说，专家评审和上级部门在审批时，认为昌北国际机场周边近期发展和远期客流量还不能满足地铁建设一些技术上的要求。根据国家相关政策规定，地铁客流量需达到高峰小时单方向至少3万人的要求，否则带来的运营亏损将造成巨大的财政压力，国家是不可能批准建设的。　　解读　　南昌将全面迈入地铁时代
南昌地铁二期建设规划共包含3号线、4号线一期、2号线东延伸和西延伸、1号线东延伸5个项目，线路总长82.3公里，总投资610.9亿元。胥明说，二期建设规划的批复，标志着南昌自此正式从地铁线路建设全面迈入线网建设阶段。按批复规划，至2021年，南昌将建成二期建设规划的所有线路，形成运营里程达134.9公里、车站总数为109座的地铁交通基本线网。　　公共交通方式出行占比将提升！“到2021年，公共交通方式出行占比将达60%，其中地铁占25%，其他公共交通工具占35%。”胥明说，届时，将极大地缓解城市交通出行矛盾，对提升南昌综合竞争力也将发挥积极作用。6、& 收费情况
&&&&&&& 轨道交通最快时速80公里/小时。工程设计线路通过能力不
小于30对/小时，高峰行车间隔2分钟，平峰行车间隔4分钟。1号线贯通后，将实行无人售检票，今后南昌市民走进地铁站，只需自行走到自动售票机前买票，经过自动闸机检票，就可以候车上车了，实行“”制度。这种类似南昌公交IC卡的卡片，用途将更广，届时市民手持'南昌一卡通’，就可以完成南昌所有的地铁不同线路、公交车等公共交通的换乘。
&&&&&&& 南昌轨道交通1、2号线运营后，地铁车站内将分为付费区和非付费区，付费区内需要购票后进入乘坐地铁，行人则可通过非付费区后直接过街，地铁车站的设计兼顾了人行过街通道的功能，目前正在与规划部门进行最后论证。地铁票价以听证会形式确定，采用区间段收费。南昌轨道交通7、&& 大事记
&&&&&&& ◆20世纪末至21世纪初，筹划城市快速轨道交通地铁工程（1999年）◆2007年，快速轨道交通地铁建设领导小组成立◆2008年07月，被列为中国大陆地区第二批轨道交通地铁项目建设申报城市（由于中间间隔时间长，申报和成立时间仅一年，是中国申报地铁速度之奇迹）◆2008年08月，南昌举办“2008城市地铁建设与城市发展”◆2008年09月，任命有限公司董事长、总经理◆日，获得营业执照◆日，正式揭牌◆日，中咨公司的评审专家组实地评审项目◆2008年11月，南昌市城市轨道交通建设指挥部成立◆日，住房和城乡建设部城市建设司委托专家对建设规划进行评审◆日，环保部委托专家审查《南昌市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》◆日，《南昌市轨道交通1号线一期工程工程可行性研究报告》接受评◆日，南昌轨道交通地铁工程正式全面性拉开施工；◆日，《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》通过技术评估◆日，南昌市轨道交通1号线、2号线一期工程试验工点土建工程初步设计审查会召开◆日至13日，《南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》接受评审◆日，南昌地铁“首拆”在未来的滨江大道站进行◆日～6月1日，《南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书》技术评估会在南昌举行◆日～6日，南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计评审会在南昌举行◆日到28日，南昌市轨道交通1号线一期工程召开建筑、结构专项审查会◆日，国家发改委批复《南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》◆日～7日，南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计审查会在南昌举行◆日～9月12日，南昌市轨道交通1号线一期工程24个站点具体位置公布，启动站名征集活动◆日，南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计阶段安全质量风险评估报告专家论证会在南昌举行◆日～9月21日，南昌市轨道交通1号线一期工程24个站点备选名称投票◆日，南昌市轨道交通1号线一期工程珠江路站进入土方开挖阶段◆日，南昌地铁1号线一期工程24个站点名最终确定◆2011年1月，1号线除中心城区外站点全面开工◆2011年3月，“建成南昌等城市轨道交通主骨架”列入与国家十二五规划纲要配套的重点建设项目◆日，南昌地铁公司与签署战略合作协议◆日晚，地铁第一幅地下连续墙正式施工◆日，南昌地铁2号线一期工程可行性研究报告评估会在南昌举行◆日，南昌地铁2号线一期工程站点命名进行公示。日，名称正式出炉。◆日，南昌各区征收办在1号线规划红线内的区域张贴房屋征收预告书。1月8日各区征收办已经将《轨道交通1号线国有土地上房屋征收补偿安置方案》进行了公示，广泛征求被征户意见，公示时间1个月。◆日零时，南昌地铁1号线师大南路站围挡施工。这是老城区重要交通道路上首个封闭施工的站点。◆日，南昌地铁首台盾构机“英雄一号”运抵南昌开始组装。◆日，南昌地铁1号线老城区所涉及区域接到正式房屋征收令。◆日,南昌地铁1号线老城区沿线房屋征收评估价公布◆日,南昌地铁“巨无霸”盾构机主机下井组装◆日,南昌地铁1号线14个站点进入主体工程施工阶段◆日晚,南昌地铁1号线一期工程彭家桥站开始实施围挡。◆日,南昌地铁1号线建设驶入“快车道”◆日,南昌地铁大厦桩基工程开工 2015年底投入使用◆日,46户被征收居民集体签约搬迁支持南昌地铁建设◆日,南昌地铁1号线九成以上城镇征收户完成搬迁◆日,地铁子固路站八一馆站进入开挖探测阶段◆日,南昌将征集100名乘客代表乘坐首班地铁◆日上午，南昌地铁首台盾构机“英雄一号”首推掘进◆日,地铁四大“硬骨头”站点（八一广场站、丁公路北站、八一馆站、子固路站）交通疏解方案征集市民意见◆日,地铁谢家村站5月5日起围挡施工 公交站台迁移◆日晚,南昌地铁1号线中山路西段正式开始围挡施工◆日,地铁八一广场站7月起主体施工 人行天桥将开放通行◆日上午,地铁1号线即将进入施工大高潮阶段，位于全市中心城区的八一广场站、丁公路站和顺化门立交拆除工程将于7月6日开始围挡施工，师大南路站也将于7月10日起翻交，进入该站施工的第二阶段。8、南昌5A
&&&&&&&&&& 2009年07月，国家发改委正式批复了《1号线工程可行性研究报告》，宣告工程正式启动。1号线一期工程24个站点已全面开工建设，已累计完成投资约70亿元。而2号线工程可行性研究报告上报国家发改委后在2012年获得批复，同年年底正式启动建设。2012年年底，40万平方米的5A地铁大厦写字楼和30万平方米的八一桥西站地铁时代广场相继开建。
本项目地块位于红谷滩CBD核心商务区中部，北侧毗邻中央景观带（CBD核心区主轴），西侧为规划路（CBD核心区次轴），东侧为快速干道——丰和大道，南侧为规划中的工商银行地块。总用地面积13838平方米，总建筑面积 平方米，其中指挥控制中心23810.59平方米，普通办公78571.86平方米，地下建筑面积36345平方米，容积率7.3，该项目为180米的高层。
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