公棚终止比赛 均分奖金就公平？-中国信鸽信息网
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公棚终止比赛 均分奖金就公平？
公棚中止比赛，团体奖何去何从？
&&&&近年来，因为天气及其它各种各样的原因，公棚取消或者终止五百公里比赛的情况屡屡发生。27日夜间，山东某公棚发布的，又一次让团体奖金应该如何分配，引起了全国鸽友的广泛热议。
&&& 该公告称，因五百公里决赛当日未见鸽，为体现公正、公平的原则，经裁判组研究，决定取消本次比赛，奖金由决赛上笼鸽均分，团体奖、鸽王奖除外。
&&& 这样的决定，让我想起了2011年春河北某春棚，决赛当日仅归三羽，同样取消了比赛，同样均分奖金，同样是团体奖除外。
&&& 公棚中止比赛――团体奖何去何从？
&&& 面对这样的决定，我不禁想问：取消比赛谁之过？是参赛鸽友吗，非也，是公棚自己！他们为了省事，为了省钱，最不应该的是缺乏预见性和防范性，对决赛的艰难程度估计不足，没有给每只参赛鸽粘贴易碎胶进行封环，从而为部分拾鸽者与参赛鸽主合谋，连夜将鸽子送至公棚附近放飞，以获取名次和奖金的不正当行为提供了可乘之机。由此可见，公棚之错，错莫大焉！
&&& 自己做了错事，毁灭了鸽友们从春到秋的期盼，然而轻松的一句话，终止比赛，均分奖金，就完事了，就万事大吉了。特别不能令人容忍的是，他们不但没有因为自己做了错事而感到丝毫的歉意和愧疚，不但没有因为自己犯了大错而受到丝毫的惩罚和损失，反而因祸得福，从中获取巨大收益，将数十万团体奖轻松收入囊中，并且这种现象就在那些所谓的代表广大鸽友行使监督、监放主权，确保鸽友利益不受损害的裁判们的默许下发生了。
&&& 综上所述，我不禁要问，恪守规则、操作规范、正常比赛的公棚，都要正常发放团体奖；而那些因为自身过失导致取消或者终止比赛的公棚，反而可以理直气壮地轻易窃取团体奖金，公理何在？这难道就是他们口口声声标榜的公平和公正吗？真是滑天下之大稽！
&&& 团体奖决不能再让这些终止比赛的公棚私吞！否则，就是奖懒罚勤，是对公平和正义的玷污，是对广大参赛鸽友利益的公然侵犯，同时，也是对裁判法的蔑视和挑衅。
&&& 那么终止比赛，团体奖究竟该如何分配才更具合理性呢？
&&& 笔者有以下几点建议，愿与全国鸽友共同探讨和商榷：
&&& 一、均分给所有具有团体资格的上笼鸽，因为这项奖金本来就是为它们而准备，从情理上来说，我比较赞同这种分配方法。
&&& 二、均分给所有上笼鸽。
&&& 总之公棚没有任何理由窃取团体奖，如果再有这样的情况发生，鸽友们完全可以拿起法律武器，诉诸公堂。我相信一旦有鸽友起诉，那么败诉的一定是公棚，因为他们分明是不当得利！
&&&&九死一生――英雄归来却无名！
&&& 古诗云：出征未捷身先死，常使英雄泪满襟。每次吟咏到这首诗，都会令人万般感怀，领略到穿越千年的悲壮与感伤。然而，更让人难过和痛惜的还不止于此，还在于那些驰骋疆场、奋勇拼搏、九死一生的勇士们凯旋归来之时，我们却不知道它们的名次，让它们成为默默无闻的英雄。
&&& 前天，山东某公棚五百公里决赛，收鸽五六千羽，经过十数次训放，至决赛上笼三千多只鸽子，或许是预赛决赛间隔时间太短，鸽子们没有休息过来，或许是今年天气太不正常，太过难飞，总之数千羽鸽子放飞河南西平，当日未归一羽。28日，有数十羽赛鸽脱颖而出，历经千难万险，陆续归巢，毫无疑问，它们是我们养鸽人心中的英雄。
&&& 然而，它们不知道的是，公棚已经于27日夜间宣布终止了比赛，并且关闭了网上直播，顽强拼搏、奋勇归来的英雄冠、亚、季军，以及所有的归巢鸽，都成了默默无闻的无名英雄，都划归了普通得不能再普通的归巢鸽的行列，享受的是与那些虽然上笼，但却没有归巢的鸽子们一样的经济待遇――均分奖金。
&&& 我相信，那一刻，所有归巢鸽的鸽主，他们的心里一定充满了遗憾，一定在默默地流泪，在为自己的心爱的鸽子打抱不平！我理解他们，深深地理解他们，那是因为在2011年春，我也经历过与他们一样的经历和感受。那年河北某春棚收鸽六千多羽，决赛仅归巢二百多羽，我的爱鸽归巢三羽，它们虽然归来，在有效名次四百名以内，但却没有名次，没有荣誉，没有奖金，没有桂冠，因为公棚以莫须有的名义擅自剥夺了它们获得名次的机会和权利。
&&& 其实，公棚完全可以变换一种方式，即便取消比赛，也完全可以照常直播，给那些历经千辛万苦拼命归来的勇士们一个名分，仅仅是一个名分而已，却足以让鸽主的心里在失望之余，得到一点点慰藉。也完全还可以用鸽王奖奖金，奖励这些力挽狂澜的勇士。无论怎样，我们都不能让英雄流泪又流血。&&&
&&发布时间： 8:31:00
5楼 评论者：中信网友
时间： 12:45:55 IP：112.245.73.*
法办他们，鸽友起诉！！
4楼 评论者：中信网友
时间： 11:31:55 IP：36.44.114.*
取消比赛，鸽友和公棚利益都受损失。只能以竟翔规则为准，谈不上合不合理。
3楼 评论者：中信网友
时间： 16:32:38 IP：114.251.186.*
看有作弊嫌疑，就不能交参赛费，赔死这些黑棚
2楼 评论者：中信网友
时间： 13:39:54 IP：119.62.161.*
1楼 评论者：手机中信网友
时间： 13:19:22 IP：117.136.9.*
这个棚就是鲁*，大黑棚，协议鸽太多，扫空环专家
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凯旋归来 部长接见 ｜图
文/陈光紧急应召赴苏谈判，论战苏联老专家 图-154飞机重大故障赴苏与其权威论战始末-3 ｜陈光谈航空史接上章四、苏方按我的意见对发动机有关部分作了修改会谈的第二天（12月24日）上午的会议转为按我方的分析结论逐条修改（相当批改）苏方原拟的会谈纪要。下午，奥院长要我们提出改进措施的建议。我根据我们所进行的分析工作，提出了排除故障及防止发生类似事件的建议：(1) 隔热套筒与高压压气机轴间的环形空腔A中，应设卸压孔，使其不成为“死腔”。(2) 考虑到当时苏联对钛合金板料卷成圆筒的工艺不过关，因此建议将隔热套筒由板料焊接改为锻件机械加工，材质需符合规范要求，壁厚适当加大，建议由1.5mm改为2.5mm，以增大抗外压的能力。(3) 改进胶圈材料与结构，要能在5 000小时的使用寿命内不老化失效。(4) 采取防止低压转子飞转的措施。图波列夫总部对我提的四条意见，奥院长十分重视，当即要求生产该发动机的工厂总工程师记下，并要求一定贯彻。总工程师对在隔热套筒上钻卸压小孔不甚理解，他说，陈教授提的其他意见都能接受，但在隔热套筒上钻孔不好加工，是否可不执行。我说，既可在高压轴上也可在隔热套筒上钻一个直径为3mm的小孔，即使有难度也得钻个孔，这是一个原则问题，不能马虎。奥院长当即训斥总工程师，一定要按陈教授意见钻孔，总工程师才诺诺连声说一定钻孔。经过两天多的会谈，双方统一了故障分析结论（统一到我方的结论），签署了会谈纪要，不仅提高了我方的声望，更重要的是找出了影响飞机飞行安全的潜在问题，并提出了可行的改进意见，大大提高了图-154飞机的飞行安全性。2004年前后，在民航安全技术中心出版的《民航适航与维修》期刊中，看到新疆航空公司机务部门，写的一篇有关图-154所用发动机Д-30КУ-154使用问题的文章中，该文特别指出了该公司所用的Д-30КУ-154发动机均是贯彻了生产厂改进通报的发动机，其改进之处为：隔热套筒改为壁厚为2.5mm的锻件，其上加了一个直径为3mm的孔，封严胶圈改用耐高温长寿命的硅橡胶等，这些改进都是我在上述会谈中提出的。看到我提的改进意见得到认真贯彻，一方面感到非常高兴，因为该发动机的安全工作有了一定保证。另方面也感到苏联（后来是俄罗斯）航空工业部门还是十分尊重专家提的意见，真正作到了全面落实专家的意见，令人羡慕，因为在国内，即使是经过讨论并统一成文的意见，也很难作到真正的贯彻。自此以后，我特别关注图-154 客机在世界各地的摔机事故（近十几年发生过多起灾难性事故），经过调查，还未发现是由于类似于上述的发动机故障引起的，说明所作的改进经受了长期使用的考验。在中苏双方专家会谈并取得一致意见后，中国民航的有关部门马上与苏联航空工业部就此次故障对中国民航造成的直接与间接损失进行了赔偿的谈判，据称，苏方的赔偿额还是较大的。与此同时，中方恢复了接收新飞机的工作，苏联航空工业部也完成了该部1988年度外销计划。图-144凯旋归来部长接见在莫斯科完成了谈判任务后，我们应CIAM奥院长的邀请，驱车几十公里到CIAM的试验基地作了深入的参观（回国后，我写了—篇参观CIAM试验基地的文章，刊登于《国际航空》杂志上）。苏联航空工业部邀请我们到莫斯科国立大剧院观看芭蕾舞，陪我们观剧的工厂总工程师讲，他们很少有机会能到大剧院观剧，这次沾我们的光第一次来到大剧院，感到特别高兴。我们还参观了红场，排队瞻仰了列宁墓，参观了克里姆林宫及苏联社会主义成就展览馆等地。我们还到位于莫斯科市内的新圣女公墓，参观了埋葬有苏联各方面杰出人士的墓地，看到了赫鲁晓夫、安东诺夫、卓娅、舒拉及普希金等等人的纪念碑，以及王明的墓与碑。在参观中看到无数被移走骨灰盒的空穴，原来这是在漫长的时间内，一些被安放在公墓中的名人，由于后来的各次运动被牵连到某些事件中而被请出去的，从这些空穴反映出苏联在几十年中不知冤死了多少好人的悲惨历史。当我们看到著名飞机设计家图波列夫的墓地时，我心中暗暗说道，“就是在您老人家领导下设计的图-154客机，才使我们有机会瞻仰了您的墓地与纪念碑，但是，我要自豪地告诉您，我们已经为您排除了一个严重影响图-154客机飞行安全的隐患，安息吧！图波列夫老前辈！”图16、在著名飞机设计家图波列夫的墓地与纪念碑前留影在完成会谈与参观游览的七天后，我们一行六人于新年前夕离苏返回北京，由宾馆到机场的路上，到处布置着庆祝圣诞节与新年的带彩色灯泡的圣诞树与五彩缤纷飘带，一派节日气氛，好像是欢送我们凯旋归国的情景。1989年新年过后，我与熊昌炳同志向系、院领导汇报了赴苏谈判前前后后的过程，系院领导对我们全面完成故障分析任务并在与苏方会谈中取得的胜利表示祝贺。随后，校宣传部组织了—场汇报报告会，让我们两人报告故障分析工作以及赴苏谈判的经过。报告的当晚，在主楼的一个大阶梯教室坐满了听众，连过道上也挤了人群，听众主要是同学，但也有一些老师。在报告会上，我主要报告了我们是如何进行故障分析工作的，以及如何在谈判中，据理力争取得了这场国际“官司”的胜利，并博得苏方老科学家们的赞扬的。熊昌炳同志主要报告了在苏联谈判及参观考察中的一些体会，由于中苏亲密关系在六十年代初中断后，对苏联的各方面情况了解较少，这次我们赴苏谈判正值中苏关系解冻之际，我们耳闻目睹亲身体会了苏联当时社会情况以及民众中的亲华情节，熊昌炳同志讲起来当然生动活泼，使听众了解了一些苏联近况。我们两人的报告受到听众们的热烈欢迎，报告结束时，掌声长达数分钟。我想，这次活动也是对同学的一次生动爱国主义教育活动。沈校长在听取我们的汇报后，即时向航空工业部何文治副部长作了汇报，何副部长当即召开了一次听取我们汇报的会，由何副部长主持，参加会议的有各相关司局的领导。当时尚无笔记本电脑与投影仪等设备，会前，我在一张大纸上将本文中第4图即发动机简图画在了一张大纸上。我与熊昌炳同志随沈校长到了航空工业部何副部长办公室，在沈校长对我们赴苏谈判的工作作了简短但全面的介绍后，何副部长让我们汇报。我对着简图全面报告了故障情况，我们在故障分析中所进行的工作包括模拟试验，强度计算，对结构设计、材料与工艺的分析等，我们作的结论以及在故障再现试验中，完全验证了我们结论的正确等。另外，也报告了苏方的“结论”及赴苏谈判的经过，谈了苏方在开始的趾高气扬，咄咄逼人地让中方在未会谈前就要根据他们的“结论”所拟的“会谈纪要”上签字；到后来在听完我们的报告后，所有专家均倒戈支持我们的结论，并高度赞扬了我们的分析工作，认为中方的分析工作作得全面细致，符合科学规律，令人信服等等。在汇报会上我也谈了为什么苏方专家开始不信任我方研究结果，而想当然地作出推卸责任的“结论”的看法，那就是苏方专家只是简单地相信强度计算结果中，外压失稳需1.8～2.0MP的压力，在发动机相关零件间根本不存在的结论后，没有结合故障件的实际，进行深入的分析所造成的。我们却没有停顿在计算结果中，而是先通过模拟件试验，找出故障件失效的性质，然后从结构设计等方面的深入分析，找到了使故障件提前失稳的因素，从而得出令人信服的结论。何副部长听完汇报告，高度评价了我们所作的工作，特别是我们不惧权威，敢于挑战权威，做出了长我国威的大事。另外，何副部长也赞扬了在故障分析工作中，我们能踏踏实实，理论结合试验，试验验证理论的研究方法。认为应该向部内单位通报表彰，同时号召我部科技生产员工向课题组学习。为此，要求部科技委副主任、发动机专家张池同志代部科技委拟一表彰信，尽快发往部属单位。“外来的和尚”好念经图-154客机故障分析工作完成后的次年，即1989年，某所研制的一型新涡轮风扇发动机在试车中，发生了类似图-154发动机中的隔热套筒的空气导管失效，将低压涡轮轴磨坏的故障，当年春节后我正好到该所出差，该所总工程师请我到现场观察故障发动机及相关零件，希望我对该故障的原因提点看法。在现场我找来已断裂成两段的空气导管残骸，重点对断裂部分进行仔细观察，发现在断裂处有明显的局部下陷，下陷部位的形状呈三角形，再将两段拼合后，下陷部位呈菱形，这是典型的外压失稳的证据，因此，我认为是外压作用下使其失稳变形下陷的。但是，空气导管与相邻件间的结构设计是采用国外某著名发动机的设计，该系列发动机（下文称原型机）已安全地在多种飞机上运行逾几十万小时。为什么这种结构设计在原型机中不出问题，在我们的设计中就出问题呢？我要来该所的发动机总图在招待所内进行分析研究（当时由于保密原因，我还未见过该发动机的总图），发现该所的设计中气路设计与原型机的设计稍有不同，就是这个不同，造成了空气导管外有能产生使空气导管在外压作用下使其失稳变形的压力。在原型机中，空气导管内外均处于来自同一位置的气流，也即导管内外压差为零，但在该所的设计中，导管外的空气来自三级风扇后，约有3.5×105Pa的压力，而导管内的空腔是与轴承滑油腔相连通的，其压力约为1.2×105Pa，因此，工作中，导管内外间有2.3×105Pa的压差，正常情况下，这个压差不会引起导管失稳。但在某些异常情况下，导管外的压力会突升，这时，会产生使导管失稳变形的压差，例如，这次故障就是在加力燃烧室的工作与尾喷管的调节不协调而将风扇“迫喘”造成的，所谓“迫喘”就是风扇后压力被迫突然升高较多的一种导常现象。经过分析，我认为这次故障是因为结构设计不合理（“迫喘”只是使其变形的外因）所造成的，改进措施是修改气路的设计或在空气导管内增设几道增强刚性的加强肋环。我将我的分析意见与修改建议在总工程师组织的有关人员的会上讲解了，但他们并未接受我的意见，对原结构未作任何修改。回北京后，我确认该所的设计，的确存在着潜在的危害处，它像一枚定时炸弹一样，随时会引发出现损失不可估量的大故障，特别是当发动机用于飞机上时，更可能造成机毁人亡的重大故障。因此，我将我的分析意见与我的担忧，写了一份专门的报告（这是我工作五十多年中，写过的唯一的一份给有关主管单位的专门报告），递交给航空工业部发动机局总工程师，但终归我不是“外来的和尚”，我念的“中国经”不管用，因此我的意见与担忧并未引起领导机关与该所的重视，他们仍“我行我素”地对原结构设计不作任何修改。后来（忘了时间），在一次会议的休息间歇中，该所总工程师告诉我，上面讲的故障在一次试车中又出现了，又磨坏了一根低压涡轮轴，看来你的分析意见是对的，所里正考虑按你的意见修改设计。也就是这同一故障前后造成了两根低压涡轮轴报废，其损失不是损失了几十万块钱的问题，业内人士知道这可是可用损失惨重来形容的一件大事。恰在此时，“外来的和尚”来了！该所有关领导看到一份原型机生产公司生产的另一型发动机的设计图纸，该发动机也采用了原型机的空气导管设计，但在导管内加了几圈增加刚性的环形加强肋环，这个肋环就是前几年我提的但未受到重视的设计。有了“外来的和尚”的“外国经”，很自然地该所对设计作了类似的改进。我想，同属薄壳圆筒在外压下失稳的故障，我所作的分析结论为什么被苏方很快就采纳，而在国内得不到重视，只是当“外来的和尚”的“外国经”来了后，相比之下，才相信“中国经”也是对的，这时才不得不羞羞答答地作了修改。什么时候，我们在信服“外来的和尚”时，也对土生土长的“中国和尚”的“中国经”予以充分信任，我相信那会加速我国科技的发展。附：熊昌炳教授看过本文后，除对原文提出些修改意见外，还有感此次赴苏谈判的全过程，代本人写了下面的词与诗，在此特表示感谢！一.满江红（赴苏谈判）一场舌战，服群儒，出师告捷。神鹰病，仰天长啸，动弹不得。缘由设计不合理，批发处理到中国。不退货，反讥我笨拙。中国人，不信邪，苦钻研，找疑惑。用科学求证，解决症结。跨过贝加尔湖水，踏破西伯利亚雪。待从头，凯旋归来日，再报国。二. 七言（自白)一生勤奋从未休，教学科研不停留。春风桃李满天下，奔走科研遍神卅。适逢苏联神鹰病，应聘研究解疑愁。理论实验两并举，志气轩扬梦寐求。一朝真理在我手，国际官司不发愁。苦战群儒绞心智，院士专家也低头。为国争光不言累，科学研究未停留。胜利归来天地广，莫谈荣誉莫计酬。陈光谈航空史：图-154飞机重大故障赴苏与其权威论战始末-1 接受任务图-154飞机重大故障赴苏与其权威论战始末-2 利用专业知识认真分析找出故障原因｜陈光谈航空史紧急应召赴苏谈判，论战苏联老专家 图-154飞机重大故障赴苏与其权威论战始末-3 ｜陈光谈航空史点击标题下“航空之家”，关注公众号获取更多航空讯息。微信关注：yankeejoe，备注个人信息，加入“航空之家微信群”
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内蒙古汇金公棚决赛当日无归巢三千多羽赛鸽露宿异乡！
作者： & & & & 时间： 20:53:30& & & &分类：鸽闻快讯& & & & 已阅读&&次&
&&10月28日，内蒙古汇金公棚秋季500公里决赛如期进行。司放地陕西延安富县，由于司放地浓雾弥漫，开笼时间只好延续。9点30分，四周雾散，放飞车准时开笼，赛鸽走势正常，此次汇金公棚共集赛鸽3109羽，空距：500公里。& 然而出乎所有参赛鸽友和公棚工作人员意料，直到太阳落山，傍晚18时，没有一羽赛鸽归巢。所幸的是该公棚决赛采用了不干胶易碎防揭密码贴，比赛明日继续。& 时值深秋，夜间气温下降，衷心祝愿三千羽露宿他乡的赛鸽，抵御住寒流的侵袭，明日凯旋归来！& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &重要通知
& 我公棚本次500公里决赛当日无鸽归巢、指定鸽赛全部取消、指定款如数返还指定鸽友、由于本次决赛采用不干胶易碎防揭密码贴、比赛继续进行、明日归巢赛鸽由裁判逐羽监督、拍照上传至互联网、不沾胶如有破损、成绩无效、欢迎鸽友现场监督。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 汇金赛鸽公棚
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他妈的包头汇金公棚骗人了还有谁往你那儿交鸽子
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欢迎光临胜道沂蒙山留言板
祝贵棚旗开得胜!
留 言 人:&
　中信网友
　 0:20:52
留言内容:&
　请问一下,化主席:(沂蒙三关鸽王争霸赛和沂蒙鸽王争霸赛)是一回事吗!?
公棚回复:&
　感谢您的关注！不完全是一回事，前者是以600元参赛费设计的固定173万7仟元奖金的赛事；后者是为了满足部分鸽友提高奖金级别而设计的，需另加收参赛费。
留 言 人:&
　天O佳悦鸽舍
　 21:47:26
留言内容:&
　登下你们的收鸽记录，和去地方拿鸽子的路线，方便鸽友联系交鸽子。
公棚回复:&
　感谢留言与关注，今天下午将办理。
留 言 人:&
　 21:58:28
留言内容:&
　华主席你好，我是菏泽鸽友孙园岭，和临沂的戴万国大哥交往多年，05年时和戴哥在市会见过你，你为人正直讲义气，我深感佩服，得知你开办公棚，我非常相信你一定会办出全国最公平公正的棚，我和我的几个朋友一定会到你棚参加比赛。预定三组我的电话（）
公棚回复:&
　衷心感谢您的信任与支持！书岭唯有恪守职责，倍加努力，将赛鸽养好！把赛事办好！让胜道*沂蒙山赛鸽公棚成为广大赛鸽爱好者满意的赛鸽竞翔平台！以回报您的期许！谢谢！
大家的评论
留 言 人:&
　 21:36:01
留言内容:&
　这是大家对化主席的评价哦，沂蒙山、沂蒙人、沂蒙精神，化主席我们大家都支持你！
公棚回复:&
大家的评论
留 言 人:&
　 21:26:12
留言内容:&
　莒县--鲁文祥()
我有鸽子 准备送这个公棚 因为公棚多年为人正直
日照--乔凯伦()
莒县--鲁文祥()
日照--乔凯伦()
还没有小的 出了我就送去了
莒县--鲁文祥()
我的太小 得一个月左右送
莒县--杜振峰()
日照--乔凯伦()
莒县--杜振峰()
莒县--鲁文祥()
日照--乔凯伦()
这个棚在山东
600 的参赛费
可以说 没有啊
莒县--杜振峰()
朱凤得10只
日照--乔凯伦()
莒县--杜振峰()
杨兴良20只
日照--乔凯伦()
我估计这个棚 今年能收爆了
莒县--杜振峰()
莒县--鲁文祥()
不谈奖金 但是老板的认为 他们都说好
不谈奖金 但是老板的为人 他们都说好
日照--乔凯伦()
日照 最少能送500只
嗯wozhi-dao
莒县--杜振峰()
山东胜道&#8226;沂蒙山（国际）赛鸽公棚
莒县--杜振峰()
莒县的也不少啊
公棚回复:&
　谢谢！谢谢！
留 言 人:&
　中信网友
　 18:40:04
留言内容:&
　衷心祝愿【胜道沂蒙山国际赛鸽公棚】越办越好。给临沂鸽友提气。
公棚回复:&
　谢谢您！书岭会加倍努力！有信心有能力办好！
留 言 人:&
　 22:11:53
留言内容:&
　衷心的祝愿三哥的胜道沂蒙山赛鸽公棚，首届比赛取得圆满成功！
公棚回复:&
留 言 人:&
　 10:32:51
留言内容:&
　山东51家公棚！你的比较一下！我感觉你的规程处在一个劣势！收费高
录取名次少 奖金低
又是新朋肯定没经验
你那什么去和其他公棚拼呢
就此次说说而已
公棚回复:&
　谢谢您！我接受您的宝贵意见。
留 言 人:&
　中信网友
　 16:30:09
留言内容:&
　不需要参赛卡，我们要的是实惠，参赛卡让人觉得你在牵着别人鼻子走，以你的威信我们真的不希望看到公棚把参赛卡作为设奖的奖项。再就是冠军奖金过高 分配极不合理。录取名次过低。恕俺直言了（莒县鸽友 张
公棚回复:&
　谢谢您！完全接受您的宝贵意见和建议。
留 言 人:&
　 18:14:02
留言内容:&
　冠军奖金就是20万有获利也不大。分到把奖金分到后面近名次的奖金高些，冠军只有一个，工薪阶层鸽友都希望不赔钱，都在看近名次的奖金呢
公棚回复:&
　谢谢您的宝贵意见和建议！完全接受。
留 言 人:&
　莒县鸽友
　 18:07:14
留言内容:&
　101-360奖金有点低，奖4000还行，不应奖参赛卡，奖现金，望老板三思
公棚回复:&
　谢谢您！收到您的关心与支持！我接受。
留 言 人:&
　中信网友
　 8:48:37
留言内容:&
　看不懂啥意思钱数出来了，奖金没看分明白
公棚回复:&
　谢谢您的关注！我会调整规程，在正式规程中让奖金一目了然。
留 言 人:&
　 21:32:39
留言内容:&
　你们什么时间比赛，，
公棚回复:&
　谢谢朋友关心！本届比赛将在3月15日起收鸽，10月下旬至11月上旬竞赛
留 言 人:&
　快鸟鸽业
　 17:24:56
留言内容:&
　“胜道”是否是“凯旋归来的的意思吗”？很好！期盼规程能早点出台！！
公棚回复:&
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