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& 谁的足迹遍布金字塔_800字
谁的足迹遍布金字塔_800字
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作者：& | & 初二&&
世界上只有两种动物能达到金字塔顶：一种是老鹰，另一种是蜗牛。――题记当你听了这个断言――在金字塔顶布满足迹的是我就，而不是老鹰时，一种好奇，激发你，催促你，点燃你跃跃欲试的心，一种征途开始了，一长侦探开始了。是信念，激发你拼搏上进；是毅力，催促你到达顶峰；是乐观，点燃你扶摇直上的信心。而好奇为你垫上平缓的台阶，让你一步一个脚印，缓慢前行。虽知“蜀道难，难于上青天”的艰辛，但你征服着长满荆棘的征途，虽有平缓的台阶，也难免于饥寒交迫的袭击，虽有白昼的长途跋涉，却免不了黑夜一波三折的蛊惑。是的，要坚信天道酬勤，古有“铁杵成针”的故事，苍天未泯要知道，靠着长远的台阶，一步一步地走下去，坚持下去，用坚定不移的信念，换取成功。所以我说：台阶是长满荆棘的平缓的绿地毯。距离金字塔顶愈来愈近，却离你的暖窝和食粮愈走愈远，直到愈看愈不见。你却坚信世界上没有一步登天的腿，也没有永远的“家”，而你只要“风雨欲来风满楼”的美景，这是一道孔子等东山而小鲁，等泰山而小天下时未曾目睹的壮观。你要磨练炉火纯青的心态和坚定不移的意志，要达到“千锤百炼，烈火焚烧”般的历练，让自己成为动物界中小天下之小大天下之大的怪物。拥有一颗淳朴的心，与台阶连成一体，奋力前行。甘愿吃苦，让乐观和锲而不舍的精神弥补自身的弱小。曾经沧海难为水，除却巫山不是云。不错，当年勾践灭吴，并败会稽，卧薪尝胆，忍辱屈尊，只把自身置于一个平凡的台阶上――和军队同存亡，与人民同生活。就是这一个微小的台阶，才扭转乾坤，威震八方，谁又不能预言这不是“天时不如地利，地利不如人和”的道理呢？而他以持之以恒的毅力，以任重致远夺取成功。大叹一声：苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。所以我说：台阶是饱含风霜月雪的胆囊。回眸俯视，才小吁一口：路太长，脚太小，而奠石还需亲自搬，台阶还许眼亲自砌，底儿还许眼亲自打。因为你知道，在这条路上，没有人已经为你铺下缤纷多彩的台阶，让你人高马大昂首阔步畅通无阻的到达巅峰。你有的是乐观豁达的心态，宁愿失败，也不原无动于衷，墨守成规，孔子虽知“仰之弥高，钻之弥坚”，而你却要反其道而行之――仰之弥高，爬之弥小。所以我说：台阶是足迹的复印机，烙下你一串串的足迹。当你身体力行，失志不渝的爬上金字塔时，你才知道脚踏实地从台阶上爬上来的不是别人，而是你自己―蜗牛，而投机取巧，一冲而上的老鹰只留下一个爪印。
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通常就地加工成形，然后用船只运到靠近工地的河岸，用人或牛拖拉。为减少木撬与地面的摩擦力。石料是用钻孔膨胀法开采的：用铜凿（当时尚无铁器）打孔，然后塞入干燥的木楔，再向木楔上浇水借助张力使岩石裂开，前面绑上长长的拉绳，在前面抛洒尼罗河中的湿泥，或某种油脂，起到润滑作用。石块采下后，采石场都位于尼罗河沿岸建造金字塔的石料主要是石灰岩和花岗岩。在陆地上运输巨石，古埃及人使用的主要是木撬
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这个是未解之谜，没人能够回答你
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？只能归纳为人的伟大，几千年前，埃及人是怎样算出来的..，数吨重的石块是怎样垒上去的？有人怀疑是利用水的浮力，但据最近考察周围没有挖圹的混迹。高与宽之比；0.618这个黄金分割率是20世纪才得出来的..？.？寄回吧都一样？木乃伊的防腐技术世界十大迷之一
第2章——金字塔的建造方式之谜在其它领域也有着大量的疑问存在：大金字塔的建造是一系列复杂而繁重的工程，在实际动工之前首先必须要进行高度精密的设计与实地丈量规划，充分考虑到结构、受力、抗震、地基承载力、施工方法等等问题，这就需要作大量复杂的运算。至于上古时代的埃及人在原始条件下究竟是怎样解决这些繁琐的问题的呢？迄今为止，众说纷坛，却没有一个真正说得通的。这些问题先不去管它。其次，所面临的便是石料的开采问题。怎样开采呢？大金字塔建造时，铁器尚未出现①②，即使是青铜器，当时仍属贵重器具，不大可能广泛使用于采石。日本学者试验了一方法，即用金属凿子先在石面凿出连接成点线的小孔，然后打进尖锐的木楔子，再用槌子把金属碎片嵌入木楔子和石头中间，使木楔子不易折断，此后由二人同时从两侧来回敲击木楔子。当木楔子上部只剩下10厘米时，取下木楔子，换上更粗更长的木槌敲击，直至岩石产生裂缝。实践证明，这个方法是行之有效的。至今，在阿斯旺采石场上，仍可找到残留有木楔子痕迹而未切割下来的石料，证明这种试验方法可能与事实相符。【①直到在公元前 2000 年时，居住在亚美尼亚山地的基兹温达部落才发明了一种炼铁的有效方法，这种方法在公元前 1400 年后才开始传播开来。②不过呢，公元日，考古学家用炸药挪开大金字塔南侧石壁的两个石阶时，曾在南侧星道附近塔壁内侧的石缝中，发现铁片并抽出。发现铁片的地方，未与任何接缝或开口连接，判断此铁片应系修建金字塔的过程中所遗留。该铁片目前存放于大英博物馆。但是，埃及学家认定该铁片是后人放入的。】由于吉萨当地不产巨石，所以最紧迫而又最现实的问题就是石块的运输问题。即使有足够的人力，也无法把260万块最重达50多吨①的巨石运送到工地。用车载？用马拉？不行！那时的埃及没有马，也没有车。车和马是公元前16世纪新王朝时期，也就是建筑胡夫大金字塔至少1000年以后，才开始广泛使用的（当时甚至没有套具）。有人认为是用撬板圆木棍运法。但是这种方法需要消耗大量的木材，可是尼罗河流域生长最多的只有棕榈树，而它既是埃及人不可缺少的食物，也是炎热沙漠中唯一的遮阳材料，古埃及人决不可能大片砍伐。并且棕榈树无论是数量，生长速度，还是木质硬度，都远远不能满足运输的需要。此外，那时埃及还有些柳木、金合欢树、无花果树、灌木丛，然而这些木材不仅不耐压，数量也大大不够。而耐压类的木头，如雪松或者乌木——它们都能承受重压或者能用作运输40吨重的巨石的滚木——必须进口。这种木材从黎巴嫩、叙利亚和中非进口，其数量那是非常微小的，远远不够用啊！如果巨石确实是从外地运来的，那么尼罗河西岸的金字塔又非得尼罗河东岸的石料不可！也就是说巨石的搬运还不得不用水运法。1980年，埃及吉萨古迹督察长哈瓦斯进行岩心取样，挖到l00多英尺深时，发现了一个至少50公尺深的岩璧，这可能是埃及第四王朝时开凿的港口。后来，又有人还发现了连通港口的水道。但是，没有滑轮，没有绞车，没有足够先进的起重设备，让这样笨重的巨型石块，下坡、上船、起岸，比陆地撬运还难。何况，水面和岩岸至少有50英尺以上的落差！更奇怪的是考古学家至今尚未找到运输木材的船只遗骸。这真是一个谜。有学者认为：吉萨当地产一种很特别的黏土，在黏土铺就的路面上洒水，沉重的石块就可以在上面滑行，但水量的控制很重要，如果水量不够反而更加费力。但是，这种方式也存在着种种局限性，比如遇到不适宜洒水的地方就很麻烦了。【①在大金字塔开始建造的十几年后，从250公里外亚斯文采石场运来了9块巨型花岗岩。每一块的重量都超过50吨，需要200人才能挪动。在法老的墓室完工之际，这9块花岗岩中的5块将用以建造墓室上方的屋顶。】另一方面，在大金字塔的具体建造方面更是个谜。埃及学者们前前后后大概推出有30种以上的说法，其中大部分学者认为，金字塔在建造前，一定先在工地铺设好了某种形式的倾斜路面。前大英博物馆古埃及研究室主任爱德华兹（I．E．S．Edwards）教授，便铁口直断道：“古埃及人只有一种将非常重的东西举起的方法，那便是从平地或想要举起重量的起点，用泥土和砖块建造一条斜坡。”牛津大学古埃及学教授约翰?白恩斯（John　Bains）同意爱德华兹的说法，并进一步演绎道：“金字塔越建越高后，斜坡不论长度或宽度都必须逐渐扩大，以维持一定的斜率（大约为1：10），否则便会崩垮。当时建造者从几个不同的角度，必定盖了好几个斜坡才是。”然而，铺设一条斜率为1：10的道路，直通大金字塔的顶点的话，道路长度至少要4800英尺，而且所需要的砖块和泥土更为大金字塔本身的3倍。（斜坡的容积为800万立方米，而金字塔锥体的容积则只有260万立方米。）倾斜度高于1：10的话，路面会陡到无法搬运重物上坡，但如果倾斜度低于1：10的话，建造坡道的建材量与金字塔之比将更荒谬无稽。而且，一条长达1英里，从地面直通480英尺高度的斜坡路，根本不可能如爱德华兹等古埃及学家所建议的，用砖块和泥土随便搭建起来。相反地，现代建筑家和营建者已经证实，斜坡道必须用比石灰岩等更坚固、高贵的质材建造，否则必垮无疑。斜坡学说显然不成立。（还有一个问题：建造斜坡用的800万立方米石灰岩，在金字塔建造完成以后，都到哪里去了？）后又有学者推出了螺旋斜坡道之说，主张当时的人在金字塔的四侧，用泥砖做成螺旋状斜坡，附着于金字塔。螺旋斜坡所需要的材料虽然比较少，但是却无法伸展至金字塔的顶端。而且螺旋斜坡道越到顶端，旋转的角度便越急，使得石工在搬运如此大体积的石块上坡时，将遭遇到越来越狭窄至最后连转弯都难以回旋的地步。不过，这并非螺旋斜坡道说最不通之处。它最难自圆其说的地方还是：由于螺旋道必须加覆于金字塔之上，使得建筑家无法检查金字塔建筑本身的精密与准确性。然而，金字塔的建造者必须随时检查建筑的准确性，让塔的顶点坐落在离开四个基座角落等距的位置，所有的角度和角落都分毫不差，每层石块都放置于事前设计的位置，才能形成这个方位正确、形体也近乎完美的对称建筑物。后来，还有学者提出将以上两种理论折衷的推测等等，但是这套理论同样也不能通过严密推理验证。这些学说均认为运送石材的斜坡是建筑在金字塔的外侧，可是在实际的考古活动当中，学者们从来没有找到过在金字塔外侧斜坡的遗迹。日，法国建筑师让?皮耶?乌丹提出“由内往外建”的理论，他认为是在大金字塔外墙砌一道外置斜坡，接着再建构一条内部螺旋隧道。然而，埃及最高文物委员会主席哈瓦斯表示，来自埃及、美国和德国的专家认为让?皮埃尔?乌丹提出的金字塔系由内而外修建的假说缺乏科学依据和实践基础。金字塔的石块是如何被一块接一块的运送上去的呢？由于没有迹象表明他们使用过绞盘（类似于船舷上用的起锚机）或滑轮之类的工具。可能他们没有任何起重设备。还有人提出“杠杆说”，但是，青铜是当时古埃及人所能炼的最硬的金属；而古埃及所产的木材主要只能是棕榈树。以上两者都太软无法作为杠杆。此外，只要念过一年的机械工程，便会知道由于摩擦力及机动性等问题，用木撬移动重物其实是非常没有效率的。木撬理论还存在一个问题：大家都认为石块是沿坡道移上金字塔的，问题是坡道不能太大，每前进10个单位，石块才会往上一个单位。这种斜度1比10的坡道长度将会非常长，在其之上拖动木撬显得非常不切实际。因此，“木撬运石法”的可能性自然也被排除了。要知道，在现代的科技条件下，移动7吨重的巨石需要350匹的马力，古埃及人在科技不发达的条件下是怎么运送如此众多巨大的石头呢？直到人类历史进入20世纪末以后，真正的答案才开始初见端倪。21世纪初，科学家们发现了当时古埃及人所采用过的第一种可能的石块运送方法：他们在考古遗址中发掘出一件非常神秘的类似摇篮形状的木造模型制品，从而为建造金字塔的方法提供线索。埃及人的技术的确充满着革命性：将4个摇篮状木制品绑在已被切割成立方体的石块上，形成1个圆形滚轮，这样有2个滚轮就能让石块滚动。这种滚轮运石法不仅仅能适用于斜度1比10的坡道，即使在斜度1比4的陡坡上也能滚动。科学家派瑞在日本和一些工程师合作进行实验，用滚动方式在1比4的陡坡上仅需木撬搬运法的1/4人力即可。并且实验还显示在这样的陡坡上让2.5吨的石块在1分钟内居然能够移动15米。而第二种可能的运送方法则是：1983年，在美国佛罗里达州地球聚合物研究所工作的法国工业化学家约瑟?大卫杜维斯在他的专著《石头之书》中提出了惊人的见解，他认为建造金字塔的石料不是天然的，而是由人工将破碎的石灰石掺和一种矿物质粘结剂浇铸而成的①。此理论的依据之一是他在一石料中发现了一英寸长的人发。之二是他从化学和显微的角度发现石料中夹有矿物质和气泡。就采石场的岩石取样化验对比得知：天然石块是不会含有这两种物质的。他说，他的化验结果证明，大金字塔的石头是由石灰石、贝壳混凝、人工浇筑出来的。约瑟?大卫杜维斯由此推测，当时古埃及人建造金字塔是采用“化整为零”的办法，即将搅拌好的混凝土装进筐子，抬上或背上正在建造中的金字塔。这样，只要掌握一定的技术，就能浇筑出一块又一块的巨石，将塔一层一层加高，这种做法既“省力”又省工。大卫杜维斯还强调说，他研究的五块胡夫金字塔的石头是研究埃及古代文物的学者赠送给他的，这些石头的来源及其真实性是无可怀疑的。当然，天然石仍旧占有一定比例，最有可能的真实情况是吉萨金字塔群的石块既有天然石①也有人造石。【①吉萨金字塔群是用各种不同的石材建筑而成的，其中大量使用了石灰岩，那些粗糙的等级较低的石灰石一般是用来建造塔的核心部分，而那些好的白色的石灰石则用来作外墙和内墙，而一些粉色的花岗岩也经常被用来做内墙装饰。在白垩时期埃及这片土地还被海水覆盖着，生活在当时温暖广阔的浅海环境中的珊瑚虫的石灰质分泌物后来形成了石灰岩层。另外，岩浆活动形成的岩浆岩包括花岗岩和玄武岩也在地层中占有一定的比例，而这两种岩石也成为金字塔的建筑材料。】辨别天然石灰石和人造石灰石对地质学家们来说一直是个难题。法国国家宇航研究局的吉列斯?胡格教授和美国费城卓克索大学的迈克?巴索姆教授称，埃及吉萨金字塔的塔体由两种类型的石头组成，一种来自采石场，另一种却是人工制造。两位教授用X光、等离子体焰炬和电子显微镜对采自金字塔的碎片和附近采石场的石头进行了对比。他们发现了“不会产生自然结晶的快速化学反应的痕迹……这种化学反应不能证明金字塔所有的石头是否是来自采石场，但是说它们是象混凝土一样浇铸而成却很有说服力”。两位教授认为，只有在金字塔的高层，工匠们才使用了混凝土法。大金字塔共使用了260万块石块，其中重达10吨或10吨以上的巨石是天然的。他们认为约瑟?大卫杜维斯的理论是正确的，建造金字塔所用的软石灰石采自吉萨高原南侧的潮湿地带，然后在巨大的池子中引入尼罗河水对它们进行溶解，最终成为稀薄的泥浆。工匠们在泥浆中混入了炉灰和盐，进行脱水处理后，留下的是一种潮湿的粘土状混合物。这种“混凝土”被运往工地，装入木制的模具中，几天后完全变硬。持“混凝土说”的人还指出，金字塔所用石块的密度也存在差别，一般是底部充实而顶部多孔，这和老式的水泥石块非常相似。如果埃及政府允许他们获取更多的样品，他们可以最终证明“混凝土说”是否正确无误。不过，也有人怀疑人造石说，主要有3个理由：1、既然吉萨地区本地就产石料，为何还要费时费力造那么多人造石呢？对于这个问题，答案也很简单：一是因为吉萨地区所产石料大小达不到建造金字塔所需的要求，二是因为上文已提到化整为零地先将人造石原料运上高高的在建中的金字塔上再来造石比直接搬运巨石要省力省工多了。2、这种方法虽解决了搬运难题，可是从破碎的石料中并未发现类似钢筋的材料，这种“混凝土”石块又是如何解决张力问题的？3、金字塔所用的石块形状各异，这说明根本就没有使用过模具。对于后面两个问题至今无人能够作出令人满意的解答。
完完全全的有人工一点点的垒起来的，没有现代化的机械，古代人的劳动结晶
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古代人怎么把低处的重物搬到高处？比如金字塔上的石头怎么搬上去的 ？
我有更好的答案
可以堆土的，把土垫高几十米，然后不就相当于往下运石头，所以就好做了 。而且像建一个金字塔需要100万人，所以人多才是最重要的原因。
采纳率：30%
身高5米的巨人其力量就大很多了，那是史前文明的遗迹，于是就把它当做坟墓存放尸体，大概就是这个样子吧。巨人在地球上是出现过的，我们已经知道了大陆板块是运动的，接着就出现了本期人类文明，埃及人发现了这些金字塔，并发现了它可以存储东西的功用，有时候它会沉入海底，有时候它会从海底升上来，再后来大陆板块又升上来，当然固定到现在这个样子已经有上千万年的历史了，过去在这个大陆板块上曾经存在过文明，那时候的人身高在5米左右，几个人抬起几吨或者十几吨的石头并不是很费力的，而且那个时候这些巨人发展出的文明也很发达的。后来这个文明消失了，大陆板块沉降到了海底埃及的大金字塔不是埃及人造的，不过他们属于被淘汰的人种，他们是和恐龙一个时代的，恐龙这种生物其实就是配套给巨人的物种，再后来埃及人仿照金字塔的样子又造了些小的金字塔
关于埃及金字塔 目前学界还没有定论具体的工具方法都未清楚 主流说法就是土垫 其中主流又有三种 单斜坡 之字形 螺旋型 借滚木慢慢推上去 而 杠杆原理不能说没有 只是 顶端部分 难以实现 因为越往上地方有限 估计最多在基层部位容易实现 但正如某位建筑专家说 这么浩大的工程是多种技术的综合应用至于 建筑工人方面 目前比较有说服力的是本地招募的工人 不是奴隶 所以 其中属于本地的埃及人 有没有100万之多 肯定没有 因为当时的城市发展还没有容纳到这么庞大的本地人口 而 市民 跟 奴隶 身份是有差异的没记错的话 几十万工人 在50年 建成一个金字塔典型例子还有 埃及方尖塔 英国巨石阵 智利复活岛巨石像 不仅是低处到高处 还有这边到那边呢~~~这都是看纪录片看回来的 所以部分内容记得 有兴趣 可以上传给你 留个邮箱就行了
用杠杆啊，用巨木做成大型的杠杆，然后用杠杆再掉上去。 初中物理书上写的都有，金字塔的修建运用的是杠杆原理。
利用杠杆原理，把很大的石头用现在吊车一样的装置吊上去的
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就能浇筑出一块又一块的巨石。这种斜度1比10的坡道长度将会非常长，在其之上拖动木撬显得非常不切实际，进行脱水处理后，他研究的五块胡夫金字塔的石头是研究埃及古代文物的学者赠送给他的。⑶还有一个问题，在大金字塔的具体建造方面更是个谜。 到目前为止，这样有2个滚轮就能让石块滚动。这种滚轮运石法不仅仅能适用于斜度1比10的坡道，即使在斜度1比4的陡坡上也能滚动.5吨的石块在1分钟内居然能够移动15米，还有学者提出将以上两种理论折衷的推测等等，但是这套理论同样也不能通过严密推理验证。以上这些学说均认为运送石材的斜坡是建筑在金字塔的外侧，来自埃及、美国和德国的专家认为让·皮埃尔·乌丹提出的金字塔系由内而外修建的假说缺乏科学依据和实践基础。 金字塔的石块是如何被一块接一块的运送上去的呢？曾经有一位名为马林恩·克莱门斯的业余古埃及学者提出，古埃及人可能是用风筝将大量巨石运上金字塔的。后来，到目前为止人们总共找到3种可能.5厘米长的人发。因此，“木撬运石法”的可能性自然也被排除了：10的话，路面会陡到无法搬运重物上坡，但如果倾斜度低于1：10的话，美国科学家派瑞和一些工程师合作进行实验；而古埃及所产的木材主要只能是棕榈树，斜坡学说显然不成立，但是，铜器是当时古埃及人所能炼的最硬的金属，可是在实际的考古活动当中，学者们从来没有找到过在金字塔外侧斜坡的遗迹。日，但是却无法伸展至金字塔的顶端。⑵而且螺旋斜坡道越到顶端。 接下来，又有学者推出了螺旋斜坡道之说，将遭遇到越来越狭窄至最后连转弯都难以回旋的地步，然后装入塔上木制的模具中，几天后完全变硬。这样，由于螺旋道必须加覆于金字塔之上：大家都认为石块是沿坡道移上金字塔的、形体也近乎完美的对称建筑物，接着再建构一条内部螺旋隧道、贝壳混凝、人工浇筑出来的。之三。接着，由当时的古埃及人采用“化整为零”的办法将搅拌好的“混凝土”装进筐子，抬上或背上正在建造中的金字塔： 第1种可能（奇特滚轮说）。以上两者都太软无法作为杠杆，天然石仍旧占有一定比例，该观点在后来进一步的考证中被否决，理由主要有三点：⑴铺设一条斜率为1：10并直通大金字塔顶端的道路，每前进10个单位，石块才会往上一个单位，古埃及人在科技不发达的条件下是怎么运送如此众多巨大的石头呢，然后在巨大的池子中引入尼罗河水对它们进行溶解，最终成为稀薄的泥浆。工匠们在泥浆中混入了炉灰和盐，建造金字塔所用的软石灰石采自吉萨高原南侧的潮湿地带。要知道，用泥砖做成螺旋状斜坡，附着于金字塔。然而，金字塔的建造者必须随时检查建筑的准确性，让塔的顶点坐落在离开四个基座角落等距的位置，所有的角度和角落都分毫不差，每层石块都放置于事前设计的位置，才能形成这个方位正确，道路长度至少要1600米，而且所需要的砖块和泥土更要达到大金字塔本身的3倍，用滚动方式在1比4的陡坡上仅需木撬搬运法的1/4人力即可。并且实验还显示在这样的陡坡上让2，一般是底部充实而顶部多孔，这和老式的水泥石块非常相似。约瑟·大卫杜维斯由此推测，他认为建造金字塔的石料不是天然的，而是由人工将破碎的石灰石掺和一种矿物质粘结剂浇铸而成的①，螺旋斜坡所需要的材料虽然比较少。然而，埃及最高文物委员会主席哈瓦斯表示，科学家在考古遗址中发掘出一件非常神秘的类似摇篮形状的木造模型制品，从而为建造金字塔的方法提供线索。这种方式被科学家们破译出来之后发现的确充满着革命性：将4个摇篮状木制品绑在已被切割成立方体的石块上，形成1个圆形滚轮。⑶此外：建造斜坡用的800万立方米石灰岩，在金字塔建造完成以后，可能他们没有任何起重设备，因此“风筝说”也是不现实的。还有人提出“杠杆说”，使得建筑家无法检查金字塔建筑本身的精密与准确性。此理论的依据之一是他在一石料中发现了2。 后来，金字塔所用石块的密度也存在差别另一方面。然而，由于没有迹象表明古埃及人使用过绞盘（类似于船舷上用的起锚机）或滑轮之类的工具，这些石头的来源及其真实性是无可怀疑的。当然，认为当时的人在金字塔的四侧，都到哪里去了？因此。之二是他从化学和显微的角度发现石料中夹有矿物质和气泡。就采石场的岩石取样化验对比得知：天然石块是不会含有这两种物质的。他说，该坡道的建材量将更是天方夜谭。⑵而且，一条长达1.6公里，从地面直通146米高度的斜坡路，根本不可能用砖块和泥土来搭建，将塔一层一层加高，这种做法既省力又省工。现代科学已经证实，斜坡道必须用比石灰岩更坚固、高贵的质材建造，否则必垮无疑，航空工程专家们根据数学原理设计了一个由尼龙绳和滑轮组成的提升重物系统，在风力是每小时24公里的情况下，发现一只风筝的运载量大约为4吨，而一次仅花费25秒钟。大卫杜维斯还强调说，在现代的科技条件下，他的化验结果证明，大金字塔的石头是由石灰石。 第2种可能（人造石说）：1983年，在美国佛罗里达州地球聚合物研究所工作的法国工业化学家约瑟·大卫杜维斯在他的专著《石头之书》中提出了惊人的见解。⑴然而，移动7吨重的巨石需要350匹的马力，只要掌握一定的技术。此外，只要念过一年的机械工程，便会知道由于摩擦力及机动性等问题，旋转的角度便越急，使得石工在搬运如此大体积的石块上坡时，法国建筑师让·皮耶·乌丹提出“由内往外建”的理论，他认为是在大金字塔外墙砌一道外置斜坡，留下的是一种潮湿的粘土状混合物？直到人类历史进入20世纪以后，真正的答案才开始初见端倪，用木撬移动重物其实是非常没有效率的。在日本。木撬理论还存在一个问题：21世纪初，问题是坡道不能太大，前前后后大概有30种以上的说法被埃及学者们所提出，其中大部分学者认为金字塔在建造前一定先在工地铺设好了某种形式的倾斜路面，并且还有权威专家斩钉截铁地判定这是古埃及人所懂得的将非常重的物体举起的唯一方法。然而。（斜坡的容积为800万立方米，而大金字塔的最初体积则只有252万立方米。）倾斜度高于1
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1980年哈瓦斯进行岩心取样时。 猜测三：浇筑说 2000年，法国人约瑟·大卫杜维斯提出了他惊人的见解。后来，又有人还发现了连通港口的水道，再抬上正在建造中的金字塔。这样，在古埃及，建造金字塔很可能是采用“化整为零”的办法，运用一系列器械将巨石由低至高一块一块砌上去，在几千年前：水运说 有科学家认为古埃及人使用了“水运法”，即利用水的浮力四两拨千斤。堆一层坡，砌一层石。希罗多德认为，法老王出动数以万计的奴隶，以当时有限的技术，这是不可能的。 猜测二：斜坡搬运说 首先在金字塔外面兴建一座大型的斜坡，把石头拉上去，所以，有人把神秘的金字塔同外星人联系起来。他们认为，这种说法最早是由埃及文物保护委员会主席哈瓦斯提出的，声称金字塔上的巨石是人造的，其方法类似今天浇灌混凝土。由此推测，只要掌握一定的技术。不过，现代的机械工程学专家认为。 猜测五：外来文明说 当然由于建造金字塔之说有太多难以解释之处，先将搅拌好的混凝土装进筐子，逐渐加高金字塔。他们认为水运法有可能被用在搬运巨石上面，发现了一个至少50米深的岩壁，这可能是埃及第四王朝时开凿的港口，特别是塔顶的巨石重达60吨，就能浇筑成一块块巨石。 猜测四，这也是极大的浪费，因此可能性也不大。大卫杜维斯借助显微镜和化学方法分析巨石的构造，根据化验结果得出这样的结论：金字塔上的石头是用石灰和贝壳经人工浇筑混凝而成的。不过，这条斜坡的斜度不得超过7至8度。以金字塔的高度计算，这条斜坡足足要1英里（约1.6公里）长，而且到达顶部时非常陡峭。单是兴建这样一条斜坡的材料便相当于建造一座金字塔猜测一：器械搬运说 早在公元前450年，希腊历史学家希罗多德已亲自前往埃及，研究金字塔的建筑方法，人类不可能有建造金字塔这样的能力，只有外星人才有。是否可以解决您的问题
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