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临时救急 实拍奇葩车友用雪橇代替车轮
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视频中的这辆轿车只剩了三个车轮，但奇葩的车主居然用上了雪橇来代替车轮临时救急，真是让人忍俊不禁。
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视频中的这辆轿车只剩了三个车轮，但奇葩的车主居然用上了雪橇来代替车轮临时救急，真是让人忍俊不禁。
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～$$～折腾大片来了！改装升高全过程详解+使用感受+猛车福利！
发帖前先做公益广告：请大家注意行车文明，开车时做到以下几点是个人类就应该做到的最最起码的基本准则：1、夜间在有路灯照明公共道路上行车请使用近光灯，关闭远光！2、无路灯照明的漆黑路段若使用远光，在对向会车或者同向跟车时，请立即关闭远光！3、路口排队等灯时请勿插队！4、龟速行车请靠边，公路不是你家开的，龟速请勿占用快速道或超车道！相信大家都是文明驾驶者，都很好地做到了以上几点最最最最基本的要求，连以上几点最最最最基本的最低要求都做不到的，都不是人，都是畜牲，都该死，都很贱，都是贱畜。请广大驾驶者行动起来，强烈抵制以上贱畜行为，清洁我们共同的家园！----------------------------------- &前戏 &-----------------------------------&首先，要感谢论坛兄弟所提供的改装件选购方案；以及所介绍的汽车改装俱乐部！在上海这个冬天以来最晴朗最阳光最没有雾霾的一天早晨，我游着一望无际的车河游了整整一个半钟头成功“穿越”了大半个上海市区，来到了这家位于闵行的改装店。其实这里也是一家越野俱乐部，他们也组织越野活动。绝对不是我在帮他们打广告，但不得不提的是，这家改装店看上去很正规，完全出乎我意料。展厅、接待、茶室一应俱全，车间和设备也还不错。（名字和联系方式我就不提了，避免广告嫌疑）整个店面积不小，车间也有七八个工位，这是店面的一角（茶室）。停在店门口的四轮摩托，满诺摹这里也有人玩摩托？这个牛B，哈雷883。咱TC的臭规矩太多，导致好东西都难得一见！（前戏到此为止）----------------------------------- &现在开始直奔主题 &-----------------------------------&我的车上工位，准备开始改装。升高之前不久我就已经换好了轮胎+轮毂。轮毂用的是TUFF 17寸 ET+20，轮胎是COOPER AT3 235/65/R17。没这改装车轮，基本就别想升高。原厂的马牌不行，尺寸太小抓地力不够，升高之后性能不稳定。详情请见此贴：车轮卸掉，准备动手术。对比一下我现在用的车胎和自由客原厂带的备胎，是不是有点想骂娘的意思？好了，这就是我选用的升高套件，网购的。现在市面上能找到的自由客/指南者升高套件基本只有三种：1进口的，2星工场的，3我这套。进口的我看了，价格贵得离谱，要3500左右，而且万向球头还不是原厂的，球头的胶套还需要定期做保养，否则会损坏，我觉得实在不靠谱。而星工场那套呢，便宜是便宜，只要1900左右，材料是铁的，看起来小细胳膊小细腿的，总让我感觉不踏实。而我用的这套升高件，据说是广州某家改装店自己研发的，连杆材料是304不锈钢，而且是实心的，很沉重很粗壮。升高垫块是铝合金的，螺栓强度8.8级。价格在2800左右。不过这套的连杆和星工场的一样，是不带万向球头的，所以就要把自由客车上的原厂球头取出来用，缺点是稍微麻烦些，但优点是免去了定期保养的烦恼，而且原厂的球头使用起来更放心！所以我认为，这套升高件是目前性价比最好的了。开始拆前避震。前避震拆下来，安装升高垫块。组合后的效果。升高之后，原来的螺丝孔位就不对位了，所以套件里配了这个移位连接块。前轮升高就这样完成了，速度很快，因为前轮比较简单。把车轮装回去。现在开始折腾后轮，把原厂的连杆（上）和改装升高用的连杆（下）放在一起对比一下。这是另外一组短的连杆。这里遇到个大麻烦，由于这套升高件是私人订做的，可能他们加工的时候数据没有那么精确，这套短的连杆的其中一头的孔径比原厂连杆小了大约70丝（0.7毫米），导致后来改装的时候原厂的球头压不进去了！这可是大问题，我立刻打电话给广州的卖家，结果卖家服务态度很好，非常积极+效率，当天就立刻免费给我再加工了一套数据正确的零件，当天就发货出来，第二天我就收到了，这样才总算完成了最后的改装。油压千斤顶（冷压机），在改装连杆的时候，这个玩意要派上大用场。准备拆后避震。后备箱侧面板拆掉之后的样子在这里我要对这家改装店赞一句，你们看这盖板拆掉之后，原厂的电线排得乱七八糟，上次到4S店去索赔一个倒车影像摄像头（进雾气），4S店的师傅在这里排线也弄得乱七八糟，干活手毛利毛糙的。但是这家改装店的师傅，是把所有的线先理整齐，用困扎带扎好、排好，然后把平时看不到的这些地方擦得干干净净，然后再把盖板装回去的。这事虽然小，但是这活干得我心里舒舒服服的！拆下来的后避震，安装升高垫块。带有升高套件的避震器装回去的效果。（烟是我发的，但自始至终我没见他在车间里抽，好实诚的小伙）现在进入关键步骤，改装连杆的球头。现在先把原厂的球头，用冷压机从原厂连杆里压出来。然后再把球头压入改装件的连杆，这可是个细活，得操作精确，否则一不小心把球头的胶套给压坏了，就完蛋了。万向球头压入改装件后的效果。完美！虽然另外一组短连杆因为孔径尺寸问题造成了不少麻烦，但是最后还是完美解决了（害我多跑了一次改装店）。连杆安装上自由客悬架的效果。连杆的位置。上面是弯曲的大连杆，下面是直的小连杆。这两根连杆在做最后四轮定位调节的时候要起关键作用。一切安装完毕，把车轮都上回去。然后开始最后也是最麻烦的步骤――四轮定位与反复调整。说实话我开车到现在，还从来没做过四轮定位，这是头一回，所以对着仪器设备和数据研究了老半天，刚摸到一点头绪。大家知道这是啥玩意不？如果论坛里有也想去做升高改装的车友，我在这里给提个醒，这个玩意很重要！在买改装件的时候，套件里根本就没配这个东西（进口升高套件里有），这个偏心螺丝，是四轮定位的关键。因为前轮的升高不象后轮那样有两套连杆可以调节定位，前轮只能靠这个偏心螺丝来调节。我是在淘宝上另外买的，14mm偏心螺丝，10块钱一个，买了3个（2个安装上了，1个备用）高科技玩意，反正我们不懂。师傅在反复调节、试车、再调节。这个四轮定位要追求精准，花了好长时间。在没有偏心螺丝和那个短连杆因为问题而没有安装（暂时用的原厂连杆）的情况下，四轮定位完全定不准，数据一塌糊涂。后来完善的配件都到齐了，才最后调整到完美。反复折腾以后，定位终于完工！这就基本上算是大功告成了。看看现在的底盘离地间隙，过瘾过瘾！我个人非常喜欢这套轮毂，我喜欢机械感。ET+20的轮毂，比原厂轮毂从侧面突出来很多，但是有没有太过突出于车身（轮胎边缘只突出轮眉一点点，大约1公分），就不会太甩泥。个人感觉原车的轮子缩得太里面了，要现在这样轮胎从侧面突出车身，才看上去霸气，才有越野车的味道。改装升高之前和之后的比较，大家观察轮胎上缘和轮眉之间的间隙，现在大了好多。我用235/65/R17的胎肯定不会蹭胎，就算用245的也应该完全没问题。最后来几张完工以后的效果。Jeep的野味这不就出来了么升高2英寸。换个角度，灯光开开，看看效果。这是我稀罕的角度！升高是个麻烦事，从上午开始改，弄到天黑才算差不多可以收工。一直忙到天全黑，真是辛苦了！完美收工！！谢谢观看！！来谈一下总结和感受：1、改装就是烧钱，车不改也能开，所以折腾须谨慎。2、升高之前，一定要把细节先了解清楚。我这次的经验，只能提醒两点：一、偏心螺丝必不可少；二、配件的完整性、精确度等等先研究清楚了，再跑去装，否则可能会向我一样要来回跑两次（甚至更多）。3、升高的优点：首先是骚，其次是驾驶坐姿高了很舒服（其实也就是骚），最后顺便把越野通过性给提升了些。4、升高的缺点：钱的问题不算之外，首先升高就必须换胎换毂，而且得换大尺寸的，所以车子肯定会损失一定的扭矩，提升一定的油耗。其它缺点暂时没察觉出来。5、升高以后的驾驶感受：很多人担心车子升高之后高速是不是发飘、过弯是不是稳定、刹车能不能刹得住，等等问题。我向大家坦白，以上问题完全不存在。我升高以后去高架上跑了，高速行使完完全全没有感觉到任何不稳定或者发飘，倒反而因为轮胎尺寸更大抓地力更强，导致驾驶感受比以前来的更沉稳！以前每到下雨天，原车马牌胎就老让ABS开机枪（我擅长激烈驾驶），雨天高速行使的时候压白线甚至会明显感到车身突然打滑晃动，吓得我菊花一紧一紧的！！现在这套胎我下雨天开过，比以前稳得多，抓地力完全提升了一个档次。现在升高以后过弯，理论上由于车身高度增加了，重心提升，导致过弯应该会侧倾更严重。但是由于轮毂的ET值比以前更偏，车身与地面的接触宽度增加了，再加上235的轮胎比以前肥，所以过弯的时候我没有感觉到任何明显的不稳定性，侧倾可能比起以前要大一些吧，但我只是说可能，因为差别不大，人很难明显感觉出来。6、要说缺点，那也是有的。但缺点主要来自于轮毂和轮胎（尤其是轮胎），和升高的关系不大。第一就是方向盘变重了，由于轮胎和地面的接触面积比以前大，摩擦阻力就大，自由客的方向机本来就很小气，现在更有点带不动了。所以从手感上来说，会感到方向盘稍微变重了一些。第二就是簧下质量增加，导致车子的动力受了些损失。现在的这套轮毂+轮胎比原厂马牌要重，车子在起步的时候需要更高的发动机转速才能带动车轮了，所以就更费油。另外，爬坡和上石头、上台阶的话，轮胎的抓地力明显提升，但是车子的扭力明显下降，所以有利有弊。另外，这套固铂AT3的噪音真的比原厂马牌要大！7、不要纠结诸如“年审怎么办”、“卖车过户怎么办”之类的问题，你要纠结这种问题，那就不要去改装。8、好了，高潮也差不多了，该靠在床头点支烟了。----------------------------------- &事后烟 &-----------------------------------&改装店随拍哟！这是论坛里折腾帝他们家的黑客呀，快出来认领。（远处是我的大白）折腾帝就是折腾帝啊，搞了一堆有用没用的玩意。这是我最羡慕的部分，硬梆梆牌保险杠，自由客专用。我也想装一个，以后就不怕有人插队变道了。来一个我送进修理厂一个。这啥玩意？后顶雾灯？超级骚的车，我的大爱啊，福特F150，可惜有一个全世界最奇葩的国家说这车不让进市区啊！F150一转眼，就装上了两排前杠灯，这是要报复社会的节奏？来了一辆自由客的大哥，5.7L。指挥官大哥出故障了来修修，大屁股是我最不喜欢的地方，还是自由客的短屁股好看。X5M+骚改，这车实在是不敢恭维，你要玩速度干嘛弄个SUV？你要弄个SUV干嘛玩公路？这个是我滴挚爱之一，M3啊，除了引擎盖的改装我不喜欢，其他部分倒还行。不过是敞篷版的，不是最经典。我还是喜欢个炭纤维硬顶版的。大家猜猜这是啥车？转过来还是没牌子。最后来个猛的，骚马！虽然是撒哈拉，但改成这样……也已经算是耪ㄌ炝恕骚马臀骚马脸肉感，哎哟……----------------------------------- &谢谢观赏 &-----------------------------------&
谁开车常亮远光灯，谁就是畜生。
这是个简单的道理。
引用 shockwave-19 05:35:38 发表于 主楼 的内容：
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引用 无敌小2逼
07:02:52 发表于 1楼 的内容：
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坐下来观赏呵！
引用 出去走走-19 07:09:11 发表于 2楼 的内容：
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引用 lxp633
07:17:36 发表于 3楼 的内容：
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此帖不红 天理难容
引用 被囚禁的鱼
08:22:54 发表于 4楼 的内容：
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恭喜成功升高，支持折腾
Jeep-广东群
引用 广州天天
08:23:36 发表于 5楼 的内容：
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加精前抢座！好帖必火
不是所有的吉普都叫jeep
引用 杨家二哥
08:53:39 发表于 6楼 的内容：
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引用 JeeP正能量
09:08:36 发表于 7楼 的内容：
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改的让人心惊肉跳，我这岁数是经不起折腾了
引用 吉普突击
09:28:07 发表于 8楼 的内容：
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看着轮毂胎+升高确实霸气了不少~可是我这里没这么牛的改装店~~只能膜拜啊
佛说：活在当下
引用 散人4-01-19 09:47:00 发表于 9楼 的内容：
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非自由客，做自由人！
引用 自由阿皎
10:42:22 发表于 10楼 的内容：
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10:44:12 | 来自
这样搞一下一共用了多少大米呀
引用 4-01-19 10:44:12 发表于 11楼 的内容：
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不论开坦克还是驾QQ，不能擦到行人的衣角。
引用 还是牧马人
11:29:54 发表于 12楼 的内容：
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10:44:12 发表在
这样搞一下一共用了多少大米呀
零件2850+物流60+手工费800+两次四轮定位200一共3910元。
谁开车常亮远光灯，谁就是畜生。
这是个简单的道理。
引用 shockwave-19 11:32:50 发表于 13楼 的内容：
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08:23:36 发表在
恭喜成功升高，支持折腾
谁开车常亮远光灯，谁就是畜生。
这是个简单的道理。
引用 shockwave-19 11:33:20 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用 九品周星星
11:59:08 发表于 15楼 的内容：
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12:38:42 | 来自
看的真过瘾啊！爽，顶起来！
为梦想，奋斗！
引用 luodan-19 12:38:42 发表于 16楼 的内容：
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14:38:27 | 来自
引用 行驶证
14:38:27 发表于 17楼 的内容：
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15:32:59 | 来自
真不赖啊 顶
引用 才哥-19 15:32:59 发表于 18楼 的内容：
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所属：爱车：
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x5  是不是传说的拉力赛改装
引用 a14-01-19 16:18:13 发表于 19楼 的内容：
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18:40:54 | 来自
新春福利啊 果断收藏了
引用 最爱娃娃
18:40:54 发表于 20楼 的内容：
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