决胜千里之外 征途王牌指挥必胜秘笈
　　征途 CGWR 得分CGWR：74 位
　　伴随全新资料片“全民战争”重大功能“跨区国战”的即将推出，全区的国家都将站上同一个竞技场，展开巅峰较量。为了让“跨区国战”中每个国家的指挥能够运筹帷幄，统筹全局。本次资料片还将推出国内首创的即时“指挥系统”。不同于以往游戏中使用传统的“语音指挥”和“打字指挥”，“金牌指挥系统”系统模拟“RTS即时战略”玩法。
　　指挥官将拥有一个360度“无限视距”的指挥视角，以此全方位操控玩家。通过对战斗的实时操控，“无限视距”指挥视角，可为各路兵马设定“路径目标”，实现行军方向、攻击目标、占领目标等具体控制，为地面单位提供各种调配、支援等部署！号令各军系在不同战场，以不同进攻、防守方式协同作战。
　　《征途》的指挥将领们，还将拥有“隐形”、“投石”等多个“特殊战场技能”。这些技能引入“模拟真实战地机制”，需要指挥对战场做出实时判断，对不同战场人员施放。如何成为一名攻城略地，号令千军的领袖，下面就为大家提前解密“王牌指挥”的决胜秘笈。
　　设置指挥
　　O界面新增“指挥列表”选项，每个国家的国王、元帅、宰相可通过该选项设置最多3名本国指挥进入指挥列表。等级大于转生185级以上的玩家才可被设置为指挥。指挥列表内的玩家每天上线时均可收到弹出“令”字按钮提示，点开后提示为“是否要申请成为主指挥”，点击申请即可向当前本国国王申请成为“主指挥”。
　　国王可在指挥列表中的三名玩家中选择一名，点亮该玩家名字前的“星星”图标，被点亮星星的玩家将成为“主指挥”并在战争中实际操作“指挥界面”。在战争中担任主指挥将会增加指挥经验，达到升级要求即可升级为高一级的指挥。担任主指挥的胜场越多，升级速度越快。
　　每场战争开始后，当前主指挥游戏界面将弹出“令”字按钮，点击按钮即可打开指挥界面。指挥界面可显示本方人员及本方人员9格内所有敌方人员。本方人员在指挥界面地图中以绿色光点表示，敌方人员以红色光点表示。指挥可以实时掌握正常战争。
　　同时指挥可以在指挥界面通过框选的方式选取所需下达命令的本国玩家，右键点击界面中任意位置来发布指令。所有被选中下达命令的本方玩家，在收到命令后会收到“你收到了来自指挥的新命令”的系统公告，头顶有指向指令下达目的地方向的标记显示，打开M键地图将显示指令下达目的地，玩家可自动寻路前往。
　　在战争进行中，指挥还可在指挥界面地图上通过双击任意己方光点来达到以该光点所对应玩家的视角观察的目的。指挥可以观察该玩家周围玩家情况并实施掌控战争进程。
　　1、烟雾弹
　　对指定范围内施放烟雾弹，使施放范围内(以指挥点击施放坐标点为中心，半径9格范围内)的我方人员5分钟内在对方地图上不可见。
　　2、进攻号角
　　吹响进攻号角，2分钟内，增加当前地图内全体国民20%攻击。
　　3、磐石号角
　　吹响进攻号角，2分钟内，增加当前地图内全体国民20%防御。
　　4、体魄号角
　　吹响进攻号角，2分钟内，增加当前地图内全体国民2000000生命上限。
　　5、恶灵附体
　　吹响进攻号角，2分钟内，增加当前地图内全体国民3%额外伤害。
　　6、投石攻击
　　对指定区域发动投石攻击，将对该区域内(以指挥点击施放坐标点为中心，半径9格范围内)所有敌方人员造成1次相当于其当前生命值50%的伤害。
　　注：以上指挥技能需达到相应指挥等级后才能使用。
　　指挥在每场战开始时，会获得一个“将军的荣耀”加成状态并持续至战斗结束。本状态可减少30%所有受到的伤害。增加最大生命值300000。
　　指挥在每场战斗结束时，均可获得一定的“指挥经验”，胜利一方的指挥将获得较多的指挥经验。累计经验可提升指挥的等级。指挥达到相应等级可以领取道具奖励。
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哈雷并非王者 四台运动型巡航车对比
来源：越野e族作者：佚名阅读：6721次
一台Roadster、一台Scout、一台Bobber和一台Octane齐聚一起，这就是今天的故事了。
对于国内的大多数机车迷来说，这四个名字熟悉而又陌生，但对于那些钟爱巡航车的玩家来说，这几个名字是再熟悉不过的了，最多也就是最后一个名字比较少见。实际上这四台不同品牌的巡航车在美国可是知名度极高的车型，分数于哈雷戴维森、印第安、摩托古兹和胜利四个品牌，也是这四个品牌中非常热门的巡航车型。所以这次我们将这四台车聚到了一起，来看看他们中哪款车更值得收入囊中。
在这四款车中，知名度最高的还当属哈雷这台Roadster，实际上Roadster的外观也是这四款车型中最好看最经典的一台，较低位置的车把、倒置前叉和较短的车尾正是巡航车玩家喜欢的设计。当然你可能会不同意我们的观点，这也很正常，其它三款车的设计也都各有特点。如果你以为外观会影响我们对这四款车最终的排名，那你就错了。针对外观我们就不再进行更多的点评了，接下来就正是开始对比。
先从马力测试机上得到的数据来看，哈雷Roadster车型在扭矩方面有着明显的优势，100N·m的峰值扭矩和其它三款车型相比多出了不少，并且在较低的3600rpm时便可以获得。印第安Scout和胜利Octane两款车的扭矩曲线图较为接近，不同的是Scout在第一个波峰就能达到峰值，而Octane则是到了第二个波峰（6000rpm）才能够爆发峰值扭矩。在这个环节中，摩托古兹的V9 Bobber车型虽然峰值扭矩能够更早的在3200rpm时就可以获得，但由于排量只有850cc，所以在扭矩输出和其它三款1100cc以上排量的车型相比完全没有优势。
在功率图中，摩托古兹Bobber车型不出意外的全面落败了，这非常正常。哈雷Roadster凭借1202cc排量的发动机在5000rpm之前都有着明显的优势，但它的转速区间实在太窄了，和对手相比根本谈不上高转区间。Scout和Octane两款车型依旧不相上下，这两款车的发动机排量分别是1133cc和1179cc，所以整体动力表现都非常接近。
摩托古兹虽然排量小，动力比对手弱，但论体重的话，Bobber可就占了不小的优势，214kg的车身重量要比第二轻的Octane（249kg）还要少35kg，更不用说257.2kg和256.7kg的Roadster和Scout了，后两者的重量实在非常接近，所以只能取一位小数才能说明哈雷更重一些。但尽管如此，摩托古兹的小排量车型在性能方面也只能算是挽回了一些面子，还是不能弥补排量带来的性能缺失。
对于摩托古兹V9 Bobber车型，我们的一位编辑表示他还是愿意选择一台Bobber停在自家的车库，用他的话将就是“动力足够，车子也很轻，驾驶起来也有乐趣，并不一定非要大排量才行”。还有一位编辑也表示对Bobber的喜爱，“虽然是小排量，但是这台V-Twin发动机采用了横向的布置，熟悉摩托古兹品牌的车友应该都会知道，横置的V-Twin正式这个品牌的特色，看起来要比其它车型更酷”。
在之前我们的一位编辑对胜利Octane车型进行单车评测的时候，他给出的观点是这款车更像是一台套着胜利外壳的印第安车型。现在亲自来体验胜利这款巡航车之后，发现那位编辑的观点真的非常正确。胜利Octane和印第安Scout除了外观上的不同之外，在一些细节比如坐垫和性能表现都非常相似，可以说Scout在售价上多出的1,100美元换来的是Scout更加漂亮的外观吧。
图中从上到下，从左到右分别是Roadster、Bobber、Scout和Octanen。哈雷的Roadster是这几台车中唯一一台前轮采用了双制动盘的车型，并且是两个300mm直径的制动盘；Bobber车型采用了直径更大的320mm前制动盘并且匹配了四活塞的Brembo卡钳；而Scout和Octane两款车型使用的都是298mm直径的制动盘和双活塞制动卡钳，配置完全一样。后轮方面，Scout和Octane两台车依旧使用了298mm尺寸的制动盘，匹配的是单活塞的卡钳，而哈雷和古兹的两台车后制动盘都缩小到了260mm。在制动系统的评分中，还是Scout和Octane这两款前后刹车均衡的车型获得了更高的分数，其次Roadster的刹车效果也能够令人满意，而Bobber虽然制动规格较高，但感觉并没有获得看起来应该会有的评分。
对于身高较高的玩家来说，Bobber的坐姿可能让你颇为尴尬，因为膝盖的位置很有可能会直接接触到向两侧突出的V-Twin发动机的顶部，如果你想避开这个位置那就很难再找到一个舒适的坐姿了。其它三款车都不会有这个问题，并且哈雷Roadster还能够提供一个额外的临时座椅，短途骑行的话两个人也能够应对。Scout和Octane的坐垫造型非常相似，乘坐起来的感受也基本一致，包裹式的坐垫能够给臀部提供更多的支撑。如果你的身高还不够碰到发动机的话，那么Bobber乘坐起来可能会比Roadster更加舒服，因为Bobber的车把位置和坐垫能够让驾驶者的腰背更加笔直，这要比哈雷Roadster那种弓着腰的骑行姿势更加轻松，不容易产生疲劳感。
在这次的对比中，如果让编辑们在摩托古兹Bobber和哈雷Roadster之间做出选择，基本上都表示会首选Bobber，原因之一是小排量的Bobber拥有更轻的重量能够做出抬头的动作，原因之二就是驾驶起来，小排量更加轻松，而Roadster驾驶起来的感觉一直都是较为笨重迟缓的节奏。不过也有一位编辑表示会首选Roadster而不是Bobber，理由就是他认为Roadster的悬挂在实际行驶中表现的更好，转向也较为精准。
最后再来说说价格，排量最大的哈雷Roadster也是这四款车型中价格最高的一款，价格为11,749美元，印第安Scout的售价位居第二位，价格为11,599美元，摩托古兹和胜利的两款车型都较为便宜，售价分别为10,490美元和10,499美元。要是说起后两者相差只有9美元，该如何做出选择还真是个难题。
不过这次对比的测试给出了答案，综合了各位编辑对各项的评分，被成为套着胜利外壳的Scout车型——Octane——获得了这次对比的最高评分85.1分，甚至比正宗的印第安Scout的84.5分还要高，而这主要是那1,100美元的价格优势。排在第三的是摩托古兹V9 Bobber（82.2分）这款小排量的车型，更好的性价比、更灵活的车身、更容易上手的驾控让这款车获得了比哈雷Roadster（79.4分）更高的评分。
(编辑：AK47)
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厂商特供稿，以下内容并不代表网易言论“雄姿勃发，羽扇纶巾。谈笑间，樯橹飞灰烟灭。”战争的瑰丽与嗜血，注定成就了那些智近于妖的战场指挥官。包括周瑜、诸葛亮等人，虽然身在战场之外，却对战场上的情景了如指掌。这份运筹帷幄，千里的能力着实让人折服！你想做周瑜吗？你能做诸葛亮吗？答案，当然是肯定的。11月19日，《征途》首场“跨区国战”正式打响，被赋予“神奇力量”的战场指挥们，化身“千里眼、顺风耳”，统领千军万马，直捣黄龙。他们是怎样做的呢？请往下看！一、呼出“令”字，便可“眼观六路”作为一名优秀的指挥官，要及时掌握战场形势，方能做出正确的部署与合理的兵马调动。“跨区国战”开始后，被国王任命为“主指挥”的战场指挥，只要打开“令”字，便可呼出“指挥界面”。该界面中显示所有了本国人员、以及本国每个成员周围9格范围内的所有敌人。诸如战车、官员、连斩者均有明显标识！（注：本方人员在指挥界面地图中以绿色光点表示，敌方人员以红色光点表示。）更绝的是：你可以通过双击本国绿点，把该玩家游戏画面切换到你自己的屏幕上。用一句豪言壮语来表形容：所有士兵都可成为指挥官的眼睛！这些功能可是太神奇了，所有战士与敌人尽在眼底。哪里战势吃紧需要支援；哪里敌人防守薄弱，可以选做进攻路线，一目了然。当然，这个能力并非你独自拥有，敌人的指挥官也同样具备。二、发布“号令”，调兵“如臂使指”对于不听指挥，听不懂指挥之人，该如何处理？相信在“军法如山”思想下，诸葛亮和周瑜会毫不犹豫地砍下他的脑袋。但在“跨区国战”中，这样的事肯定不会出现，再笨的士兵，指挥官也有办法让他听令行事。玩过“红色警戒”的人，一定会使用鼠标“框选”本国“坦克方阵”冲向敌营的方法吧！对，“跨区国战”的中，指挥官也可以在大地图上使用鼠标“框选”绿点（可以是1个绿点，也可以是N个绿点），然后鼠标右键点击界面中的任何区域。这样，被“框选”的本国士兵头上便有“路标”指示。再笨的士兵，只要跟着头上的箭头向前冲就好！哈哈，千军万马，均在指挥官的“框选”之下，奋勇前行！三、善用“技能”，学会“投石攻击”诸葛亮善用火，藤甲兵可是吃过大亏的。跨区国战的“指挥官”也有一项绝技，那就是“投石攻击”。在指挥官的“令”字界面上方，排列着六个“指挥技能”：“烟雾弹”、“进攻号角”、“磐石号角”、“体魄号角”、“恶灵附体”和“投石攻击”。最值得一说的便是这“投石攻击”。指挥官在指挥界面，把“投石器”拖拽到任意地点，该点半径9格范围内的敌人，便受到一次巨石攻击。血肉之躯怎能抗得住那从天而降的石头砸压！看好了，这可是相当于50%的伤害，甭管你是多大号，只要血量不足半管，那就等着直接被砸死吧！
当然，包括“投石攻击”在内的所有“指挥官技能”，均需指挥官拥有一定的“指挥等级”后才可使用。只要在玩家在“跨区国战”中担任指挥官，其角色的“指挥经验”便会增加，进而提高“指挥等级”。而担任主指挥的胜场越多，升级速度越快.“金牌指挥”的快速成长，至关重要！《征途》“跨区国战”的燎天之火已然引爆，火热至极的全服战争正式打响。国战无界限，国战指挥必将成为全《征途》最耀眼的明星，光芒万丈，受万人膜拜！
本文来源：网易游戏频道
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（作者：官方责任编辑：戴颜艳）
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