2017年F1中国上海站时间暂定为4月7日-9日，提前预定享受好位置！
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上海F1奥迪国际赛车场详细地址
& &上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北，与驰名世界的上海国际汽车城相邻，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等级公路所环绕，计划中的轨道交通R3线直达赛车场。 & &上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。赛车场看台设计规模约20万人，其中主副看台5万个座位，其余为坡道临时看台。赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万平方米，包括主副看台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。这些建筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念。F1赛车场地址：上海嘉定区伊宁路2000号赛车场官方订票网站：F1赛车场交通线路：公交517、562、22路，北嘉线、沪唐线、旅游6号A线、罗南线、虎南线、翔华线、翔黄线、地铁11号线支线等。自驾车前往路线： 1）沪宁高速（A11）—-嘉金高速（A5）—-宝安公路匝道出—安辰路—-内环南路—1号隧道进。 2）沪嘉高速（A12）—马陆匝道出—宝安公路—安辰路—内环南路—1号隧道进。 点击图片可以查看上海F1赛车场平面大图关注“上海F1票务网”微信服务号“f1chinagp”享受上海F1门票微信便捷订票快捷查询上海F1门票订单配送信息第一时间了解F1比赛动态参与众多车迷互动并有机会获取F1的特别礼品扫描右侧二维码关注我们，更多惊喜等您发现
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RS5 上海奥迪国际赛车场深度试驾――附S5与RS5的详细对比
作为A5版主，第一批S5的车主，应邀参加奥迪RS5战略发布。前几天一直比较忙没上作业，再不发帖要备游骑大大K了。先秀一下证，上面写的是网络意见领袖，看到这个牌子我顿时菊花一紧奥迪果然财大气粗，安排入住的酒店――世博洲际酒店，巨大落地窗不远处就是中国馆前几天的战略发布会大家都看过了，我重点就发最后一天的试驾活动吧。起床下楼就看到一排R8停我边上，只拍了一张合影新款大灯，个人感觉多了一份科技感，少了一份霸气。这台是普通的八活塞卡钳，制动效果比较一般，前段脚敢比较软，冲刺蓝貌似在A5/S5中已经看不见了，作为最高性能的RS还保留了蓝色由于RS5准备留到赛道上试，所以去赛道的时候我选择了S8.试试4.0双涡轮的感觉碳陶瓷轻量化刹车，看着就流口水S8上的B＆O音响果然比S5上的高了不止一个档次，这套音响选装貌似就要20W后排娱乐，对于一台S8来说，个人觉得是可有可无的东西不得不说，奥迪的碳纤维做的绝对漂亮仿照游艇里的档杆的手感也是一级棒浩浩荡荡的大队伍，全是S8 RS5到赛场已经是中午了，直接吃午饭。赛道上N台R8在跑，可是没我们的份，我们试驾的是RS5再一次佩服财大气粗的奥迪，在上赛用2周时间花了2000W造了这个轻量化科技感，一个星期以后拆掉说时间，看R8 RS5看的审美疲劳了吃完饭看到了郭富城的战车――R8 LMS上赛道之前的培训，男的是奥迪德国总公司的XXX 女的是奥迪亚太区的XXX，原谅我没记住R8 LMS车队的车手（同时也是V10 R8拥有者）――李永德下面是网上下载的简介Team: 璞园建筑捷飞车队Nationality: 中华台北Date of Birth: 日Profession: CEORacing History: 2011 亚洲保时捷卡雷拉杯，B组第七名（新加坡站冠军）；勒芒洲际杯珠海六小时耐力赛，组别第二名；法拉利亚太挑战赛；马来西亚国庆杯耐力赛2010 亚洲保时捷卡雷拉杯，B组第六名；斯帕24小时耐力赛；马来西亚国庆杯耐力赛，组别第四名；澳门格兰披治大赛车，澳门GT杯；勒芒洲际杯，欧洲勒芒系列赛2009 亚洲保时捷卡雷拉杯，B组第九名；马来西亚国庆杯耐力赛2008 亚洲保时捷卡雷拉杯2007 亚洲雷诺方程式V62006 亚洲雷诺方程式V6十位资深教练给我们赛前培训。开始赛道培训，我们组第一个项目是弯道，第二个项目是急刹车避让，第三个是绕桩。可以说这次培训让我受益匪浅，对以后的安全驾车有很大的帮助。重头戏登场，一圈培训下来，都快天黑了排在最前面的是教练的车，有的S5 cabriolet，有的S5coupe 有的S5 sportback，最牛逼的还有R8S5 coupe组R8组的比较悲剧，教练开着R8在前面带路。RS5能跟上吗？有没有超跑嘉年华的感觉，哈哈男人最爱的速度与激情李勇德开着R8 LMS来了，有五个幸运儿可以试乘一圈一圈下来会不会吐啊？最后来说下试驾下来的感受吧：作为S5的资深车主，免不了对比一下S5和RS5外观：RS5绝对漂亮，但是个人感觉sportback的后背线条更加优雅。动力：奥迪重新调教过的V8 4.2发动机实力非凡，4.5秒的加速不是吹出来的。NA的加速线性，高转也更加给力，虽然我的车子刷过GIAC程序，0-200码也只需要16秒，但是感觉后段RS5更快。声浪：V8发动机的声浪，是S5的V6T无法比拟的。排气声浪果断没有我AWE全段给力。悬挂：RS5的路感反馈非常直接，变道过弯比原厂S5强很多，座椅的包裹性也非常好，一百码左右过弯都 & 没什么侧倾。S5原厂的路感比较模糊，连续变道以后，感觉车子有点难拉回来。但是我的S5上用的B16电调避震和H＆R防倾杆，感觉这个问题解决的不错，至少我没感觉RS5过弯比我现在的S5好。刹车：真没觉得比我的alcon好。特别有一次我试了非陶瓷刹车的RS5，简直弱爆了。-END-
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引用 roytc-07 01:36:08 发表于 主楼 的内容：
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一步一步走向超跑，完成少年时的梦。
引用 妖怪_神仙
02:24:05 发表于 1楼 的内容：
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看到黑色的 RS5& 在次看到黑色的一份霸气&&& COUPE的线条 怎么说呢? 我看到的 A5 COUPE 和SB版& 的确如版主所说的& SB版的 后半段线条 比 COUPE的好 这点是看到实车后的个人感受&& 我感觉E级 COUPE的线条 做的太棒了&&
动力才是王道
03:33:04 发表于 2楼 的内容：
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05:39:35 | 来自
@世界上，人c人之g，像隔著玻璃
05:39:35 发表于 3楼 的内容：
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精华理由：再不发，我都要等不了了！
引用 低{的奢华
06:33:57 发表于 4楼 的内容：
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0-400米是13秒啦，16秒吃灰去了…
0-200码17.7秒，昨天又跑了一次
引用 低{的奢华
06:35:56 发表于 5楼 的内容：
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07:31:03 | 来自
有没有写错，你giac的0到400要16秒？我原厂也只要13.2秒啊
引用 315匹
07:31:03 发表于 6楼 的内容：
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这贴不顶没天理了，太好了
09:11:39 发表于 7楼 的内容：
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A5为什么没有冲刺蓝了呢
引用 襄王有梦
09:23:26 发表于 8楼 的内容：
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哈哈，好多口水啊
引用 ajsfsyd
09:49:31 发表于 9楼 的内容：
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此中有真味,欲辨已忘言
引用 魅力准尉
09:52:23 发表于 10楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出合理建议。特颁发口碑内测勋章。
2012金秋国庆自驾游征文活动，表彰汽车之家的网友们积极参与自驾游活动，给大家带来完美的视觉享受。
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2013年春节版主征文活动，通过审核参赛者。特颁发2013春节纪念“蛇序呈祥”电子勋章。
R版品味太高了 RS原厂已经多方面不急R版的小改S5了
夏笛=棕圈圈 微信
引用 ddbassooner
10:45:09 发表于 11楼 的内容：
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口水流了一键盘。明年计划给自己换车。一直在纠结。
引用 红蓝白色
10:52:05 发表于 12楼 的内容：
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天总 牛逼 &帮DDDDDDDD~
引用 mrsain
11:31:31 发表于 13楼 的内容：
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很精彩的转播
引用 月光族BONI
12:32:05 发表于 14楼 的内容：
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占楼！占楼！！！&&&
引用 cl_雨墨
17:25:21 发表于 15楼 的内容：
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引用 宝马最爱5系
18:23:52 发表于 16楼 的内容：
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红色的很豪华
00:17:05 发表于 17楼 的内容：
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RS5好像没有那么激进。。。R8挺漂亮！
16:39:48 发表于 18楼 的内容：
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01:36:08 发表在
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17:43:30 发表于 19楼 的内容：
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19:06:00 发表于 20楼 的内容：
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大麦网微信专访上海奥迪国际赛车场跑步最快单圈记录保持者
国际的最快单圈速度是英国人山姆·维利吉在2013年创造的18分02秒。毕业于英国著名公立学校杜伦大学体育专业的维利吉专注于人体运动领域的性能表现，尤其是跑步和耐力项目，而他同时也是一名半专业长跑运动员。他现在的工作是帮助自己的客户激发跑步潜能，无论他是没有经验的“菜鸟”，还是经验丰富的马拉松选手。2013年起，维利吉成为玛鲁西亚车队的年轻F1车手马科斯·齐尔顿的体能训练师，负责安排他的训练、营养和身体恢复。跑步是F1车手储备体能最有效的方法之一，因而他与齐尔顿一起进行跑步这项必修课，一般每周的跑步量在30-40英里左右。也就是从这时开始，他融入了跑赛道人群的行列。不过，跑赛道对他来说更多的是一种“乐趣”。今年26岁的维利吉在两年前开始参加马拉松比赛和训练，而且很快取得不错的成绩，显然对他来说5.451公里的上海奥迪国际赛车场没有任何难度。两年来，有纪录在案的，他在全世界F1赛道上总共跑了76圈，其中在上海跑过4圈。除了一年前那创造“最快圈速”的一圈，今年他为自己增设了难度，先后跑了3圈，其中最快一圈达到18分50秒，而最慢也有21分13秒。“我喜欢跑步，尤其是长距离跑，可以感受到人体的力量，”维利吉在接受本报特约记者采访时说，“长跑运动本身是一种挑战，它锻炼你的身体，同时还有意志力。我刚开始参加马拉松没有多久，因此也在试探自己的极限。”维利吉把跑赛道作为自己马拉松训练的一部分。“跑赛道非常有趣，它给你不同的感受，这些赛道都非常特别，当然我也很喜欢上海的赛道。因为我在练马拉松，所以每次到赛道之后，就把跑赛道与个人训练结合。”在得知上海的车迷即将有机会于明年元旦在上海奥迪国际赛车场跑赛道时，身为专业跑步教练的维利吉给出了自己的贴士：“全场难度最大的地方就是大直道，我建议有大风的时候最好不要跑。因为当你经过那个大弯角之后，风会迎面吹在你的脸上，有可能干扰你的呼吸。”“赛道上有些地势起伏的地方，你只要跑在内道就可以，不会有太大问题。如果你可以坚持到最后一个弯，那也是一个大角度的左手弯，那就非常了不起。希望你们都能享受跑赛道的感觉。”
今年在F1圈内由跑步爱好者自发成立的RunThatTrack排行榜上，维利吉的跑圈积分排在个人积分榜第二位，而他所代表的玛鲁西亚车队虽然已经倒闭，但获得了车队圈数最多、车队距离最长和车队卡路里消耗最多三个“年度冠军头衔”。在阿布扎比进行的2014赛季收官战上，玛鲁西亚没能前往参赛，但维利吉与齐尔顿等人还是来到赛道完成了今年的最后一次集体跑。在RunThatTrack的颁奖仪式上，维利吉代表玛鲁西亚发表感言时表示这份荣誉将献给仍在为生命而战的法国车手朱尔斯·比安奇，引来全场热烈掌声。
本文来源：网易体育
作者：茅为安
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上海奥迪国际赛车场F1赛车期间看台票价格表
2014年上海奥迪国际赛车场F1看台粗略划分为：草地看台、B看台、K看台、H看台、主看台。F1看台细致划分：草地区（C、F、J）、B看台（B5-8、B1-4）、K看台（一般为学生票看台区）、H看台、主看台A（上、下层）、主看台铂多区。F1门票价格划分：低价位草地票380元、B5-8看台780元；千元以上B1-4看台1080元、K看台1180元、主看台A下层1980；高价位主看台A上层2180、主看台铂金区3280元。2014年上海F1门票官方售票网址
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