350m_3高炉配加伊朗块矿生产实践_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
350m_3高炉配加伊朗块矿生产实践
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢1.1 高炉炼铁原料及其加工处理_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
1.1 高炉炼铁原料及其加工处理
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩33页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢提加卡车人网签约作者：cooling最近巴西里约热内卢的奥运会将全世界的目光都聚集到了巴西，这个南美洲最大的国家享有“足球王国”的美誉。说到巴西你可能最先联想到的是足球，热情奔放的桑巴舞，巴西烤肉和火辣的美女。虽然巴西没有自己的汽车工业和品牌，但是爱好卡车的人一定也不会忽略巴西特有的卡车文化。&开放政策成就汽车大国汽车产业是巴西经济的重要支柱，它的发展带动了周边的钢铁、零配件等配套产业振兴。对汽车工业，巴西一直都是开放形态，20世纪初巴西就大量进口国外汽车产品到国内，国内只生产一些维持汽车正常使用的零部件。到20世纪中期，因进口汽车数量迅速增长，巴西外汇出现不平衡，为了平衡外汇，巴西政府开始限制进口整车产品，但是民众对于车辆的需求没有减少，于是允许CKD（Completely Knocked Down）模式进口汽车。汽车生产厂商将整车拆散发到巴西，然后在巴西将所有零部件组装成车销售。那个时候在CKD政策下许多汽车巨头进入巴西市场。大众汽车公司与里约热内卢的蒙泰罗·阿拉尼亚集团以合资（大众占80%）形式参与巴西汽车工业；另外梅赛德斯·奔驰公司也在巴西设立子公司；瑞典萨博·斯堪尼亚（那个时候萨博和斯堪尼亚还是一家公司）在1957年设立巴西子公司斯堪尼亚·瓦比斯（Scania Vabis）；日本丰田与西姆加公司也向巴西直接投资设厂。20世纪末，巴西制定“工业化生产计划”，政府鼓励本国和外国企业参与到计划中来。但是这个工业生产计划也对参与者提出了一些要求，与汽车厂商相关的主要有以下几点：1.&&&&&生产的汽车类型必须得到政府批准。2.&&&&&根据不同的车型，起步国产化水平必须达到35%～50%，3年内必须达到90%～95%。3.&&&&&发动机必须实现大批量生产。4.&&&&&尽量利用国内零部件工业，对汽车厂的垂直化加以限制；避免受工业化生产计划以外的进口汽车和零部件的伤害。5.&&&&&根据投入本国的资本数量，为进口设备提供优惠汇率。6.&&&&&对于必须的进口辅助材料和设备，免交海关税和内部税。7.&&&&&外资企业可以在不交外汇保证金情况下，进口运转良好的旧设备。和中国不一样，巴西为了鼓励汽车行业发展，不限制外资企业投资比例。并且为了限制进口车，对进口车实行高额关税政策。巴西巨大的汽车市场潜力又让国际汽车厂商流口水，想要在这个市场分一杯羹只能在当地建厂投资生产汽车产品，对产品国产化率也提出了不少要求。在这种政策下，十几年时间巴西汽车工业就初具规模，生产的车辆不仅能够满足国内市场需求，还可以少量出口产品。例如国内早年销售的沃尔沃、斯堪尼亚车型就有一部分是巴西生产的产品。不过巴西这种汽车发展政策也导致巴西汽车制造业几乎全部受外资控制。在十几家汽车制造公司中，有一半以上是由外资企业控制了企业资产总额的95.8%，销售额的97.1%，利润额的99.4%，职工人数的96.7%。巴西汽车工业实际上已成为依赖国外资本发展的工业，巴西成了汽车大国，却没有成汽车强国。&巴西特供卡车受汽车工业政策影响，巴西卡车大部分还是斯堪尼亚、沃尔沃、大众、福特、奔驰等国际大厂产品，这些卡车生产厂商在巴西生产的卡车并没有完全照搬国际化产品，针对当地市场推出了不少特殊化产品，甚至是特供产品。巴西最重要汽车制造商之一是大众，挂大众品牌的卡车也只是巴西市场特供产品。大众卡车在巴西有3种车型提供，从轻到重车型名称分别是Delivery（5~13吨）、Worker（13~23吨）、Constellation（13~31吨），最高端的产品就是Constellation，产品覆盖牵引车、载货车、工程车等车型，动力以MAN（大众旗下）和康明斯发动机为主，匹配的都是ZF变速器。巴西市场上的大众卡车奔驰卡车在巴西没有同步引进欧洲先进产品，但是在产品划分上和欧洲差别不大，重型车依旧是叫Actros，中重型车有Axor、中型车有Atego，还有巴西提供的Accelo轻型车和Atron长头卡车。巴西版的Actros修改了前脸造型，改完之后的画风有点难以接受，一眼就能看出是巴西风格，我们的审美和巴西人还是有不少差距，看看国内的欧曼GTL都美过巴西版的奔驰Actros。比较常见的奔驰actros牵引车奔驰在巴西特供的Atron长头卡车说到巴西特供卡车还有一家知名厂商不得不提，福特公司在巴西生产的Cargo卡车也是巴西特有车型，产品覆盖5吨到31吨级别，夸张的前脸设计让人印象深刻。其实福特Cargo最早是在英国生产，主要在欧洲地区销售，后来因为福特卡车业务被依维柯公司收购管理，生产线被挪到了巴西，导致福特Cargo产品退出了其他市场，只在巴西销售。国内早年都有一些福特Cargo特种车在服役工作。福特Cargo卡车福特Cargo卡车内饰高翘车尾最难忘巴西卡车除了那些特供产品之外，他们本身的用车特点和习惯也是颇具特色。翻看巴西卡车照片，最大的特点就是高高翘起的车辆尾部。每一辆卡车都像是穿了恨天高的高跟鞋一样，前脸几乎快要触地。为何巴西卡车独爱这种特殊的风格，目前也有一些争议说法。高高翘起的车辆尾部有人说是因为巴西人喜欢有动感的车型，他们希望车辆的外观看上去充满运动感，为此会给车辆改装镀铬装饰件、加装前保险杠，延长扰流板等。低矮的前悬架可以降低保险杠离地高度，挡泥板和轮胎之间的距离更近，颇有一低遮百丑的意味。同时车辆后轴悬架会装的很高，给车辆营造一种向前俯冲的感觉。在欧洲或者咱们中国，也有些车型后悬架翘的稍微有点高，但都是正常的翘起，钢板悬挂车型装上货物之后基本可以压平，空气悬挂更不用说，可以自由调整高度。巴西卡车高高翘起的尾部确是经过专门改装的。以钢板悬挂车型为例，为了提高车辆尾部高度，有专用的钢板悬挂，普通车型用的钢板基本接近直线，只有一点点弧度，巴西卡车钢板悬挂弯曲度非常大，基本接字母“U”字型，并且钢板片数非常多，因此把车架和车桥之间距离撑的非常大。夸张的巴西卡车悬架另一种说法是巴西路况原因，毕竟所有的改装都是为了更好的生产嘛。巴西的道路情况并没有想象中那么美好，铺装路面占比较少，很多地方都还是泥巴路面，一场雨之后经过车辆碾压自然稀烂无比，车辆陷进泥巴内并不是什么稀奇事，高高翘起的车辆尾部可以保证车轮陷进泥巴内依旧能使货箱不会陷进泥水中，方便脱困。不过那低矮的前保险杠在这种路面真的不会成推土机吗？不管是何种原因导致巴西卡车尾部高高翘起，这种形式的车辆在高速行驶时并没有多少好处。首先是尾部过高，导致整车重型非常高，车辆高速行驶稳定性非常差，在看巴西卡车视频中也发现了这个问题，变换方向之后明显看得出来车辆晃动较大，非常危险；其次是尾部翘起后车辆重心前移，车辆前轴负荷大，悬架和轮胎容易异常磨损，过高的前轴负荷驾驶起来更容易疲劳，平头车颠簸感会更强。总之这种特殊的造型对车辆是百害而无一利。鉴于上述情况，2年前也就是2014年当地政府发布了法律规定，禁止车辆再出现这种夸张的尾部高度，对车辆倾斜度有一个明确规定。但是这意味着当地需要大量的警察上路检查测量车辆是否符合标准，这明显是难以做到的，所以这项法律执行并不是很到位，只是在一定程度上缓解了这种疯狂。时至今日，再看巴西卡车照片，也不全是高高翘起的车辆尾部，也能看到很多正常高度的卡车存在，数量也不少。如今的巴西卡车尾部已经不再翘起看巴西卡车，被问的最多的还有一个问题，那就是车轴旁边都有一条不明所以的管子是何作用。有人说是刹车淋水，也有人说是胎压监测。真相当然是轮胎充放气系统，只是巴西人把这套东西做的比较浮夸，看上去特别唬人。在路况稍差的地方给轮胎放气增大接地面积，帮助车辆脱困还是非常有用的一个配置，路况好了之后又能充回正常胎压。看完巴西卡车，收获还是不少。不同的地域和用车习惯导致了车辆配置使用差异，对巴西卡车特有的翘尾巴心里也有一个大概的答案。碍于资料有限，并不能很详细深入介绍更多关于巴西卡车的故事，这算是一个小遗憾。也许大洋彼岸的他们也在看着中国卡车图片猜咱们的用车癖好呢。最后也很庆幸咱们国内不允许外资汽车企业投资超过50%的股份的制度，让我们还能有自己的卡车品牌和车型，虽然比不上欧美进口产品，但国产车一直在进步，和巴西比我们很幸福。点击关键词查看更多提加车辆评测文章：卡车相关：国产卡车：&|&&|&&|&&|&&|&&|&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|& | |
| & | | 进口卡车：
客货车相关： | & &| & |
| 提加(cntplus)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
9月24日，第二季“出彩天龙哥，中国好司机”东风天龙中国卡车驾驶员大赛半决赛兰州站战幕正式拉开。开赛仪式上，在正在举办的德国汉诺威车展上，全球越野知名品牌奔驰乌尼莫克又推出了一款全新的车型——乌尼莫克U5023。据介私人交通还是公共交通？城市居民的日常出行是一道困难的选择题，看上去在安全、高效、舒适三个方面必须有所舍弃。但9月22日，在越南的岘港来自中国的东风吸引众人目光。中国领先的商用车企业，东风商用车有限公司上市并推介了6款20年前，1996年的汉诺威车展上，奔驰卡车发布了一款具备划时代意义的重型卡车产品——Actros。初代Ac提加卡车人网原创2017年，也就明年7月1日起，中重型柴油车国五排放标准就要实施，虽然还有近一年的时间，但就提加卡车人原创随着苹果iphone 7发布，亮黑色一时火热。而就中国的卡车配色来说，近几年一直和IPHONE9月21日，第44届世界技能大赛重型车维修项目全国选拔赛在东风汽车公司十堰基地东风商用车有限公司重卡工厂隆重在汉诺威举办的全球最大的 IAA 商用车展上，曼恩将展示面向未来的更强大的全新产品组合。通过全球首发的新款未来的城市运输将走向何方？人们的出行何时安全又高效？德国时间9月20日晚上，戴姆勒商用车在媒体之夜推出三款前来自上海证券报·中国证券网的消息称：9月24日，修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》已执行3日，公路货车提加卡车人网最新获悉：今日（9月8日），在交通部官方网站上发布了对《超限运输车辆行驶公路管理规定》的解读文章提加卡车人网原创 9月22日—29日，第66届汉诺威国际商用车展（IAA）将在德国汉诺威展览中心举行。众所周号外，号外！随着提加正式签约业内某位”大咖作家“，提加首部卡车人小说即将登场，那么，对于提加卡车人小说，各位随着德国曼恩MANEfficientLine高效牵引车新闻发布会的召开，EfficientLine高效牵引车9月2日，第二季东风天龙中国卡车驾驶员大赛天津区半决赛暨东风天龙启航版13L/2017款新天锦天津区域上市发要说今年国内重卡市场，最显著的特征应该就是进入了500+大马力时代。各个重卡生产厂家也都在推自己的大马力发动或许“我们要设立一个小目标，比如先赚它一个亿。”离大部分人比较遥远，但对2016梅赛德斯-奔驰卡车服务技能大提加卡车人网原创 作者：cooling新版GB《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限在上一期的提加自媒体大数据中，我们详细的介绍了提加头条号的综合表现（点此查看上期报告），而在这一期中，我们将提加卡车人网原创
作者：cooling 欧洲中部时间8月23号晚上7:40分，斯堪尼亚在法国巴黎举行了一场提加卡车人网济南报道
8月28日，“出彩天龙哥，中来自江淮轻型商用车的消息称：其旗下轻卡品牌——帅铃，即将推出重载版车型！据介绍，一直以来主流轻卡产品在山区的提加卡车人网济南报道 8月28日，东风天龙启航版-13L新车上市山东区域品鉴会五地同步上演，济南、济宁、临沂最近巴西里约热内卢的奥运会将全世界的目光都聚集到了巴西，这个南美洲最大的今日（8月18日），在“出彩天龙哥，中国好司机”东风天龙中国卡车驾驶员大赛南京半决赛现场，东风商用车有限公司无论是论辈分还是论资历，奔驰LP 333无疑是近代卡车史上划时代的产品。它出生在上世纪50年代，是世界上第一提加卡车人网广州报道 8月18日，东风商用车与广东新邦物流服务协议签订仪式暨东风商用车首批100辆天锦载货车GB正式实施之后，6轴半挂牵引车总重不能超49吨已成定论，55吨的时代一去不复返，在不违法数据日期：日~8月21日 截止8月21日，提加今日头条号创办整整五个月。五个月中，提加卡车提加卡车人网签约作者：cooling在上一篇文章中，我已经说过国产卡车已经进入500+大马力时代（大马力成主提加卡车人网最新获悉：今日（8月24日），沃尔沃特别定制卡车“钢铁骑士”，在500米和1000米静止起步类别北京时间8月24日深夜1点40分，全新一代斯堪尼亚卡车正式在法国巴黎发布，在发布会现场，斯堪尼亚展示了两款全被新疆维吾尔族自治区交通厅评选为自治区道路运输行业十大龙头骨干企业之一的新疆牛巴贸易有限公司近日新购10辆沃来自钱江晚报的消息称：8月13日早上6点半，金华高速交警三大队值班民警胡警官接到指挥中心报警，诸永高速温州方近日，由交通运输部组织的中置轴货车列车试点运行方案研讨会，在北京通州交通部试验场进行，本次会议总结了国内首批卡车司机?rsu常常停在Grauholz服务区内。位于伯尔尼郊外的高速公路是瑞士最古老也最繁忙的。“过去卡车近几年的国内重卡市场，各个生产厂家都在推旗舰车型，在上汽依维柯和重庆红岩合资成立上汽依维柯红岩（以下简称上依2009年，中国重汽在与德国曼恩MAN商用车公司合作后，除了推出完全的新品汕德卡外，也利用曼恩的技术对原有的在狂野的东部非洲国家肯尼亚，不但有壮美如《狮子王》一样的动植物景观，还有着丰富的矿藏。这里的野兽不仅有狮子和对于开卡车的司机来说，无论何时安全都是第一位的。这本是一个最浅显的道理，但真正应用到卡车制造上，受制于各种原在您的印象中，跑在路上的卡车最长的有多长？提加小编猜的没有错的话，对于很多人来说，见过的最长的卡车应该是轿车近日，提加卡车人网签约作者@机械怪SHOW给提加小编分享了一组国外大件运输的图片，在浏览了几张之后，小编被震在近日举办的重庆车展上，作为本土企业，庆铃也携带旗下相关车型参加了本次车展。不过相比一款款五十铃卡车，有一款今天，2016年全国高考正式拉开大幕，全国将有940万考生参加考试，又到了这些考生决定命运的时刻。如今的您，比原来的油耗减少了近1/3。沃尔沃卡车的新款概念卡车向行业展示了如何大幅提升长途运输业务的工作效率。这些出色环保、高效、智能化是公路运输行业未来的发展方向，在美国，政府与行业协会联合共同推动“美国能源部互联网超级卡车5月17日，东风商用车有限公司定制研发的新品——东风天锦中置轴轿运专用车，在武汉东本储运有限公司首次亮相。现眼下，北京车展已经闭幕，如果在车展期间，您是奔着展馆门口的大卡车去的，那么，东风商用车展台您一定没有错过。【提加卡车人网原创
转载请注明出处】从刚结束不久的北京国际车展能看出来今年公路牵引车一个重要趋势是大马力，cntplus卡车人自媒体平台。热门文章最新文章cntplus卡车人自媒体平台。巴西板坯合资公司CSP首座高炉于6月10日点火，在点火仪式上，韩国东国制钢副总裁Chang Sae-wook称，CSP投产是他们3代人梦想的实现，并对国际板坯市场需求充满信心。CSP是由巴西淡水河谷、韩国东国制钢和浦项合资建立的板坯厂，年产能为300万吨，淡水河谷持股50%，东国制钢30%，浦项20%。CSP的板坯年产量将全部提供给这3家公司，东国制钢每年将获得160万吨，浦项80万吨，淡水河谷60万吨。该板坯厂首座高炉原计划在2015年底投产，后因工人罢工、分包工程合约中止及设备通关延误等推迟到现在。据称，东国制钢位于唐津厂的中厚板轧机每年能使用60万吨板坯，另外100万吨将在全球市场上出售。基于过去一年半的市场研究，东国制钢预计全球板坯年需求约2000万吨，他们有信心供应100万吨的产量。2012年6月，东国制钢关闭了浦项厂年产能100万吨中厚板轧机，将中厚板生产集中到唐津厂的年产能150万吨轧机，目前该轧机满负荷运转。早在2005年5月，东国制钢与巴西淡水河谷公司和意大利设备制造商达涅利公司签订在巴西合资建电炉板坯项目（USC）谅解备忘录。润飞钢铁(RFGTJT)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
近期汇率市场最受关注的，莫过于人民币持续波动，甚至对美元一度跌破6.7，创下6年以来新低。而关于人民币会否继今年上半年，化解钢铁产能任务量仅完成全年目标的30%左右，约为1300万吨。也就是说，下半年还有约3200万国家统计局本周起将陆续发布7月宏观经济数据。业内人士预计，7月CPI同比涨幅或为1.7%左右，比上月进一步放今年上半年，商务部不断推进外贸结构调整与转型升级，取得了五个方面的新成效近期环保题材持续发力，江苏、河南地区不少钢厂因环保整顿停产，显示钢铁去产能明显加速，对市场多头信心形成明显提8月初，从闻喜县“三个一百”第一线传来喜报：山西建龙产品入市后第一个月就创下不俗的经营业绩，7月份完成销售收入2.9亿元，实现盈利2062万元。安永在今日（18日）发布的一份报告中称，全球钢铁行业负债已飙升至历史高位，前30大钢铁企业债务总额达1500巴西板坯合资公司CSP首座高炉于6月10日点火2015年12月份，钢材市场价格触底回升，铁矿石、煤焦等原燃料价格继续下跌，但月末出现止跌迹象。企业原燃料采购成本以下降为主，多数钢铁产品制造成本环比也继续下降。RFGTJT品牌宣传、信息发布、公益服务等热门文章最新文章RFGTJT品牌宣传、信息发布、公益服务等君，已阅读到文档的结尾了呢~~
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
钢厂烧结车间
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口