MQ250汽车变速箱安装位置装在以前MQ200汽车变速箱安装位置的位置上 ，各个丝眼都能对上吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-01 23:51 标签： 变速箱在什么位置
【关于MQ200变速箱的感受~发表下自己的感慨！】【新捷达吧】_百度贴吧
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自己的新捷达1.6手动舒适跑了2万公里了，总结了下自己的感受，离合器偏硬并且行程很长，有时候市区堵车的时候开捷达手动是真心痛苦，同比我也开过很多车，没见过离合器这么高的。。。至于动力，多了不说了，反正也就够用吧，电子油门反映比较慢，唯一的好处这车就是个省油，这才是关键，但够用；下面说说大众神车党的崇拜的MQ200变速箱吧，都说这个变速箱如丝般柔顺，反正我挂挡是没感觉到，跑了2万了怎么也磨合的差不多了吧，一档还是有2卡的、3档生涩、反正是很扯的。。。。前几天五一，我弟把他的新速腾开过来了，我兜了一圈，1.4T手豪版，跑了3000公里左右的准新车、看看人家的MQ200那才叫个顺滑，难道新捷达的是阉割版的么。。。只有一个缺点是，新速腾离合必须踹到底才能打着火，总之同是MQ200真是区别有天壤之别；人无完人、车无完车、够用就好
点亮12星座印记,
新捷达投射式前大灯凝视远方,迅速划开黑暗和雨雾,为你照亮前进的道路新捷达独特的LED尾灯让整车极具动感,打造爱车专属魅影.
我兄弟最近刚提的新速腾1.6，感觉也是同是mq200 ，人家的顺滑，行程短，离合行程短，也比较软
捷达的mq200可能把标准和成本降低了，难道变速器不是一个厂产的？
顶，我也觉得捷达变速箱可能是后娘养的
速腾是进口MQ250变速箱
1.4t发动机是搭载MQ250手动变速箱1.6以下自然吸气是MQ200手动变速箱。
我感觉捷达这车除了省油，抗造点，没啥优点。
咱们这边的速腾在外国叫捷达
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汽车专业 毕业论文：MQ200MQ250变速箱原理及故障分析.doc26页
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毕业论文(设计) 中文题目:MQ200/MQ250变速箱原理及故障分析
英文题目:MQ200/MQ250 transmission principle and fault analysis
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变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。我们通过对这些的学习及了解来对变速箱进行常见的故障诊断和分析,探索它们之间的联系,让我们更好地了解、掌握这些知识。
关键词:MQ200/MQ250手动变速箱结构
手动变速箱故障诊断
Gearbox mainly refers to the car's transmission, it is divided into two kinds of manual, automatic, manual transmission is mainly composed of a gear and the shaft, through the differen
正在加载中，请稍后...我想知道各个品牌的 使用的变速箱的型号 和各个档位的齿轮比 尤其是大众的 MQ200
MQ250这两款明星发动机
各位如果知道别的型号的 也可以告诉我
手动自动的都可以
每个车型，每款发动机，自动挡手动挡都不一样的，几千几万种怎么说阿
其他答案（共3个回答）
！认真研究一下产品说明书。
传动比如果是一对齿轮就是齿数比；如果2对齿轮，先区分主动和被动齿轮，传动比为：（主动1齿轮*主动2齿轮）/（被动1齿轮*被动2齿轮）
以上既可以是传动比也可以...
汽车变速箱，广东叫波箱，不同的汽车，变速箱就不同，那么，齿轮数和齿数也不相同，如果你要问这样的问题，就得指定某种变速箱。
当然，里面的齿很多，有输入齿，输出齿...
适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。
说通俗一点就像以前的山地车一样，带...
档位字母的意思：P 停车档 R 倒档 N 空档 D3行车档（用于一般路况下的日常行驶） D2行车档（一般就是超车用）D1行车档（冰雪等低附着力路况使用，特点是低...
减震器损坏一般表现为漏油，您看一下减震器上是否有油迹。
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这个不是我熟悉的地区大众的几款变速箱MQ200及MQ250及AQ250
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大众的几款变速箱MQ200及MQ250及AQ250
大众的几款变速箱MQ200及MQ250及AQ250 以下内容全部来自网络熟悉大众车的朋友一定听说过大名鼎鼎的MQ200和MQ250，两款&传奇&手动变速箱，以挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点一直被人们传颂，它们在国内的众多车型上都有使用，如高尔夫、宝来、POLO、速腾、明锐等。由于使用广泛，关于它们，在车友中也有不少的传言，比如MQ250比MQ200先进。实际上，这是完全没有根据的，因为根据大众的命名方式，M代表手动，Q代表横置，200/250（N.m）代表变速箱能够传递的最大扭矩，因此，MQ250和MQ200的区别表面看来仅仅是能够传递的扭矩有所不同。
关于MQ250与MQ200变速箱的争论一直未断，首先，MQ200决不是什么&具有中国特色的产物&，vw在全球都有使用，无论是叫Bora还是Jetta。其次，需要说明的一个问题，虽然已经说了多次：所谓的MQ250&和MQ200&二者性能相差颇多，不属于一个档次的产品&，完全是信口雌黄。这两个系列的变速箱是属于同系列弟兄，谁也不比谁先进多少，换句不太好听的话，就是谁也不是什么先进的玩意。不同的地方只在所承受的扭矩上，普通1.8的扭矩过不去200n&m故用不着250，1.8t则超得多，所以要250，就这么简单。肯定又有那谁谁说了，那为何以前的1.8用了250呢？回答就一句话：以前1.8多少钱，现在多少钱？降了价必须要降低成本是天经地义，在&vw在华的变速箱工厂没有建好前都采用同样的更省事些。不错，MQ200是vw在华的新建的变速箱工厂生产的，另外，很值得注意的一点，这个变速箱工厂不是像faw-vw，svw是&一汽&，&上汽&在前、vw在后的组合，而是完全的vw旗号，这就代表着这个工厂的产品与全世界任何一家vw变速箱厂一样，质量是完全符合vw全球质量体系的。在这里，肯请大家相信vw的质量体系和咱自家人，使用MQ200只会使用户在日后的维修和零部件更换上具有更好的本地价格优势，试想哪怕是一个齿轮，在国内坐火车的价钱和从国外坐飞机或坐船来的价钱能一样么？中国的vw变速箱工厂上马MQ250，这样日后修起来会相对便宜。 MQ250和MQ200，引起了大家的争议。MQ250比MQ200承受的扭矩要大，而200比250则换档更顺滑。其实两者区别不只这么多。比较MQ200与250的变速箱工况图可以发现，250的一档最低换档转速是2500转，一档最高可以拉到65KM/H，二档最低换档转速是1300&左右，最高可以达到115KM!!!三四五档的最低换档转速都在1400转左右。再看MQ200的工况图，一档最低换档转速是2500，但一档最高只可以拉到52KM/H，二档最低换档转速是1800左右，最高只能达到91KM。三四五档的最低换档转速都在1800转左右。从以上比较可以看出，MQ200&明显比250肉。宝来1.6，1.8（03款），POLO、明锐等采用的都是MQ200的变速箱，许多人对他们的反映都是起步乏力，一二档较肉。变速箱和发动机息息相关，所以让我们再回过头来讨论明锐的1.8T&FSI发动机。1.8T&FSI是大众公司最先进的发动机系列EA888中的最新产品，完全不同于国内一直用于众多车型中的5V&1.8T&发动机。此发动机为全新设计的4气阀缸内直喷发动机，最大功率118Kw，而峰值扭矩更达到了250N.m，相比宝来、帕萨特、速腾等使用的5V&1.8T发动机的最大220Nm扭矩来说，足足大了30N.m，说到这里也许您会认为，大30N.m也不是很多，但这确是我们今天所讨论问题的关键所在。现在您想一下MQ200和MQ250，发现什么问题了吗？对，作为大众在中国最新并且用途最广的两款横置手动变速箱，即使是MQ250，也只能传递理...
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