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当前位置：&>&&>&&>&瑞风S3上坡辅助系统怎么用？真相在这里
瑞风S3上坡辅助系统怎么用？真相在这里
&&&&小编最近听说，部分的车主对于HSA（Hill-start Assist Control）上坡辅助系统的使用不得要领，今天小编就特地为大家带来关于HSA上坡辅助系统的使用教学。
&&&&什么是HSA上坡辅助？
&&&&了解了HSA上坡辅助，我们来实地练习一下操作，不过在开始操作前，要确认一下S3的ESP按钮处于打开状态（HSA坡道起步辅助系统集成于ESP车身稳定系统）。ESP按钮的位置如下图所示：
&&&&手动挡上坡辅助如何操作？
&&&&自动挡上坡辅助如何操作？
&&&&自动挡的上坡辅助要比手动挡简单得多，只需两步即可。
&&&&以上为你演示了瑞风S3手动挡及自动挡的HSA上坡辅助的操作方式，对于担心&坡起&的新手，这一应用绝对是一大福音。希望我们的车友牢记于心哦，如果还没有弄清楚，那不如找一个坡面亲自试一试，多练习两次就好了。
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（共3个回答）
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答: 迈腾的外观时尚大气，不错，更多可见/bseries_478/ 网上车市
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求助！！！手动尊贵的上坡辅助系统怎么用？
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
已经在设置里激活啦，但每次松手刹就后溜啦&
这位车友你好【1】一直就用D档吧，不会因为在D档而危害变速箱。如果开山路的话，建议用D3档，变速箱把档位控制在3档之内，可以避免汽车在3，四档之间频繁转换。一般情况下就用D档就可以了各档之间切换：P到R、R到P都要按排档锁，要刹车。R到N不用按排档锁，不用刹车。N到R要按排档锁，要刹车。N到D要按排档锁，要刹车。D到S要按排档锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排档锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。D(+、-)到D不用松油不用刹车，不用按排档锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。D(+、-)加减档不用按排档锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。只要不用刹车就可换挡的步骤，就可以在行驶中换挡！【2】你这样，在安全的情况下，从平路直接开上这个陡坡，然后逐步松油门，不要松完，等车子在陡坡上不移动了。这个油门的度，就是保证车子不溜破的动力输出。掌握好了就行。希望我的回复能有益帮到你的爱车健康！谢谢
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手动档还有上坡辅助，只知道自动挡有手动模式
刹车，然后再往下深踩一下，给油，慢松离合，上坡！
秘诀，也是最重要的一步，档位必须在前进档上，深不深踩刹车无所谓，踩下离合挂1档，然后松刹车试试，车不会后溜，持续3秒左右，当然如果是倒车上坡档位要在倒档上才起作用。
手动的不熟悉哦~
上坡辅导系统~~哈哈~我也不知道啊
&我也是手尊，用劲踩一下刹车。
上坡辅助系统？没听说过
这位车友你好【1】一直就用D档吧，不会因为在D档而危害变速箱。如果开山路的话，建议用D3档，变速箱把档位控制在3档之内，可以避免汽车在3，四档之间频繁转换。一般情况下就用D档就可以了各档之间切换：P到R、R到P都要按排档锁，要刹车。R到N不用按排档锁，不用刹车。N到R要按排档锁，要刹车。N到D要按排档锁，要刹车。D到S要按排档锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排档锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。D(+、-)到D不用松油不用刹车，不用按排档锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。D(+、-)加减档不用按排档锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。只要不用刹车就可换挡的步骤，就可以在行驶中换挡！【2】你这样，在安全的情况下，从平路直接开上这个陡坡，然后逐步松油门，不要松完，等车子在陡坡上不移动了。这个油门的度，就是保证车子不溜破的动力输出。掌握好了就行。希望我的回复能有益帮到你的爱车健康！谢谢
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到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 终于掌握了，上坡辅助功能太好用了
来自：保密
提车这么久了，上坡坡辅助功能还一直都没有掌握，不得不说是个遗憾呀。今天冒着刺骨的寒风，跑到郊区山路上练了下手艺。经过两天的摸索，终于明天是怎么回事，踩刹车要分两段，第一次踩了，稍微松一下，再踩一次，上坡辅助的小灯就亮了！”我的体会是：找一个坡道，用2档或3档上坡，坡道途中一脚踩下制动踏板，把车停在坡道上，然后换1档，紧接着第二次再一脚踩死制动踏板（要用力踩死）。奇迹出现了，上坡辅助的小灯亮了，车子在坡道上微风不动。这时你可以从容不迫地把右脚移到油门踏板上，轻点一下给点油，就像在平地一样稳稳地起步。屡试屡爽。过去，没搞通主要是对使用手册上的有关文字费解（使用手册的中文字水平太差），再加上车在坡道上，有点紧张，手忙脚乱，上坡辅助的小灯，一会亮了，一会又不亮，自己把自己搞懵了。这回终于掌握了。这个功能太好用了，太实用了，太喜欢了。
来自：保密
好贴，终于学会了，明天试试
来自：保密
&我们的是自动的，没1挡，怎么挂呢
来自：保密
顶啊，这么牛的牛贴，必须顶
来自：保密
学习了一下，改天试试~~
来自：保密
12款2.4无此功能的自豪眼巴巴路过。更坚定了鄙视丰田
来自：保密
手动的学习啦!非常感谢楼主
来自：保密
2.0的没有这功能的飘过
来自：保密
几年前就知道怎么用了！
来自：保密
自动的没挂L档，都是D档时踩出来的，试了几次，很好用，都是坡路等灯的时候用的。。。自动的好像不用踩两脚，深踩一下就有。。。
来自：保密
引用 逗你弯 在
11:03 的发表 好贴，终于学会了，明天试试
来自：保密
引用 非常危险 在
12:52 的发表 &我们的是自动的，没1挡，怎么挂呢 挂L档
来自：保密
引用 爱不爱你决定 在
14:42 的发表 12款2.4无此功能的自豪眼巴巴路过。更坚定了鄙视丰田 哈哈哈哈
来自：保密
引用 昔日足迹 在
14:53 的发表 手动的学习啦!非常感谢楼主 不客气&
来自：保密
引用 清明时节 在
15:37 的发表 自动的没挂L档，都是D档时踩出来的，试了几次，很好用，都是坡路等灯的时候用的。。。自动的好像不用踩两脚，深踩一下就有。。。 非常感谢
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 终于掌握了，上坡辅助功能太好用了