天龙420马力雷诺发动机跑不起来
　　　　　　
[11-9-22 1:20:10]
话题：天龙420马力雷诺发动机跑不起来
昨天遇到这样一个车子，修理工来找我说有个电喷的天龙420马力车子在路上，转速上不去，始终都在1600转左右加不起油，发动机有点发抖，当时问他车上显示有什么故障，他说仪表盘上显示故障有：1.共轨压力不正常 2.机油压力太低 3.CAN报文超时
到车跟前之后用解码仪看确实就是这些问题（都属于历史故障，清除一下就什么都没有了），问驾驶员这毛病是什么时候出现的，他说前天在修理厂烧了电焊（当时他不知道电源总闸坏了关不了），换了滤杯（100多块钱一套），修了离合器之后就出现了这情况，驾驶员告诉我们在我们去之前他给服务站打了电话，服务站告诉他说可能是换的滤杯质量太差造成的，他就从服务站买了一套滤杯换上，换完之后空加油一切正常，转速到2400转，当时他以为好了，就开车继续走，结果没过多久他就又给我打电话，说车子又出现CAN报文超时和共轨压力不正常这两个故障（可以清除），过去之后看了下空加油还是能加到2400转，并没有限速。从缸盖上把喷油器回油管拆开之后喷油器回油量并不是很大，共轨泄压阀打开之后也没有柴油流出来，剂量单元也拆下来清洗了一下，启动后一切正常，就是转速到1200转的时候发动机有点轻微发抖，大油门没有问题。跟车走了10几公里发现车始终跑不起来，有黑烟，油门踩到底也只能到1600转左右，故障灯也没有亮，上坡就感觉很费劲，还有点发抖。
会不会是因为他烧电焊的时候电源总闸关不了把哪个传感器烧了，或者是电脑板烧坏了？请各位大师多多指教！！！在这里先谢了！！！
[11-9-22 2:43:04]
修理厂烧了电焊（当时他不知道电源总闸坏了关不了）
跟车走了10几公里发现车始终跑不起来，有黑烟，油门踩到底也只能到1600转左右，故障灯也没有亮，上坡就感觉很费劲，还有点发抖。
ECU failure is a high probability.
[11-9-22 12:16:49]
谢谢您那么晚了还帮我解决问题，可是我英语不是很好…只有等用电脑上网的时候才能看您回复的内容了。
[11-9-29 12:06:26]
ECU的故障的可能较大。
…[Google翻译]：ECU的故障的概率很高。
[11-9-22 11:00:55]
这车有两个处理器 中间用CAN线连接协调工作！
evcu（天龙的车载处理器） 和ecu（发动机处理器 MS6.3 或EDC7)
如果CAN线没问题（两线电阻60欧姆除白线以外的黄绿线好找吧！副驾驶地方）那大概就是车载EVCU 烧坏了！
问题解决后，发来共享一下啊！别光沾光啊！
[11-9-22 12:20:19]
那是一定的，如果解决了一定会告诉大家怎么解决的，论坛不就是互相交流的平台嘛!
[11-9-22 11:17:52]
仔细的看了一遍，你能不能把1600转时的数据贴上来看看啊，水温，进气压力，额定和实际轨压，
还有是不是已经超压泄压了啊，泄压阀打开了回油管会热的！
我刚说的那是CAN报文延时的检查！
[11-9-22 12:13:28]
谢谢，现在车子去卸货了，等车子回来检查后我会把那些数据贴上来,如果说泄压阀打开的话ecu应该会报故障，空转也不应该能加到2400转吧?
[11-9-22 13:10:02]
空转时正常轨亚最多也就1000bar,不会泄压的，正常时重载也不该泄压啊，
你看看1500转是哪个状况下的 不泄压时
还是泄压了转速只能到1500
这是维修的两个方向啊!
一个关于电路问题多不泄压时
一个是关于油路问题多一点（泄压时）
[11-9-22 13:59:41]
1600转的时候没有泄压,当时设定轨压是在127Mpa，实际轨压与设定轨压相差只是2个左右，还有就是怠速的时候轨压就有60多Mpa,这个算正常吗?因为很少修这个车子,有些地方不是很懂，麻烦您告诉我下,谢谢了!
[11-9-22 14:06:17]
还有个问题，您能告诉我CAN报文超时这个故障对发动机有什么影响吗?比如说限速一类的。
[11-9-22 14:56:40]
CAN 报文直接影响发动机工作！
既然没有泄压，那就得有其他的限制转速， 一般就是水温，进气温度，压力，
柴油温度 这几个数据了，但是这个数据是由evcu 接受 发送到ecu的
这就是东风与其他车的而不同
这是仅有的一点资料！
我这也有个怠速就800bar轨压的车没修呢！
[11-9-22 16:24:43]
呃，怎么这么高!
赶紧修吧，修好了给大家分享下!
[11-10-15 21:21:48]
朋友修好了没有?修好了回个话!什么没病?问题解决后，发来共享一下啊！别光沾光啊
[11-10-16 6:51:00]
看来是喷油器坏了。
[11-10-30 19:57:25]
就是喷油器坏了，
[12-7-9 10:28:33]
雷诺DCI11发动机加不起油。码清了。但还是只加得到1900就是不上2400电脑上每次都有机油压力低.哪位哥哥帮忙解决一下、谢谢
[12-7-16 21:56:30]
内诺的机油压力感应塞容易坏，会造成动力输出下降，先解决眼前的问题再说，这车油底壳下面还有一个油位传感器也喜欢坏。
[15-7-12 18:39:22]
我换个东风天龙420雷诺发动机马达，怎么老是限速怎么回事
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雷诺发动机340个马力
是国几的车？带不带尿素罐？_百度知道&&&新闻热线：021-
雷诺：千匹马力引擎太贵 需要有人为它付钱
原标题：雷诺：千匹马力引擎太贵 需要有人为它付钱
雷诺1983年的F1赛车RE40
　　新浪体育讯　对于期待中的1000 bhp引擎，引擎供应商雷诺警告称大马力引擎将令研制成本大幅上升，车队将难以支撑。
　　F1策略小组在上周为2017年引擎马力提升计划大开绿灯，大家期待的马力数值是1000 bhp。车队们认为仅需简单地提升燃油流速限值，加大载油量，就能够达到马力目标，并不一定要重启V8引擎。
　　但是雷诺担心引擎成本问题不会真正得到解决，客户车队不愿进一步提高引擎支出，制造商车队的预算也已经非常紧张。对于1000 bhp引擎计划，雷诺常务董事塞里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)认为财政问题是马力提升计划的主要障碍。
　　“我个人是喜欢大马力引擎的，但是需要有人为它付钱。”阿比特波尔说，“我听说小车队，独立车队，很难为动力系统凑够钱。与此同时，我又听说要增添200匹马力之类的。那么如何解决这个矛盾呢？”
　　“如果你能够找到有支付能力的人，我乐见其成。我希望看到当前的赛车和现役车手用上千匹马力的引擎。但在现有规则下绝非易事，这不会是便宜的方案。”
　　虽然有观点认为只需对现有的V6涡轮增压混合动力稍作调整就能够压榨出更大马力，但是阿比特波尔认为花费仍然非常可观。
　　“你需要进行一些重要的调整，特别是燃油供给方面，这是完全不同的游戏。”阿比特波尔说，“你需要调整内燃机的内部构件的尺寸，如果你要改变它，那么你就需要改变电池的尺寸，以及电机(MGU)的尺寸。你需要对整套动力单元进行重新设计，所以你需要谨慎对待。”
　　(Flying Spur)
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
电话：021-962007
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雷诺：千匹马力引擎太贵 需要有人为它付钱
日 19:16 来源:新浪体育
原标题：雷诺：千匹马力引擎太贵 需要有人为它付钱
雷诺1983年的F1赛车RE40
　　新浪体育讯　对于期待中的1000 bhp引擎，引擎供应商雷诺警告称大马力引擎将令研制成本大幅上升，车队将难以支撑。
　　F1策略小组在上周为2017年引擎马力提升计划大开绿灯，大家期待的马力数值是1000 bhp。车队们认为仅需简单地提升燃油流速限值，加大载油量，就能够达到马力目标，并不一定要重启V8引擎。
　　但是雷诺担心引擎成本问题不会真正得到解决，客户车队不愿进一步提高引擎支出，制造商车队的预算也已经非常紧张。对于1000 bhp引擎计划，雷诺常务董事塞里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)认为财政问题是马力提升计划的主要障碍。
　　“我个人是喜欢大马力引擎的，但是需要有人为它付钱。”阿比特波尔说，“我听说小车队，独立车队，很难为动力系统凑够钱。与此同时，我又听说要增添200匹马力之类的。那么如何解决这个矛盾呢？”
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江西省鑫广源汽运&&&&有限公司是一家资历深，诚信经营，依法纳税的合格企业。
本公司主要从事货物运输，信息发布，新旧货车交易（包括汽车上户、下户、年审、保险、等一条龙服务）经营各类，长途货车，半挂车，工程车主要品牌有：解放、欧曼、豪沃、红岩、东风天龙、德龙等。车型有：单桥车、前四后四、前四后八、半挂车等系列。
购车时持本人有效证件：身份证、驾驶证、户口簿。上下户一切手续公司均可代办。让您来的开心、买的称心、用的安心。
提示：二手车车况不确定因素多，凭图片并不能了解其内在东西，不像新车无市场明码标价，欲购买车的司机朋友得以实地考察为依据，验车试车一切满...郑经理：
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