阿拉善英雄会具体时间要门票吗

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2016阿拉善英雄会会员勘路全记录
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2016阿拉善英雄会会员勘路全记录
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“上门洗车不用排队等，真的很方便。”9月11日上午，记者在巴彦浩特凯龙名都小区里看到..
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Code & 2012-57组数据全面了解2015越野e族阿拉善英雄会
来源：搜狐汽车
作者：李德辉
　　2015阿拉善会是由越野e族发起的一项集越野赛事、特色旅游、与公益项目于一体的全国性大型越野年度盛会。对于越野车这个细分领域的综合性赛事，一般的汽车的消费者可能不太熟悉，即使是越野车主也未必会有比较全面的了解。那么，让我们一起通过7组数据全面、系统的了解一下2015越野e族阿拉善会。
2015越野e族阿拉善会开幕式 
　　　　【持续10年】
　　，越野e族会已经连续举办十年，以"路越远、心越近"的为越野爱好者创造团聚、交流的机会。2015阿拉善会是第十届会。
　　【8个主要活动】
　　　　1、越野e族T3（Team-3）沙漠挑战赛
刚刚出发的车队 
　　　　T3挑战赛的参与人员由越野e族地方大队、越野爱好者、专业赛队、车友会、越野俱乐部等组成。每支赛队由三辆四驱越野车（包括一台量产车）组成，需要完成以高沙梁、A型沙梁、连续沙丘和沙漠路为主的140公里赛道。
　　　　2、腾格里沙漠挑战赛
发车现场 
　　   腾格里沙漠挑战赛，相比T3沙漠挑战赛难度更大，是一项更专业、更适合专业车手的赛事。本届比赛设立UTV组和汽车组。
　　3、第三届中国大会
攀岩比赛现场 
　　　　第三届中国大会暨"玛珂马"杯岩石挑战赛，是一项考验参赛车辆整体性能和车手综合驾驶技术的比赛，比赛形式为攀爬岩石赛道，具有极佳的观赏性。
　　　　4、《e族公益基金》主题活动
　　《e族公益基金》是一个涵盖助学、扶贫、、医疗、抢险救灾、应急救援等多种不同主题的公益平台。
　　5、《FB-Show》梦想车展 沙漠版
沙漠车展上的沟通会 
　　　　梦想车展是涵盖超级、越野定制、高级房车、超级皮卡、复古经典和重型机车六大领域的个性化车展。本次车展除了集结汽车、、、、、、等汽车品牌之外，还有一些车、户外用品等展区。
　　　　6、《FB-Stat》房车及露营大会
航拍视野下的房车营地一角 
　　　　作为一种新兴的生活方式，房车游正在成为一种时尚。本届会中心区的房车露营地面积达到20000平方米。
　　　　7、越野e族地方大队挑战赛
　　来自全国各地的越野大队，以"友谊第一，比赛第二"的原则进行比赛，增进大家之间的互动与交流。
　　　　8、《FB-Max》系列晚会
电音烟火晚会现场 
　　　　3日晚电音烟火晚会、4日晚会员联欢会、5日颁奖晚会&&
　　　　【3大顶级沙漠】
　　苍天圣地阿拉善汇聚腾格里、巴丹、乌兰布和三大顶级沙漠，南依巍巍贺兰，北拥戈壁胡杨，各类湖泊星罗棋布，是世界级的越野、户外、旅行、运动圣地。
　　　　【连续3天】
　　比赛时间为10月3日至10月5日。
　　　　【4个数据看开幕日当天氛围】
开幕式现场
　　　　13万人次   据官方统计，10月3日当天到场人数近13万次。
　　16000辆    据官方统计，10月3日当天到场车辆近16000辆。
　　2000人  据官方统计，10月3日当天到场赛车手近2000人。
　　赛车0辆  据官方统计，10月3日当天到场赛车0辆。
　　【4个比赛，696个小组】
比赛现场 
　　272组 本届T3沙漠挑战赛共报名272组。
　　141组 本届腾格里沙漠挑战赛共报名141组。
　　95组  本届大会共报名95组。
　　188组 本届UTV共报名95组。
　　【34个省市】
　　本届比赛的参赛对于来自全国34个省市自治区（含港澳台），另外也有来自美国的车队参加。
(责任编辑：温晓薇)
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姓名：&手机号：您的信息将被保密2016阿拉善英雄会：玩转腾格里沙漠之经验篇_越野e族_【传送门】
2016阿拉善英雄会：玩转腾格里沙漠之经验篇
【2016阿拉善英雄会】英雄会已经走过了十个年头，取得的辉煌成就是不言而喻，而2016阿拉善英雄会将会是英雄会的一个新纪元。不管是规模、活动项目还是参与人数等方面都将超过往届英雄会，而更值得可喜可贺的是大本营也迁移到了新址，各位e族会员将会有更大的场地狂欢，享受腾格里沙漠的无穷魅力。不过我们还是要对沙漠有一些敬畏之心的，在2016阿拉善英雄会即将开幕之际，我们为您带来几期玩转腾格里沙漠的攻略，本期带您了解关于沙漠行车方面的经验分享。 禁忌之一：冲坡换挡这是一个极为致命的动作，尤其是在冲坡度较大的沙坡之前。一些没有经验的玩家，会因为对速度以及沙坡情况的判断错误，导致在临近上坡点前采取降档的动作，这一举措虽然有效的保证了转速的高度、动力的输出，却会因为降档的冲击直接导致车速被发动机抑制。后果是可想而知的，失速的车辆即便是顶着油门冲坡也会随着发动机负载的逐渐增大而渐渐失去转速，最终导致熄火、甚至在坡上陷车。正确的做法应是行驶中要选好挡位，一次驶过不要停车，尽量不换挡或少换挡，必须换档时，动作要敏捷，要保证有足够的行驶惯性。必要时可越级换挡，防止换挡动作迟缓而造成停车，通过短距离沙坡可用高速或中速冲过。 禁忌之二：流沙区反打方向反打方向大多时候都是下意识之举，例如在流沙区行车时，轮胎的附着力较低，加之流动的软沙会一直推着车向低洼地区移动，这时车子会出现“斜着跑”的现象。如无经验的驾驶员则会下意识的反打方向企图“顺正”车身，但这样“顶着”打方向是十分危险的一项举措，因为流沙的推动力是无穷大的，反打方向只会一味的改变车身重心，最终导致翻车的悲剧发生。应对如此现象的正确方式是，车手应克服心理恐惧顺着流沙推动的方向“顺”打方向，并寻找好目标方向，合理控制油门及方向盘实现穿越。沙漠地段行车，尽可能保持直线，中速或低速行驶，掌稳方向盘，不可急转弯。如需转弯，转弯半径要大；慢转方问盘，防止前轮受阻打横。 禁忌之三：大开大合的油门控制大开大合的油门控制一般来说都是新手极容易犯下的致命错误，因为沙地附着力低下的原因，轮胎无法将动力100%的作用到地面上，这就导致起步负载极大时出现轮胎空转、转速上升但车速却增加缓慢的情况出现，极端错误的做法就是大脚轰油门，因为转速的陡然增加会直接作用到轮胎上，轮胎转速的突然变化会直接导致刨坑、陷车。面对这样的问题，车手应在起步时缓踩油门，并耐心等待车速的提升。行驶中要匀速行进，踩稳油门踏板，不要忽快忽慢，防止驱动轮突然变换转速而造成陷车。如发现驱动轮空转，应立即停车排除车轮周围积沙，然后将车后倒一段，再前进，不可原地继续前进，防止越陷越深。如车已陷住，首先移除车轮周围积沙，等待救援。 禁忌之四：逞能式的驾驶沙漠行车不同于戈壁行车，未知的领域时常会让人们掉以轻心。在一望无垠的金色沙海中，也许每一片沙丘、每一道沙梁都出奇的相似，又或者是你眼前的这片不确定领域与刚刚驶过的地方一样，而意外与危险往往就会出现在你大意的时刻。不管不顾的驾驶风格在危机四伏的沙漠中是行不通的。当你沉浸在广阔的金色汪洋中遭遇到未知的领域时，你该怎么办呢？如果是一名经验丰富的越野人，那么面对未知的领域，他一定会下车检查路面情况，视环境而决定到底如何行车。当沙层不超过所驾车辆轮胎断面高度或超过这个高度而距离较短时，应循车辙行驶，不要绕行或超车。如果是大面积沙漠地段沙层较深，行车就不同于浅沙层了，这种地段在长期的风雨尘土作用下，表面形成一定厚度的“硬皮”，下边是沙层直接衬托，一般一次通过是不会陷车的。 禁忌之五：停车沙漠中太多太多的行车技巧让我们眼花缭乱，虽错综复杂但却样样必要。当你因过度的集中精力感到劳累，需要停车休息时，同样不能放松对禁忌的警惕。如果将车辆以车头朝向坡顶的方式驻停，那么意味着车辆驶离时需要较大的动力才能实现转向。此时问题就来了，为了防止车辆朝向盲区更大的后方溜车，你必须给足油门才能让车辆前行，这就犯了我们之前说的禁忌之三：大开大合的油门控制。正确的做法应是在沙漠地段停车，要选择坚硬的地表或是高处车头向下停放，预防车轮下陷与起步困难。起步时，也可用比正常起步挡高一挡起步，防止车轮突然旋转而陷车。如果我们不慎触碰了这些禁忌导致陷车，不要一味的悔不当初，也不要一味的抱怨，因为后悔与抱怨无法帮你脱困。运用我们之前所讲的自救方法施救于自己，并总结经验教训，继续踏上你探险的旅途吧。↓↓↓ 点击"阅读原文" 【查看更多信息】
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9月6日 0:43
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