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参考最低价：￥7.79-9.18万元
厂商指导价：9.19万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：2.0L
油耗：7.9L/100km
发动机：108kw
燃油：93号(京92号)
变速箱：手动变速箱(MT)
保修：五年或10万公里
经销商报价
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
官方0-100km/h加速(s)
五年或10万公里
综合工况油耗
车身我要纠错
最小离地间隙(mm)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡度(°)
最大涉水深度(mm)
最小转弯半径(m)
乘员人数（含司机）
燃油箱容积
行李箱容积(L)
发动机我要纠错
发动机型号
发动机位置
排量（升）
排量（毫升）
气缸排列型式
每缸气门数
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
发动机特有技术
93号(京92号)
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
工信部续航里程(km)
电池容量(kWh)
电池快充时间
电池慢充时间
变速箱我要纠错
变速箱类型
手动变速箱(MT)
底盘转向我要纠错
前悬挂名称
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂名称
拖曳臂式非独立悬挂
车轮制动我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前轮胎规格
215/55 R17
后轮胎规格
215/55 R17
非全尺寸备胎
安全装备我要纠错
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前排头部气囊（气帘）
胎压监测装置
安全带未系提示
发动机防盗系统
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
操控配置我要纠错
刹车防抱死（ABS）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
刹车辅助（EBA/BAS/BA/EVA等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
车身稳定控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）
主动转向系统
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置我要纠错
运动外观套件
电动吸合门
行李箱打开方式
感应后备厢
车顶行李箱架
珍珠白,闪耀金
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
方向盘前后调节
方向盘上下调节
多功能方向盘
方向盘加热
方向盘调节记忆
前置泊车雷达
倒车雷达（车后）
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置我要纠错
座椅高低调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶席座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
主动式安全头枕
驾驶席座椅调节记忆
电动座椅记忆
座椅按摩功能
第三排座椅
后排座位放倒比例
按比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
多媒体配置我要纠错
GPS导航系统
中控台液晶屏
人机交互系统
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
扬声器数量
灯光配置我要纠错
前大灯类型
日间行车灯
自适应远近光灯
前大灯自动开闭
转向辅助灯
前大灯随动转向
前大灯照射范围调整
前大灯自动清洗功能
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
电动窗防夹功能
防紫外线/隔热玻璃
外后视镜电动调节
外后视镜加热功能
外后视镜自动防眩目
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜记忆功能
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置我要纠错
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
自适应巡航
全景摄像头
网通社实测我要纠错
车内等速（80km/h）噪音
车内怠速噪音
加速时间（0―100km/h）
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
车内等速（60km/h）噪音
制动距离（100―0km/h）
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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东风风行首次搭载DFMB20发动机
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本次挑战赛设计了由S弯、U型弯、蛇形绕桩、直线加速四大项目组成的竞技赛道，以突出体现2016款景逸S50的动力、操控升级。实际上，在日常生活中很少出现激烈驾驶，景逸S50操控与底盘调校在过弯中性能表现得益于其新增的2.0L自主发动机。该发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙C5毕加索世嘉和标致408、508、3008等合资车型。根据东风大自主战略，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可
原标题：东风风行首次搭载DFMB20发动机自主品牌不断以提升产品竞争力，获取最大的市场份额。上周，东风风行2106款景逸S50城市挑战赛北京赛场开赛，其升级搭载的2.0L自主发动机，让手挡中级车景逸S50在众多竞品中脱颖而出。据东风风行总经理助理文征向北京青年报记者证实，2016年将是东风风行的产品大年，风行品牌将有超过3款全型上市。本次挑战赛设计了由S弯、U型弯、蛇形绕桩、直线加速四大项目组成的竞技赛道，以突出体现2016款景逸S50的动力、操控升级。实际上，在日常生活中很少出现激烈驾驶，景逸S50操控与底盘调校在过弯中性能表现得益于其新增的2.0L自主发动机。该发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙毕加索和408、508、3008等合资车型。根据东风大自主战略，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可输出，因而加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。文征对北青报记者表示，本月开幕的上，东风风行将亮相“CM5B”的全新（菱智换代产品）和重磅产品——7座 景逸S，其中CM5B为定位中型商务MPV，同样将采用7座设计，动力上除使用新2.0L发动机外，还将新增一台1.6L发动机；景逸SX6基于S500平台打造，定位于紧凑型SUV。除此之外，东风风行年内还推出其他换代车型，这些即将推出的新车都有可能搭载DFMB20发动机。文/本报记者 何登峰
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SX6 2.0排量发动机的前世今生
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
去年11月，东风风行首台发动机下线，以东风B+项目的名义落地柳州生产的，代号DFMB20发动机也标志着东风集团换帅竺延风以后对风行支持的一个重要举措，也是广西自治区政府力推的一个项目。&刨除掉以上的官样文字，其实行业里边的人都知道其实这款发动机就是PSA集团的EW10发动机的国产化。其实这款发动机并不算是首先在SX6上首先搭载，在现在风行首款轿车16款景逸S50上已经装载。&所以，SX6也搭载这款发动机也不见得以外了。毕竟定位为7座SUV的风行SX6，肯定需要一款动力强劲的发动机来体现其SUV的驾驶愉悦感，加之7座的载重量更大，使用2.0排量成为一个必然。说起这个，通过汽车之家的车型数据库的参数对比，我们就知道这款发动机的性能、参数和原来搭载原型机EW10的完全一致（108kw,200牛米），这大概也是厂家说的纯正欧洲血统的发动机的卖点了。&（从上到下分别是标致408、雪铁龙世嘉和SX6的发动机舱，我们几乎可以看出3款机器一模一样）（从上到下分别是标致408、雪铁龙世嘉和SX6的发动机舱，我们几乎可以看出3款机器一模一样）但到底这款发动机的技术和性能如何？最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛每米，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门，多点电喷，全铝合金发动机。对比其他主流品牌2.0发动机：大众2.0发动机最大功率85千瓦，最大扭矩为172牛每米，蒙迪欧制胜2.0发动机最大功率为107，最大扭矩为184牛每米，马自达6&2.0发动机最大功率为108千瓦，扭矩为183牛每米，宝马2.0发动机最大功率为115，最大扭矩200牛每米。从数据不难看出，PSA集团的EW10A只是在功率上比宝马小了7千瓦,但是扭矩跟宝马同是200牛每米。从数据对比上，这款发动机不得不说是表现出众。&同时借助强大的度娘，也让我们进一步了解这款机器的一些出众的卖点：（1）11:1的高压缩比。高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大，这就意味着发动机工作效率以及动力性能更高。很多人认为高压缩比设计的发动机需要使用更好的汽油，例如97号这样的高标号汽油。而在EW10A发动机上配备的顺序多点电喷系统，经过雪铁龙工程师的精心调教，只需降低燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低发动机爆燃的可能性即可。这就是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。(2)出色的燃油经济性。很多车主都在晒自己很低的油耗，甚至有车主表示自己都不相信百公里油耗能低到6.0L。但如果从技术上来分析，大家就一目了然了。EW10A的看家技术就在于采用CVVT连续可变正时系统，由于市区行走时，发动机的喷油量跟油门开启都处于频繁状态下，这样一来，油耗自然很高，要知道，汽车在起步时是最费油的，多以法国人就给EW10A配上了CVVT技术，CVVT可以通过电子程序来控制油门开启的时间跟角度，当堵车时，CVVT可对频繁启动的油门做出控制，尽量减小油门开启的角度跟时间，便可节油。&光说动力参数意义不大，实际NVH表现如何呢？东风DFMB20/PSA&EW10发动机几乎都在东风神龙的所有车型里都貌似搭载过。我们可以从以往的报道里抓住一些影子。先看看汽车之家对原来搭载这款发动机的其他车型的评测。12款世嘉的低速NVH表现的确让人表现出色，这也是为什么有车主朋友上传视频在怠速时那根烟倒都不倒的一个原因。当然，这也得益于马瑞利的良好调教。中高车速时转速较低的世嘉三厢&至于其他调教和匹配的方面的呈现，到时候只能一一去实车体会才知晓了，期待下一次去柳州或者媒体活动能细细品尝终版的SX6，也期待各位车主朋友的各种交流。
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迈入涡轮时代 东风风行推多款增压发动机
&来源： & 16:45:31 &责任编辑：汽车大世界
& 东风风行在推出景逸X5 1.5T和景逸 X6 1.5T车型后，还规划了多款全新小排量发动机。根据规划，东风风行将陆续推出1.0TD、1.5TD、1.6TD等小排量涡轮增压发动机，到2019年将全面取消自然吸气发动机车型。同时在新能源方面即将于年内推出S50 EV和S500 EV两款新能源产品，以及研制混合动力车型，并陆续推向市场，以此来实现更全面的布局。
& 此前，东风风行还在技术上与合作伙伴合作，已经投产PSA集团的发动机，并且匹配到旗下车型，其投产的DFMB20发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙C5
、世嘉和标致408、508、3008等合资车型，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机，动力等没有任何变化，仅仅是名称的改变。
& 据了解，东风风行所投产的小排量涡轮增压发动机将全面匹配到旗下产品中，未来全新景逸X5、X6等车型均有望采用小排量发动机。与此同时，东风风行还规划了多款全新产品以便冲击更高的销量，两款电动车景逸S50 EV和风行S500 EV两款车预计在年底前投放市场，传统燃油车型也会有新产品推出，多款全新产品的推出将助推其销量增长。
& 东风风行提供&一次购车，终身无忧&的用车服务，为包括全新景逸X5、景逸X6以及全新景逸S50在内的车型，推出了8年16万公里的超长质保政策。
& 与此同时，东风风行提出了战略转型升级，以高品质等方面实现转型。对此，东风柳汽乘用车销售公司总经理姚利文表示，&在微增长、强竞争、多变数的车市环境下，高品质的产品和高品质的营销是推动企业发展的强动力。&事实上，东风风行已经推出了多款高品质产品，全新景逸X5/X6等车型的品质相比以往有了很明显的提升，且具有了一定的竞争力。
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东风风行-景逸X6
市场均价：0.00-0.00万元
所属车型：SUV
车型分类：中型
生产厂家：
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