宝马防爆轮胎容易导致轮胎和轮毂变形，影响安全，售后不管_宝马7系_宝马
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宝马防爆轮胎容易导致轮胎和轮毂变形，影响安全，售后不管 2013年9月在东莞宝昌购买一辆宝马730li轿车，开了一年多，14000公里，今年4月高速上发现左后轮胎压不正常，补胎的时候发现轮毂开裂几公分，本人一直在赣州，所以到赣州宝泽4s店检测，怀疑是质量问题，要求索赔，结果得到的答复是中国路况问题，个人驾驶问题，店中维修工承认宝马防爆胎胎壁比较厚，容易导致轮毂开裂和轮胎变形，且轮毂已不在质保范围内，不给我任何处理，只要我掏钱换轮毂，多次联系宝马总部提出质疑，并要求给我免费更换轮毂且检查刷轮毂有没有这样的安全隐患，得到的答复都是不给处理，售后也不管，为什么其他车可以十几万公里轮毂都不出问题，而一辆宝马豪华车一万多公里轮毂就开裂，这个责任和安全风险还要消费者来担当，之前就有媒体报道过宝马配备防爆胎车型行驶中轮毂断裂导致的事故，为什么宝马不能直面这种影响消费者生命安全的问题并及时处理？不知道怎么认证，希望有一样情况的车主维权到底啊！外面补胎发展胎已经裂了轮毂开裂，补胎店老板说看样子不是刚裂的，应该裂了有段时间4s店就这样升起来看看，要么自己掏钱换，5760一个轮毂，要么不给处理自己继续开，我觉得开这车有点担心，怕开着开着轮毂全断裂 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...花大价钱买防爆轮胎值吗 可以按情况选择
　　高速爆胎会导致车毁人亡，那么，花大钱换一套防爆轮胎效果会好吗？值不值？
　　最近，有粉丝向车哥们咨询说，自己的车马上就要更换轮胎了，要不要多花些钱，换一套防爆轮胎呢？
　　车哥们认为，不管要不要花大钱换装防爆胎，开车上路警惕爆胎却是车主必备的常识。因为爆胎车毁人亡的事情屡有发生。例如2014年有新闻报道，湖南一家祖孙六人在一场高速公路车祸中死了五人。据幸存者事后回忆，出事之前听见车胎一声很大的闷响，车辆随后失控撞击防护栏，由于时速高达120KM/小时，这辆车瞬间支离破碎，事后民警分析，应该是车辆行驶途中突然爆胎引发了这场事故。由此可见，爆胎对行车安全的重要性。
　　那么问题来了，要不要换防爆轮胎？
　　大家看到防爆胎这个词,可能会顾名思义地觉得，这是一种不会爆胎的轮胎。1997年的”007“系列电影《明日帝国》中一辆银色的750iL用植入式广告的方式第一次让国人见识到了”防爆胎“的厉害。那辆宝马750iL不仅能发射烟雾弹，抛下卯钉，更让人眼前一亮的是它的轮胎竟然能抵挡子弹的射击而完全没事。
　　但是，事实不是这样滴。首先，“防爆胎“并不是钢筋铁骨，防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。说到底，它也会受损，只不过不会像普通轮胎那样”砰“地一下爆炸，而是以一种缓慢泄气的方式给你足够的时间保持车辆操控稳定，并顺利行驶到维修点。
　　有些小伙伴可能要说了，”这不然并卵吗？跟普通轮胎有什么区别？
　　那我给你一组数据。据统计：国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。“防爆胎“的最大的优点就是让轮胎不会像气球那样瞬间爆炸，这就从根本上解决了汽车高速行驶时因爆胎瞬间失控的问题，这个优点不容置疑。
　　但防爆胎也有软肋：首先，防爆胎比普通轮胎贵。一条中等价位1500左右的防爆胎比同尺寸中等价位普通胎贵1000块左右，四条就贵四千元。其次，“防爆胎“因结构特殊，如果受损比较严重，也需要更换，这势必会增加成本。
　　最后，问题又来了。作为普通消费者，在换购轮胎时要不要考虑价钱昂贵的“防爆胎“呢？其实问题很简单。”防爆胎“的起关键救命作用的场景是高速公路或者国道，这时你的车速很快，一旦失控将发生严重的事故。如果你一个月要跑两次以上的高速公路或国道，建议你买。如果你开车主要是城市通勤，很少高速路，那么就没那么必要了，因为现在的车子绝大多数都配备了ABS，这就保证你在60KM/小时以下的速度即使爆胎也基本无忧。
　　另外，目前普通轮胎的安全性能也打到了很高的级别。平时或高速行驶前，多检查一下轮胎状况，看看有无鼓包、严重划痕、老化等现象，及时对受损轮胎作出更换或修复，也会避免行驶中爆胎。不一定非要换装防爆轮胎。“有备无患”嘛。
　　实在不放心，可以借鉴这些资深用户的经验：一个比较安全和省钱的方法是，防爆胎可用于制动和导向的前轮，而后轮用相同尺寸的普通胎，这样安全也能保障，也比较省钱。当然，壕除外。
　　最后提醒一下，有些“防爆胎”的使用者会有这样一种心理，我用防爆胎我任性，因为说明书上说了，我哪怕是轮胎受损泄气了我都可以用80公里/小时的速度跑250公里。我要是遇到了这种事我就再跑200公里去维修，也不怕。这种想法虽然理论上可行，但是低压行驶会对轮毂造成永久性变形，影响行驶安全，所以一定要尽快修复！这一点跟普通轮胎一样，切莫以为有了防爆轮胎就万无一失了。
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来源：大河网
　　汽车无小事，作为汽车一个重要的零部件，需要车主多加关注，稍有不慎，极易出现爆胎等状况。近日，车主江女士驾车行驶时，因边缘擦到石头，左前轮鼓了个鸡蛋大小的包，结果搭进835元换了新胎。车主李先生为防止车胎出状况，刚一入夏，就为换上了氮气。两位车主一个遭遇一个避免，其做法是否互补，记者咨询了相关汽修专家，下面看看圣日达汽车销售服务有限公司技术总监耿刚是如何解答的。
　　为换氮气，减少爆胎几率
　　车主妙招：夏日高温，汽车爆炸的事时有发生，为了防止爆胎，民间流行着一个“偏方”，就是给汽车充氮气，而且很多车主到了夏天都会专门去或汽修厂充氮气以确保安全行驶 。车主李先生告诉记者：“刚一入夏，我就将内的空气换成了氮气，这样不仅可以降低爆胎几率，据汽修专家说，还有一些其他的好处。”
　　专家解析：氮气是一种惰性气体，它不受温度的影响，给充氮气可防止爆胎，并能保持压力的持久稳定，起到保护轮毂、降低噪音 、提高行驶舒适性的作用。同时，在被石头 、铁钉等扎破的情况下，氮气的散气更加缓慢。最重要的一点是充氮气后可以延长使用寿命 ，而且它比充空气要节省燃油2%~10%。
　　耿刚提醒车主，虽然给充氮气并不是什么高难度技术，但是车主也马虎不得，一定要选择正规的施工单位。据了解，给换氮气是借助一种叫做氮气仪的仪器进行的，它能将中的空气转化为完全的氮气，这种仪器的价格比较高，所以要防止有些路边店为了赚钱，把普通空气冒充氮气充入中，达不到养护效果。
　　耿刚提醒为爱车换了氮气的车主，由于检测标准和检测仪器的不同，做四轮定位等涉及的检测时，此类车主应及时告知检测人员，自己的车子换了氮气，以免造成胎压失衡。
　　此外，对于检测，由于换季时的气温是由低到高变化的，车主应及时进行检测，检测项目应包括以下几项：是否有鼓包、裂纹、切口、刺穿和异常磨损等。
　　如果出现了以上现象，一定要停止使用，并请专业人员进行检测及更换。同时，定期检查胎面花纹沟槽的深度，确保其深度大于1.6毫米，否则应及时更换新，因为过分磨损的会产生运动性能下降，湿滑路面打滑等很多危险。
　　无小事，鼓包应及时更换
　　案例回放：近日，车主江女士驱车去，当时是凌晨三点半左右，天刚蒙蒙亮，路上没有车，江女士开得比较快。汽车行驶在309国道明村镇段时，碰到了一块20cm 左右高的石头，石头刚好在道路中间，由于有一定的驾驶经验，江女士担心此物会刮到，所以赶紧转想避开，结果还是稍稍撞了一下。
　　江女士说：“当时只是边缘擦到了石头，却听见"砰"的一声，但因为我的是新的，寻思没什么事，也没下车看，就又向前开了半个小时，等我到达目的地下车查看时，汽车的左前鼓了个包。”由于没遇到过类似情况，江女士便打电话咨询朋友，问题不小，必须更换后，江女士以相当慢的车速将车开进了，维修人员告诉她，没爆炸就不错了。
　　江女士告诉记者：“听到维修人员的话，我有些后怕，如果因为小事情引起大事件，后果不堪设想，所以尽管换花了835元很心疼，也算破财免灾了。”
　　专家解析：鼓包现象的发生，大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，胎壁帘子布断纱，这时内部的空气就会从断纱处顶起，形成的侧面鼓起。
　　鼓包确实不是小事，侧面出现鼓包，不但影响行车，而且有爆胎危险，出现“鼓包”的不能再继续使用，因为其随时都有可能爆裂，是车辆行驶的重大隐患。因此，如果出现了鼓包情况，坚决不能再使用鼓包的，一定要马上到正规的店里进行专业检测和更换。
(责任编辑：杜林瑞)
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　　行车过程中
　　爆胎是最危险的情况之一
　　特别是在车辆高速的情况下
　　链接：“有数据表明，高速公路上，70%的是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎基本上没有生还可能”
　　为了最大限度降低“爆胎”的危险
　　现在市场上很多车型都配置“”
　　这些所谓的“”究竟是啥玩意？
　　又对性有多大作用？
　　砖叔百科为你详细介绍
　　什么是“”？
　　现在市场上所谓的“”，并不是不会爆胎，而是指即使在胎压为零的情况下，汽车仍然可以正常行驶。其实“”正确的叫法是“漏气保用”。普通轮在行驶中胎爆胎后…
　　“”之所以能“防爆”，原理很简单，“”的两侧比普通更厚，更硬，这使得“”即使在零气压的情况下，也不会完全塌下去。
　　“”在行驶中爆胎后…
　　“”作用有多大？
　　首先，在漏气情况下，不用马上更换备胎，可以以不超过80公里/小时的车速行驶80公里（不同品牌的“”在泄压状态下允许的和行驶里程是不一样的）。
　　更重要的是“”能有效提高漏气后的可控性，特别是对于没有爆胎后驾驶经验的人。同时，在路边换备胎也是件比较危险的事。
　　爆胎后“”和普通对比…
　　1、普通能换“吗？
　　“”必须要有相应的，经过特殊设计的轮毂来配合，如果只是把普通换成，在零气压情况下，普通轮毂很难保证在轮辋处保持不动而滑落到轮辋内测，进而影响行驶的稳定性，特别是在车速比较高或者承载负荷比较大的情况下。所以，要更换的话，要、轮毂一起换。
　　2、“”有什么缺点？
　　舒适性稍差：由于在胎侧进行了加强，因此在舒适性上会相对差点。
　　修补难度大：由于它的胎壁很厚很硬，补胎时拆装都会比较困难，如果野蛮操作的话，会很容易损坏轮毂。
　　贵：“”一般比普通会贵上几百块。
　　最后值得一提的是：
　　“”也是有它的物理极限
　　漏气后并不能保证100%正常的性能
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防爆轮胎老是鼓包怎么办？都换了3条了
去年5月份买的车，开到现在不到4万公里，换了三条轮胎了，现在前面两条又发现有鼓包情况！想问一下能不能换成245 45 18的普通轮胎，什么牌子的好，还有换轮胎必须四条全部换吗？只换前面两条，后面保留防暴的可以吗？谢谢大神
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17:27:16 发表于 主楼 的内容：
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参与问答【“愚”乐嗨翻天】活动，赢限量“愚”乐勋章。
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17:37:03 发表在 开车习惯问题吧我也这样觉得，我才1600公里，还没说服力
17:38:02 发表于 3楼 的内容：
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19:04:53 | 来自
19:02:31 发表在 兄弟平时过坑不减速，也不躲的吧这个倒是真的，有的时候路很平整，不知怎么突然出来一个坑，减速都来不及
引用 jobbatista
19:04:53 发表于 7楼 的内容：
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对了，轮胎是普利司通的
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19:07:16 发表于 9楼 的内容：
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开车习惯问题吧
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普利司通跑了7.6万；还很好；提前换了
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19:40:14 发表于 12楼 的内容：
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19:11:30 发表在
普利司通7.6万下岗你们那路真好
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兄弟平时过坑不减速，也不躲的吧
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19:02:31 发表于 6楼 的内容：
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17:38:02 发表在 我也这样觉得，我才1600公里，还没说服力对啊.慢慢开
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22:28:17 发表于 15楼 的内容：
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17:28:29 发表在
怎么管理员为什么删我
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17:27:16 发表在 去年5月份买的车，开到现在不到4万公里，换了三条轮胎了，现在前面两条又发现有鼓包情况！想问一下能不能换成245 45 18的普通轮胎，什么牌子的好，还有换轮胎必须四条全部换吗？只换前面两条，后面保留防暴的可以吗？谢谢大神四条生产日期都是14年46周，2000元四条拿走
引用 15-11-12 22:44:20 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
开车习惯问题，不要换米其林，不耐磨，虽然开着胎噪小
负二代，父母，孩子，房贷车贷
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09:07:24 发表于 24楼 的内容：
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哥们一定是你胎压打气太足了，防爆胎本来就硬，而且外面的修理厂根本不懂胎压该打多少，5系18寸标准胎压，夏季前2.1后2.3保证不会鼓包！你信你试试！冬季前2.3后2.5！
引用 15-12-25 10:48:00 发表于 28楼 的内容：
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18:05:09 发表于 4楼 的内容：
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说真的，我换过N条防爆轮胎了从原车225、55R17到245、45R18到现在用的245、40R19都没有出现你说的情况？我没看到你的帖子之前我都不知道防爆胎还能鼓包？我现在用的40扁平比轮胎开了2万多公里也没事啊，过减速带都是5.60码车，真不知道还能鼓包，我以为只有普通胎会鼓包呢！长知识了，谢谢楼主。
引用 愤怒的小六
18:59:23 发表于 5楼 的内容：
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普利司通7.6万下岗
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19:11:30 发表于 11楼 的内容：
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22:06:41 发表在 你们那路真好经常高速，所以轮胎用的公里数多
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22:08:21 发表于 14楼 的内容：
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引用 15-11-12 22:37:24 发表于 16楼 的内容：
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