有那么神奇吗？了解涡轮增压到底是什么
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不知道从什么时候开始，涡轮增压成为大家判断一款发动机是否足够先进，或者说足够跟得上潮流的因素，那么涡轮增压究竟是什么？今天我们就一起来聊聊涡轮增压！
【有那么神奇吗？了解涡轮增压到底是什么】
涡轮增压是什么？
涡轮增压的英文名称为Turbo，它的作用，简单的说就是通过涡轮的工作，增动机的进气量，让发动机的燃烧更加充分，从而达到提升发动机动力输出，让车辆驾驶起来动力更加充沛的产品。
涡轮增压剖面模型
根据一些厂家的技术统计，目前的发动机，在使用了相同排量，相同的技术的前提下，加入涡轮增压技术后，其动力水平可以提升至少40%左右，并且其能耗也能够基本维持在原有水平。
涡轮增压结构并不复杂
涡轮增压可以有效提升动力
换句话说，一台小排量四缸发动机，在加入涡轮增压后，其动力输出足以并肩大排量四缸，甚至是六缸发动机，而其耗油量，却只有小幅提升，甚至可能没有改变，这对于车主的日常使用而言，是非常有效的提升动力，而又节约燃油的手段！
&&& 涡轮增压如何工作？
我们知道，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。
许多主机厂已经开始接受涡轮增压技术
如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此，在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压可以提高燃烧效率
涡轮增压工程模式图
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
本文来源：XGO汽车网
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涡轮增压是什么?摩托车能不能装?
相信很多人都听过涡轮增压，但是具体是什么，不少人还是不好解释的。现代社会，汽车涡轮增压已经成熟而普及了，但是摩托车上安装涡轮增压还是一件新鲜的事儿。不过自从去年川崎发布了新车川崎H2/H2R，该车使用了涡轮增压，短时间内让国内摩托车界热火朝天。那么到底什么是涡轮增压发动机，它的基本结构和工作理是什么?改装达人纷纷给自己的摩托车加装涡轮，那么涡轮增压有什么好处?任何车都可以加装吗?涡轮增压：涡轮增压已经有很长的历史可循了，从字面意思理解就是采用涡轮装置来增压。1885年汽车才诞生，当时GottliebDaimler和Rudolf Diesel两位奠定了汽车和内燃机发展史的泰斗级人物就已经通过预压缩空气的方法来实现增加发动机功率。GottliebDaimler和Rudolf Diesel，中文名字就是戴姆勒和狄塞尔。前者制造了世界上第一辆汽车，而后者则发明了柴油发动机，所以柴油机还有个别名叫狄塞尔发动机。随着社会的进步和发展，全球的汽车企业无论大小几乎都在不遗余力的开发自己的涡轮增压技术，涡轮增压在汽车领域并不算高精尖技术，但是在摩托车上还是比较前端的技术。涡轮增压就是一个涡轮增压装置，实际上就是一个空气压缩机，主要目的就是最大限度的压缩空气来增加汽缸进气量。原理也不复杂，利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又随即带动同轴的叶轮，叶轮又把空气滤清器管道送来的空气压缩，并且让这些空气增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料。相应的增加燃料量，调整发动机的转速，这样可以实现最终的目的：增加发动机的输出功率。自然吸气：说起涡轮增压，那么就不得不提自然吸气了，这是汽车早期和大部分摩托车的工作方式。不少人都会看到汽车的配置单有“自然吸气”字样，不少的内燃机都采用自然吸气的方式工作。这种方式主要工作原理：利用活塞下行时汽缸内部产生的真空度，借助外界大气压力，将混合气压入汽缸。自然吸气并不如涡轮增压“高效”，因为自然吸气会受到外界的各种因素而影响汽缸的进气量，无法完美的达到100%，据测试，一般汽油机的容积率大约在65%。即使设计精良的发动机也只能达到80%左右。容积率直接影响发动机的输出功率，容积率每提高1%，就会大约提高发动机输出功率3%。因此涡轮增压的出现是必然也是时代进步的产物。综合：影响发动机输出功率的因素比较多，对于内燃机自身来说，最重要的影响因素就是汽缸内的进气量。1.改变汽缸进气量的方法有很多，对于自然吸气的车，可以加大节气门的口径，换多喉直喷等，使高转速时可以在同油门深度下，获得更多的空气量。但这种方法在某一转数后，作用就有限了。毕竟自然吸气发动机的空气是靠真空吸入的。在汽缸容积固定不变的情况下，真空吸入空气是有限度的。2.改用高角度凸轮轴(Hi Cam，借此增加进排气门重叠角度)，可以在高转速下获得高动力，但缺点是低转的扭矩较差，而且如果角度过大，会有发动机怠速不稳的现象。所以现在不少的新车都用上可变气门正时技术，再配合可变凸轮轴等技术(如VVTL-i、i-VTEC、MIVEC)……在低转扭矩和高转马力之间取得很好的平衡(大家熟悉的本田CB400的VTEC就是此类技术)。但是无论采用什么方法，自然吸气还是有极限的，空气始终是被动的进入汽缸：引擎所需的空气完全依靠活塞下行时产生的负压而进入，即便汽缸吸满了空气，缸中气压也就小于或等于一个大气压。但是涡轮增压的介入就可以轻松提高一倍多的功率。摩托车可以安装涡轮增压吗?不少人都想知道摩托车如何改装涡轮，首先问的是能不能改装，笔者可以确切的说：完全可以。川崎H2已经是很好的例子，但是为什么摩托车上使用很少?主要还是成本的问题，不少水车都有改装，简单涡轮到复杂涡轮都有。上面也说了，涡轮增压的原理就是利用废气二次循环，增加废弃量也就能增加输出动力。但是摩托车的排气量并不大，150CC-1400CC。摩托车排出的废气说到底和汽车比还是小，就意味着花大成本去做涡轮增压，最后收到的动力输出并不比自然吸气高很多。但涡轮增压要开始做功启动，以排气量来说肯定在中等转速之上(4500转左右)但是汽车就不同，1000多转速就可以启动增压。所以导致摩托车涡轮增压成本高收益小。另外一方面就是安全问题，汽车的安全性是毋庸置疑的，天生就安全，四轮稳是肯定。摩托车两轮生下来就是危险的代名词，机械构造所致。而且增压启动的时候会有很强力的推背感(起码汽车是这样)，汽车推推并没有什么不妥儿，但是摩托一推容易翘头，这样是很危险的。所以动力输出的非线性也是摩托车厂商摒弃turbo的原因。机械增压：说到增压，那么不得不提机械增压，同样是增压但是方式不同，涡轮是靠废气增压，机械增压则是靠发动机的余转来加压。不少车友也改装了机械增压，改装了机械增压的摩托带来的问题就是：想停的时候根本停不下来，不容易控制，事故多。最后：最后笔者想说的就是，涡轮这种装置可不是随便就能装的，需要专业人员去调校，输出功率的提高就会带来的发动机的负荷，这个时候我们还需要考虑各个部件的承重配比，强化各个部件是必然的，变速箱齿比也需要考虑。涡轮会产生大量高温，冷却系统需要强化，如果摩托车发动机的汽缸壁很薄，受压能力弱还会出现爆缸。增加发动机的动力还可以减轻车重来增加的，不要总想涡轮了哈哈。比如杜卡迪1199 Superleggera，该车全车仅仅153.9千克，车身很多材料采用碳纤维材质，连单边后摇臂也改成了碳纤维的，车架由不锈钢改成了钛合金材质，各种方式减轻车重。
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汽车排量t和l的区别哪个更好 涡轮增压发动机是什么意思
来源：&&编辑：汽车之家 &&时间： 21:24:44
　　很多买车的车主不知道汽车排量后面的T和L有什么区别，下面小编来告诉大家,汽车排量后面的T和L的区别是的，T是带有涡轮增压的发动机，L是不带有涡轮增压的发动机.
　　带涡轮增压的汽车，动力相对于同排量的汽车不带涡轮增压动力要强，维修费用相对于同样要高出很多,不带涡轮增压的，动力相对于同排量带涡轮增压的动力较弱，维修费用相对于也要便宜许多.
　　在这里的T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。
　　涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。
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汽车发动机涡轮增压是什么意思
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题，请问汽车发动机涡轮增压是什么意思？请高手解答，谢谢。
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涡轮增压TURBOCHARGED是利用发动机的废气驱动涡轮叶片然后启动涡轮增压器，涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
不懂，帮顶
涡轮增压我只知道把废气排掉，声音很大，好象推土机那样，马力加大。
请专业的来帮楼主解答下！
就是利用发动机废气的动能，推动涡轮转动，涡轮带动同轴的压气机，向气缸内压入空气，提高进气的压力。提高发动机的功率。
建议去百科看看
涡轮增压，是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
友情帮顶起来吧
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这是不是就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
楼主还是挺聪明的
增压有2种,一种是通过发动机排气推动涡轮将空气压入发动机增加动力的方式这种叫做TURBO,一种是通过发动机皮带轮带动涡轮将空气压入发动机增加动力的方式,这种叫做SUPER&CHARGE.&&自然吸气就是不利用任何的手段,让空气自然流入发动机.大多数的车都是自然吸气的。&&TURBO车由于在低速的时候发动机转速不够，不足以推动涡轮,所以动力并不强烈.当速度增加涡轮发挥作用后动力会猛然增强.TURBO最大的缺点就是TURBO&LAG,就是在涡轮未启动和启动之间有一个动力输出空白期,不过现在可以通过很多手段弥补这一缺点。&&SUPER&CHARGE的好处就是反映同自然吸气的车一样灵敏.缺点是通过发动机带动涡轮,会损失一部分动力
这就是专业的回复
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