广汽传祺GS4配置丰富 动力十足 配1.3T发动机
广汽传祺这几年发展迅速，凭借高性价比的产品赢得了消费者的信赖。而传祺GS4凭借超高颜值、不错的性能和合理的价格，销量节节攀升。在今年4月份冲进SUV销量第二名之后，5月份又创出了26019辆的好成绩，是中国自主SUV的骄傲。
传祺GS4车头方面可以看出是经过设计师精心设计的，通过传祺自己光影雕塑2.0的设计理念，可以看出传祺GS4车头层次非常丰富。LED日间行车灯这项重要的配置也是绝对不能缺少的，日行灯并没有集成在前大灯灯组内，而是被设计在了雾灯区域。这款顶配车型采用了远近光分离设计，近光灯采用了氙气光源，远光仍为卤素结构，另外转向灯的设计很有意思，模仿了鲨鱼的鱼鳃。
传祺GS4内饰的风格也有一丝家族式的感觉，黑色与棕色的双色内饰配合黑色钢琴烤漆以及银色装饰面板，整体给人的感觉很年轻也很时尚。四辐式方向盘的造型中规中矩，多功能按键手感不错，并且采用了皮质包裹，个人感觉方向盘握感偏细，要是能早粗一些会更舒服。
传祺GS4搭载了一台全新的1.3T涡轮增压发动机，最大功率101kW / 5500rpm，最大扭矩202Nm / rpm，这个参数已经赶超血多合资品牌的小排量涡轮增压发动机了。7速DCT双离合变速箱已经出现在了传祺许多车型中了，只是手动换挡模式在挡杆侧面并不是很舒服，另外这台变速箱还提供了ECO模式可选。
传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂（含前副车架+前防倾杆），后多连杆独立悬挂（含后副车架+后防倾杆），这样配置在这个级别车型中算是非常厚道的了。
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好车值得拥有，换个付款方式能让自己省下不少购车成本也是值得购车者考虑的。相比付现购车而言，合理规划资金，学会分期付款，能够自己过得更轻松。
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让人看不懂的销量奇迹 测试传祺GS4
上市一年多就创造月销3万辆的成绩，并且长时间稳坐SUV销量排行榜的第二名位置，这样的成绩对于广汽来说貌似太容易了；抛开价格方面的因素以外，极具个性的外观设计恐怕是众多消费者看重的因素了，除此之外内饰布局、空间优化、动力总成选择性上同样丰富；综合来看，这是一款具有高性价比、车辆本身挑不出毛病的紧凑级SUV。
GS4的诞生确实很&传奇&，首次亮相是在2015年1月的北美国际车展上，随后4月份在国内正式上市；先期上市的车型200T车型，搭载了1.3T涡轮增压发动机，传动匹配了5速手动以及7速双离合变速器，驱动方式为前置前驱；售价区间为9.98万-14.68万。而在今年3月份，搭载1.5T发动机的235T车型正式推出，售价区间为10.68万至15.38万元。
与之前推出的传祺其他车型不同的是：GS4采用了全新的命名方式，200T表明了搭载的1.3T发动机最大扭矩为200Nm，同样235T是搭载了最大扭矩为235Nm的1.5T发动机。不过对于消费者来说，全新命名方式对于车型排量的辨识增加了难度。
测试的这款车售价达到了12.38万元，属于手动顶配，实用性配置包含胎压监测装置、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、外后视镜加热/折叠功能、行车电脑显示屏等配置。
外观：造型设计足够个性配米其林轮胎
传祺GS4上市一年多，同事之前也做过很多关于这款车的试驾以及评测，但对我来说还是第一次接触到这款车；给我最深刻的印象莫过于外观造型上，整体原创设计程度极高，在具备符合年轻消费者审美的同时，家族化的设计得以展现；不得不说，外观印象确实给销量上增加了不少砝码。
传祺GS4是一款标准的SUV车身设计，不过车头发动机盖整体设计略低，使得车内整体视线很好，右前方的盲区面积很小；190mm的最小离地间隙能够满足多数通过性。车身尾部是整个外观个性化设计上的点睛之笔，C柱与D柱处的过度恰到好处，视觉上要更加特立独行。
内饰：中控台大屏易操作实用性配置够
中空调中央配备了8英寸电阻触控屏，分辨率以及反映速度都没得挑；界面主菜单设计很简单，但好处是上手容易，连接蓝牙以及多媒体设置都能够一次；此外，由于多媒体显示屏向中控台凹进去，并且角度要垂直一些，因此在光照充足的时候不存在屏幕反光的问题。
空间：后排座椅灵活多变无后排出风口
GS4定位紧凑级SUV，车身轴距达到了2650mm，数据上并不及同级别的个别车型，但考验内部空间的因素不仅仅是车身轴距，而是对于车辆内部的优化上；从之前我的同事空间体验(点击查看空间表现)效果来看，前后排空间都很出色；并且在后排座垫翻折起来时，后排靠背可以完全放平，装载能力也毫无问题。
动力方面：传祺GS4全系车型搭载了1.3T以及1.5T两款涡轮增压发动机，而此前我的同事已经测试过1.3T+7速双离合动力总成的车型了，他对这套动力总成有着较高的评价。而此次测试车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，账面数据略高于1.3T，功率与对手搭载的同排量发动机不相上下，扭矩则高出了不少。
传动匹配的是5速手动变速器，就变速器挡位数量上来说确实不及竞争对手的6MT，但是手动挡车型并不是挡位多好，而是看发动机与变速器的整体匹配度。此前也试驾过不少手动挡SUV，但是在关键的匹配度以及平顺性上要差强人意。
在我看来手动挡车型最考验的是离合器与变速箱的匹配程度，能否带给驾驶员流畅的换挡过程尤为重要，经过几天的体验以及测试，我能很确定的说：这台GS4手动挡车型开着确实很顺手。
在实际驾驶表现方面，我觉得GS4是一台十分容易上手的车，离合器踏板脚感很出色，对驾驶者技术的包容性很强，对并不擅长开手动挡车型的驾驶员都能够很从容的应对。与变速器的结合点很低，只要驾驶员轻抬离合器就能够找到与变速器的结合点，在&咬合&过程中不会让驾驶员轻易熄火。
5速手动变速器换挡行程设定的并不长，换挡时的阻力很小，在接近既定的挡位时还拥有不错的吸入感，这样的调校确实很难得；比有些竞争对手的换挡杆设定强很多；当然最重要的是，这样的设定并不会给驾驶者带来烦躁，尤其是在堵车、跟车频繁换挡时也并不会觉得累。
官方宣称最大扭矩在1450rpm以上就可以输出，但在实际使用时发动机转速在2000rpm以后会表现更好；涡轮还是存在一定的迟滞，但介入时表现的很平缓；当涡轮完全介入之后，发动机好像开启了&加力&模式，明显感觉到动力一下充沛起来。就动力表现来说，这台1.5T发动机的动力属于绝对够用型。但是考虑到燃油经济性的问题，仪表盘中央提示建议在rpm之间换挡。
转向系统设定很精确，方向盘设定上也没有多余旷量，转向力度以及回馈力度都很柔和；由于采用了电子助力转向，因此低速以及高速状况下的转向力度也有所不同；在城市道路情况下并线超车都表现的游刃有余。
悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆设计，并且配备了同级别车型少有的防倾杆，在保证舒适性的同时还能够提供强有力的侧向支撑。前后避震面对起伏路面表现的很有韧性，能够有效地过滤掉来自路面的颠簸，为乘坐者提供舒适的乘坐环境。另外这款车的底盘设定非常规整，算是将灵活的操控性与舒适性做到了均衡。
0-100km/h加速时间：12.03秒
让传祺GS4手动挡跑出最好成绩并不容易，起步转速控制过高或者过低测试出来的成绩都不理想，多次尝试之后控制在3000rpm还是比较合理，并拉住手刹，让离合器与变速器处于半结合状态，强制开启&弹射&模式；但此时前轮也并未出现打滑现象，车身姿态控制的也不错。
100-0km/h制动距离：38.82米
加速成绩与同级别车型相比并无优势，但是GS4的刹车确实特别出色；连续超过十组的测试也并未出现热衰；38.82米的最好成绩不仅仅在自主品牌当中，甚至在合资品牌当中也是不错的成绩，而同级别很多车型进40米大关都很难。
180米绕桩：车身灵活、悬挂支撑到位
传祺GS4的车身稳定系统只能半关闭，将挡位控制在2挡，60km/h时速入桩区，由于转速很高，动力随踩随有，让整个穿桩过程可控性更强，车身稳定系统允许车轮出现轻微打滑，不过节奏控制不好出现转向不足时，电子系统还是会强制介入。如果在开启电子稳定系统绕桩时，会对打滑车轮及时制动，在日常安全行车时，给予驾驶者更大的操作信心。
油耗测试：平均油耗7.6L/100km
测试路段涵盖了部分高速、环路以及拥堵的常规道路，车内温度设定在23&，最终行驶104公里之后，加注92号汽油7.92升，经过计算得出GS4235T手动挡车型的平均油耗为7.6L/100km，这个成绩在同价位、甚至是同级别车型中算是非常不错的成绩，作为一台SUV来说更是优秀。
全文总结：便宜又好开性价比更高
在GS4诞生之前，传祺其他车型总是不温不火的状态，比GS4高一个级别的GS5更是如此；GS4的推出算是传祺打了一个漂亮的翻身仗，诞生一年多的时间，传祺GS4就稳坐SUV销量排行榜的第二名，在价格具有竞争力的同时，从车辆本身上也让我们看到了非常务实的特点，开着顺手、用着舒心，并且油耗控制的也相当不错。
1.3T和1.5T车型均有5速手动以及7速双离合可选，如果对动力没有太大要求，可选择1.3T手动或者是自动低配车型，而高配车型在性价比方面并不出色；如果对动力有要求，那么可以选择1.5T手动挡车型，不仅动力表现好，而且燃油经济性控制的也相当不错。
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大家都在看1234567890广汽传祺GS4今日上市 搭载1.3T发动机
作者：李沉惜
　　汽车点评?新闻?原创　　据官方消息，广汽GS4将于4月17日晚在上海(,)馆正式上市。预计起售价在10万元左右，将推出1.3T版本和1.5T版本，先期仅上市1.3T版本，而1.5T版本预计将于2015年底推出。　　新车定位：　　作为广汽传祺旗下的第三款SUV，GS4虽然和之前上市的GS5同为紧凑级，但其价格定位、车身尺寸及动力等方面都存在差异，前者要明显低于后者。广汽传祺虽属自主品牌，但其一贯的定价策略都是要更高于同级，并向合资品牌看齐。这也使得包括GS5、速博等在内的SUV车型，月销量一直维持在几千台。可反观对手，基本都是一万五以上，甚至更多。加上这一消费群体的年龄层较年轻化，所以一款外观设计更对胃口、售价更低、更具针对性的入门级SUV，就显得尤为重要了。在这种情况下，传祺GS4便应运而生，上市后将于GS5形成一高一低两个级别共同抢占紧凑级SUV市场。新车亮点：　　1、基于全新的“AF”（Architecture Framework）模块化平台打造（广汽与联合调教）。　　2、2015北美上首发亮相，代表中国自主品牌首次参展。　　3、搭载1.3T发动机，配7速双离合变速箱。　　车型简介：　　广汽传祺GS4曾于2015年北美车展首发，其前脸设计保留了家族特征，前进气格栅采用“凌云翼”造型，前大灯组设计非常时尚，并加入了LED光源。车尾部分，新车尾部造型较为圆润，黑色的车身D柱使新车展现出一种悬浮式车顶的视觉效果。　　车身尺寸上，广汽传祺GS4的长宽高分别为77mm(带行李架为1708mm)，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。　　动力方面，先期上市的GS4车型将会搭载1.3T发动机（1.3T车型尾部都会带有200T标识），最大功率输出为137马力（101kW），峰值扭矩达到202N?m，传动部分会匹配7速双离合变速箱。　　竞争对手：　　广汽传祺GS4的主要竞争对手包括H6、CS75、以及奇瑞5等，哪款车型单拎出来，都不是省油的灯。点评君也针对消费者最关心的价格、车身尺寸、轴距、动力组合等方面，进行了横向对比，从结果可以明显看出：除了车身宽度和变速箱技术，传祺GS4优势并不明显，毕竟在动力、轴距等方面还是有差距。　　哈弗H6（上）、长安SC75（左）、瑞虎5（右），已经成为了国内SUV级别销量排名“TOP10”中的常客。与竞争车型的横向对比参数/车型传祺GS4哈弗-H6长安-CS75奇瑞-瑞虎50 type=radio删除售价区间（万元）10-14（预售）9.98-14.0810.88-12.689.39-15.090 type=radio删除长、宽、高（mm）4510/4649/05/17400 CHECKED type=radio删除轴距（mm）26502680270026100 CHECKED type=radio删除发动机1.3T1.5T2.0L2.0L0 CHECKED type=radio删除最大功率101kW（137Ps）110kW（150Ps）116kW（158Ps）102kW（139Ps）0 type=radio删除峰值扭矩202N?m210N?m200N?m182N?m0 type=radio删除变速箱类型5挡手动/7速双离合6挡手动6挡手动5挡手动/CVT0 type=radio删除百公里综合油耗6.3L（自动挡）8.2L8.5L8.5L/8.96L0 type=radio删除驱动形式前驱前驱/四驱前驱前驱0 type=radio删除　　但也必须说，这款SUV的1.3T发动机，在动力输出还算接近的前提下：凭借更低的排量、7速DCT双离合变速器，取得了更好的油耗表现―6.3L/百公里，明显低于其它对手。从消费者的角度来看，燃油经济性这一项，绝对是重要的考虑因素之一。就算现在的油价便宜了些，但如果动力差别不算大的情况下，谁不想更省钱呢！不得不说，小排量增压的时代，即将到来。　　　　具备GCCS燃烧控制、低惯性电控E-Turbo涡轮增压器、以及DCVVT双连续可变气门等技术的1.3T增压发动机，加上7速DCT双离合变速器、发动机启停功能，使得传祺GS4在保证动力的同事，油耗表现更加突出。　　说完这些，再来说说配置吧。传祺GS4上的配置称得上是比较丰富的，来看看下面这一长串的名词：LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、8英寸触摸屏、G-LINK手机互联、蓝牙、自动空调、真皮座椅、天窗、定速巡航、倒车雷达/影像、发动机启停、下坡辅助、ESP车身稳定系统、SOS救援等等功能。但全景天窗、后排出风口、座椅加热等功能的缺失，也不得不说是遗憾。　　以上多种配置，将会根据不同级别车型而配备。并且可以确定的是，包括发动机启停技术、下坡辅助、SOS救援、以及7速DCT双离合变速器等，应该是传祺GS4所独有的（长安CS75仅在ECO模式下支持发动机启停）。在这一点上，GS4具备不错的性价比。　　市场动态：　　目前，广汽传祺GS4展车已全面入驻4S店，订金约为1万元，提车周期1个月左右，目前大部分店只有展车没有试驾车。具体信息，请咨询当地4S店。
（责任编辑：HN666）
04/16 14:00
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