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雷凌刹车油漏到刹车助力器里面了，没有换助力器有什么问题吗？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
2600公里的时候，刹车总泵坏了刹车报警灯一直亮，检查后发现刹车油内漏，漏到刹车真空助力器里面了，由于在质保期然后4s给免费换了刹车总泵和刹车油，但是助力器没有换。4s修理人员说助力器是负压状态，漏的油会抽到发动机的缸内燃烧掉，他说我的助力器里面没有很多存油只是里面有点油的痕迹，请问不换掉真空助力器会不会有问题？另外，刹车油抽到发动机里燃烧了对发动机有损害吗？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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这个是机械专业问题，一般人回答不了。。
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助力泵是靠发动机活塞运动产生真空吸力而起到助力效果的，里面构造是由橡胶膜片和弹簧组成，制动液有一定腐蚀作用，长期留在里面会导致助力效果减退。建议更换
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修理的人说，里面没有刹车油积液，只是内壁稍微有点油，他说没事影响不大，说橡胶皮是耐刹车油的&。想换的话直接提出更换不知道4s肯不肯啊，唉，真麻烦纠结的&。
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这个看你个人态度了，你一直坚持，并能造成一定影响的话，很快就会给你换的
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我看了你的帖子，情况和我是一样的。请问你微信多少可以加你联系方式，询问下你的情况
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我也出现了你这样的问题&请问你换了助理器吗？之后有什么影响吗？
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雷凌更多相关问题看不见的隐患 我的刹车油去哪里了？原创
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　　【太平洋汽车网 用车频道】元旦回家，一哥们来接我。这哥们开车急起急刹，身为乘客的我极度不舒服说道：&你这样开车高和对刹车不好&。哥们一听一个急刹车说道：&你还别说，最近我留意了一下，的确少了很多，并且在车底下经常有些液体滴落在地面上，是不是有什么问题？&，说到这里，我先卖一个关子，随后的故事请大家接着往下看。&● 刹车油为什么减少了？　　哥们开的是，在12年6月份的时候就在广州购车之后一直在老家使用，首次保养在的销售提醒可以免费保养才进行了，随后的逾半年时间里几乎就是没加汽油之外，其他保养项目一概不做，用哥们的话来说就是老家离最近的品牌4S店远，来回一趟就要200多公里，油费贵，以后出问题了大不了在路边的厂解决就成。　　当我们打开盖观察刹车液的液面的时候发现的确是少了很多，从标准线来观察，min也是mum的缩写，意为最小值，从照片可以看到刹车油的液位已经低于了min的最小值。　　转过右边来看，水管上面标示着MAX的字样，max 也就是maximum的缩写，max在关于水的电器中代表的是最高水位的意思，也就是说，刹车油的正常高度应该高于min和低于max的液位。&● 油液减少并不是渗漏导致　　而我们这次看到的刹车油液位明显低于min的高度，这是不正常的现象。根据哥们所说，有时候他把车停在一旁为了方便随时可以开车走而不熄火，在车上前，时不时会在车底下发现液体，准确来说是在刹车油罐子下方的地面上看到液体，这样一来，我们初步怀疑是刹车液渗漏而导致液体减少。　　哥们交代的&时不时&会有液体滴落在车底的地面上，这一点让我有点怀疑，如果是渗漏了，应该是一直出现渗漏的情况，而不是&时不时&。难道是踩刹车的时候由于受到总泵的压力才导致罐子或者是刹车液导管出现渗漏？可我这哥们的车是在停车到时候，应该说是怠速并且是没人操作的时候才出现这样的情况。随后我们就尝试不断踩刹车踏板，如果真的是刹车液或导管出现损坏，那么一定会出现渗漏的情况。　　结果出乎意料，5分钟过去了，并没有出现所谓是渗漏。随后我们就去吃个中午饭，中午饭后便开车回家，神奇的事情出现了，在停车后不久，我们抱着不死心的心态蹲下看有没液体滴落，结果真的发现有。随后，我们把车移开，我需要判断这个是否真的刹车液，别认为这是多此一举。首先你用手指摸刹车液的话，会有种火辣辣的感觉（不同配方的刹车油感觉强度不同）。因此肯定&时不时&出现的并不是刹车液而是空调水。　　刹车液附着在手上让人感觉火辣感，这是因为刹车液的吸水特性和挥发而导致，另外一个就是配方的不同，这是其一；第二点，现在的刹车液基本是合成液体，表面看起来的颜色是淡淡的黄色（采用的是蓝色）。而现在我们看到的是透明的液体，并且摸上去没什么感觉。这是空调水！因此我们排除了刹车液渗漏问题。　　既然不是渗漏造成的液位下降，难道是出厂的时候就已经是液位不够？哥们也交代了，第一次买车的他并不会检查太多，看到外观没什么损伤，直接拿齐证件就开车回家老家去了。所以，这点我哥们也说不准。● 厚度变薄导致油液减少　　随后我看到一下仪表上的公里数，30990公里！7个月不到跑了快3.1万公里，我实在无语。不过，这一点启发了我，我们随后开车到附近的路边维修厂，借助工具拆卸刹车片来观察一下情况。当我们拆开刹车片来看的时候，我一切都明白了。原来这跟我这哥们开车的习惯有关，经常大脚踩死刹车导致刹车片加速摩擦。　　一般刹车片可以使用的周期是8万公里，当然这个数值未必是正确的，如果你经常用车，而且是刹车比较频繁的话，刹车片受到摩擦的次数自然增多，刹车片消耗自然快；如果你用车比较少，而且喜欢提前利用发动机降低车速最后再刹车的话，刹车片消耗得自然少很多。　　新旧两块刹车片放置在一起就很明显对比出结果来。　　由于刹车片摩擦之后慢慢变的开始薄了之后，刹车钳里面的就渐渐地往中间推出来以调整刹车片因为磨损而产生的间隙，其次活塞是由在施加压力的时候所产生的推力去推动的，所以在活塞所调整之后的间隙就导致刹车钳内部的空间增大，多出来的位置就由刹车液给填充，最终导致刹车液在刹车液的罐子上看起来减少了很多。　　问题找到了，我们就打算更换新的刹车片，新的刹车片换上去之后就可以把活塞的所产生的间隙给抵消，那么刹车液的高度就回复一些。但哥们看到刹车片并不是很薄，打算还继续用，到过了春节之后再打算一次性做一个&大保养&。但是刹车液比较少，所以我们决定购买一瓶新的刹车液自行添加。● 选/换刹车液需要注意的方面&　　查看MG5的《保养手册》，MG5所使用的刹车液型号是DOT4，因此我们在购买刹车液的时候绝对不能够买DOT3或者其他的型号。按照规定，不同型号的刹车液不能混合在一起使用，轻则出现刹车力度弱的情况，重则刹车失灵。　　并且国家在《GB（机动车辆制动液）》有着强制性标准，规定内容有：共有14项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、模拟性能。&什么是DOT3与DOT4？它们的不同之处又是什么？　　按照GB《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液有高低，级别越高，安全保障性越好。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。&　　详细的内容解答可以点击　　一般这些重要的标示都会在刹车液的罐子表面清晰的注明，我们自行购买的时候就需要留多一个心眼去对校一下是否跟自己车子所使用的标准一样。由于考虑到种种原因，最终我们还是来回200多公里从4S店购买了原厂的刹车液自行添加。　　问题弄清楚了，但并不算解决，随后哥们要经常留意刹有没有亮起来，这是警报灯告知刹车液或者刹车片消耗过大需要更换的提示。自此之后，哥们养成了看刹车灯的习惯，并且也只是懂得这个叫刹车警报灯。　　总结：或许刹车液这个关系到生命安全的液体大家很少去关注，但并不能说它的价值不大。只要我们经常检查我们的爱车，发现跟之前不大相同，我们完全可以开到4S店去维修检查，生命有了保障才能把车子开得更远。
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常来说刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油的更换周期，各个品牌的车官方规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。 刹车油到了保养时间一定要定期更换，最好还是参照厂家规定的保养周期进行保养。为什么要更换刹车油一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。刹车是每位司机朋友都很在意的一个部分，因为它关乎着行车的安全，在享受方便快捷的生活方式时，安全是首要的而且必须要得到保证的。有关刹车系统的保养问题，大多数车主对于刹车片的关注度比较高，时常还会自己检查一下，但刹车油呢？相比之下，车主就不会很在意了。所以就出现了刹车油多久才换一次的这样的问题。 刹车油的作用刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。 刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。 刹车油的特性刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。刹车油本身呈亲水性，机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少， 但刹车油本身的性质而言，趋于亲水性。我们曾经做过这样一个实验，将刹车油内倒入一杯水，瞬间，刹车油和水很容易融合，颜色由原来清澈淡黄色变为浑浊的乳白色，放了一整天后，油水混合物也没有出现分层情况。刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是100 ℃，如果刹车油内含有水分时，就会降低刹车油的沸点温度。当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡，气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的情况还有可能失去制动力。对于那些长时间行驶在盘山公路或喜欢激烈驾驶的朋友来说，这一点尤为重要。 更换刹车油要几升刹车油每更换一次刹车油大概需要耗费 2-4 升左右的刹车油厂家一般建议客户每隔2万公里进行一次刹车油的更换，如果车辆在这期间行驶了4万公里左右，也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以，平常不要长时间打开刹车油壶盖。更换刹车油最好到4S 店或者正规修理厂，汽车发展初期，汽保设备不成熟，车辆更换都采用不断踩刹车踏板的方式，这种方法不便将刹车油彻底更换。实力稍强的修理厂都会配有刹车油更换机，只需维修人员按顺序逐一打开刹车分泵放油螺丝，待放出的刹车油清澈后，进行下一车轮的放油。更换的刹车油原则，是看到流经透明皮管的油品颜色由深变淡，至直和新油的颜色一样就表明这个轮子上的刹车油更换完成。由于采用刹车油更换器，不会造成空气进入刹车系统的问题因此无需通过水瓶观察或排气。如果是采用第二或者第三种方法更换，在排油的时候最好将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油都不能与水相溶解，从而观察排出油液的颜色和是否有空气。 刹车油使用注意事项1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过 2 年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
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