有钱人没钱人现实语句能吃住玩，看不起没钱人买不起

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-31 12:10 标签： 有钱人看不起穷人
[转载]有钱人玩表，没钱人玩车
有钱人玩表，没钱人玩车。我记得这句话。&
&&&&我之所以记得这句话，是因为在一个场合我听过这句话。至于说这句话的人是谁，我已经忘记了，亦或是我根本就懒得想起有他这个人。
我只记得，那是奥运限行后不久的某一天晚上，我和几个朋友在一起吃饭，当然其中还有朋友的朋友，虽然我们认识，但我们却绝对不是朋友。
不是朋友的朋友在一起吃饭算是什么？
&&& 算是应酬。
我一直很不喜欢酒桌上的应酬，尤其是酒桌上的应酬。
就在那个时候，那个人突然说：有钱人玩表，没钱人玩车，大家听过这句话没有？
大家都在笑，我也在笑。
我知道他有个有钱有势的老子，很多人都希望去接近，或是去巴结他。
这个人慢慢的举起了左手，告诉桌子上的每个人，他的那块表值2万多。然后得意的看着桌上的每一位。大家还是在笑，他的眼神看到谁的时候，谁笑得就会很夸张，越是想巴结的人当然也就笑得越谄媚。
但是我没有笑，脸上连半点笑得意思都没有。因为我难受，我的胃难受，我很想吐，可是我既没有吃的太多，又没有喝酒，连一丁点的酒都没喝。
他突然看着我，你戴的是什么表？
我没有说话，只是也慢慢举起左手，我的手上刚巧也戴着一只表，一只六千多块普通的不能再普通的表。
你戴的是什么表。他又一次问我。
我不喜欢戴表，我淡淡的说：我戴表是因为我的手机坏了，我看不到时间。
他惊讶的看着我。
我又接着淡淡的说道：不过我喜欢玩车，最近奥运实行的单双号限行，我很着急，因为我只有一辆车，所以我决定再买一辆车，你说我应该买个什么样的车合适？
他本来很惊愕的神色，一下子变得异常兴奋，口水四溅的向我介绍起奔驰，宝马一类的车来。
我静静的看着他，一直等他说完以后，我才慢慢的说道：我想买个自行车。
他瞪大了眼睛看着我。
我接着说：我这个人没有什么钱，而且还有点懒，所以我还是决定买个电动车的自行车，你说好不好？
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大众最鸡肋车型，有钱人看不上，穷人买不起
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14:18:32&&&文章来源：汽车消费网&&&阅读:8992
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在很多人的印象中，大众CC可是中高端轿跑的象征车型。作为一汽大众旗下的旗舰级轿车，CC却一直扮演着颜值担当的角色。毫不夸张的说，如果把大众LOGO给遮住，CC看上去可一点也不“大众”。
如此个性的造型，让许多钟爱德系… 戳上面“蓝字”关注我们哦！在很多人的印象中，大众CC可是中高端轿跑的象征车型。作为一汽大众旗下的旗舰级轿车，CC却一直扮演着颜值担当的角色。毫不夸张的说，如果把大众LOGO给遮住，CC看上去可一点也不“大众”。如此个性的造型，让许多钟爱德系车，又喜欢特立独行的消费者蜂拥而至，大众CC的关注度红极一时。随着大家的视觉疲劳，再加上现款CC的造型并不讨喜，以至于网友诟病CC越改越难看。抛开好看不好看这种较为感性的话题不说，仅从销量端而言，CC的确大不如以前。就2016年全年销量情况，CC在华销量为2.91万辆，同比下滑8.83%。其实，只看同比下滑率的话，不足10%的跌幅都还算在合理范围内。但是，2016年可是车市飘红年，各大车企车型销量都有较大的提升。那么，大众CC为何不行了？|
全新迈腾太强势要论其原因，还是因为B级市场的竞争越发激烈。全新思铂睿、全新阿特兹、凯迪拉克ATS-L轮番轰炸运动型中型车市场，抢的正是CC的客户，打的也是CC的脸。相比之下，迈腾犹如一股清泉，在本就拥有较高的累积销量情况下，依然做到了持续上升，2016年同比10.14%的增幅，也印证了迈腾作为B级常青树的实力。运动型、豪华感、科技感、动力完爆CC的迈腾，抢了一大部分同胞兄弟的份额和销量。|
内饰太烂作为一款比中型车定位更高的轿跑，CC内饰有着不小的尴尬。当豪华中型车的价格与CC保持同一水准时，带有轿跑意味的CC就逐渐失去了同级化竞争力。毕竟在很多消费者看来，我买辆豪华车再怎么也比买辆大众强。大众万年不变的内饰，在CC上更是体现的“淋漓尽致”，配置高也没了色彩。|
狭小的空间因为CC主打运动，难免牺牲空间，比如CC的轴距只有2712mm，这只相当于紧凑型车的水平，与帕萨特、迈腾的差距有点大。三是国人买车好面子，喜欢大、气派、宽敞的，十大九不输。估计身高超过180cm的人，坐坐前排、坐坐后排，再喜欢也得闪人了。面对A、B级轿车市场豪强云集，明争暗斗早已是各大车企间心照不宣的主旋律。CC要想销量逆袭，只有更加细分化才有机会取胜。最后，在当下环境，CC这种曾经的个性轿跑早已变得不再个性，甚至已经失去了它原有的标签。无论是谦虚的自降一级，还是信仰的不断冲高，CC都应该也值得做出巨大的改变。如果CC不以为然，继续耍大牌玩套路不升级，后果或更惨。
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