传奇gs5自动挡gs5变速箱箱加油口在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-30 10:39 标签： 自动挡变速箱坏的前兆
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GS5 Tiptronic（爱信） 5速手自一体变速箱使用技巧第一篇
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&GS5车的变速箱是手自一体变速箱，大部份车型都用这种波箱，这种波箱最大的亮点在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，咱搜罗一些资料，供大伙参考一下：D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：&起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于5档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。&但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！&要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了5档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。&夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。“手”档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？&你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？&最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！&那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.&5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了，这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远。。。。。这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱n档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）。6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。（深圳深港4S店）
[本主题由 斯文痞子1988 于
11:09:22 最后修改]
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传祺GS5换变速箱油 13的车至今一直表现很好，没事上论坛瞎逛看到别人用交换机换变速箱油。看看自己也跑了5万公里了就开始留意自己周围的汽修店，一直没找到有交换机的店。星期天没事瞎逛时看见有一家专修变速箱的连锁店《广州华宇变速箱专修》上去一问，他家可以用交换机换油！但没美孚3309的变速箱油，她说可以用别的牌子油效果一样。本人天性胆小，坚持用美孚3309变速箱油。提出自己带油出人工费，老板同意了。《优惠价150元》马上给4S店打电话不料4S店拒绝了，说公司规定不卖！！！立刻上网在天猫店找了一家，85一瓶包邮！抓紧时间拍了12瓶，下午发货！2天到货，一路小跑啊！因为老板说工人已经有人回家过年去了。到了一看只有2位工人了，还在修别人的变速箱。还好老板够意思，调一人出来。上工位、开始换油。某网的美孚3309变速箱油。说是美孚授权专卖店！上升降机。底盘好像还可以。师傅在装油管。接油管位置。看！再来一张。上交换机加油，红色是新油哦。开始交换加油了。放了点旧的给我看看，颜色黑乎乎的。搞定收工，全程1个半小时左右。 [ 本帖最后由 刻舟求剑GS5 于
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【森林】是时候给四年的爱车来个大保养了之循环换变速箱油 爱车已跟随我快4年了，想想这4年的时间里它带领我们去过，川西高原，海南，云南。。。。。上过海拔5000米的雪山垭口，去过低于海拔1米的长途跋涉在期间从未发生过抛锚的现象，论坛里面想必其他车友都羡慕吧说实话买车真的靠运气，看着大多数车友 正式结构老是容易出问题，我也在今年出发（云南8日游）前给咱的五哥来个大宝剑以免行程中抛锚。。。????? 其实这次重点就是如何更换变速箱油呢（仅供自动变速箱车友参考）我的车是2013年5月入手的，目前快4年了里程虽然不多（44000公里）但是时间毕竟那么长了，经过在网上查询（我们得车属于爱信5速变速箱理论上是不会坏的）和其他视频得出有2中换油方式：1重力，2循环?? 那我们来说说换油的优点和缺点吧循环换油的优点：①能彻底换掉变速箱油?。。。。?②因为彻底，不用担心新油和变速箱内的旧油由于品牌不同产生化学反应?缺点：耗时长，费用高，用油大概需要12升?? 总费用大概 1000左右，但比4s多则2000多的费用还是节省了不少?重力换油优点：费用低，用油少，耗时短?。。。。?缺点：等于没换为什么这样说呢，我们的变速箱总计需要12升左右，如果重力换油只能换掉4到5升，那新油和旧油比例在3:7吧，你想想变速箱内的油。。。至于4S推荐车主用重力更换变速箱油主要有2个目的：1省时 2利益最大化? 当然你也可以选择循环，那费用就。。OK了不多说了上图。。。个人观念，不喜勿喷，欢迎讨论。。比较大家都在学习中。。这次去的是朋友的一家3S汽车维修中心，成都仅此一家。。我想图片就不用处理了吧上架打开大嘴。。目测检测所有油管有无渗油，水的现象。。。。。。。。。OK无异常?最近由于发现油耗有点偏高特让师傅检测下我的火花塞，发现有点积碳，想着春节要在高速上跑2000公里，加上燃油添加剂，估计这积碳很快会清理的（这种清理积碳方法适合，轻度的积碳。。对了我一直加97号油都有积碳，想想2.0的车友有些加93号，真不知道积碳有多严重。根据2.0的压缩比只能加97）?? 这次还需要更换防冻液，按照其他车友的教程我买了2桶合计8公斤的防冻液。。。更换周期4年? 放掉废油，废水? 以下是这次大宝剑的更换材料1海业的空调滤芯，我几乎每半年换一次，2博世的空气滤芯估计是贴牌的，3曼牌的机油滤芯，由时光车友推荐，4：美孚5W-...频道精选:&&
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