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游戏类型：竞速
游戏版本：中文版
游戏标签：
玩家评分：37
k73评分：45
极品飞车14拦截者赛事全关攻略
时间: 来源: 作者:飙车战警 热度: 112 次&&
《极品飞车14》是一款由美国艺电发行的竞速类的游戏。今天给大家带来的就是极品飞车14拦截者赛事全关攻略。
《极品飞车14》是一款由美国艺电发行的竞速类的游戏。今天给大家带来的就是极品飞车14拦截者赛事全关攻略。
第一关，CHASE 101，推荐车型：福特皇冠，敌手：马自达RX-8
这一关，是警察赛事的基础关卡，只要在1分钟内搞定那辆车就可以了，挺简单的，因为那辆车已经快要坏掉啦哈哈，撞他侧面会造成更大伤害哦!
第二关，BLOCK BUSTER，推荐车型：三菱EVOLUTION X，敌手：道奇CHARGER SRT8
要用到路障，路障可以帮助你拦下车手，在车手撞到路障时，撞他PP是最佳选择，之后那辆车会一瘸一拐地开，你只要。。。嘿嘿嘿，用氮气大力撞他啦!两分钟，无压力!
第三关，FIGHTING DIRTY，推荐车型：道奇CHARGER SRT8，敌手：斯巴鲁翼豹
哈!哈!哈!用到道钉啦!道钉是警车拦下跑车的经典武器，绕到跑车面前放一个就OK了，用后视镜可以瞄准道钉的目标，然后。。。。。。你懂得!
对了!那辆车进隧道前会碰一下!接下来绕到他面前放道钉就可以了!
公路巡逻的关卡的推荐车型均为福特SHELBY GT500
第四关，DENIAL OF SERVICE，敌手：宝马M3 E92
这一关要用到EMP，EMP的话由于时间关系我就不科普啦，总之是对跑车放电磁脉冲炮。第一个弯道就先给他放一个!第二个就等到干扰时间结束时再用，因为干扰器可以让警用设施瘫痪一段时间(GPS也无法使用)!那是就得死死咬住他了!等到放完第二个，就撞他!对了，我只把金牌时间给你们看，你们一定要尽力得金牌啊!
第五关，SPIKE OUT，敌手：保时捷911 TAGRA
这一关跑车会放道钉了!你只要闪避道钉就可以了，到后面的关卡，道钉也会很难闪避!你要做的是先在跑车前放路障，等到跑车撞到路障再撞他PP，然后用EMP射他，最好在直道放，否则即使你放的技术再好，没撞到也是在浪费时间。
第六关，EYE IN THE SKY，敌手：奥迪TT RS
直升机，在极品9里是警察找车手的武器，可以让跑车无处躲藏并逮捕，但是跑车进隧道就不好说了，玩直升机主要看运气怎样(直升机是会放道钉的哦)，同时注意跑车的干扰器和道钉，奥迪TT很快(280KPH)，可以把297KPH的福特SHELBY甩的很远，但是!光靠运气不够，还要看你在跑车压到道钉时你有没有撞到他!2分钟还挺难的。
第七关，TURN THE TABLES，敌手：阿尔法罗密欧8C敞篷车
这一关的跑车你要很小心!他会急速掉头，迷惑警察!不管你有没有对跑车怎样，他都会掉头，同时会启动干扰器!你只要车速够快，可以在他掉头之前撞他，撞他侧面说过会造成更大伤害，如果没撞到，你就叫直升机吧哈哈。
这是快速部署的。
第八关，HANG TOUGH，推荐车辆：阿斯顿马丁V12 VANTAGE，敌手：雪佛兰考维特GRAND SPORT
这一关，不给你任何武器，是因为选车要明智，选太快的车没撞到对手也是浪费时间。你们追到一段路程之后发现，在双隧道之后对手会误入附近的休息站，你只要跟紧他，并给他致命一击!
如果对手进休息站还没在濒死状态，你可以在重击之后逼停对手!这是用日产GT-R去追对手的。
第九关，LOCKING ON，推荐车辆：兰博基尼盖拉多LP560-4 POLIZIA，敌手：兰博基尼GALLARDO LP570-4 SUPERLEGGERA
跑车到这关开始会放EMP了!刚开始先别超过他，先放路障，等重击之后你就可以折磨对手了，其实兰博基尼的血不厚，不用放道钉也可以打败他。
第十关，LIMITED EMISSION，推荐车型：兰博基尼盖拉多LP560-4 POLIZIA，敌手：保时捷918 SPYDER概念车
接近梦幻跑车水平的保时捷918，你开兰博基尼也是很难打败他。这时候，先别超到他前面，他有干扰器!你应该先放路障，再叫直升机(直升机道钉是要看运气的骚年)，第一个路障完了之后他会在岔道口开干扰器，你这时候得跟紧他!否则对手一掉头又开干扰器很快就败了，然后在对手对你放EMP时(前提是他的车快要坏掉了)，趁现在!放道钉!
第十一关，UNDER PRESSURE，推荐车型：福特SHELBY GT500 SUPERSNAKE，敌手：福特SHELBY GT500 SUPERSNAKE
蛇与蛇的对战，你应该懂得。第一个弯道你先对对手放EMP(同时注意避开道钉!这次是加长的!)，接下来就可以叫直升机了，直升机要看运气哦(该路段比较窄，道钉易命中)!
超速取缔和特殊反应的拦截者赛事。
第十二关，FIGHT NIGHT，推荐车型：迈凯轮MP4-12C，敌手：道奇蝰蛇SRT10 ACR
这一关，只给你两个道钉而且都要命中，如果一个不中你就重来吧(建议你把道钉升到3级，就是可以连放两个道钉的)。首先，你要跟紧他(他也有道钉)，然后找个合理时间对他放道钉。若全部发完(确保命中)没关系，你可以面对面逼停对手(极品10在开头里的CROSS大叔也是用这招逼停主角的宝马)
第十三关，TAKEDOWN NOTICE，推荐车型：迈凯轮MP4-12C，敌手：雪佛兰考维特ZR1
这一关，得用EMP配合路障的技术了，等对对手造成重击时就跟紧他，因为对手有干扰器和道钉。直升机可以在路障之后呼叫，接下来就等那辆车上钩吧!(其实越到后面的关卡，车手的技术会越来越高，连道钉的闪避方式都懂得)
第十四关，DESERT STRIKE，推荐车型：兰博基尼MURCIELAGO LP670-4 SUPER VELOCE，敌手：奔驰SLR MCLAREN STIRLONG MOSS
这一关很变态，而且是沙漠行车(找人很难，对手还会走小道，严重偏离主道)，叫直升机只适合找人，不适合攻击，因为沙漠公路很宽，道钉不易命中，而且对手有干扰器，会在掉头时放一个，这时候来了!先和对手保持一段距离，等掉头时对他重击!加油吧骚年。
第十五关，TOUGH JUSTICE，推荐车型：兰博基尼MURCIELAGO LP670-4 SUPER VELOCE，敌手：阿斯顿马丁ONE-77
刚开始对手走进小道，那么他会走主道还是走小道就不知道了，总之跟紧他!对手有干扰器，会在岔路口放一个，你跟丢就失败了。等对手进主道放路障，配合EMP，接下来你懂得。对了!对手还会掉头，要小心!别跟丢了哦!
第十六关，WEAPON OF CHOICE，推荐车型：兰博基尼雷文顿，敌手：帕格尼幽灵之子
极品14的经典镜头，你们都有印象吧?好了，先在撞一下对手，然后跟紧他。等他放道钉完了之后就用EMP配合路障技术，然后你应该知道怎样做了吧哈哈，还挺简单的。
特殊反应的拦截者赛事。
特殊反应的关卡的推荐车型均为布加迪威龙(除非你是高手才选择科尼塞克CCXR)
第十七关，NATURAL SELECTION，敌手：迈凯轮F1
特殊反应的赛事比较不好完成，建议你获得布加迪再来玩拦截者吧。这是最难的一关，因为对手会在第一个环的路口拐进去。由于时间关系我只好跟你们说在这关更快取胜的方法吧，首先摆好路障，等对手进那条路时，加速前进!面对面逼停对手!如果失败了，也别担心，在他车子还没反应过来的时候重击他!不管他往哪个方向走，他如果进入濒死时再用路障放慢对手并消灭他!
第十八关，HARD TO HANDLE，敌手：布加迪威龙
强烈要求选布加迪，因为对手也是开布加迪，在只给你1个EMP，4个路障，2架直升机时必须合理应用。若一个失败了，你就重来吧。好了，现在还是讲技巧吧：等对手开进小道时先放EMP再摆路障，等对手撞到路障时，你就把对手撞个四脚朝天，然后你再用路障把他停下来!万事OK!
最后一关，DOUBLE CROSS，敌手：科尼塞克CCXR
极品10的山路对决还记得吧?漂移是技术，别跟我说你不会漂移，不会的话把迈凯轮F1(跑车)雪山试驾拿到金牌再说吧。
好，现在还是讲技巧。首先跟紧对手，同时避开道钉(现在是连放两个的3级道钉，特殊反应的追击就是这样，跑车生涯还没到超凡跑车就看到警车会放3级道钉了)，也注意干扰器。接下来好戏来了!摆好路障后和对手并排驾驶，等对手撞到路障时把对手逼停就OK啦!
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极品飞车9最高通缉-心得体会NFS:Most Wanted
游侠会员&flyfly117&提供先说下如何我挑战对手的方法吧。当你要挑战对手，必须先达成一定的任务条件。按“B”打开黑名单，里面有任务要求，比如赢得一定的街头赛，然后摧毁一定数量的警车，造成政府支出等等。我的做法是，先达成街头赛的条件。比如他要求你完成7盘，你最好完成8盘。因为有时候我2边都达成条件了（街头赛和警察战）但是还是没激活挑战。所以街头赛多完成1盘是最保险的。这个和个人的技术有很大关系，我就不多说了，觉得困难的多练练就好。补充一下测速器竞速任务。任务目标只有1个，就是谁的累计速度最高，谁就是冠军，而是到达终点线的名次（不过如果电脑提前你太多冲线的话，你的分数也就是累计速度会大幅下降所以尽量还是保持2个第一）这里建议在性能设置方面对氮气加速 做一下设置（下面有说），同时在测速器前要保正一半左右的氮气量来冲刺。有的测速器在弯内有的在出弯口。弯内的简单，全*入弯前的冲刺。如果在出弯口的话，可以在过弯的一半就加速了，但是前提是你的车头已经转过来了对着测速器或者你有信心转得过来，不然出了弯再加速得话可能会来不及接下来做警察战的任务，首先把测速器任务做了，一般有3个。进入后先按“M”打开地图看看行车路线，如果感觉路程太短达不到速度要求的话可以直接倒一下车。这里强烈建议在性能调试那里把氮气加速的拨杆尽量*右拨 。这样可以使你的氮气加速再最短的时间内达到最大的爆发力。用于最后的冲刺提升最大速度。完成以后就可以一次把所有警车追逐战的任务做完了。其中有几点：1，赏金达成。没什么，主要就是搞破坏，而且破坏的车辆等级越高，赏金越大。2，政府支出，也是主要*撞击警车。3，追逐时间，看你能撑多久啦。我的做法是在高速公路绕圈，在高速的情况下要注意2点，1是不要让后面的警车扭你屁股。2是注意路障，其实子弹时间不需要用太多，准备到路障的时候点一下，看看情况。有护栏的就撞护栏，没有的撞车尾。如果都没有，再加上个地刺的话。。。。。一般贴着墙边走就可以了。单挑NO.1剃刀其实没什么困难的，15－2都打过来了，就算原来是菜鸟，现在也算个高手了吧。当做平常的对手比赛就可以了。但是要注意一点，剃刀和别的电脑不同，他会操近路，你知道的小道你不知道的小道他都会走。所以和他玩的时候尽量也走近路，就算入口再狭小道路再曲折，不然你超过他3秒钟他一个直路就反超你3秒了。还有不知道多少人在于剃刀的直线加速那玩了很多次。我玩的时候基本上都感觉很渺茫。但是突然发现，也许是道路情况实在太复杂了，他竟然也会撞车，还撞了很多次。哈哈，我一开始就保持在他身边而不是加速前进，在刚开始不久就在一个路口车辆全毁了，于是我就慢慢悠悠的挪到了终点线。。。。全城追逐战这个其实也不难。刚开始我都不知道怎么玩，把警车甩掉了进度条却一点没涨，等到了5分钟出现了出口去到那里却不知道该怎么办。主要有2个方法磨到5分钟。1是高速绕圈法，这个是比较*技术的，因为SUV可不是1辆2辆，所以得*前期的修炼。如果能上得了高速，就比较简单了。当然这个方法逮捕的几率比较大2是固定地点磨蹭法。现在我只知道2个地方，1个就是出发地点的东北方有个加油站，旁边有个洗车房，那里是个不错的躲避场所。不过缺点是你进入的时候不能带太多警车，可以利用路上经过的2个机关消灭一些。而且这里也比目的地要远。第2个地点就是目的地旁边的棒球场。具体位置由于开不了地图也不好辨别，反正就是往西北方走就是了，大概是10点钟方向。这里的好处是离目的地近，而且它有2个出口，2个都有机关。可以进去的时候用其中一个把警察堵在外面。然后就慢慢等吧，5分钟时间够了一出去就是目的地了。缺点是离出发地比较远。极品飞车9最高通缉-最速传说
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第一次纪录 日 由于还没全部通关，只打到生涯赛程黑名单排名第6。得到4辆车Volkswagen Golf GTI 、Mitsubishi Eclipse、Porsche Cayman S 和Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII 。但常用车辆只有Volkswagen Golf GTI 与Porsche Cayman S 。以下2车评论源于现阶段改装后的车子，并不是性能全满的车！！！作为第一辆车我选了Volkswagen Golf GTI（车辆名单排名4） 。自从1974年Volkswagen推出第一代Golf之后，这款车便以卓越的底盘及操控表现开启全新的掀背车市场！由于销售成绩相当良好，两年之后，Volkswagen趁胜推出性能更胜一筹的车款，并将其命名为Golf GTI！ 四人座设计搭配FF驱动方式配合前后碟式刹车系统，使整车拥有高度稳定性和极佳循迹性。 以「Grand Touring Injection」为命名原则的Golf GTI于1976年六月刚推出时，所搭载的是1.6升、110匹马力之喷射引擎，极速高达181km/h！在当时中型房车显少超过165km/h的情况下，GTI的出现对年轻族群来说，是第一款兼具性能与操控乐趣的小钢炮，也因此成为Golf车系中相当具代表性的车型。在1982年时GTI更提升至搭载1.8升112匹马力动力引擎。1983年Golf第二代车款发表上市，在选择性众多的引擎车款中，最顶级的仍属GTI车型。1986年直列四缸16气门引擎加入阵容，Golf GTI摇身一变成为拥有139匹强劲马力的小钢炮；之后并因为Volkswagen以Golf四轮驱动车款开始投入Rally越野赛而衍生出所谓的GTI G60车款，并以160匹强大马力赢得车迷一致认同，在1990年11月，Golf GTI更以单一车型创下销售100万辆的卓越成就！第三代Golf GTI在Volkswagen已经拥有2.0升115匹马力、2.0升150匹马力两种汽油引擎，以及1.9升涡轮增压柴油引擎等一共三颗动力引擎可供选择，现行的第四代Golf GTI以搭载1.8升涡轮增压引擎为主，最大动力可达150匹马力！除了在2000年九月份与Golf全车系一起庆祝全球销售突破2000万辆之外，GTI也于2001年欢庆25岁生日。Volkswagen并推出特别纪念车款以飨车迷！这款全球限量仅3000台的Golf GTI 25周年纪念车款从里到外都让车迷看得血脉贲张。大包、侧裙、GTI字样标章是挑逗车迷视觉的标准装备，18吋BBS铝圈、绣有火红GTI字样的Recaro跑车座椅则在在激发血液奔腾的速度！为了营造这款车的运动气息，Volkswagen在这辆小钢炮上大量运用类铝合金材质设计，如时速表、引擎转速表、中控台、踏板、门槛都因此而散发出浓烈的金属感；打孔设计的真皮方向盘及缀着红线的跑车椅与排档杆则令人回忆1976年代的GTI。而「高尔夫球」状的六速手排排档头更兼具幽默与动感双重意涵。当然，搭载在这款小钢炮中的动力心脏绝对也是不同凡响的，这颗1.8升引擎采双凸轮轴、每缸五气门设计，加上涡轮增压的催逼，不仅马力高达180匹，更可于1950rpm~5000rpm之转速区展现其23.96公斤米之强大扭力；搭配六速手排变速系统，0~100km/h之加速仅需7.9秒，极速亦可达到222km/h！在车迷心目中，历史悠久的Golf GTI是无可取代的！多年来这款传奇小钢炮和金龟车更是Volkswagen车主津津乐道的话题，在诞生25周年之际，Volkswagen原厂特地推出Golf GTI全球限量纪念车款，做为献给车迷的最佳生日礼物。三门掀背的银色小钢炮虽然是以静态方式展现，仍散发出相当迷人的魅力。未来若有机会在街头见到，请记得把握住这个令人惊艳一瞥的机会，不然将只能众里寻它千百度了！Golf GTI编年史 1974年5月 第一代Golf于德国慕尼黑发表：配置1.1升、50匹马力引擎1976年6月 搭配1.6升、110匹马力引擎之第一代Golf GTI于德国法兰克福发表1982年8月 Golf GTI改搭载动力输出更为强劲之1.8升、112匹马力引擎1983年8月 第二代Golf于德国慕尼黑发表上市1984年1月 GTI车款随即推出 1986年3月 Golf GTI开始搭配1.8升16气门139匹马力引擎1988年1月 推出Rally赛车版Golf G60，引擎配置为1.8升160匹马力1989年6月 搭配1.8升G60引擎之Golf限量版推出1990年11月 Golf欢庆第1200万辆暨GTI单一车型第100万辆下线1991年8月 第三代Golf于德国慕尼黑发表上市1996年4月 庆祝GTI上市20周年，推出「完全配备」之特别仕样车款1997年8月 第四代Golf于德国波昂发表；9月于法兰克福车展正式露面2000年9月 第2000万辆Golf庆祝下线2001年6月 庆祝GTI上市25周年，推出全球限量3000台之纪念车款2002年3月 GTI 25周年纪念车款在台上市不完全统计该车曾获得以下荣誉BBC “Top Gear”杂志： 年度风云车“Fifth Gear”杂志： 年度风云车太阳报： 年度风云车周日邮报： 年度风云车“What Car”杂志： 年度最佳小钢炮“Zoo”周刊： 年度最佳小钢炮游戏中无论低高速都有不错的加速性，引擎一旦处于高转速区便会带来强大的加速力。不过在弯道中如果引擎转速低于6K转时，由于扭力不足会有无动力的感觉。现实赛车中小钢炮Golf曾用于WRC大赛，事实证明了该车拥有优良的操控性。在下倾斜的弯道，平均的车重分配使轮胎紧贴地面，配合稳定的转向性能，只要不超速就能很爽快的转过去。第二台车是获得原黑名单排名第10位自称男爵卡尔.史密特的行车执照而得到的Porsche Cayman S （车辆名单排名24）。继911Carrera、Boxster之后,时捷的第四代车型Cayman S在德国斯图加特破土而出。Cayman名字的由来，和开曼Caymann群岛并无关系，Cayman是一种凶悍敏锐的短吻鳄，借此展现车辆的强劲、敏捷的个性。双人2座设计搭配MR驱动方式配合Porsche公司最顶级的配备PCCB（Porsche Ceramic Composite Brakes）复合陶瓷刹车盘制动系统，可以说操控性达到极致。 该车很多地方和硬顶的Boxster相似，其款式独特，线条酷似一个可乐瓶，而性能则好像一辆实用的奥迪TT掀背式车，设计档次定位在保时捷Boxster和911之间，是一辆不折不扣的COUPE。据说，保时捷公司希望从2008年开始Cayman S的年销量超过100,000辆。使用3.4L 6缸中置箱式DOHC引擎后轮驱动（MR），气缸短冲程引擎反应加速相当迅速，加载专用6档变速箱，最高马力输出达到295，0~100大约5.4秒内完成，TOPSPEED 275KM 。底盘与悬吊系统，大量采用铝合金材质，除了减轻质量之外，也提高了车辆的强韧度与操控，而18英寸的大尺寸轮毂，与PSM车身稳定系统都成为了标准配备。该车将维持历代保时捷的操控水准！保时捷独门的PASM主动式悬载调整系统则列为选配，可降低车身高度10mm，使操控与稳定性再次精进，并可藉由中控台上的控制按钮，切换Normal或Sport模式。游戏中这车通过得到对手标志而直接出现在车库。改装性能配件后，直接上路。锐利的转向使车身异常灵活；高速行车中微转向十分到位，车头转向精准轻巧几乎不带任何惯性；即使遇到大角度弯道也可以随随便便以130KM时速过弯。出弯后强大动力平滑输出，使人有种冲动的感觉。由于车头部分较轻，大飞跃后落地有点不稳。这车实在太美了。（写到这里，我想了很久！真的找不到合适的形容词，最后决定用使用简约主义中的一个字“美”来形容。）第一印象，几乎完美的红黄2色火焰彩绘配合超COOL亮黑底色，一个字“炫”，两个字“好炫”，三个字“非常炫”。无论车身（4级车身配套装备）线条以及独特的尾部扰流器（尾翼），或是那一连串特有的锅钉装饰点。。。无言如果古人用闭月羞花、沉鱼落雁、国色天香和倾国倾城形容非常美丽的女子，那他们是用什么来形容骏马的呢？不会有人说“日行千里”吧！后来把这尤物留在车库，一直都没再驾驶了。第二次纪录 日 进入黑名单的第5位，下一位的对手是驾驶Dodge Viper SRT10 的乔.维加 JV 。由于怜爱几乎完美的Porsche Cayman S ，使我再度坐上Volkswagen Golf GTI 。比赛中，第一次感受到电脑的“野蛮”。以前只要你切线迅速，电脑只会减速，让你过去。现在呢？当你没完成切线的时候，电脑就会拐到前面阻挡你的路线。还有更叼的！直路上遇到慢车，电脑突然一个重刹车并立刻转到你的行车路线上。。。来不及反应就撞上去了。当时我就气愤，马上用NOS加速想趁机超车。嘿！电脑也马上开了NOS。我说啊，哪里冒出了这么醒目的电脑。懂得封杀路线、再利用后面撞击力配合NOS加速，我*。。。神啊。最后跑得个第3名，本次比赛失败告终。借助第一趟的失败对赛道的了解有所增加，由头带到尾的重赛没有给电脑任何一次超车机会。气势如虹，很快就把乔.维加 JV 也*掉了。
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第三次纪录 日 因为昨晚要上夜班，所以8点就睡觉了。起床后也没有再开电脑直接去上班。今天回来后，又马上进行我的生涯赛程。不知道是夜班的劳累还是精神不集中，Volkswagen Golf GTI 好像跟不上电脑的步伐。我太急躁了，后来才发现继上次打败乔.维加 JV 后没有去配件店升级。不过当我进入配件店的时候，找不到可以升级的配件，剩下的都是没有解开。郁闷了，不是车辆的问题就是我的问题了。认真地进行重赛，不断受到电脑的追逼、面对冷不防出现的慢车陷阱，还是溃败。我该松弛一下，让心情放飞。冲了一杯热呼呼的乌龙茶，捧在手里。看着比赛成绩的时间明细。。。看着看着，发现了一个关键性问题。我，速度落差大。其中一个分段时间，我比电脑多了3秒多，回想比赛过程，那路段应该是狭小并且多弯。或许我该换一台车了。进入车辆商店后，环绕各式名车。眼花缭乱啊！最后挑选了缩小版的Supercar Lotus Elise （车辆名单排名24）作为我第三台车。LOTUS Elise，相信车迷们对LOTUS的经典名车Super Seven不会太陌生，这款由Mark7型蜕变而来的跑车，强调最高操控性能、以及最少配备化的的设计原则，至今仍为车迷所津津乐道；LOTUS 将同样的开发理念，推出了Elise车款。这款敞篷中置小跑车造型前卫诡谲，而操控性能却直追当年Super Seven光芒。车头的部份有著极为夸张的导流凹孔，圆滚滚的车灯加上椭圆形的前进气孔，使得整个车头正面看起来像张笑脸，整个车体钣件处处都有为了考量流体力学而做出的起伏，车身线条看起来动感十足，内装绝对简单化，除了座椅、仪表、方向盘和排档之外，几乎没有其他多余的配备。 Elise就是这样一款单纯为驾驭乐趣而生的跑车，在应用了复合材质的车体生产技术以及车身各部的轻量化之後，Elise的车重仅有690kg。Elise搭载一具源自於ROVER K系列的4缸16V 1.8升DOHC引擎，最大马力输出是118hp/5500rpm，最大扭力是16.8kgm/3000rpm，虽然马力数据不很惊人，但Elise的车重只有690公斤，马力重量比仅为1:5，因此0-100km/h加速只需5.9秒，最高极速202km/h。精致的独立悬吊系统，包含上方与下部的A臂，配上卷轴式的弹簧与倒插式减震筒，使得Elise的操控性更加精进。97年法兰克福车展时，LOTUS推出Elise的强化竞技版本：LOTUS Sport Elise 。（听说是量产199台）这款比现有的Elise具有更高性能的跑车主要包括了下面一系列性能上的提升：1.极度轻量化的合金制造的车轮（比标准车型轻2.6磅）2.更硬的Eibach springs组件和Bilstein减振器 3.双汽油冷却系统4.可*的有限侧滑扭力控制 5.更加轻量化的踏板，包括电子油门，更轻的制动动作以及踏板感觉的全面改进6.LOTUS牵引力控制——驾驶员可选择的、通过对发动机进行控制来获得比普通的基于制动控制的牵引力控制系统更加快速的反应一套牵引力控制系统强化竞技版虽然搭载同一具引擎，但性能数据已经变为190hp/7500rpm，19.2kgm/5600rpm。这部Elise竞技版将一切不必要的配备拆除，并更换汽缸头、气门、活塞、曲轴和一组飞轮，如此一来引擎最大转速可达到8000rpm，其余零组件几乎都更换轻量化竞技套件，包含前后轻量化的车壳，如此一来，车重至少减轻20公斤。0-60英里加速只需4.9s, 0-100英里加速也只需13.0s，它的极速可达到150英里（1英里=1.609公里） 。目前最新款是“Elise 340R”。340是来自于这款车的马力重量比为340hp：1吨（马力为170hp ，而车重仅有500kg），“R”指“Racing”。Elise 340R的车身尽属纤维材质制造，而底盘部份则为碳纤维材质，而为了节省不必要的门栓、门锁的结构，以及保持侧面的完全平整 ，Elise 340R并没有车门，据估计0到100公里加速仅需 3.8秒到4.3秒之间。第四次纪录 日下午 游戏中我心目中弯道的王者不是头文字D里面的AE86、RX-7、EVO，也不是7代的206、GTR，更不是8代的RX-8、TT,而是2代的莲花；无论外形、弯道表现都是出类拔萃。往事已逝，现在要做的是：付款，马上进行车辆升级。Trident碳纤维引擎盖、5级车身配合Airforce跑车型碳纤维尾部扰流器（尾翼）尽显Supercar强悍本色。为搭配精悍的车体，使用较小的19＂（原始设定是20＂）Ro_Ja FORMULA 2 轮圈。诞生，意味着一场场弯道竞速即将开锣！在自由模式下开始试驾。低速起步的时候因为引擎转速提升过快输出扭矩过大，导致后轮打滑。高速路段连绵不断的吼声使注意力更加集中，切入弯道的时间把握得更好了！心里窃喜，为什么EA不把电脑设定为驾驶这车呢？以前为了能更清晰倾听引擎声音，把游戏音乐调低至一半。Elise 8000转引擎带来高亢的呼啸声浪，几乎把游戏音乐遮盖了。弯道中凌厉转向实在令我佩服。刻意去做漂移动作，但车子就是紧紧地贴在地面上，即使降档漂移也漂不出多少距离。这里劝说一句，极品飞车是街道公路赛车游戏，不是野外漂移竞速游戏。出弯加速也不逊色，油门全开的话，有时候还会略略侧滑。测试结果令我充满信心。赛道是旧的，对手是旧的，车是新的。新的挑战开始了。起步，NOS提速，升档，进入直路，入弯前换线，刹车，躲避慢车，加速，刹车，降档，切线入弯，寻求最佳出弯路线，引擎转速下降，瞬间开启NOS，顺利出弯，升档提速。。。。一连串过山车式疯狂过弯后，画面静止了。。。连贯的引擎声浪消失了，只有游戏音乐进行着。胜出了，印证了LOTUS Elise乃弯道王者！忍不住叫了一句，YES！轮番恶斗后，终于到本赛段的主角黑名单排名第三驾驶Aston Martin DB9的隆纳德.麦克雷 朗尼不过我还没吃饭，游戏玩家也需要吃饭补充体力。饭后我应该会再玩一下，但不会写文章上来了。明天继续！第五次纪录 日 原本以为昨晚不用外出工作，结果还是要。哎！命苦。。。熬过凌晨五点的工作高峰期后，心情平静了许多。或许因为上班前看了一些游侠论坛朋友的的回帖，受到了一些冲击，顿时想起以往关于赛车游戏种种的回忆。通过赛车游戏，玩乐过程中的车友相互交流弯道技术、调改车辆、赛程攻略等等。自问,现在的我这么积极写东西到底是为了什么？无非就是要表现自我存在的价值。虽然日后可能还会有人不断冷嘲热讽指桑骂槐，但坚定的目标使我义无反顾。正如网络小说主人公轻舞飞扬的Plan网络上女主角偶遇上她的青蛙王子，不过我则没有那么幸运。回到家后，打开了电脑听着恩雅的水印不知不觉的睡着了。醒来的时候已是下午的6点多。叫了煲仔饭后，马上进入我的赛车世界，让轰鸣的引擎声浪继续演奏飞奔曲。游戏中对战黑名单排名第三隆纳德.麦克雷 朗尼，3场赛事其中头尾两场是同一赛道反向行走。前两场如常的由头带到尾KO胜出，第三场有点困难。该场赛事重点在于起跑线前的7字型急弯。首次试跑告败而终，总结了一些经验。1.进入起跑线前7字型急弯前，必须减速至140KM左右，出弯后的狭小长直路是使用氮气加速的好地方。2.其余路段高低落差比较大，合理分配氮气使用。打到隆纳德.麦克雷 朗尼后，晋升至第三名。下一位对手是黑名单排名第2的佐藤*公牛 Merc 。他驾驶着一台纯黑色Mercedes-Benz SLR McLaren ，通过暗红色玻璃窗看到车内赛车桶椅。不断散发出一种外在冷酷内在狂野的味道，实在令人心寒。但我不怕，因为Porsche Carrera GT 已经解锁。*。。。可惜我在上一赛段购买以及改装LOTUS Elise花费太多金钱，资金不足。只能继续驾驶Elise。对弯道王者Elise来说，3场照相罚单竞速、2场测速器竞速、2场跑道赛是小菜一碟。可惜接着那场21.2公里收费站竞速，赛事中出现警车的阻挠。带头冲过终点后，马上转到逃避追击的模式。因为第5级危险度，警车的凶悍程度以及数量都宁我惊讶。。。接二连三的撞击，使我在一个高速弯道撞上一台设置路障的警车。不料后面马上又有一台警车撞了上来，后轮立刻打滑，Elise开始失去控制。一切都来得那么迅速，等我反应过来的时候，车身已经出现侧滑现象。第一反应就是降档、反转车身逆行，幸好后面的几辆警车没有再给予重大撞击。脱离险境后，马上从高速公路转入狭小街道后，大量警车退出追捕。通过撞击城市障碍物，逐步解决掉了所有警车。逃脱成功。这样一来，本赛段的里程碑就达到挑战条件了。
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以下是32辆车的全车名和部分资料，全凭记忆写出来，如有不对的地方，恳请各位大大指正……1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS3002、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）3、雪佛兰 Cobalt SS4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）6、奥迪 A3 3.2 Qauttro7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……12、卡迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈……13、福特 野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……15、梅塞德斯—奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗……17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……20、马自达 RX-721、梅塞德斯—奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……22、莲花 ELISE：经典，不说了……23、阿斯顿·马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……25、道奇 Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦）28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……29、兰博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……31、梅塞德斯—奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……
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极品飞车9最高通缉-挑战赛
下面列出的这些系列挑战赛，基本上都是职业模式中的“目标”。上手更快一些，不需要改装。这些比赛大多不需要特别的解释，按其名称去理解就可以完成。但是难度增加很快，有些时间是随机的，运气占了一定成分。重要的是，熟能生巧。 　　01. 收费站计时赛 - 在2分40秒内跑完全程； 　　02. 追捕距离 - 在追捕中坚持至少1分钟，而后逃脱； 　　03. 收费站计时赛（完成1、2后解开）- 在2分45秒内跑完全程； 　　04. Bounty（完成1、2后解开）- 在追捕中获得1000的Bounty，而后逃脱； 　　05. 收费站计时赛（完成3、4后解开）- 在3分30秒内跑完全程； 　　06. 追捕逃脱（完成5后解开） - 在5分钟内摆脱警车的追捕； 　　07. 收费站计时赛（完成5后解开） - 在3分钟内跑完全程； 　　08. 财产破坏（完成6、7后解开）- 破坏价值25,000的财产后逃脱； 　　09. 收费站计时赛（完成6、7后解开）- 在2分50秒内跑完全程； 　　10. 路障（完成8、9后解开）- 成功穿越至少2个路障并逃脱； 　　11. 收费站计时赛（完成10后解开）- 在3分30秒内跑完全程； 　　12. 刮蹭事故（完成10后解开）- 刮蹭至少5辆警车，而后逃脱； 　　13. 收费站计时赛（完成11、12后解开）- 在3分45秒内跑完全程； 　　14. 指控（完成11、12后解开）- 获得至少4项指控，而后逃脱； 　　15. 收费站计时赛（完成13、14后解开）-在4分钟内跑完全程； 　　16. 道钉（完成15后解开） 　　17. 收费站计时赛（完成15后解开） 　　18. 追捕逃脱（完成16或17后解开） 　　19. 收费站计时赛（完成16或17后解开） 　　20. 追捕距离（完成18或19后解开） 　　21. 收费站计时赛（完成20后解开） 　　22. 路障（完成20后解开） 　　23. 收费站计时赛（完成21或22后解开） 　　24. 指控（完成21或22后解开） 　　25. 收费站计时赛（完成23或24后解开） 　　26. 刮蹭事故（完成25后解开） 　　27. 收费站计时赛（完成25后解开）&&　28. 财产破坏（完成26或27后解开） 　　29. 收费站计时赛（完成26或27后解开） 　　30. Bounty（完成后28或29后解开） 　　31. 收费站计时赛（完成30后解开） 　　32. 追捕逃脱（完成30后解开） 　　33. 收费站计时赛（完成31或32后解开） 　　34. 路障（完成31或32后解开） 　　35. 收费站计时赛（完成33或34后解开） 　　36. 刮蹭事故（完成35后解开） 　　37. 收费站计时赛（完成35后解开） 　　38. 指控（完成36或37后解开） 　　39. 收费站计时赛（完成36或37后解开） 　　40. 追捕距离（完成38或39后解开） 　　41. 收费站计时赛（完成40后解开） 　　42. 路障（完成40后解开） 　　43. 收费站计时赛（完成41或42后解开） 　　44. 道钉（完成41或42后解开） 　　45. 收费站计时赛（完成43或44后解开） 　　46. 财产破坏（完成45后解开） 　　47. 收费站计时赛（完成45后解开） 　　48. 追捕逃脱（完成46或47后解开） 　　49. 收费站计时赛（完成46或47后解开） 　　50. Bounty（完成48或49后解开） 　　51. 收费站计时赛（完成50后解开） 　　52. 追捕逃脱（完成50后解开） 　　53. 收费站计时赛（完成51或52后解开） 　　54. 财产破坏（完成51或52后解开） 　　55. 收费站计时赛（完成53或54后解开） 　　56. Bounty（完成55后解开） 　　57. 收费站计时赛（完成55后解开） 　　58. 路障（完成56或57后解开） 　　59. 收费站计时赛（完成56或57后解开） 　　60. 追捕距离（完成58或59后解开） 　　61. 收费站计时赛（完成60后解开） 　　62. 道钉（完成61后解开） 　　63. 收费站计时赛（完成62后解开） 　　64. 刮蹭事故（完成64后解开） 　　65. 收费站计时赛（完成64后解开） 　　66. 财产破坏（完成65后解开） 　　67. 收费站计时赛（完成66后解开） 　　68. 追捕距离（完成67后解开） 　　69. Burger King Challenge（游戏启动时输入作弊码，详见目录或本站其它文章） - 在本次比赛（竞速赛）中获胜可以在Quick Race的各赛事中获得性能类Junkman级别的套件。一旦获胜，本比赛不再出现； 　　70. Black Edition Challenge - 在本赛中将与唯一一种警用装置：重装追捕SUV。这是最难的赛事，你需要得到500,000的Bounty，而后逃脱。
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发现9的翻译问题比8还多，记得8里哪个居然翻译叫X赛道，X其实代表极限的意思，这个都不懂，看来翻译的人一点体育节目都不看的（莫非以为别人都去美国住过2、3年的）。所以里面很多地方都无法完全理解，只能*自己试。 前些时候终于翻牌把我想要的RX-8翻来了，我记得在8里面这个是很好用的车，但是我拿到手上怎么开都觉得垃圾，很难控制动不动就能转体720度。上2挡老是动力不够上不去。后来在一个收费站赛道跑了几十遍，完全把性能调试摸熟了，下面是全部实际效果讲解（按界面从上到下顺序）。9里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化了很多，但是不能调极速是很大缺憾。1、转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。2、操控减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果，但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位...加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。如果使车更容易滑动的话，需要提醒的是一旦车头横过来，在车的滑动过程想打回来就困难了。 3、刹车这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。4、底盘高度这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。 5、空气动力减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。6、氮氧增压很简单，减小，喷的时间就长但加速效果差；加大，可用时间就短，效果更明显。7、涡轮增压减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”，并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。实例：交锋黑名单第九位——第二场比赛 〖使用车辆〗：大奔 SL500 装当时全部最强零件和性能套件〖对手车辆〗：三菱 LANCER EVO VIII （改装）〖赛前分析〗：先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。其实这个应该算是作弊最明显的家伙，他那部车我在击败后抽到了，加速和极速与我当时用的车差很远，但是280km/h时不喷N2O居然速度比我都快（他车的极速根本大不到这么高）。所以具体情况要具体应对，他的车（作弊时）和大众Golf应该算一个类型，比较重，向下压力很好，对付崎岖地形相对容易；底盘也高，转弯容易再加上车重，抵消了一些的不稳定性；起步缓慢但是后劲大，可以用作弊的速度超过你。赛道状况，非常崎岖颠簸，有几个V字弯和与坡道相连直角玩，没有中立车辆。但是整体赛道适合极速型车辆。〖针对使用车辆调整性能〗：转向：不动操控：+2或+3 [此项最好根据习惯进行调整，不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性]刹车：-3 [高速状态下过弯需要的减速性能，不过大部分弯道都不用]底盘高度：+2 [也可以更高点，牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性]空气动力：+5 [足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]氮氧增压：-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费，并且在4挡后更稳定的加速，太猛车辆会难以控制]超级增压（涡轮增压）：+5 [这样才能获得与对手比肩的速度以及高速后的可操控性，但是起步记得用N2O]〖最后提示〗：因为对手作弊的厉害，可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中，加速离开，可以和他暂时拉开10几秒距离（他还是会用作弊的速度追上你）。后面记得一直保持领先，和他在最后一段上坡决战，只要超车道挡的好就会稳胜。
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游侠会员&Russianlee&提供　　首先声明一点，本人不是高手，只是一个普通玩家。本文的目的也只是总结一些个人在极品9中的小小心得，来帮助刚刚上手的同好们。所以就不劳某些高手来将本人发配火星充军了，呵呵。A：防忽悠篇：　　防忽悠篇主要是总结了一些电脑耍赖忽悠玩家的常见计策，为防止新手上当受骗，特此总结。1、起步拦车计（危险程度C）　　此计通常由位于玩家旁边的车手使出，典型表现就是放着挺宽的马路不走把你往路边挤，从而为其他车手赢得起步时间导致你的失败。这也是最容易破解的一个计策，不跟他较这个真就是了，他挤过来，你就往旁边闪一下。只要俩车不碰上，对于你的起步速度没多大影响。2、刹车阻挡计（危险程度B）　　此计十分阴险，很多玩家习惯跟着前面的车跑，寻找机会超车。而电脑车手常常会来个突然刹车，这样跟在后面的玩家就会一头撞上对方的车尾，速度暴减，而对方则借助冲击力从容加速继续比赛。特别此计电脑喜欢在弯道使用，因为大部分人走内道过弯，防止这条计策也很简单，别跟着他就是了，过弯道的时候宁可绕远跑外道也别紧跟前车。3、诱敌撞墙计（危险程度B）　　此计基本属于刹车阻挡计的变种，同样是EA针对喜欢跟着电脑跑的玩家特意准备的（我想是因为大部分人认为电脑比较熟悉赛道，跟着电脑不会跑错路）。典型表现就是遇到直角弯的时候电脑继续冲刺，在最后一刹那转向，导致跟在屁股后面的玩家结结实实地撞在墙上，而电脑只是侧面蹭墙，速度损失不大。在某些特殊情况下，电脑甚至丢卒保车，由一名车手使出此计，来个玉石俱焚跟玩家一同撞墙，更为阴损毒辣（PS：其实此计在8代的街头X比赛中电脑便频繁运用了）。破解此计最主要的就是熟悉赛道，入弯时提前做好准备，对电脑的诱敌之计无视之，甚至将计就计将电脑别到墙上。4、诱敌撞车计（危险程度A）　　此计又是上面诱敌撞墙计的变种。弯道毕竟是死的，只要记住就可以防止上当受骗。而路上的街车则神出鬼没，而且随手可得，乃七种武器之首。此计电脑常常在狭窄路段使用，首先控制车速，挡在玩家前方，这样你只能看到他的车屁股，严重影响视线。而电脑则细心寻找前方的街车，锁定目标之后，向目标直线加速（此时玩家紧随其后），最后关头电脑转向超车，玩家一头撞车。此计暂时没有太好的破解方法，只有*反应敏捷，另外就是在狭窄路段加倍警惕。5、人民战争计（危险程度A）　　昨天看到一句话“记住电脑不是来跟你比赛的，而是来影响你比赛的。”这句话要牢记心头，只要你跑不到第一就算电脑赢了，几个人乐呵呵地平分奖金。而此计最主要的表现就是马路上的街车会不惜车毁人亡来阻碍你比赛，常常在你意想不到的地方出现，在你意想不到的地方转弯。在你撞车之后后面的电脑赛车手就会以飞一样的速度超越你，他们是不会好心停车来帮你打120的。破解此计就是要遵守交通规则了，不要逆行，特别是在视野不好的时候，比如弯道，上坡、路口以及阳光特别刺眼的时候。6、悬浮超车计（危险程度B）　　此计名称令人费解，主要是形容电脑在落后情况下的车速有如磁悬浮列车一般。这一代的极品电脑做弊十分生猛，在玩家失误的时候（其中包括很多情况，比如撞车，蹭墙，驶离道路，撞上电线杆、路标、电话亭等等）电脑便会有如磁悬浮列车一般以惊人的速度追上来，令你的领先优势荡然无存。破解方法跟应对人民战争计一样，遵守交通规则，沿着马路跑别抄捷径，特别可走可不走的捷径（如那两个连续的地下停车场），否则等你从捷径钻出来的时候会发现刚才还在你后面的车手现在已经连他们的车尾灯都看不到了。还有就是不要撞击路边的树木、路标、电线杆等等，这些小动作首先会影响你的速度，其次会使电脑判断你失误以BT的速度赶上来，切忌切忌。　　OK，以上就是在比赛中电脑常常使用的计策。了解之后还要灵活掌握，比如捷径，某些可以大量缩短路程的捷径还是要跑的。切记电脑不是来和你比赛的，而是来影响你比赛的。所以最重要的便是保持“平常心”，对于电脑的一切挑衅动作无视之，只当是你一个人在跑，如果电脑继续骚扰，那么“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”。千万不要被电脑惹得“怒从心头起，恶向胆边生”非要与之一分高下，那就中计了，对于你赢得比赛没有好处的。如果实在无法克制的话可以关掉喧嚣的背景音乐，换上贝多芬的《田园交响曲》或者德彪西的《牧神午后》之类可以令你心情平静的音乐，再约二三好友观战，于是乎“谈笑间，强虏灰飞烟灭。”。B：防警车篇1、防路障　　路障很容易躲避，在小地图上可以看到前方有一坨警车。此时小心驾驶，瞄准路边的一辆警车车尾撞过去就算突围成功，或者从警车群中间见缝插针钻过去也可以，全看个人喜好了。强行突围比较适合奔驰，A4之类的重型车辆；见缝插针比较适合Golf，Clio之类的小型车。在火警很高的情况下警车会变得十分结实，甚至有SUV来充当路障，这种情况下还是智取不要强攻了。2、防钉板　　钉板具有很大的隐蔽性，在高速驾驶中很容易被忽略。不过也是可以发现的，特点就是在小地图上你可以看到前方有一辆警车横在路边，千万不要以为警车坏了或者他在停车放水。旁边那看似平整的马路就是钉板所在。OK，找到就好办了，转向瞄准那辆警车屁股一脚踹过去，搞定。3、防犀牛　　犀牛就是SUV，呵呵，犀牛这个外号起得很贴切。这东西会埋伏在你前方，然后迎面向你冲过来，不要硬拼了，没有悍马你撞不过他，还是做点有技术含量的事情吧。这东西通常屁股后面还紧跟着一辆普通警车，所以如果在小地图上面发现有俩警车向你方向扑来就要小心了，距离差不多的时候打开慢动作，很容易躲避的（背景音乐《斗牛士之歌》）。4、防车阵　　所谓车阵就是两三辆警车并排在你前方行驶。他们不是来给你开道的，而是要将你引入陷阱，用不了多久就会有一辆警车来将你别到路边。对付车阵就要尽早发现警车的意图，在车阵未结成之前就改变逃脱路线，或者先下手为强废掉其中一辆（不过很难）。记住要始终把主动权掌握在自己手中。5、防直升机　　这一代的直升机不再扔炸药桶，改成烟雾弹了，用于*扰视线，威胁度中等。此外就是令你无处藏身，你最大的威胁还是来自于地面上的警车。对付直升机的方法主要有两个，一是利用隧道，高速公路上面的几个长隧道很适合甩掉直升机；二就是耗时间了，因为直升机是有燃料限制的。当直升机出现不要紧张，反正他也不能下来抓你，不过此时地面的警车应该也是多如牛毛了，专心对付前面提到的钉板路障等等，熬到直升机没油飞走了赶快找个追击中断地点*掉尾随的警车然后躲起来。C：忽悠电脑篇　　再强的电脑也是有破绽的，一旦被抓到也就不攻自破了。Civ系列的Sid级别被轻松击败就是证明。1、合理支出液氮加速　　在UG2里面，液氮加速最大的用途在于扩大领先优势，在直道上狂喷一气，甩电脑一圈不成问题。而MW里面液氮的运用方式被改变了，因为电脑落后的情况下速度飙升所以指望*直道加速来甩掉电脑无效了。你快，他比你更快！在MW里氮气主要用于保持车速，比如转弯之后，撞车之后等等。MW里的液氮是自动补充的，不需要你去做一些危险动作，所需要的只是尽量保持高速液氮就可以源源不断。如果仔细观察的话会发现电脑车手也是这样使用液氮的。2、破车夺冠计　　这招属于耍赖计策了。上面说过，电脑落后时由于CatchUp的关系会飞速赶上，同理，在你落后的时候电脑也会等你。所以在竞速比赛（包括淘汰赛、跑圈赛等等以名次定输赢的比赛）的时候，不用太在意参赛车辆的最高速度，重要的在于加速性能和操控性能，太快的车反而容易引起失误，这一点已经有很多人发现了。所以如果某一场比赛你开着兰博基尼却屡屡败北的话，换辆原厂Golf或许会有以外的惊喜。3、后发制人计　　此计主要用于跟Boss对决时的直线加速赛中，Boss也并不是永远不失误，恰恰相反，他们失误的机率还很高。所以此时需要做的就是尾随其后，静观其变，等他翻车了，你就可以慢慢走到终点领奖。呵呵，虽然有些违背竞技精神，但是偶一为之也无伤大雅。4、警民合作计　　此计主要用于警察出现机率很高的赛道，如果电脑跑得飞快，你拍马都追不上，那么此计就有用武之地了。留意警方的通话频道以及后视镜下面的雷达指示，这个时候警察叔叔还是很可爱的，警车会把你前方的电脑车手一网打尽（概率不是100％但是很高），然后你就可以做无辜状扮成街车的样子大摇大摆地通过（需要注意的是你的火警程度不能太高，否则会成为众矢之的），之后就利用此时的宝贵优势飞奔前往终点。
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极品飞车9最高通缉-摆脱追捕NFS:Most Wanted
游侠会员&xjeff0&提供首先明确下“被捕”和“逃逸”的概念。被捕就是你在警察控制之下保持了若*时间之后，就会被抓了。比如把你逼在路边前进不得，或者是把你车头撞起来无法动弹了。还有一点，大家很容易产生误区的，就是如果你被撞翻了，基本上都是可以恢复过来的，在周围有警车的情况下，千万不要按恢复状态的"R"键，这非但不能让你摆脱警车而且会使下面那个进度栏往BUSTED前进的更快！逃脱就简单多了，那就是你在警车的视线之外达到数秒即判定逃脱，进入冷却模式。但是在冷却模式下再次被警车碰到，积分还是会继续刚才追踪的分数。明确原理之后，下面就谈谈实战中的几种方法。1，横冲直撞型。要达到不在警车视野之内，最简单的不就是叫他消失么？对，撞坏他！怎么撞？保持高速，与警车相对行驶，或者从他的侧面撞，然后把它挤到路边，后退，再撞。这其中的一个要领就是从侧面撞上去，事半功倍，甚至有时候可以一次让他消失。此方法一般用于对付一辆或者少量警车，车多之后有被围住的危险。这一方法的经典应用就是“追踪最少时间”的挑战，进入事件之后，会有一辆车，搞定之后立刻撤退，熟练之后1分都用不到。顺便说一句，撞坏警车是加分最多的犯罪行为哦，是攒积分发家致富的好途径。2，巧借东风型。那些破坏点（我的英文版是什么BREAKER）不会有人没注意到吧？就是追踪状态下小地图上那些红三角。游戏解释得比较复杂，说简单点吧，就是利用其来破坏警车的路边互动式道具。这些道具基本上是加油站的屋顶、快餐店的房檐、巨大的广告牌、路边的水塔、架起来的船等等。注意看这些场景是有一个小红标示的，朝这个地方撞去就能产生效果了。一个方法要注意的是，这个砸坏警车是有范围的，基本上你要保持和警车距离很近。也就是说冲过之前要减速，让警车跟上你。有的朋友可能会担心速度慢了压到自己，这种惨剧是不会发生的，这也是游戏设定失真之处，无论你速度多慢都不会压倒自己。巧借东风型特别适合一次摆脱多辆警车。3，轻车熟路型。听这名字就知道了，那就是在复杂的街道和警车周旋。利用多拐多变的地形优势以及你的操作优势，在小巷中左右穿梭，逃离警车视野。但是这势必要求你驾车要有一点水平了，毕竟在多弯多拐的环境中，一次撞墙都可能让你去警局坐坐，这不是给自己下套么？而且还有一个需要注意的问题。一般这样的场景多在市区，警车也很集中的，因此在这里周旋之前你就要考虑到之后你的冷却时间怎么过渡，最好你要知道附近的隐匿点，当然在安全屋边上是再好不过了。4，飙风战士型。没得多说了，两个字——速度。啥也不说了，哥们就是开得快，警车就是追不上，极品飞车嘛，飞车才是王道。但是请注意不要一直顺着直路开，多拐些完，不然IA可是会预算你的路线设路障以及派警车提前等候的，那估计就是永恒的任务了一.一;以上是几种基本的摆脱警车的思路，混着一齐用才能达到最好的效果。同时在追踪之中适时地使用子弹时间会让你收益匪浅，这个大家一定要多练练才能把握好程度。下面就一些追踪下的其他问题简要说明下。撞车不是什么车都能撞的。随着追捕等级的提升，你对付将不再是那巡逻车了，当面对重型SUV的时候，你想把他撞翻基本上这个是有些难度的。因此一定要理智，不是不可能行，而是很可能不行，这个概率问题要做到心中有数。同样在冲路障的时候，最佳冲撞的位置就是两车头之间的空隙，最差位置就是车身，特别是重型SUV，欲哭无泪的说。摆脱视线之后进入冷却模式。最理想的状况是进入安全屋，直接PASS了那若*秒。其次就是进入隐匿点，加速冷却进程。再次在路边找个不显眼的地方停车。最次在大街上逛。有些误区大家要注意，不是说所有的藏匿点都能一定保平安的，我就在隐匿的时候被发现过！所以不要进入隐匿状态就放心大胆的按摩你那酸痛的手，小心，匪谍就在你身边...还有就是没有隐点的情况下，到底是要逛还是找个地方停车要是视情况而定。要综合考虑地段是否多警车（城区、繁华地区多）、是否有遮掩物不易发现、警车是否朝着方向跟来等等因素综合考虑。还有就是，我发现即使不是隐匿点，在半封闭的地点停车冷却也会加速的，这一点值得大家参考。基本上想说的也就是这么多了，最后说一下比较晦气的话，那就是你被捕时交的罚款是根据你的罪行而定的，和CTS直接挂钩。嘿嘿，祝君好运~
极品飞车9最高通缉-罪名全解NFS:Most Wanted
游侠会员&K.Lynn&提供NFS:MW罪名全解DEMO的挑战模式下,玩家可以开着VIPER与COP抗争到底.在此对玩家可以犯下的种种罪名作一解释:①SPEEDING 超速具体在多少速度我没有测试过,所以没有办法给出明确的说明,似乎是在160KM/H左右吧.②EXCESSIVE SPEEDING 极度超速同样我也没有测试,大概在230KM左右吧,天知道!③RECKLESS DRIVING 野蛮驾驶没注意到这个项目,所以自己也没野蛮起来,或许直接的冲撞与钻车会有效.④RAMMING A POLICE VEHICLE 袭击警车不用说了吧,碰下就OK⑤HIT & RUN 肇事逃逸对交通进行碰撞⑥DAMAGE TO PROPERTY 毁坏公物破坏路牌路标等⑦RESISTING ARREST 拒捕顾名思义,甩开警察(EVA)即可⑧DRIVING OFF ROADWAY 驶离道路非公路路面驾驶,在法律意义上,逆向行驶也属于该范畴.
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