阔陆者和域虎皮卡哪个最贵,价格分别最低多少,谢谢

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2.0T 涡轮增压 201马力
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2.4L 136马力
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2.8T 涡轮增压 116马力
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2.8T 涡轮增压 131马力
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2.8T 涡轮增压 163马力
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2.8T 涡轮增压 95马力
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拓陆者经销商
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5万以内两厢
8-12万两厢
12-18万日系
18-25万日系
25-40万日系
40-80万日系
80万以上日系
新上市日系
微型车5万以内
小型车5万以内
紧凑型车5万以内
中型车5-8万
中大型车18-25万
豪华车40-80万
MPV5万以内
SUV5万以内
跑车12-18万
面包车5万以内
25-40万 40-80万
越野5-8万 12-18万 25-40万 80万以上 新上市
时尚5万以内
家用5万以内
代步5万以内
休闲5万以内
商务5万以内
cross5-8万
多功能5万以内
40-80万 80万以上您当前的位置:
共 475 张图片
参考最低价:¥9.78-17.33万元
保修政策:
驱动方式:
用户评分:
4.8分 (26条口碑)
*意向车型:
<option value=".0T汽油手动两驱豪华版
<option value=".4T柴油手动两驱豪华版
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<option value=".4T柴油手动四驱豪华版
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<option value=".4T 手动 两驱 豪华款 汽油
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2017 款车型
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手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
2016 款车型
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商家最低价
2015 款车型
厂商指导价
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2012 款车型
厂商指导价
商家最低价
共有实拍图片 475 张
(口碑总数26)
方向盘问题3
遵义江铃4S店
为了方便遵义的朋友更了解域虎,大家可以找我咨询,我是遵义江铃的销售顾问⒈⒏⒎⒏⒍⒊O.⒐⒉⒊⒌...
此车猛一看,有点美国大皮卡的范儿,细细看来,却是大失所望,从外观到内饰没一点能配称“豪华”两字,这个价位的国产车,不管从配置还是内饰,应该说是最差的了,只不过“江铃”车的发动机有口碑而已。而有口碑的好...
整体感觉95分,但是一上车,感觉很窄,顶部空间基本不多,本人1.78cm,方向视野很好,方向很轻,就是换档不顺畅,和江铃宝典没的比,驾驶舒适性远远不如江铃宝典。本人是5月份买的,13W5搞定...
遵义江铃4S店
大气。前卫时尚,
无特色无亮点
很运动,很霸气
遵义江铃4S店
非常的舒适
低劣粗糙难看
驾驶没乐趣可言
遵义江铃4S店
非常的充足
对不起这车型
不表态,无语
遵义江铃4S店
转向不错,车内感觉不像柴油车
无乐趣无乐趣
方向轿车档次,档位不清晰
遵义江铃4S店
加速不错,马力也很大
中庸中庸中庸
马力大,感觉不出来
15年上牌 13000公里
14年上牌 15000公里
15年上牌 8000公里
14年上牌 45000公里
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能坐人能拉货 锐骐/拓陆者/域虎购买推荐
北汽福田&拓陆者
指导价格(万元):8.58-14.88
推荐理由:拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡,它将轿车的舒适性、皮卡的高承载性和功能性以及SUV的通过性融于一体,拓陆者俨然扮演着生活中的好助手这一角色。
飞翼造型的前格栅显得粗壮有力,同时又透着些优雅。前大灯和雾灯也设计的恰到好处,整个前脸搭配十分协调。车身长宽高分别5310mm/1880mm/1870mm/3105mm,车侧带有踏板,方便上下车。宽大的后视镜集成了轿车上流行的LED转向灯,也算是比较时尚的配置。货箱的尺寸在越野爱好者眼里并不是重点,不过拓陆者也是很好的载货工具。
内饰整体看上去与轿车没有区别,这在国产皮卡车型中可以算得上非常精致了。座椅十分的宽大舒适,支撑性也很不错,比较厚实。中控台设计简洁大方,音响系统是带有USB接口的单碟CD机。空调为电子控制,三个旋钮的设计操作起来比较方便。后视镜电动调节和大灯高度调节是全系标配。
充沛的动力是通过各种地形及障碍的基础,拓陆者搭载康明斯的2.8L涡轮增压发动机,最大功率为120kW,最大扭矩可达到360Nm,至少在面对今天的越野赛道时毫无压力。由于试驾车型配备了电控四轮驱动系统,在过碎石路时比较轻松,如果是两驱车型的话就需要一定的驾驶技巧了。我原以为它的转向会比较沉重,但上手后发现恰恰相反,拓陆者采用电子转向助力,转向非常轻便,操控起来游刃有余。
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