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为何总是神华被传合并?看看神华成立的故事
为何总是神华被传合并?看看神华成立的故事
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韩英50年代初进入煤炭行业,曾任煤炭工业部副部长,神华集团有限责任公司副董事长,总经理。从中国最早的煤矿企业之一的大同煤矿,到特大型能源企业神华集团,煤炭占据了他的职业生涯。
近日,韩英向记者回忆了90年代初期自己亲历的煤炭业与神华成立过程的诸多细节。
90年代初煤炭业的困境
91年初,我从东煤集团回到了北京,调入中煤总公司担任常务副总经理,这个时期煤炭业的发展正面临着困境。
煤炭工业部分分合合,建了撤,撤了又建,透视出国家对煤炭工业及体制管理的飘忽不定。
全国几百万煤炭产业大军数十年艰苦奋斗,浴血奋战,但体现的经济效益却是全行业亏损,这无论是在计划经济还是市场经济中都是极不公平的。
从某种意义说,几百万煤矿工人用血汗创造的财富,在价值上没有得到社会的认同,导致煤炭企业得不到社会的尊重和重视。煤炭行业所创造的价值都被其他兄弟行业吃掉了。
当年在东煤公司工作时,扎赉诺尔矿务局一直为一家地方电厂供煤,却一直不好意思向对方索要煤款。我问那个矿务局局长: &你为什么不好意思要钱?&
局长回答说:&都是邻居啊,低头不见抬头见的,咋好要啊!&
我问他:&你用他的电,他有不好意思问你要钱吗?没有!他会毫不客气地问你要钱!你少了一分他都不会干。&
类似这种情况,在全国并非个案,而是普遍现象。煤炭企业不考虑成本、不计经济效益,许多钱大笔一挥,就白白地填了进去。当时煤炭系统是全国唯一的一家肯为用户预先垫付运费的行业,仅此一项,全国煤炭企业每年就要为此支付利息达几十个亿。
另一种情况是把本属于自己的权益拱手相让,当时,煤炭业为了方便运输,许多煤矿都自己投资在矿区修公路。修好路之后,就把它交给地方公路局来管理。令人不可思议的是,煤矿自己投钱,自己修路,还要自己交养路费,这还不算,交了养路费,还要由自己负担公路的养护维修。这是哪一家的理?煤矿一分钱回报没有,却要付出如此沉重的代价。 煤炭业受到这种怪得离谱的不合理对待,在全国比比皆是。
煤炭业的处境现状,更令人忧心忡忡。煤炭工业在全国各工种、行业中,是自然条件最差、危险源最多的高危行业。当时全国煤炭系统共有350万工人。每年有大批来自全国各地的工人因为当地医疗条件差,进京求医。而煤炭系统当时在北京并没有自己的医院,许多工人到北京之后,只好由中煤总公司出面联系医院。
而其他医院不仅没有专业的先进设备技术,住院就医也十分麻烦,患职业病的矿工进京就医更加困难。
在矿工们眼里,总公司就是他们的家,可他们进京来了,连个自己看病的地方都没有。中煤总公司决定自筹资金,建立自己的煤炭总医院。在两个亿资金的筹集过程中,我们只好从总公司机关到各大矿务局,一家一家地筹集。
煤炭总医院自1991年开工,1994年正式投人使用。如今的煤炭工业总医院已经是一家大型现代化综合医院。
&空壳&公司
95年接到中组部的任职通知,这一年神华集团刚刚成立,我被任命为集团副董事长兼总经理。
神华集团打乱旧体制的现代化大型煤炭企业模式,当时在世界煤炭工业领域内也是独树一帜。这个新尝试最开始也受到一些人的质疑。神华铁路也因为资金不到位,险易其手。后来在集团公司的坚持下,才保住了神华的路权。
1997年11月,朔黄铁路和黄骅港开工前夕,李鹏总理去参加奠基典礼,在火车上听取我们的工作汇报。当神华开建的时候,正赶上国家对企业由&拨款&改为&贷款&,神华一下负债率增高,企业资金陷人困难。我们汇报说,企业总投资900亿元,实际资本金最少也得300亿元,但当时只有资本金21亿元,向李鹏总理请求资本金。李鹏听完后说:&原来你们是空壳公司嘛。这样吧,不行你们把铁路交给铁道部。&
对这个提议,我们立刻表示不赞成,说那岂不是第二个大同矿务局?向总理力争。中午,铁道部常务副部长的屠尤瑞来找到我,向我了解神华铁路方面的人员、设置等情况,摆出要接管的架势。我当即告诉他,神华再困难也不会放弃路权,请屠副部长打消这个念头。由于我跟肖寒和副董事长罗云光的坚决反对,以及叶青的协调,关于铁路交由铁道部管理的意见没有形成事实。
当时和李鹏一起听汇报的还有国家计委副主任叶青。国家计委和神华集团是代管关系,所以神华的负债率他一清二楚。听完汇报后,李鹏叫叶青用煤代油专项资金来补充神华集团资本金的不足。叶青说&当然可以。&&煤代油'是国家针对石油紧缺制定的策略,即能够用煤代替石油的项目就全部用煤,把省下来的石油用于出口,所获利润便成为&煤代油专项资金'这笔钱,当时大约有200多亿人民币。
1998年,叶青继任神华集团董事长时就带来了这笔资金,为神华办了不少大事。叶青执掌神华后,其间又有人提出要把铁路交给铁道部。我知道后,与罗云光一起表示:铁路坚决不能交出去,一定要牢牢地掌握在神华人自己的手中。&没有铁路的神华集团就是第二个大同矿务局。如果受制于铁路,就会影响煤矿的发展。&
抢建的神黄线
神华的神速发展,就在于它拥有自己的路港,有两条自己随时可以启动的&腿&。神华铁路项目是神华工程的重要组成部分。神华集团下辖的神华铁路有限责任公司,是由神华集团公司同铁道部、河北、山西、陕西、内蒙古等省区共同出资组建的,神华集团是项目法人。
神华铁路作为神府东胜煤田开发的关键配套工程,属全国路网干线。它包括包神线、神朔线和朔黄线。包神铁路正线全长171公里,设计能力1000万吨,已于1989年建成通车。神朔线全长269公里,设计能力近期3179万吨,远期5115万吨,于日建成试运营。
当初因为资金有限,还没有等中央批准项目,我们就取得计委和财政两个部委的支持,指挥神黄线抢先开工。1997年,黄骅港和朔黄铁路正式开工,李鹏总理为开工仪式奠基并题词。朔黄铁路被列人国家&九五'计划和2010年重点建设项目,正线全长588公里,2000年在肃宁北与京九线接轨运煤,2003年与黄骅港同步建成,路港贯通,形成一条西起包头神府东胜,横穿陕西、山西、河北,东至渤海湾黄骅港的中国第二条重载运煤通道。
煤炭与铁路的关系最为密切,一个的中型矿区,原煤日产量也都在数万吨以上,只有及时组织外运,才能保证煤矿生产的连续进行。铁路是垄断行业,运输直接决定着煤炭产品的流通与销售,对国有重点煤矿进入市场,参与竞争起着举足轻重的作用。
一个煤矿企业,如果没有自己的铁路,要想把原煤运出去,就需要与各级&国铁'搞好关系但有些铁运单位利用垄断地位违规经营,对计划内的合同不兑现,对计划外的又加收各种不合理费用,遇到运力紧张,运输环节协调不好,你的煤炭就不能按时发送到用户。铁路对煤矿运煤的时间吨位都有约定,如果煤矿没有在规定时间装车,铁路就要罚款;反过来,铁路要是没有按计划发车影响了煤运,却并不承担任何责任。煤炭对铁路没有一点约束力,这十分不合理。
神华的铁路不能丢,丢了路,就等于断了&腿&,而没有&腿&的煤炭企业是走不出去的。我与铁路、电力等部门打了多年交道,深知神华最大的优势就是运输优势鉴于以往的经验,铁路与煤炭的合作一直存在着诸多不和谐因素,所以,一条铁路线无论是对一个小企业,还是神华这样的大集团,都直接影响到企业的生存发展,铁路在自己手中,就由被动等待变为主动出击,原煤才能大量及时地运出产地铁路是神华的生命线,是串连产供销一条龙的脊骨,是关系到神华能否成为一条煤炭业&旗舰&的命脉所在。
神华因为有着这样得天独厚的外部政策支持与内部资源优势,才使神华集团成为中国煤炭企业的一个特例,具有了&旗舰意义&和象征意义。
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好奇心日报
[摘要]在《魔兽》电影里,扮演最重要角色的应该是万达。今年年初,万达影业收购了美国传奇影业,而《魔兽》电影的制片方正是传奇影业,也正因此,很多人在讨论:《魔兽》是不是成了国产片了。今日,电影《魔兽》宣布定档,没有跟北美的 6 月 10 号同步,而是提前两天,6 月 8 日周三上映——6 月 9 号开始端午节小长假。覆盖一个小长假档期,这简直是国产片的待遇。其实这么说也没错,《魔兽》电影的投资,有很大一部分来自中国。在《魔兽》电影里,扮演最重要角色的应该是万达。今年年初,万达影业收购了美国传奇影业,而《魔兽》电影的制片方正是传奇影业,也正因此,很多人在讨论:《魔兽》是不是成了国产片了。不过事实上,万达并非最早参与《魔兽》电影项目的公司。腾讯影业在成立之初,就宣布与美国传奇影业合作投资《魔兽》,计划在该电影的制作、营销、分销方面合作。据内部人士称,《魔兽》电影的微信公众号一直是由腾讯影业方面运营,吸引了大量粉丝,目前每篇文章都能有上万的阅读量。华谊兄弟也早就与传奇影业展开了合作。早在 2011 年,华谊与传奇共同成立了传奇东方影业,投资电影项目。《魔兽》虽然不属于传奇东方影业的项目,但华谊兄弟依然参与了投资,《魔兽》也出现在华谊公布的 2016 年片单中。这些公司的参与,让《魔兽》更容易获得一个好档期,但一部电影档期的决定权掌握在发行方手中。而在中国,进口片的档期基本掌握在中影手里。中影向传奇娱乐的《第七子》和《魔兽世界》投资数千万美元,并享有影片署名权和全球分账。按照 mojo 的预测,《魔兽》在北美的票房大概在 8000 万美元附近,并不算太理想的成绩。但中国情况完全不同,在这些公司的帮助下,《魔兽》无疑将成为《 4》一样的热门大片,尤其考虑到六月中下旬开始的“国产片保护月”,除了 6 月 3 日上映的《X 战警》,《魔兽》在中国不会遇到强劲对手。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved传媒行业:《魔兽》未映先火 影游联动大势所趋|公司|魔兽|万达_新浪财经_新浪网
  院线:万达影业收购的美国著名的影视制作公司传奇影业是日即将上映的《魔兽》大电影的联合出品方。万达影视与基本形成了电影行业的全产业链整合。万达影视承诺年累计净利润不低于50.98亿元,如能完成业绩承诺,对上市公司的盈利能力也是极大的增强。根据wind一致预期,公司年预计EPS分别为1.65,2.3和3.06,对应PE分别为48.5,34.8和26.21倍。
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魔兽世界 煤块在哪买说具体点好吗?
一般都是采矿训练师那旁边有NPC有卖的.
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一般在熔炉旁边就有,是一个东西,不是可以放在背包里卖弄的物品,有时候你看见一个人拿着锤子在那里打,打的那个就是铁钻!是不用买的!
赞加沼泽那个地图不是有很多长得像萤火虫的怪么?打他们掉 这个宝宝NPC是不卖的 要买就多注意下拍卖行吧 兴许有人会不识货低价卖掉呢
卖马的地方有很多,在南海有卖的,在湿地的米奈希尔港,还有塞拉莫,注意电能找到好多地方的
空气微粒,法力微粒,等等这些要集齐10个,然后直接点右键就转换成了源生空气,源生法力了,这些是没有配方的,任何人都可以的,也不属于专业.
你那煤的煤质还很硬,很禁烧,不过热量肯定不大属于慢火,总的说还可以.我买煤的标准,表面有光泽不能是乌黑的,不能太重,轻一点的好,.硬度足够,不要一敲就碎的.块不要太碎小,容易掺假.还有要干燥的有的煤吃水大,好煤是不吃水的.
冬幕节NPC那就有卖,一个卖衣服鞋子图纸,另一个就卖那酒的.BL的话,在奥格瑞玛AH门口,站在小棚子下面的那个,名字是乌莫尔特.
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武器 高贵的院长之杖饰品 敏锐的比斯巨兽之眼肩膀 褴褛的鬼雾衬肩衣服 破烂的鬼雾长袍上面是用正义点数和正义点数商人买的裤子 破烂的鬼雾护腿披风 上古血月披风头盔 破烂的鬼雾面罩这3个是用金币和工会商人买的,需要工会等级和工会声望 再问: 传家宝没有鞋子、手套、护腕吗? 再答: 没有的
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春节任务是中国玩家才有的,也就是图个喜庆,做完了也有一定的声望奖励,还是不错的.春节任务是季节性任务,虽然插件显示是任务等级是满级,但是低级的玩家也可以接到,只要跟着高级的团队一起杀死年兽,一样是可以完成任务的!消灭年兽任务流程及其奖励第一步在个大主城的银行边都会出现一位新节特使,你可以在春节特使那里接到一个名为“春季
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