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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-17 22:04 标签： 阿斯顿.马丁v8
阿斯顿-马丁车队将出征世界耐力锦标赛上海站_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
阿斯顿-马丁车队将出征世界耐力锦标赛上海站
阿斯顿-马丁车队将出征世界耐力锦标赛上海站中国香港车手欧阳若曦
　　新浪体育讯　阿斯顿?马丁车队将携四台身披Gulf战衣的V8 Vantage GTE赛车于本周(11月1日)来到中国，出征由国际汽联(FIA)主办的世界耐力锦标赛(WEC)第六轮上海站。
　　由75人的强大阵容组成的英国阿斯顿?马丁车队将于本周抵达中国，向上海国际赛车场全力进发。
　　上海国际赛车场是世界顶级赛车场之一，对阿斯顿?马丁车队而言更具有特殊意义――2012赛季，车队曾在这里赢得首座世界耐力锦标赛冠军奖杯，并于2013赛季成功卫冕。阿斯顿?马丁车队希望能够在今年上海站的比赛中再次第一个冲过终点线。
　　车队中有两台V8 Vantage GTE赛车是基于阿斯顿?马丁V8 Vantage公路车型打造，将出战世界耐力锦标赛GT组别中最高级的GTE专业组的比赛，另外两台则将参加GTE业余组的比赛。
　　英国车手Darren Turner和德国车手Stefan Mücke将共同驾驶97号Vantage GTE赛车在GTE专业组竞逐，并有望在今年的上海分站赛蝉联冠军。
　　目前保持GTE专业组最快圈速纪录的英国车手Darren Turner表示：“我们在上海分站赛中一直保持着优异战绩，尽管赢得比赛并非易事，但仍然十分期待重返上海赛道。刚刚过去的两场比赛对我们而言十分艰难。作为世界顶级跑车赛事，世界耐力锦标赛无疑是最高水准的较量。”
　　另一台征战GTE专业组别的99号Vantage GTE赛车来自Craft-Bamboo Racing车队，由中国香港车手欧阳若曦(Darryl O’Young)、英国车手Alex MacDowall和巴西车手Fernando Rees搭档驾驶，期待能够在上海登上领奖台。在刚刚结束的世界耐力锦标赛富士分站赛中，99号阿斯顿?马丁赛车在排位赛中拿下发车杆位，并在正赛中勇夺季军。
　　中国香港车手欧阳若曦表示：“我们非常期待这周末在中国的比赛。我将主场作战，对Craft-Bamboo Racing车队和赞助商Interush而言也将是主场赛之一。因此，上海站必将是本赛季世界耐力锦标赛最激动人心的比赛之一。我们车队在两周前的富士分站赛中表现不俗，对即将到来的上海站比赛我们也满怀信心，但是再次登上领奖台的目标还是令人颇感压力。”
　　在GTE业余组的比拼中，两位来自丹麦的车手David Heinemeier Hansson和Kristian Poulsen将与新西兰车手Richie Stanaway携手驾驶Young Driver AMR车队的95号Vantage GTE“冠军赛车”，力争继续扩大其积分榜领先优势。
　　同样参加GTE业余组比赛的还包括由加拿大车手Paul Dalla Lana、葡萄牙车手Pedro Lamy和丹麦车手Christoffer Nygaard共同驾驶的98号Vantage GTE赛车。在奥斯丁站夺冠并在富士站取得亚军之后，他们希望能够在上海再度登上世界耐力锦标赛的领奖台。
　　车队经理John Gaw表示：“我们一直在上海6小时耐力赛中表现出色，车速始终领先。然而今年的勒芒比赛让我们了解到：想在世界耐力锦标赛上获胜，不仅需要保持极速，还需要完美的团队战术、百分百可靠的车辆性能以及明智的进站策略，当然运气的成分也很重要。我们希望在上海赢得三连冠，但也深知这实属不易。”
　　除了Vantage GTE
　　赛车的辉煌战绩，Vantage GT3赛车也在上海赛车场取得骄人成绩：在两周前刚刚结束的亚洲GT系列赛(GT Asia Series)上海站周末的两场比赛中，香港车手Frank Yu和英国车手Richard Lyons搭档驾驶Craft-Bamboo Racing车队的Vantage GT3赛车，两度登上领奖台。刚刚成立的阿斯顿?马丁客户车队――NB车队的另一台Vantage GT3赛车，也赢得一座冠军奖杯。
　　车队经理John Gaw
　　还表示：“我们驾驶GT3赛车的客户车队在亚洲取得了优异战绩，两周前在亚洲GT系列赛上海分站赛中夺冠，更印证了阿斯顿?马丁车队的强悍实力。我们期待12月即将到来的系列赛最终角逐，但是现在，车队将全力以赴征战世界耐力锦标赛。”
　　世界耐力锦标赛上海6小时耐力赛将于当地时间11月2日(周日)11:00正式开战。
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阿斯顿马丁车系
阿斯顿马丁标志由来
&&&&&&&&提到阿斯顿&马丁就会想到007詹姆斯&邦德的传奇故事似乎阿斯顿&马丁的成功归功于他。英国的阿斯顿&马丁一直是传奇的车厂，他几乎从来没有赚钱，而且几经转手，不断靠大财团支持。原因之一就是他从不生产大众化的廉价汽车、而且阿斯顿&马丁产量不高。虽然英国车总是带有保守和固执的绅士风格，但阿斯顿&马丁的每一种款式却总是就负盛名，毫无过时之感 。自1971年与007联系在一起的DB6停产以后，公司于1993年推出了全新的DB7，它的独特魅力吸引了众多的车迷。
&&&&& 阿斯顿&马丁&拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。
&&&&& 阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司，马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。 1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。 　
&&&&& 阿斯顿.马丁胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。1947年阿斯顿.马丁公司卖给了拖拉机制造商戴维.布朗，他成为阿斯顿.马丁公司历史上影响最大的主人。同年他买下了另一家著名超级跑车厂拉贡达公司，公司改名为阿斯顿.马丁.拉贡达公司。他以字母DB （戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。
&&&&& 阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。阿斯顿.马丁公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，阿斯顿&马丁具有浓郁的英国古典气质。&&
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