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马自达3 Axela昂克赛拉将搭1.6L发动机
来源：凤凰汽车
作者：郝妍
凤凰汽车讯 日前，工信部新车申报信息显示， Axela昂克赛拉将推出搭载1.6L发动机的车型。3 Axela昂克赛拉目前在售的车型有两种动力系统，分别是1.5L和2.0L发动机。1.6L发动机的加入，将使车系更加丰满。
现款3 Axela昂克赛拉的入门车型搭载的1.5L发动机，其最大功率86kW。价格方面，现款车型价格为11.49-15.99万元。新车将搭载的1.6L发动机型号为Z6，最大功率为76kW，也就是马自达3 星骋上搭载的发动机。相比现有的1.5L和2.0L的动力，1.6L车型将将以低配车型的身份出现，会进一步降低车型入门价格。对于那些对动力要求不高的消费者来说，新车型将会更加实惠，预计新车型的起售价将会低于10万元。
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排量：1.5L 2.0L 变速箱：手动 自动
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指导价：万级　别：紧凑型车发动机：1.5L 2.0L 变速箱：手动 自动外观内饰
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完美设计感 长安马自达3 Axela昂克赛拉亮点
17:38:12 &张大威 & &
&&&&内部设计
&&&&一辆车的内饰设计是最能体现这辆车内涵的部分，昂克赛拉的内饰设计便独具特色与新意。
&&&&昂克赛拉的内饰利用透视原理将车内人员的视觉前移，营造出更为宽敞的车内空间。内饰的整体设计简约，通过一些精致的车内装饰集中变现出车内的质感。
&&&&仪表盘的设计非常具有个性，采用中置转速表布局，样式酷似超跑式仪表盘，让驾驶者一进入车内便被激发出强烈的驾驶欲望。类似的仪表设计在马自达的传奇跑车&&RX-8上也有所出现。
&&&&昂克赛拉配备的HUD抬头显示系统在增强了实用性的同时增加了科技感，在同级别车型中这样的配置更是极为少见。另外显示的数字位置还可以进行调节。
&&&&昂克赛拉车内的另一大亮点便是独立设置在仪表板上方的音响及导航彩色显示屏。
&&&&副驾驶前方的控制面板表面采用了水平延展的装饰条，以增强了横向的空间感。中控台面板采用黑色钢琴漆与镀铬拉丝的金属感相结合的，表现出内饰高品位的质感对比。
&&&&档把的位置设计合理，驾驶者无需目视确认，即可自然地伸手握持。另外档把的设计更加符合人体工程学，深入分析了手骨的操作动作和接触手柄的位置，采用了更舒适、更贴合手掌的档把造型。
&&&&全新开发的中控旋钮是首次面向全球推出的中央控制人机交互系统，与换挡杆的设计初衷一样，这样的人机交互系统的设计可以让用户无须低头便可完成控制，在驾驶中能有效的提升安全性。
&&&&中央控制人机交互系统的按键位于中央扶手前方，右手松开方向盘后，自然下垂即可触摸按键。同时5个功能键环绕中央旋钮，实现五指与5个按键的自然对应关系。此外，&互动信息&主要通过中控旋钮系统进行控制，而在车辆停止时，也可在触摸面板上进行操作。这样的设计符合人体工程学当然让操作变得极为简单且高效。
&&&&前排座椅采用简约的形状设计，通过不同的表面颜色和材料选择，突出了紧致、动感的座椅形状。另外通过巧妙的设计减小前排座椅肩部的厚度，为后排乘客提供更加宽敞舒适的腿部空间。
&&&&昂克赛拉除了具有优秀的设计还是一款功能配置颇高的车型，配备有一键启动、HUD抬头显示系统、彩色液晶显示屏、中央控制人机交互系统、双区恒温自动空调、多功能方向盘、i-stop智能怠速停止系统、i-ELOOP制动能量回收系统等诸多超越同级别的配置，甚至有些配置只有在高端车型上才会出现。
&&&&昂克赛拉配备有两款不同排量的发动机，排量分别为1.5L和2.0L。1.5L自然吸气发动机的最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm。2.0L自然吸气发动机的最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。采用了创驰蓝天技术的发动机具有高压缩比汽油缸内直喷技术、13:1高压缩比发动机、全新4-2-1发动机排气系统等一系列先进技术，输出参数提升的同时又保证了燃油经济性方面的进步。
&&&&优秀的发动机当然要配备出色的变速箱，昂克赛拉配备的是一台6速手自一体变速箱，这台变速箱的表现非常出色，能够很准确的按照驾驶者的意图升档降档，在同类产品中绝对算得上是佼佼者。目前昂克赛拉的指导价为&11.49-15.99万元&，再加之市场中的优惠；昂克赛拉的性价比表现非常出色，是一款非常值得推荐的车型。
&&&&【总结】今天我们通过昂克赛拉的设计为大家介绍了这款车的诸多亮点，昂克赛拉是一款注重美学设计的车型，它的设计灵感也并非空穴来风，这些设计来源于我们的生活，从昂克赛拉上又回归到我们的生活；形成了人车自然的和谐统一。而随着长安马自达魂动设计理念以及创驰蓝天技术的全面崛起，相信未来还会有更多优秀的长安马自达车型产品会带给我们惊喜。
(责任编辑：张大威CA004)
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昂克赛拉2.0运动版提车作业---奶油小生第一炮！！申精
财产: 34 爱卡币
来自: 重庆市|重庆市
昂克赛拉2.0运动版提车作业---奶油小生第一炮！！申精
& && && && && && && && & （&&先发几张家乡图和爬山图，均为手机拍摄&&↓↓↓↓↓↓↓)
& && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 北方的雪，那么纯粹
& && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && &夕阳，模糊拍摄，意外收获贝壳夕阳照& && && && &
& && && &&&
& && && && && && && && && &
几只喜鹊掠过夕阳。夕阳前的一个小小的尖状物便是百团大战纪念碑（猜到我家乡了吗）
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & UFO？？呵呵，我不说。
& && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 重庆的云
& && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && && && && && &&&重庆很少看到云，更少看到云隙光，这个碑，有知道的吗
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& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &听说这就是虞美人
& && && && &&&
& && && && &&&
& && && && &&&
&&（文中部分图片源于网络，涉及广告及个人信息部分已PS）选车
& && &读大学的时候，很喜欢玩极品飞车，也想着有一天自己也可以开着一辆帅帅的赛车窜来窜去。那时不缺的就是时间，就早早的报了驾校。这转眼间，拿到驾照六年了，却从来没有开过车，作为一个普通的打工族，公司在哪，就住在那里，每天走路上班，出去玩也都是公交+地跌，也没想过买车。今年初，身边买车的人多了起来，心里也有些痒，作为一个喜欢玩极品飞车的理工男，也希望有个自己大玩具。考虑到9月份就要搬新家了，（奋斗了这么几年，还是把房子买在了城市的边缘）想想上班这么远，要公交+地铁+公交才能到公司，最终还是决定搬家前买个代步车。
起初预算落地价不超过15W。于是就开始在这个范围内搜索。想想我这样的打工族买个车要开很久，也不是那种过三五年就换车的人，所以希望能买个质量过硬的车，后期省心省油的。所以就不考虑了，上班一有时间就泡论坛，这个价位的合资车基本上都看了一遍。明图，K4，，，，，408，科鲁兹，英朗，骐达，新福克斯，雷凌，卡罗拉，昂克赛拉，思域。
& && &看的多了就有点迷茫，每款车都有他的优缺点，不能说谁好谁不好，好与不好也都是自己的观点，只是看自己的需求是什么，适合自己的才是好的。
& && &那么我需要什么车呢？我们的需求是什么，我和LD开始思考这个问题，
& && &我们生活在山城重庆，这里的特点是坡道多，夏天热。我们目前是2个人，未来5年内可能是4个人一起生活，平时多以上班用，偶尔出去撒撒欢，空间要求够用，但是180cm的我要在后排放得下腿。最终我们定了这么几个条件：
& && &有天窗，esp，坡道辅助，蓝牙，倒车雷达，要1.8自然吸气以上。
& && &根据上述条件，就剩下明图1.8L，K4 1.8L，C4L 1.8L，标志4081.8L，思域1.8L，昂克赛拉2.0L，新福克斯2.0L，卡罗拉1.8L，
& && &明图，K4，韩系车，这个价位里面唯一的中级车，优惠力度大，价格亲民，但是听说动力参数虚高，门板是焊接的，LD不喜欢他们的长相，放弃了；
& && &C4L，标志408，法系车，结实厚重，空间不错，都说底盘很好，悬挂调教功力非凡，运动中不失舒适，舒适中不缺运动。只是身边开这俩车的朋友们都说油耗高，另外LD不喜欢这2个牌子，还是放弃了；
---------------------------------我是分割线，我不说话-----------------------------------------------
& && &下面几款就是我重点对比的车型了，周末拉着LD去4S店，但是天气不好，一早就下起了雨，小雨点没能挡住我们去4S店看车的激动心情。
新福克斯，4S店就在家门口，第一个去的就是这个店（之后还去过好几次），每次都没试驾成，主要是信心不足，6年没开车了。外观呢，算不上太靓丽的，经典的造型。空间上，这个车很紧凑，数据上看着较宽，实际感受上，没觉得宽，门较厚。真心不喜欢中控那么多按键。身边开这个车的人超多，就是标准的街车，对身边的人都进行过采访，了解到这个车1.6的还是有那么点动力不足，而2.0的现在已经停产了，三厢的也停产了，了解到这个车的变速箱故障率较高。新福克斯价格上虽然优惠挺大，赠品很多，但还是放弃了。
& && &卡罗拉，空间大，这个级别的车里面，空间算大的，后排地板平整。这个算是亮点。外观上，LD说这个车太像日本车了，在我们眼里，没啥特色的。后来想想还是该自己开一开，感觉一下CVT变速箱的顺滑。但是6年没开过车的我还是怕怕的，要求销售顾问先开到一个车少的地方换我来。这算是这6年来自己第一次开车，那个紧张，那个不知所措，但是不能表现出来，硬撑着。上车，系安全带，挂挡，松手刹。慢慢的溜了一圈回来，论坛里看评论说CVT多么的顺滑，起步打滑什么的，自己开着完全感觉不出来，那时的心思就是不要把人家车碰了，哪里有心思去感受其他的。就这样，卡罗拉算是列入候选车了，喊销售顾问写了个报价单，走下一家。
& && &昂克赛拉，在论坛里关注了很久这个车，外观绝对吸引眼球，尤其是那个混动红，我和LD都喜欢，到了4S店，对实车进行了感受，空间，比福克斯大那么一点点，轴距上的优势，但是车头长。内饰简洁，这点比较喜欢。创驰蓝天技术，听着挺洋气的，高压缩比，动力输出线性，6AT变速箱聪明，全独立悬挂支撑好，而且还是偏运动型的，虽然自己对汽车了解不多，但是听着都是值钱的货。评论都是省油，好开，颜值高。这个车在心里的比重也较高了。和销售顾问简单聊了几句就迫不及待要求试驾（前面有了开车经验，这次试驾有点不那么怕了），这时雨下大了，雨里开车还是挺有感觉的。先是这个销售顾问开，这也是遇到的最专业的销售顾问，一边开车一边讲解并展示车子的各种性能，包括加减速，超车，坡道辅助，手动和自动自由切换，手动加减挡。为了展示独立悬挂和ESP，销售顾问喊我们都系好安全带，在马路中间急速甩来甩去走S路线，一路上就听到车子发动机的咆哮，轮胎和地面的摩擦声以及前挡和雨点的撞击声，这更是激起了我内心追求速度与激情的小怪兽，就像极品飞车游戏里面的感觉一样。不得不佩服这家伙的车技，当然，这也说明这个车确实不错。轮到我来开的时候，心里非常激动，也想像他那样在马路上疯狂一下，但是，还是信心不足，也只是猛踩了几下油门。。。。
& && &9代思域1.8L 顶配，现金直降3W，这个太有吸引力了，配置是这几个车里面最高的，电动座椅，氙气大灯，大灯清洗，双层仪表盘等等，各种科技感，各种喜欢，空间也不错，像身边的人也咨询过思域，都说好。就是后排有点矮，有点碰头。另外感觉车子的技术有点老了。折腾了一天就没有再去试驾思域了。
晚上回到家，我们两个就开始思考做决定了，
& && &卡罗拉1.8L，要等1个月，没什么优惠，并且CVT没有激情（尤其是试乘了昂克赛拉以后），难以满足内心的小怪兽，最后放弃了。昂克赛拉2.0L，技术新，动感十足，颜值爆表，现车，也只是优惠3000。略超预算，但可以咬咬牙。思域1.8L，优惠3W，这个，这个，太有诱惑力了，，但技术有点老了。昂克赛拉，思域到底怎么选，纠结了很久，最后和LD一合计，决定等6月车展，如果昂克赛拉车展上的优惠超过7K，就定他，否则就是思域（其实内心还是偏向昂克赛拉的，只是放不下思域那巨大的优惠）。
& && &很快就到了车展，车展期间只有一个周末，而这个周末又下起了雨，周六，我和LD早早的起来，带着满满的期待直奔昂克赛拉展台，直问优惠情况，销售顾问说车展优惠只有5K。但之前了解过其他途径的一些优惠，叠加后，综合算下来有9K。虽然内心很满意，但并没有立即定，还是跑去看了看思域，原来车展上，思域还是那个优惠。这是更加让我决定就是昂克赛拉了。
& && &接下来就是订车，为了拿到更多的优惠，就选择了小m平台（为了避免广告嫌疑，就不说是什么平台了），小m平台在车展优惠上再加1K，另外还有最高3K的砍价优惠，还有政府6月购车的1K优惠，还有银行网上支付活动的1K优惠，加起来至少有9K优惠了，这个优惠力度，还是很满足的。果断就在小m交了定金，马上就捞出手机喊朋友们帮忙砍价，也只用了1个小时，就砍掉了1K，这多亏LD，她的朋友圈人数甚多。当我想突破2K的时候，倍感压力，就不在争取了。然后就和小m的工作人员约定周一去4S签合同，那心情真是激动的很啊。谁知道这雨下的没完，签合同的这天也下着雨。中午趁休息时间溜出公司到了4S店以后，和小m工作人员，4S销售顾问一起，简单的聊了聊提车时间，优惠，及赠品。提车很快，都有现车，现金优惠已经不会在增加了，赠品争取了，脚垫，挡泥板，外加一个老带新500元的保养卷，这也就够了。很满足了。很愉快的签了购车合同，撑伞回公司。
最终价143900&&人名币。
& && &签合同时，定的混动红，但是混动红要加价2000大洋，这是让我很不喜欢。混动红，我和LD都喜欢这个颜色，但是面对已经超预算的昂克赛拉2.0，再加2000买个颜色，确实挺为难。等了不到一周的时间，可以提车了。 2000块钱，买个颜色，值吗？我反复问自己，签合同后，每天下班我都骑着我的自行车去4S店看车，看红色的，看白色的，这样经过了一周，心里有结果了，还是选白色吧，混动红，惊艳，立体，但是对我来说，花2000块买个颜色，不划算，并且红色看久了也就那样。珠光白，大气，安全，和尾灯对比高，虽然变黄的时候很明显，但等他变黄的时候，也就不在乎颜色了。所以最终换成了白色，也为此多等了一周。
& && && && && && & 4S店门口的马场，，有好多马儿等着领养
& && &很快就接到4S店的电话，我的小白马到了，但是上班族的我也只能周末去提车，只好委屈小白马在等我几天了。提前约好小m的工作人员，自己也约了一位经验丰富的老司机，定在周六上午10点去提车（自己还能多睡会），谁知周六又在下雨，心想下就下吧，不能阻挡我提车，下雨刚好看看天窗漏不漏。由于堵车，稍微晚了一些才到4S，那时早已迫不及待看看自己的小白马，和销售顾问简单了聊了几句就去验车，小m的工作人员也很负责，拿着他们的验车单一项一项的检查，我们的老司机更是专业，也在一项一项的检查车辆，还用改锥一头顶着发动机，一头顶在耳朵上听声音，我就在旁边看看车漆，看看座椅，看看轮胎。经过一翻检验，车子没有什么问题，漆面也没有补过的痕迹。只是引擎盖左右缝隙不一样，唉，这就是长安做工，不过不太明显也就忍了
另一个问题就是屁股上的颜色比车身偏黄，销售顾问说屁股是塑料的，车身是金属，同样的漆喷上去会有色差，这一点在论坛里已经看到过，所以也接受了。验车通过，就是各种签字。然后就去吃火锅庆祝，哈哈哈，同时也是为了等交强险生效（交强险下一个整点生效，商业保险次日0时生效）。
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& && &茶足饭饱之后做了简单的交车仪式，4S店送了一束花，和美女销售顾问合照。然后就可以开车回家了。作为一个老新手，自然是不敢开，但是这个坎必须自己迈过，就强烈要求送自己送老司机朋友回家，其实我是希望他在旁边多传授一点经验给我，也帮我看着点右侧车辆。就这样，一路上由带着激动，紧张的心情送他到了家，自己也算是积累了一点点经验，然后自己带着LD慢慢开回家。到家后那个激动的心情久久不能平复。
& && && && && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && &&&下雨天，鲜花和钥匙很配哦~
底盘装甲和发动机护板，看论坛里很多人提车后就去弄这个装甲，我之前也很纠结要不要做这个，也了解了这两个东西的作用，最终我都放弃了。
1，市区开车多，路况也不是那种烂的天天飞石子的。
2，昂克赛拉地盘本身都有防护。
3，多一分重量多一份油耗。
4，底盘装甲也只是在底部喷一层胶状物，会影响车体散热。而且要喷底盘装甲，就得先把原车的地盘护板拆除吧~~
& && && && && && & 本身的地盘覆盖已经很好了，也很平整，既减少空气阻力，也对地盘有较好的防护
行车记录仪，这个我觉得必须有，这个社会人太多，太杂，太穷，太想讹一笔。我在网上买的，第二天就到了，拿到后立马安装，自己走线，从车内后视镜开始，沿着车顶走到右侧A柱，顺着A柱走到中控，这一路都可以轻松把线塞到内衬缝隙中，然后沿着手套箱右侧走到手套箱下面，这一路是明线，反正线的颜色也是黑色，线两端扯紧，使其紧挨着角落里，不仔细看是看不出来的。在手套箱底部有一块盖板，很容易打开，把多余的线捆好就放在盖板里，然后把盖板扣回去。完工。从头到尾发现非常好走线，也许是长安做工帮的忙吧~
& && && && && && && && && && && && && && && && && && & & && & 后视镜上面开始，很容易塞入内衬中。
& && && && && && && && && && && && && && && && && & & && && &沿A住到车门。
& && && && && && && && &&&沿车门到手套箱，走明线，都是黑色，不明显。
& && && && & 最后精确无误插入。
其他的配件，就买了个手机支架和几块洗车毛巾，香水挂坠摆件都没要，既然中控做的这么简洁，那就保持她原有的简洁风格。（空间本来就不充裕）。
本想让4S店帮我上牌，但是对方说也要让我自己开车去一趟车管所，我想既然都要自己去，那干脆自己上牌得了，还能省不少钱呢。网上选好牌照后就寻思哪天溜去车管所，又选在了一个下雨天，领导没在，自己早早溜出去办理牌照了，其实上牌真的很简单很简单，第一步，去上税，第二步，去车管所走流程。大大大大大前提，带全资料（上税还要带上足够余额的卡）。怎么样才算全呢？买车时用到的所有的资料全部带上，所有资料自备3份复印件（反正公司复印不收费）。上税要准备保税申请单，这个网上虽然有空表，但自己填的不能用，必须花15块钱到上税的地方打印（有些4S店会提供），他们打印的有二维码。到了车管所，我每做一步就问那边的工作人员接下来该怎么做，他们都会讲的，比较费时间的就是排队等候，不过呢，等候期间顺便办理的驾照换本，呵呵，刚好6年了。还算顺利，一天时间，就办理完了所有手续，然后等了3个工作日去取牌照，行驶证和登记证。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && &
上牌流程写的很清楚，不过更喜欢直接问工作人员。
全家福，从上向下，从左向右依次是 行驶证、驾驶证、路桥卡（重庆专有）、驾照IC卡（也是重庆专有？）、环保合格证副本、完税证、环保合格证贴标、机动车检验合格贴标、登记证、交强险贴标、商业保险卡。最下面还有我家板凳和地板。
用车感受：
最满意一点，操控+动力，操控很灵活，对我这种老新手来说，上手非常快，方向盘轻快，精准，没什么虚位，给我的感觉就是车头很听话。我买的是2.0的，动力当然足了，提速快，目前对速度控制的不是很好，常常超速，或者说动力太足了，没怎么踩油门，速度就起来了。
最不满意一点，悦联系统，看着洋气，档把后面一大一小俩旋钮，但用起来就不怎么洋气了，反映慢，导航基本就是摆设，数据更新太慢，近1年的新路，在导航里找不到，出门都是看收手机导航，另外大灯要是自动的就更好了。
动力，创驰蓝天2.0的发动机，1.3吨的自重，动力当然很充沛，开着非常爽，爬坡上坎，轻轻松松，轻踩油门，动力呼之欲出，磨合期，转速基本没有超过3000，但是却常常超速，市区道路最高跑过110（也是无意中的超速）。等红灯起步的时候，虽然刚开始有一点点的落后，但是提速很快很线性，很快就跑到最前面去了。然后再一看速度，超速了。。。城市限速太严重，都没法让小三撒欢。过了磨合期，一定到郊外释放小三的兽性。
空间，将就，前排储物空间利用率很低，尤其是门板下面只有一个瓶架，想放块毛巾都找不到合适的地方，方向盘下面也没有储物格，零钱硬币什么的都只能放在中央储物格。手套箱也很小，横着刚刚可以放下A4的资料袋，但是容量真的很小啊，里面扔了车主手册，感觉一半空间没了。眼镜盒挺好的。乘坐空间还可以，没拉过胖子，没满载过，后备箱也还好，没用装过太多东西。
操控，运动小方向盘，转动轻盈，方向精准，车头灵活，车尾和车头配合默契，地盘扎实，支撑很好，过弯也不用太刻意的减速，侧倾不是很重，给人的感觉整个车子都很灵巧。不是专业车手，没有做个过于激进的动作，日常开车，非常轻松，偶尔遇到路坑，也能及时避开。虽然是6年没开车的老新手，但是小三上手很快。
刹车，在300公里以后就变软了，踩一半才有感觉，踩到底才能刹的住，不像刚提车那会灵敏，每次都有种停不下来的感觉。不知道是什么问题，网上反映刹车软的很多，不知道是系统调教呢，还是刹车片磨光滑了造成的。
油耗，目前还在磨合期，市区开，堵车严重，油门刹车更替频繁，油耗在9.0左右。论坛里看网友油耗6点多，7点多，真是羡慕。这车的油箱数据显示51L，我每次还剩四分之一格的时候就去加油，加200块，大概31L，油表显示加满了，不知道油表的四分之一，在油箱里实际还剩余多少油。
舒适性，座椅包裹不错，很舒服，很有安全感。悬挂较硬，不过都在接受范围内，空调降温挺快，只是开大风的时候噪音太大。除驾驶员侧窗户外，都不是一键升窗，略有不便，锁车没有自动关窗。并且也只有驾驶员的窗户在熄火后40秒内还能操作，要是忘记关闭其他的窗户，那就得再通电后才能操作。后排三个位置都有头枕，很喜欢。只是后排中间地台太高了。后档除雾+后视镜加热不错，只是下雨天后视镜上的水蒸发了，两侧玻璃的水一样挡视线。倒车雷达的滴滴声没有区分左右，倒车影像没有倒车轨迹，原厂灯真的不亮，近光灯在仪表盘里没有指示灯，远光灯才有。没有自动大灯，常常进出隧道，感觉不是很方便，如果可以用自动空调和双区控制换自动大灯，我愿意。空调旋钮上面有个小单色屏，只显示副驾有没有系安全带，太浪费了，完全可以显示个日期时间温度嘛.
& && && && && && && && && && && && &&&& && && && & 没有自动大灯，只好慢慢习惯手动控制吧~~
& &&&个显示屏，是不是有点浪费空间。这么小的车厢，双区控制真的有用吗？
外观，颜值高，公认的，魂动造型，怎么看怎么帅。只是发现每个颜色的车，屁股和车身都有些色差，
内饰，中控很简洁，操作起来简单，仪表盘也很简洁，只是有点小（转速表也太小了点）。真皮座椅，真皮方向盘，黑皮+红线，运动感十足，
性价比，算上优惠，觉得还是有点性价比的，这个要看个人的价值观了。发动机，变速箱，地盘都是值钱货，就是软配置上，有点欠缺，另外做工真是一般。
为什么选择这辆车，创驰蓝天技术，动力爽，操控巧，很线性，外观也好看。
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废话不多说（其实已经说的很多了，有木有），上图~~~~~~
& && && && && && && && &接近垂直的头部，浑厚的头部，很有力量的头部，感觉像头鲸，感觉可以把墙撞到。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&& && & 运动感十足的头部
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&飞翔的海鸥
& && && && && && && && && && && && &要是有天使眼，那就完美了。
& && && & & && && && && && && && && && && &国际惯例& && && && && &大鹏展翅
& && && && && && && && & & && && && &&&这个非常喜欢
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&雾灯
& && && && && && && && && && && && && && & & &&& 马标
& && && && && && && && && && && && && && && &&&& &&&尾灯
降挡拨片、，这玩意贼好用了，下坡的时候按一下，匀速下坡，减少刹车片磨损。
& && && && && & 升档拨片，用的最多的就是下到坡底之后，长按取消手动模式，恢复自动模式。
& && && && && && && && && & 基本没用过车载导航，只用来倒车时看影像。
& && && && && & 夏天，启动之后就关闭启停，我要吹空调。。。开着空调，启停工作后发动机很快就又启动了。
& && && && && && && & & & 进退只在一念之差。珍爱生命，注意车速。不踩油门，就把脚放在刹车上。
& && && && && && &电动折叠后视镜不错。但是一键升窗为啥不能全配，为啥熄火后40秒只有驾驶室的窗户还能控制。
& && && && && && && && && && &&&
见了都说开口小的后备箱
& && && && && && && && && && &
& && && && && && && && && &备胎，长这样子的，一看就是备胎，永远是备胎
& && && && && && && && && && && && &
&&& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&低调双排气
& && && && && && && && && && && && && & 心脏，创驰蓝天发动机，动力源泉。
& && && && && && && && && &
& && && && && && && && && & 猜猜这是什么。。。。。。。。。。。。。。这是玻璃水喷嘴。
& && && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && && &&&发现了没有，三角警示牌是福特的，这是为什么呢~
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周末去爬山，山下有个湖，湖里有片莲，莲下还有鱼
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坛主大人，小弟才疏学浅，不会太多网络术语，语文考试也挂了，您要是看得下去就加个精，您要是觉得还有点参考价值，就置个顶呗，小弟灰常感谢。。。
[ 本帖最后由 张显译光 于
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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超级强悍的贴
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长安福特你忘了吗…所以有福特的警示牌
来自撕逼专用马自达3昂克塞拉2.0两厢旗舰版
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（&&先发几张家乡图和爬山图，均为手机拍摄&&↓↓↓↓↓↓↓)
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& && && & ... 你适合做编辑，真会写文章，我发表的帖子 就木有精华
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感谢LZ分享， 论坛有你更精彩
往前一步是幸福
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昂克赛拉太好开了，开完之后再开其他车觉得难开的要死。新手锻炼车技还是得用国产手动。
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