大唐电信电子书汽车电子芯片做的怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-14 01:43 标签： 大唐电信 七星电子
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大唐电信科技股份有限公司（下称“大唐电信” 600198.SH）总部坐落在这里，大唐电信几座新的研发大楼正在拔地而起。公司的掌门人，CEO王鹏飞近日在这里接受了媒体采访，畅谈公司“十三五”规划和转型。
未来五年，大唐电信将从“芯-端-云”平行战略转向“集成电路设计+应用及解决方案”战略。
一言以蔽之，成为一家在万物互联时代，面向人（P）、车（V）、机器（M）及万物（T）提供芯片及应用和解决方案的企业，大胆的转型，无异于再造大唐。
一家国有控股上市公司要自我重塑并非易事，不过看上去，大唐电信的高管层已经下定决心。
1998年，由电信科学技术研究院控股的大唐电信成立，同年实现上市。
其集团公司历史可追溯到1957年邮电部邮电科学研究院成立。1993年，邮电部邮电科学研究院一分为三，分出电信科学技术研究院，1999年，电信科学技术研究院组成了现大唐电信科技产业集团，隶属国资委直接管辖。
近年来，随着电信设备业务规模减少，大唐电信经历了从传统设备制造商向行业信息化解决方案提供商的第一个大转型。未来做什么业务？芯片、终端、软件？事实上它没有再集中下注，而是在多业务齐头并进下形成“芯-端-云”战略。
大唐电信2014年报显示，2014年，集成电路设计收入占比 36%，终端设计领域占比 27%，软件与应用领域占比 33%，移动互联网领域占比4%。
“以大唐电信现在的资源状况看，尽管整个公司市值150多亿，净资产40多亿，但资源远远不够，如果平均分配资源，我们可能在各个领域都做不到行业前几名。”王鹏飞在接受采访时表示，这也使得大唐电信把资源再进行聚焦，集中在集成电路设计领域。
从现状而言，在本土芯片设计企业中，最早可追溯到邮电部旗下集成电路设计中心的大唐电信无疑是第一梯队成员。
2014年，以大唐半导体设计有限公司成立为标志，大唐电信开始整合旗下芯片产业。目前，大唐电信旗下芯片设计公司主要包括从事移动通信业务的联芯科技，从事传统智能卡安全芯片业务的大唐微电子，从事无人机、集群通信、卫星通信等行业应用的大唐融合通信事业部，以及和外资合资成立的汽车电子芯片公司大唐恩智浦。
应该说，要在移动通信有更大作为已经较难。联芯科技竞争对手既包括高通、联发科，乃至仍对移动通信芯片未死心的PC芯片巨头英特尔，在中国大陆，其本土竞争对手也相当强大，包括海思和紫光。
不过在移动互联向IOT全面演进时代，对于大唐电信这样一家“国家队”背景、拥有标准专利和自主研发能力的企业而言，在迅速增长的车联网、智能制造和物联网市场中分得一杯羹，乃至占据一个有利位置却是可能的。
“现在移动互联网和智能手机是行业热点，但这个业务处在消费电子领域，这个领域从本质上讲是一个人联网，基本是人与人之间的通信，这个业务未来的竞争将更加激烈。未来我们要为人员、车辆、机器、万物提供既智慧又可信的通信连接，这是我们基本的战略定位。”王鹏飞说，“我们的核心竞争力还是在通信连接上。”
从政策层面而言，2014年出台的《国家集成电路产业发展推进纲要》以国家战略推进本土集成电路产业发展，国家集成电路产业投资基金成立，对于本土集成电路企业均构成利好。
从产业生态而言，和全球整体宏观经济密切相关的全球半导体产业处在发展低迷期，而从历史规律来看，半导体产业投资巨大而产出滞后，经济低迷时期往往是进行半导体投资最佳时期。
“根据我们的十三五规划，我们会围绕“集成电路+”产业格局，把资源主要聚焦在集成电路及应用和解决方相关产业领域中。”王鹏飞对本报记者表示，“我们也会通过组建和加入一些产业联盟，建设一些泛IC产业园，推动构建一个智慧、可信连接的产业生态圈，实现共赢，服务‘互联网+’和‘中国制造2025’。”
具体而言，大唐电信集成电路业务之外的终端设计产业和软件产业等其他业务板块，将成为围绕集成电路业务的应用和解决方案业务。
“产业上，通过原始创新、集成创新，以及引进吸收再创新的创新驱动发展战略，做实做强。同时，通过资本手段，利用上市公司平台，通过增发、重组、并购、转让，实现产业的腾笼换鸟，推进产业结构的升级。”王鹏飞表示。
实际上，大唐电信十三五规划对实现战略转型的路径也有阐述，即坚持“产业经营+资本经营”双轮驱动。
“依据‘有进有出’的原则，引进一批、发展一批集成电路产业或者企业；同时，对存量的非集成电路的应用及解决方案的产业或者企业进行混改，盘活一批。”王鹏飞说。
事实上，虽然业界普遍认可IOT机遇，但要真正实现向IOT领域的芯片公司转型并非易事。
联芯在智能手机上做得一般，但在无人机上做得还不错，现在无人机用的芯片大都是联芯的。不过，联芯虽然可能在无人机等领域获得进一步发展，不过相比起手机芯片的规模，无人机领域设备数量毕竟没有出现爆发式增长。
应该说IOT领域普遍情况也如此，虽然连接设备理论上将出现爆炸式增长，但真正的爆发尚未到来。而智能设备、车联网、智能制造等可能成为突破点的领域，也成为了众多芯片商跨界争夺的焦点。
“根据全球半导体设计企业排名，我们公司排序二十几名，希望未来进入到前十名。路很长，挑战非常大。”王鹏飞也表示。
纵观大唐旗下的芯片业务，除了智能手机芯片外，智能卡安全芯片领域，大唐电信旗下大唐微电子在安全可信芯片领域拥有一定竞争优势。汽车电子芯片领域，大唐电信旗下大唐恩智浦合资公司是中国第一家涉足汽车电子领域企业，占领了制高点。应该说，在国内集成电路企业中无疑是最具基础和优势的。
另外，虽然大唐电信已经将业务聚焦到PVMT芯片设计领域，但这个范围依旧宽广。王鹏飞表示：“我们的优势是利用多年在通信领域的深厚积累提供智慧连接技术，同时利用在信息安全、密码算法、可信识别等领域的积累提供安全可信的连接技术，既智慧又可信的连接技术是我们的技术竞争力，‘芯片+应用+解决方案’的纵向产业链是我们的市场竞争力。”
“作为一家上市公司，大唐电信已经从体制改革中走出来，无论是现代企业制度还是股份制，我们都已经完成了。”王鹏飞说。
不过，在一家国有控股上市公司，做到以灵活战术和激励手段匹配市场，避免陷入对旧体制的路径依赖，事实上突破不是易事。
在体制变革方面，大唐电信在外围业务上做出了一些大胆尝试。例如对一些移动互联网的业务，即鼓励员工内部创业，成立新公司获得外部投资，从而变身独立公司，大唐电信虽然持股，但不占控股地位。
“原来的‘芯-端-云’，除了芯片目前还是以全资或者是绝对控股方式去发展，其他两个业务都会按照股权多元化和混合所有制的思路，循序渐进，成熟一批发展一批，去推进改革重组，引入战略投资人，用开放的方式通过合作实现共赢。”王鹏飞说。
而作为一家国有控股的上市企业，大唐电信在核心芯片业务上，能否实现灵活的中长期激励机制呢？目前业内都在期盼深化国有企业改革的1+N改革文件的陆续推出。或许，不久后可以明朗。

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