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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-13 02:31 标签： 旅行心灵鸡汤
西藏自驾之旅（1）——心灵之旅（攻略篇）
西藏是我心中的天堂，它迷人的蓝色和纯净的白色能让我捕捉到它的美丽，而它那纯净的空气和神圣的雪山让我的心灵受到一次洗礼。日，16名摄影发烧友从深圳出发，坐飞机飞往拉萨，然后租了4辆丰田4500越野车，前往西藏各地，总共花费20多天，至日返回深圳，在西藏行程五千多公里，去了很多一般人都不去的地方，穿过了很多无人区，吃干粮、睡地铺，不能洗澡，行程相当艰险而又其乐无穷，因为我们看到很多人无法看到的美景，体会了探险的刺激。无数处美景引得我们流连忘返，再差的照相技术也挡不住壮观、自然的景色。
这次去西藏主要目的是为了摄影，很多摄影发烧友带了几部相机，什么哈苏之类，胶卷就带了一大堆，结果在机场安检就麻烦着呢，一个一个胶卷地检查，要不是刚好飞机晚点，我们就无法了。我就带了尼康D200，借了两个镜头和三脚架就出发了。虽说我们在拉萨租的每一辆越野车都配有藏族司机，不过副驾驶都是我们其中会开越野车的，我们共有四辆车组成一个车队，我是2号车的副驾驶，副驾驶都有一个对讲机。由于我们去的西藏地区都是比较艰苦的一些地方，例如阿里无人区，所以，我们的车一般都是专业司机来开，只有当司机极度疲劳，而且路况较好的时候，副驾驶才开车。所以我们这次旅行并不是严格意义上的自驾。不过，很多情况、经验和教训可以供我们自驾游的车友参考。
下面就是我们这次的线路，为了大家能尽快适应西藏，线路有些调整。从拉萨出发之后，首先将准备最后去山南改到了第四天，其他行程没变。
&&&&1D：深圳——成都（赶周五的晚上出发，可省一天假，晚上在成都住一晚，第二天去拉萨的飞机很早）
&&&&2D：成都——拉萨（上午到，然后休息、适应当地气候，下午可随便逛逛，去八廓街逛逛不错，但应小心谨慎，不宜做消耗体力的活动）
&&&&3D：拉萨（早起，拍摄布达拉宫的晨曦、大昭寺、八廓街、药王山千面佛墙等等，下午参观色拉寺,走过了这些地方，对西藏该有个初步的印象了）
&&&&4D：拉萨——嘎拉湖（早起出发，离开拉萨，踏上西去的路，第一站目的地是很少有人到过的嘎拉湖，途中将拍摄雅鲁藏布江河谷、美丽的羊卓雍湖、卡若拉冰川、嘎拉湖风光，途中路途较为艰难，走过的最高点海拔约5100多米，当晚住在嘎拉湖边的嘎拉乡乡政府招待所,这将是大家迎来的第一个高原考验。）
&&&&5D：嘎拉湖——萨迦（早起拍嘎拉湖风光，途径岗巴古堡,下午拍萨迦寺、藏族民居、人物）
&&&&6D：萨迦——萨嘎（萨迦寺、藏族民居、人物、沿途风光）
&&&&7D：萨嘎——帕羊（拍摄阿里草原风光、沙漠、牧民生活）
&&&&8D：帕羊——楚果寺（拍摄那木纳尼神山、圣湖玛旁雍措）
&&&&9D：楚果寺——普兰（拍摄神山圣湖、鬼湖、雪山、土林、民居）
&&&&10D：普兰——岗仁波齐（拍摄岗仁波齐神山、圣湖玛旁雍措、科迦寺沿途风光）
&&&&11D：岗仁波齐――扎达（拍摄岗仁波齐神山、扎达土林）
&&&&12D：扎达（拍摄古格王国遗址、扎达土林、象泉河）&&
&&&&13D：扎达——岗仁波齐（扎达土林、托林寺、神山）
&&&&14D：岗仁波齐——帕羊（拍摄神山圣湖、红草甸、那木纳尼神山）
&&&&15D：帕羊——萨嘎（拍摄阿里草原风光、沙漠、牧民生活）
&&&&16D：萨嘎――老定日（拍摄希夏邦玛峰、湖光山色、牧民生活）
&&&&17D：老定日――珠峰大本营（拍摄沿途风光,黄昏时分拍摄珠穆朗玛峰日落.）
&&&&18D：珠峰大本营—日喀则（早起拍摄珠穆朗玛峰日出,启程前往日喀则、途中拍摄萨迦寺。）
&&&&19D：日喀则—纳木措(早起拍摄扎什伦布寺、纳木措风光)
&&&&20D：纳木措——拉萨（拍摄纳木措风光，途中享受羊八井天然温泉浴）
&&&&21D:拉萨——山南(拍摄藏王宫-雍布拉康、桑耶寺、沿途秋色)
&&&&22D:山南——拉萨(拍摄沿途秋色.返拉萨后休息)
&&&&23D:拉萨——成都----深圳
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。事实证明小编是一个有品德有素质的好青年，说好了要做纳新系列介绍的，这不，车架组来了！
V吉速车队车架组的组标是Gframe，是一个由10位充满了活力与朝气的队员组成的大家庭，在赛季中，车架组承担了赛车车架、座椅、防火墙、内饰板、以及头枕的设计以及制造工作，同时又承担着安全带、防撞块的采购以及维护工作。在工作中我们会较多的使用到角磨机、机加工机床以及碳纤维制作的工艺。也正因为较多的与钢铁火花打交道，组内队员多养成了刚毅，果敢的性格。大家不畏艰难，勇往直前，无论是遇到设计以及加工问题我们都迎难而上。也正因如此，我们通过不断探索掌握了钢管剖口切割技术、焊接夹具制造技术、氩弧焊焊接技术以及碳纤维座椅制造技术。车架组不仅在技术上不断突破，组内氛围也是非常融洽，为队员过生日、定期组织会餐、唱歌已经成为我们的传统。车架组组标：2015赛季车架设计图对车架进行有限元分析开始进行车架管件的切割干活的间隙大家聊天休息车架焊接出来后还要进行打磨处理哦（我们的萌妹子照样不比男生差呢）在大家多日的辛苦努力下，车架终于完工了车架组男神制作的真皮头枕，是头枕帅呢还是人更帅呢？我们经过豪华装修的驾驶舱
所长过于能卖萌，小编已经无力与其争锋了、、、、、、
最后，再来复习一下我们的必修课！什么来着？
没错！请加入吉速16赛季纳新群： （没错，这里这里~）吉速车队(gh_1b9aaf6fd282)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
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跳跃我闭着眼~深夜福利，快快点开！V5大发动机组--致吉林大学易车吉速车队2015赛季吉速车队在2015中国大学生方程式汽车大赛上获得由北京汽车博物馆颁发的赛车造型第一名奖杯，这其中少不了车身组同学的辛勤付出，更少不了2015赛季车队高级赞助商—长春天火的支持！2015赛季，吉速车队在全国69支车队中总成绩排名第十，并荣获赛车设计第二名、赛车造型第一名、本田奖三等奖这里是襄阳，是2015中国方程式汽车大赛进行的地方。这里有欢笑，有激情，有梦想；但更多的，是辛苦，劳累以及汗水。人生是一面镜子，你向她微笑，她就会还给你微笑。所有的FSAER都知道，成功的背后，是无数的辛劳。风洞试验圆满成功，小伙伴们辛苦了
（前方视频高能区，请小心谨慎）作为吉速车队2015赛季正式队员，即是一份荣耀，更是一种责任与担当。2015赛季，我们一起奋斗！！！小鲜肉们，快来碗里~~~东北亚博览会不仅展示了我们高大上的赛车，更向社会展现了我们这么一个热爱赛车，拥有梦想，敢于创新的大学生团队。
创新创业，青年先行Gspeed V6.0碳纤维车身制作已经完成，本期栏目小微带你一起去参观一下车身制作过程。今天俺来秀一秀吉速车队2011赛季吧。学长学妹洗耳恭听啦！！首先得介绍一下我们优秀的团队，正是他们的努力才有自制座椅油泥模型，也是蛮屌的，点个赞在本届中国国际汽车技术论坛上，中国汽车界知名的专家学者汇聚一堂，就节能、新能源、智能化展开了深入探讨，小微我也是收益匪浅啊，默默来一弹~~就这样的被你魔咒 这样的化成了石头 就这样的变成恐龙 这样的一动也不动 我存在的平行时空 不存在永恒的不朽……最近的新闻真不少呢，今天，小微带你们奔赴发动机台架试验现场，感受一下发动机组汉纸们强大的精神力量!看这专心致当加工进行得如火如荼的时候，还有这么一群人聚在518，一起为成本报告而奋斗，点个赞~~十分感谢igus(R)、FSAE物品交易群、陈少杰对吉速车队的支持与帮助，2015赛季我们定将战出辉煌。只要你热衷于摄影，只要你对车队工作充满热情，我们将为你提供一个展现的平台，去丰富自己的生活，实现自己的梦想。动动你的手指快来报名吧！！！诚挚欢迎北航的兄弟姐妹们来吉大交流，在交流中取长补短，共同奋斗2015赛季！！！metall与中国汽车工程学会合作，为参加中国大学生方程式汽车大赛和中国大学生电动方程式大赛的学生，提供职业生涯规划、实习与求职辅导、培训以及留学等相关的咨询服务。十分感谢耐世特汽车公司为我们提供大力赞助，您的支持将是我们继续奋斗的不竭动力！！！gh_1b9aaf6fd282吉林大学易车吉速车队成立于2009年，是为参加FSAE大赛而组建的一支赛车队，我们将为您提供车队第一手资讯，感谢您的关注。 热门文章最新文章gh_1b9aaf6fd282吉林大学易车吉速车队成立于2009年，是为参加FSAE大赛而组建的一支赛车队，我们将为您提供车队第一手资讯，感谢您的关注。

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