磨损表面疲劳磨损出现犁沟为什么磨损机制

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Mecha ‰畿铲 MateriaIs…训‰警意。。烹i。掌盘妇。峨E“91neeⅢ19 10㈣年7J】 碳纤维增强尼龙1010复合材料的摩擦磨损性能 及磨损机理研究 王军祥。顾明元 上海交通大学金属基复合材料国笨重点实验室.上海2
0030 量和载荷对材料摩擦学性能和磨损机制的影响。结果表明,cF的加入可显著改善尼龙的摩擦学 生能,以体积分数为20%的CF增强尼龙1010复合材料的耐磨性能最好。较低的CF含量下复合 材料磨损表面主要受到对偶钢环上微凸峰的切削和犁沟作用,较高栽荷时发生了热疲劳剥层磨损; 随着 :F含量增加,复合材料表面在较高栽荷时产生明显疲劳断裂,并使对偶钢环产生较剧烈磨 损。 关键词:尼龙1010;碳纤维;摩擦学性能;磨损机理 中图分类号:TB332;THll7文献标识码:A 文章编号: 2003 07一∞14一04 BehaviorsandWearMechaIlismofCarbonFiberReinforced Tribological C伽’posjtes Nyl伽1010 WANG Jun_xiaⅡg,GUMin窖-yIIan 200030. :hina ShanghaiJja。to“gUniversity,Shanghai a11 lOlO carbon Abstract:A耐cro1埘ectionnlachlnewasusedto the
flber prepare speclmensnylon 1010 I loadson w∞rmecha― 【:F reln orced heeffectsofva^ous the nylon composltes. tri
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Ni-P-Nano-Al2O3化学复合镀层的磨损机理
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