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2014款 法拉利458 4.5 Speciale
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2015款 法拉利488 GTB
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进口进口&&
跑车跑车&&
20142015&&
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
-三年不限公里&&
26502650&&
前轮距(mm)
16791679&&
后轮距(mm)
16321647&&
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
13951475&&
跑车硬顶敞篷车&&
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
气缸容积(cc)
44973902&&
自然吸气双涡轮增压&&
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
DOHCDOHC&&
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
90008000&&
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
60003000&&
发动机特有技术
汽油汽油&&
97号(京95号)98号&&
直喷直喷&&
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
7挡双离合7挡双离合&&
DCT(双离合)DCT(双离合)&&
中置后驱中置后驱&&
中央差速器结构
前悬挂类型
双叉骨悬挂双叉骨悬架&&
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂&&
机械液压助力机械液压助力&&
承载式承载式&&
前制动器类型
陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式&&
后制动器类型
陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式&&
驻车制动类型
电子驻车电子驻车&&
前轮胎规格
245/35R20245/35 R20&&
后轮胎规格
305/30R20305/30 R20&&
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
牵引力控制系统
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘电动调节
方向盘前后调节
方向盘换挡
自适应巡航控制
全景摄像头
自动倒车入位
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
多媒体配置
网络互动系统
多媒体控制系统
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
车内氛围灯
玻璃/后视镜
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
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>>进入车系频道法拉利458speciale与F12之间，哪款更值得入手？
本人最近准备买车，现在深陷两款犹豫不决，各有利弊，我陈述，知乎上的朋友帮忙分析下，也许旁观者清，谢谢诸位。&br&先自我介绍下，本人22岁，马上23。原来一直在国外，拥有过奥迪S5、BMW650i、BMWX6、尼桑GTR。半年前回国，打算入手法拉利，所在城市北京，请不要问我为什么不考虑兰博基尼或者迈凯轮等其他跑车，不好意思，法拉利粉一个。能力有限，承受价格600万以内，神车也别给我推荐，我也知道好，买不起啊！！！&br&言归正传，458sp与f12我都有去店里看过，也都关注很久，我先说说这两款车对我个人来说的优劣。&br&458 sp&br&优点：&br&1:之前一直开GTR，很渴望一部血统纯正的中置引擎+自然吸气的跑车，毕竟对涡轮还有前置引擎已经开够了。&br&2:作为458的最终车型，458sp算得上是一代巅峰，新一代的488本人觉得丢掉了太多法拉利堪称灵魂的东西，比如他们自己打脸说为了保证最原始的驾驶感而一直沿用的老式车钥匙（我觉得好帅）改成了无钥匙启动（掉份的一b），更不提名字了488。。。你们懂得。&br&3:458sp个人觉得还算有升值空间，随着环保要求的日益提高，很多跑车厂商都向涡轮或者混动低下了头，作为最后一代（可能以后也会复出，可能。。。）中置自吸，具备收藏价值。&br&缺点：&br&不舒服，在北京一堵车，几个小时坐在那不能调节的赛车椅子上，会死人的。。。&br&F12&br&优点&br&1:贵一点，注意，这对我来说是优点，贵一点等于更有面子一点，虽然我不是那么爱攀比，但身边有群爱攀比的人，没办法，身在红尘中。&br&2:舒服，真的舒服，至少跟458sp比起来是舒服太多了，堵车的话几个小时压力不大。&br&3:我家老爷子喜欢F12多一些，他说这车成熟点，能一直开到30多岁，而且他自己平时也能开开（这才是重点吧！）&br&4:12缸法拉利740匹，除了laferrari最屌的车型。&br&缺点&br&1:前置引擎，我真的想体验下中置引擎的感觉。&br&2:外形不够张扬，我才22啊！&br&3:试驾了下，操控感觉跟458比还是差了点，对的是458，不是458sp，458sp没让试驾，周围也没人开。&br&&br&综上所述，请知乎车友帮忙分析下，那辆更好，458sp更梦想一点，F12更现实一点，现在好迷茫……&br&&br&&br&&br&&br&谢谢各位，最终提了458speciale～&br&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&/aacc223756_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&/aacc223756_r.jpeg&&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&/c1caf849a6f8cbcb1a3466_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&/c1caf849a6f8cbcb1a3466_r.jpeg&&由于元旦期间不上班，钱已经交了，目前车还在3s店，等着办保险和临时牌照，本来预计今天交车，但他们还得给我做个什么清理。最快的话明天就能开上了，好开心～运气好，选的这台是现车，经济实惠，年底他们店里要交任务，便宜了接近100万，而且车本身还是高配，带升降，音响，倒车影像，全部下来440万。真的是捡便宜了，销售说要不是因为年底、再加上488出了，不可能给你这个价格，暑假那会这车还520呢。。。&br&&img data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& src=&/ddd840b8_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&/ddd840b8_r.jpeg&&&img data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& src=&/ada32ed6ccc20b5735af_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&/ada32ed6ccc20b5735af_r.jpeg&&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&/0432ddee56bec3_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&/0432ddee56bec3_r.jpeg&&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&/96e0e351cff1dccbaa0181_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&/96e0e351cff1dccbaa0181_r.jpeg&&最后祝大家新年快乐，心想事成！&br&P.S：我真心没后悔选458sp，因为我家老爷子太喜欢F12了，所以。。。他老人家打算过完年自己买一辆。。。
本人最近准备买车，现在深陷两款犹豫不决，各有利弊，我陈述，知乎上的朋友帮忙分析下，也许旁观者清，谢谢诸位。先自我介绍下，本人22岁，马上23。原来一直在国外，拥有过奥迪S5、BMW650i、BMWX6、尼桑GTR。半年前回国，打算入手法拉利，所在城市北京，请不要问我为什么不考虑兰博基尼或者迈凯轮等其他跑车，不好意思，法拉利粉一个。能力有限，承受价格600万以内，神车也别给我推荐，我也知道好，买不起啊！！！言归正传，458sp与f12我都有去店里看过，也都关注很久，我先说说这两款车对我个人来说的优劣。458 sp优点：1:之前一直开GTR，很渴望一部血统纯正的中置引擎+自然吸气的跑车，毕竟对涡轮还有前置引擎已经开够了。2:作为458的最终车型，458sp算得上是一代巅峰，新一代的488本人觉得丢掉了太多法拉利堪称灵魂的东西，比如他们自己打脸说为了保证最原始的驾驶感而一直沿用的老式车钥匙（我觉得好帅）改成了无钥匙启动（掉份的一b），更不提名字了488。。。你们懂得。3:458sp个人觉得还算有升值空间，随着环保要求的日益提高，很多跑车厂商都向涡轮或者混动低下了头，作为最后一代（可能以后也会复出，可能。。。）中置自吸，具备收藏价值。缺点：不舒服，在北京一堵车，几个小时坐在那不能调节的赛车椅子上，会死人的。。。F12优点…
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经常赛道的话SP比较好，日常的话F12。竟然有人觉得f12不好看，不能忍啊，鄙人觉得f12是近几年法拉利除了拉法以外最漂亮的车型了。如果考虑二手价格的话，sp掉价肯定比f12慢。
本人家里有三辆法拉利，FF，458还有一辆LaFerrari。所以我算是比较有资格回答这个问题了。 458的话外形还是不错的（虽然我更喜欢LaFerrari╭(╯ε╰)╮），开出去回头率杠杠的，去夜店之类的地方更是效果拔群。就是空间小，时间长是真的不舒服，不过很多超跑都是这个德行。F12的话个人觉得外观不行，毕竟题主才22岁，确实不适合这个年龄，不过舒适性还是不错的，另外价格这块还是有比较大的差距。以题主家的经济来看，您父亲肯定也是有自己的座驾的，这车基本是买来自己开的，超跑吗不拉风怎么行，所以建议题主还是拿下458吧。最后提醒一句，车虽然不错但还是挺耗电的，南孚电池多买点会比较便宜( o??o? )
The Stig said Berlinetta is the only Ferrari he would buy。
有辆458 Spider有辆488，我的意见是，订488 Spider吧。在北京影响一些敞篷的重要性，也可以考虑不要。又喜欢下赛道的话 Speicale也行。但不要太在意自吸与否，488是一辆驾驶感受和性能比458强太多的车。F12我觉得外形输太多了。超跑主要看情怀，只要觉得好看，喜欢自己坐在那辆车里的样子就买吧，别考虑太多。
当然选458啦
题主在汽车之家发了作业吧
车是台好车，即便在超跑中也是拔得头筹！唯一想说的是，保值/升值---这在中国恐怕不太可能！不是和楼主抬杠......从这台车4S店降价100万来看，也说明未来不太可能保值更不要提升值了。很难想象，能保值、升值的东西，在当初新的时候是"降价"销售的。最多是可能折旧得慢些.......就拿美国这个最成熟发达的市场来说，除了那种非常稀有的古董车（比如法拉利50、60、70年代生产的GTO拍卖会能卖到千万）以及各品牌的顶级产品（法拉利Enzo，Pagani）........至于规模化量产的，我看到的只有保时捷的Carrera GT，虽然生产多达1200辆左右，2006年就停产了，可eBay上卖价还在4/500k USD，基本上至少是“保值”了。最后，祝楼主尽情享受法拉利的驾驶乐趣（中置发动机）！
这个贴为什么没人
F12个人认为目前除laf 最酷的Ferrari 了
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