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沙漠王子和丰田陆地巡洋舰是同一款车吗？？售价多少？
（共1个回答）
，即80系列的，又叫&沙漠王子，或者沙漠王&霸道是从陆地巡洋舰系列 分出来的一个分支！比陆巡更偏重城市和公路行驶，当然越野能力比陆巡要有所下降
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检查主油箱油道是否有堵塞现象，检查或更换汽油滤清器基本就能解决！！！电喷车一般都会有最高速限制，看看使用说明书，如果这是最高速就没问题，如果不是就应该调电脑了！...
答: 丰田跑车士力架
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display: 'inlay-fix'《演说家》：跟藏族人聊丰田越野车 你算老几？
几乎没有人不知道（、、）
在西藏到底有多NB。只不过所有的消息都是去过西藏或者听那些去过的人回来吹NB的时候暗暗记下，然后再找机会跟别人吹NB的时候不断传开的。
来源：旅游视频
这事怪了，既然丰田在西藏这么NB，那吹它的活儿似乎还轮不到内地人来干吧？但问题是藏族人太特么内向了，而且语言沟通能力让我几乎要跪地求饶。不过还好，我开了一辆普拉多，您不认识我，还不认识它上面的牛头标？不怕您笑话，起先还真有点肝儿颤，别万一哪句话说错了让人家掏出藏刀来，那我这200斤肉算是交代在这了。好在连着两根万宝路之后（我在想，藏族的心肺功能是正常人的么），这帮看起来凶神恶煞满脸沟壑纹路的藏族人笑逐颜开了。嗯，他开始不拿我当外人了。你能想象吧，同样是笑容，他们笑的比老板更让人踏实。实在抱歉，这哥们的藏族名字到最后也没记清楚，只知道他在西藏开了30多年车，从最早的LC62到现在LC200，说白了他几乎是中国对丰田（、、）
系列最有发言权的人。不过在人家眼里只有沙漠王子，至于你们内地人，愿意叫啥叫啥。OK，下面我要说的，都是和这个藏族大叔聊天的内容。您要是喜欢丰田普拉多或者兰德酷路泽，可最好都记脑子里，回头有机会有人再跟您面前吹NB，那您心里可就有谱了。一、最早进西藏的丰田是LC62，那时候是日本首相访华的时候赠送的。中央给西藏三辆，分别是自治区（、、）
，班禅，以及达赖。二、在西藏人眼里最NB的车是丰田，丰田里最NB的是LC62。原因跟简单，几十年前西藏根本找不着没有路，那时候唯一靠谱的交通工具只有丰田LC62。这么说吧，整个西藏能顺利走完老川藏线的只有它;一些连电都没通的村镇只有它能到，比牦牛还能驼重物的非它莫属……举个例子您就明白了，您说爬珠峰的是武装到牙齿的王石牛B？还是全负重的夏尔巴人向导牛B？三、还是LC62，这货曾经在西藏引起过小规模的骚乱！原因是政府觉得这车大部分都服役超过20年了，需要强制淘汰，藏民不乐意，好端端的怎么就淘汰了呢，所以……四、胳膊拧不过大腿大腿，淘汰了之后，所有人又都买了丰田——LC80。五、买LC80的主要是三种人，政府、虫草贩子、跑旅游的。六、很多跑旅游的一到旺季就顾不上保养了，那些LC80就像是《史前一万年》里的猛犸象，一夏天跑个四五万公里就跟吃完饭在楼下遛弯一样轻松。关键这几乎是在地球最恶劣的条件下，不仅暴土狼烟、山道滑坡、路面坍塌、湍急河流，而且还特么满载、甚至超载……我突然感觉它天生就必须要在Hard模式下活着，要不整个人生就会变得没有意义。七、还是这些跑旅游的LC80，它们真的是不停的跑，不停的跑。06年我进藏的时候这些本身就已经十几岁的家伙们，在今年的时候还能看见。卧槽，100多万公里了，您特么真是打算将司机从青年熬成了退休啊！八、LC80干过最牛B的事是在2006年冬天，阿里地区大雪，气温骤降到零下40度，别说人了，牦牛都快冻死了。当时有位病人要送到拉萨，全阿里地区的车都趴窝动不了，您猜怎么着？当地领导听说之后，派出了自己的LC80，嘿！好家伙，这么冷的天，发动机吭哧两下之后，着了！然后真是历尽千辛万苦，两天之后到了拉萨。人都傻了！都不相信这种天气条件下还能有车从阿里出来？九、还有一哥们儿更牛B，自己从解体厂里花了1万块钱偷偷摸摸的买了一辆报废的LC80，当时车的情况真是惨不忍睹，可结果人老先生愣是开回家了。本来是想黑着跑旅游，但真没人敢坐。要说藏族人就是狠！直接把这辆LC80改装，自己在车尾弄上一套犁，耕地去了，连特么牲口都省了。我擦，当时我真差点没把下巴颏惊掉了。上面这些都是藏族这大叔跟我们说的，让人听着这叫一入神。合着闹了半天，中东那帮恐怖分子开着丰田海拉克斯出生入死在西藏人眼里真不算什么了。但说实话，现在情况跟以前也不太一样了。你想啊，谁家的钱都不是大风刮来了，毕竟好几十万的东西，况且经过这么多年，丰田和它的牛头标在西藏真已经成为神了。再跟您举几个例子您就明白了。一、现在西藏一些大城市洗车的店多了，但您几乎见不到藏民开着自己的普拉多或者兰德酷路泽去洗。因为人家不舍得，甭管在哪，都是自己亲自上手。您想碰一下？没门儿！二、藏族人不知道什么劳斯莱斯，人家只知道丰田牛头标（可能跟藏族人家里都喜欢挂牦牛头骨有关？）。而且即便现在，在西藏买那些德国车的，也基本上都是内地人买的。三、不买（、、）
和（、、）
的原因很简答：帕杰罗爱翻车，途乐太难看！当然了，现在西藏跟以前比真是发生了相当大的变化。但您要说普拉多就没有了用武之地那可就真是大错特错了！说真的，这车全身上下都是耐用的典范！除了底盘，还有发动机，它绝对同时拥有蒙古马的耐力和英国马的速度。你怎么用都不坏！在采访的最后，我让他看了看马上就要问世的新款兰德酷路泽。他看了看，然后说，好看不好看我不管，只要它是丰田，我就买！卧槽，这要在旧社会，绝B是土豪啊！
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责任编辑：sidliang
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厂商：一汽丰田
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我最近看到一款丰田越野车档次很高，但是它却有两个操纵杆，一个是自动档，还有一个是手动档的，想请教开过这款车的朋友如何操作？谢谢！！！
08-29 22:17|
最后访问时间：05-30 05:35
由于越野车的发动机和轿车不同，最大扭矩点一般设计在两千转左右，所以要低速换档，两个档杆是变速杆和分动杆.4H代表四驱高速.4L代表四驱低速.N代表空档.2H代表两驱高速
由于越野车的发动机和轿车不同，最大扭矩点一般设计在两千转左右，所以要低速换档，两个档杆是变速杆和分动杆.4H代表四驱高速.4L代表四驱低速.N代表空档.2H代表两驱高速 不知道什么型号的！老款车有个加力杆(四驱作用) 你说的手动档非常有可能是分动器档杆，这东西是用来切换行使模式的，比如你要拖车，就要切换到低速模式，波箱就输出低速高扭，比如你掉到泥地里就要切换到锁叉速器，防止轮胎打滑 啥一个是自动档，还有一个是手动档的，那是一个是档杆，一个是挂四驱的. 丰田沙漠王子不就是丰田）么？，档还是一个档..那另一个是管四驱还是两驱的.. 一个车根本就不会有自动档和手动档分开操作的.. 就算是手自一体，也是在自动档的基础上，加减手动档.. 因为一个车就一个变速器.. 由于越野车的发动机和轿车不同，最大扭矩点一般设计在两千转左右，所以要低速换档，两个档杆是变速杆和分动杆.4H代表四驱高速.4L代表四驱低速.N代表空档.2H代表两驱高速 不知道什么型号的！老款车有个加力杆(四驱作用) 你说的手动档非常有可能是分动器档杆，这东西是用来切换行使模式的，比如你要拖车，就要切换到低速模式，波箱就输出低速高扭，比如你掉到泥地里就要切换到锁叉速器，防止轮胎打滑 啥一个是自动档，还有一个是手动档的，那是一个是档杆，一个是挂四驱的. 丰田沙漠王子不就是丰田）么？，档还是一个档..那另一个是管四驱还是两驱的.. 一个车根本就不会有自动档和手动档分开操作的.. 就算是手自一体，也是在自动档的基础上，加减手动档.. 因为一个车就一个变速器..
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