ktm 690 原厂【多图】_价格_图片- 天猫精选
搜索 天猫 商品/品牌/店铺
ktm 690 原厂
共94件相关商品
金磊大排量装备用品
月成交 2笔
金磊大排量装备用品
月成交 5笔
月成交 1笔
月成交 8笔
snake_shop_jj
月成交 2笔
金磊大排量装备用品
月成交 3笔
月成交 1笔
金磊大排量装备用品
月成交 1笔
月成交 2笔
金磊大排量装备用品
月成交 2笔
月成交 0笔
金磊大排量装备用品
月成交 1笔
月成交 0笔
金磊大排量装备用品
月成交 0笔
jianjia889
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 1笔
上海善骑实业有限公司
月成交 0笔
beijingsunhe
月成交 0笔
beijingsunhe
月成交 1笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
社会你葩哥哦
月成交 0笔
社会你葩哥哦
月成交 0笔
霸王骑行装备
月成交 0笔
您是不是想找ktm690duke r【多图】_价格_图片- 天猫精选
搜索 天猫 商品/品牌/店铺
ktm690duke r
共171件相关商品
wangjiannixing
月成交 25笔
极摩配件贴花店
月成交 13笔
金磊大排量装备用品
月成交 5笔
月成交 1笔
发达改装部
月成交 6笔
qq坚韧不拔
月成交 5笔
月成交 8笔
月成交 2笔
月成交 3笔
月成交 0笔
月成交 1笔
小雪骑行装备
月成交 1笔
tanjiefeng0512
月成交 1笔
皇冠数码通
月成交 1笔
月成交 0笔
改装部件站
月成交 0笔
万鑫摩配件
月成交 1笔
tanjiefeng0512
月成交 1笔
月成交 0笔
xuruyaling
月成交 0笔
金磊大排量装备用品
月成交 0笔
蓝冠数码通
月成交 0笔
tanjiefeng0512
月成交 1笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
月成交 0笔
hyc独爱swj
月成交 1笔
您是不是想找查看: 26059|回复: 35
骑士网16年第18期：容易被冷眼的狂野单缸 2016款KTM DUKE 690呆子测评
本帖最后由 摸摸 于
21:07 编辑
服装赞助商日本RS-TAICHI
头盔赞助商台湾Lubro
每一种发动机形式都有他独特之美，单缸的优势就在于结构简单，可靠性高，重量轻，扭力爆发强。但相比其它形式的发动机缺点也有一大堆。比如平顺性差，震动大，声音突突突等。很多车友由于国内环境的影响，一提到单缸就直接无爱了。
新款的KTM DUKE 690这车可以说是把大单缸的优势发挥得很透彻，玩乐性的开发方向带了极大的乐趣，很有意思，由于拍摄车没有解锁选配包，像SUPERMOTO，TC,关闭ABS都没有开启，还玩得不够尽兴。
马上就双11了，剁手开始！
【11.11骑士网自营店活动】
淘宝搜索店铺：骑士网自营店；
【骑士网自营店】复制这条信息，打开手淘￥AAWJAlQD￥
& && && && && && &&&
本帖子中包含更多资源
才可以下载或查看，没有帐号？
&&扫一扫，用微信登录
这期看得不过瘾，而且看完以后我把大R卖掉，决定买此车！建议以后车评可不可以不说配置，因为这些网上都可以查，多说点驾驶感受。个人建议，说错勿怪
哄几下油门车都往后移动，看来确实很轻，也确实震动的厉害
呆子&&我可以加一下你微信吗& &要不然你加我也行&&我想咨询您一点为题&&& &如果可以&&也麻烦你给我发一下你的微信号&&谢谢
活儿非常好
说荤段子,我就服呆哥!
马力强悍，钢炮系列
同样一句话从呆子嘴里说出来就好听，真实无遮掩。
什么时候评测下duke1290?
每期都关注，祝评测越来越专业！
为什么你没有做黄龙单杠250的测评呢？？？？？？？？
黑人洋妞！！呆子哥肯定是个老司机！！！哈哈！！一本正经的说段子！！
呆子天天槽好车，我是从你槽力帆开始到现在，期期看，呆子你进步了，真心给你点赞，救救摩托车族，我们摩托族也要做到人人守法合法。
690坐高吗？
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
董延宝 发表于
<font color="#0坐高吗？
835mm座高。
每天 9:30 - 17:30 | 工作日
不良信息举报电话:5摩托车街车
巡航摩托车
越野摩托车
踏板摩托车
2016款 KTM 690 DUKE 都有哪些改进？
前两天的橙色风暴席卷了风花雪月的大理，同时全新2016款 690 Duke 也在洱海湖畔举办了发布会，大家关心的价格也终于揭秘了，新款的全国统一售价为 93,800 。值得关注的是，KTM 690 Duke 在早些年上市时曾被誉为600cc级别的单缸马力之王，单缸带来的强劲令无数车友痴迷。而2016款的 690 Duke 也迎来了全新的升级和改进。将最为先进的电子系统作为骑行系统电子油门系统：油门和点火不是通过电缆控制的，但骑行者对变速的调控会通过电路系统的传输，在制动器上实现。这意味着发动机系统可以通过持续地调整节流阀位置以达到最佳的骑行状态。骑行模式系统：通过调整LC4发动机的功率输出和响应特性，来确保车辆在不同的路况下始终处于动力充沛和完全可控的状态。 牵引力控制和加速防滑系统：根据选择的骑行模式的不同，牵引控制系统会允许车辆后轮不同程度的滑行。"重点KTM 690 DUKE1.发动机上将会增加一个新的副平衡曲轴来抵消车身的震动；2.仪表会根据车辆不同的状态自动变换颜色；3.Magura 离合 ；4.缸径与行程由原来的102*82.5mm升级为105*80mm；5.发动机功率，由之前的68Ps提升到了73Ps；6.MSR系统作为选装配置加入；特点介绍① 经过升级的LC4发动机② 新款的进气和排气① 新增手把调节按键② 更舒适的座椅和更小的震动① 新增TFT彩色液晶显示屏② 前WP倒置减震690 DUKE详细参数
显然新款 690 Duke 的上市是本次 KTM 橙色日的重中之重。因此 KTM 也在一大早就公布了价格，虽然新款价格 93,800 比老款降价后的 89,000 稍贵。没能做到加量不加价。
但，690 Duke 的各项指标在这一级别里都算得上是出类拔萃的，除非你就是讨厌单缸车，否则，还能找到一个不选择它的理由么？
机车网直营装备推荐
KTM690DUKE深度试驾—北京站▲KTM精彩宣传视频▲试驾活动现场▲待试驾的KTM690DUKE8月12日，在北京昌平区红栌银山国际…
KTM自从诞生之日起就被贴上了鲜明的标签，有人称它是奥地利的“野孩子”，有人把它当做“驴”一样存在……这些都在告…
690DKE--最强单缸的执着“车来了将近1个月，无奈工作实在太忙，这周终于有点空上完牌，今天提回家。690DUKE的到来使…
9月24日，KTM在云南大理发布了2016款的690DUKE，时值KTM的传统摩托节：橙色日，在官方的精心安排下，来自全国的十几…
KTM向来在单缸上能发挥出极致，马力大车重轻向来是KTM的招牌特点，而690Duke所使用的LC4顶级大单缸带来的澎湃动力已经…您当前位置： >
> 浏览文章
时间： 8:15:03
文章来源： 越野e族
作者：付荣
提到KTM最容易让人想到的是数不清的车型，这也是KTM一直以来都非常擅长的领域，然而近些年来KTM却将街车玩的风生水起，Duke系列也成为了车迷们钟爱的一个系列。上至1290 Super Duke R，下至125 Duke给不同需求的消费者提供了丰富的选择，这次我们试驾的是作为Duke系列中坚力量的 Duke和690 Duke R车型。
Duke系列定位于街车，但其车架依旧是从KTM家族最擅长的车改进而来，只是在外观和配置方面采用了更像是街车模样的设计，但这并不妨碍Duke系列成为畅销车型，在加上车的火爆销售，KTM已经成为了欧洲市场上最大的摩托车制造商。作为一款公路取向的街车，动力和整车重量显然是最为敏感的，不过Duke系列的设计似乎并没有将这两个问题列为首要完成的目标，反而是减少这台单杠引擎的震动、达到欧4排放标准这样的目标被确定。
先来说说这台代号为LC4的单杠大排量发动机，这台LC4发动机看起来和上一代发动机看起来只有一些细微的差别，但根据KTM方面的消息表示新款引擎上并没有多少零部件可以和老款共用。LC4发动机最大的变化就集中在了缸盖部分，已经从上一代发动机的SOHC升级成了DOHC，同时正时链条会连接两个齿轮，但其中只有一个齿轮才真的带动凸轮轴。原本的单凸轮轴被移植到了进气门一侧，并且通过增加的结构可以同时控制排气门的开闭，而排气门一侧增加的轴可以看做是平衡轴，为减少发动机的震动做出了不少的帮助。此外缸盖的材料也从铝合金材料换成了更轻的镁合金材料，并且整个缸盖只用了三个螺栓进行固定，减少的重量非常可观。
除了缸盖极其内部的变化之外，LC4发动机的缸体部分也有了一些变化，缸径增加了3mm达到了105mm，冲程减少了4.5mm增加到了80mm，也就是我们现在看到的拥有693cc的LC4发动机，上一代LC4发动机排量仅有609cc。缸径的增加也让活塞头的体积有所增加，不过整个活塞的重量并没有变化；连接活塞的曲轴连杆也采用了轻量化的材料以减少转动惯性提高发动机的动力响应。通过这些方面的升级，LC4发动机的动力输出得到了提高，最大功率提升了7%达到了73马力，峰值扭矩提高了6%达到了73N&m。在提升动力性能的同时，KTM的工程师还对经济性和排放进行了升级，现在的690发动机已经满足了欧4排放标准。
上一款690 Duke在电子辅助装备方面并没有太多的优势，而在2016款车型上，690 Duke进步明显，除了标准的街道模式之外，客户可以选装317美元的Track Pack套件，这款套件增加了运动和湿地模式。在湿地模式下，发动机的动力输出将会变得&温柔&以避免在湿滑路面上失控；在运动模式下，油门的响应会更急迅速；KTM为其装备了两档的博世9M ABS系统，其中后轮ABS可以单独关闭。
690 Duke采用了一块彩色TFT屏幕，这款屏幕的显示会根据不同的车况有不同的显示效果，不如当发动机刚启动出于冷机的时候，转速指示条会以蓝色显示，等发动机进入理想工作温度时会以黑色显示转速，达到红线转速时指示条会变成红色同时换挡指示灯也会亮起。此外这个仪表在白天和夜晚也会有不同的显示效果，日间行驶时，仪表板以浅灰色打底，数字显示为黑色；夜晚行车时，仪表会切换到深灰底色，并用白色字体显示数据。所有的这些设计都是为了能够时刻为骑手提供直观易读的数据显示。
尽管车架部分源自于KTM车型，但在悬挂方面，KTM的工程师还是花费了不少的心思以保证Duke车型真的能够很好的适应公路行驶。690 Duke的43mm前减震没有调节功能，后悬挂则采用了带有预载设定的单WP减震，这台悬挂组合虽说算不上最顶级的配置，但却保证了Duke能够获得非常不错的公路表现。制动方面，前轮使用了320mm的划线刹车盘以及四活塞Brembo卡钳，后轮刹车盘直径为240mm，匹配了单活塞的卡钳，对于690排量的动力来说已经完全够用了。前后轮圈都是17英寸的配置，其中前后轮胎的规格分别为120/70 R17和160/60 R17，均为Metzeler M7RR轮胎。
接下来再来说说690 Duke R车型，R版车型和普通版车型几乎有着完全相同的配置和表现，不过在一些细节之处，Duke R会有更好的表现。首先来说就是动力，官方表示Duke R车型的最大功率比普通版车型增加了2马力达到75马力，这主要得益于升级的天蝎排气，这套排气不仅仅提高了动力输出而且也减少了1kg的重量。此外牵引力控制系统也增加了车身倾斜传感器以提高过弯的安全性和极限。
当然作为R版车型，仅仅是以上两个方面的升级显然是不够的。690 Duke R车型的制动和悬挂系统都进行了升级，前轮的制动卡钳升级成了Brembo M50，制动效果更加出色；前叉也加入了预载设定的功能以满足客户的需求，同时前后悬挂的行程都增加了15mm。从外观来看的话，Duke R车型则有着特殊的橘黄色涂装。
得益于一直以来追求的轻量化设计，690 Duke的性能表现让人非常满意，新款发动机也更加平稳顺畅，不过在高转速时还是能够感受到坐垫和车把传来的一些不舒服的震动。在日常行驶中，690 Duke的适应能力完全可以满足客户的通勤，即便是遇到一些颠簸路段也能够非常轻松的应对。良好的操控对于一些经验不足的新手来说也能够轻松上手，这也是KTM的优势所在。
最后再来说说价格，2016款车型的售价和老款车型保持一直的8,999美元，不过对于美国的客户来说，690 Duke R不会引进倒是一个遗憾，好在他们的差别并不是很大。
编辑：Tracy
相关阅读：
栏目热门文章
栏目最新文章