西安康明斯156马力发动机怎样？ 福田欧曼三系配的是哪款发动机？_百度知道
西安康明斯156马力发动机怎样？ 福田欧曼三系配的是哪款发动机？
西安康明斯156马力发动机油耗及性能如何，故障问题多吗？福田欧曼三系发动机有没有西康156马力的吗？
越详细越好，剪切粘贴的算了，有追加分
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最小马力是345马力的，我们这边卖的很火啊。省油，哪有156的。福田康明斯的吧，最大马力164吧。福田康明斯3。配奥铃的.8升的，真省西安康明斯只生产11升的发动机，配欧曼CTX的
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一般的师傅修理还是不能让人放心，故障总体来说很少。这是款好发动机、性能不会比其他品牌差，并且需要专用的工具：这发动机燃油系统维修要求很严格，电控部分，精确度很高，油耗，注意，但机械部分是很稳定的，但不好说，还是要看运气ism11是款很成熟的发动机
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轻重并行 谁与争锋?福田康明斯2015亮点频出
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　　在2015年的国内发动机行业，可谓勇登高峰阅遍风光无限好。于&轻&，康明斯ISF发动机经年累月大浪淘沙出现了百万公里无大修用户案例;于&重&，自匹配康明斯ISG发动机的福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版上市以来，康明斯ISG发动机利剑出鞘广受热议，10万公里首保更是创领国内新标准。2015年是商用车行业激荡变革的一年，市场同样风起云涌，且看福田康明斯亮点频出的这一年带给了市场哪些惊喜。
　　用户体验 见证可靠品质
　　一款产品的优劣，用户是最有发言权的。毫无疑问，用户也是产品赢得市场的关键因素之一。
　　2015年，一台轻型发动机5年跑了100万公里由来自内蒙呼和浩特的用户张玉亲自见证。一款轻型发动机运营里程超过100万公里，这项荣誉来自康明斯ISF发动机。2015年8月，百万公里用户授牌仪式在山东潍坊举行，张玉购买的福田奥铃CTX成功缔造了福田康明斯发动机百万公里无大修的神话，以终端用户实际体验验证了康明斯ISF发动机的品质与价值。同时，福田欧马可用户张凯同样见证了康明斯ISF的百万公里可靠品质。
福田康明斯百万公里用户授牌仪式
　　与此同时，康明斯ISG重型发动机也向用户展示了其品质实力。自黑龙江首批欧曼GTL超能版的车主腾立昌全国首台行驶里程达10万公里的康明斯ISG发动机首保见证奇迹之后;2015年3月，河北石家庄辛集车主位松师傅康明斯ISG发动机首次10万公里保养;2015年4月宁夏区域首台运行里程达到10万公里的欧曼GTL超能版发动机首保;2015年6月新疆欧曼老用户购买的超能版重卡发动机10万公里首保&&被一一见证。国产车无法达到10万公里保养周期的&魔咒&就此打破，福田康明斯ISG发动机联手欧曼GTL超能版书写中国重卡历史新篇章。
　　轻重并行 实力新品迭出
　　2015年对福田康明斯来说，还是创新变革的一年。顺应市场而变，针对细分市场用户的需求而研发上市的新品是促进品牌快速成长的重要推动力。
康明斯2.8L 150马力气刹产品
　　针对小型化、轻量化，同时具备大马力输出的市场需求，福田康明斯历经多年产品开发、验证，融合全球供应链优势资源，重磅推出ISF2.8L 150马力气刹产品。这一产品完美解决了市场上类似排量动力普遍存在的重载时动力性能不足问题，而且能够胜任不同工况、多种载重条件下的城市和城郊高效物流，是真正意义上&全能型&&小钢炮&式的明星动力产品。同时，以大马力潮流趋势为背景，福田康明斯推出康明斯ISG460马力产品，为国内重卡行业再添澎湃动力。
　　服务落地 终端深耕细作
　　国内柴油机的电控时代其实是在国四排放标准实施之后才真正的到来。2015年，作为国四动力主力军的福田康明斯进一步推动服务落地，在终端市场深耕细作服务工作。
　　为了解决区域经销商对于国四发动机维修服务水平参差不齐的问题，福田康明斯在过去的两年中一直以知识培训、技能测试、服务比赛的循环项目对他们进行技术指导。2015年6月，首届福田康明斯&福田欧马可&福康杯&国IV服务技能大赛总决赛在北京举行。以理论知识竞赛和电器系统故障排除实操为比赛内容，参赛选手开展激烈比拼。福田康明斯对于售后服务团队可谓练兵千日用兵一时，这一&以战养战&的策略也使得福田康明斯的售后服务工作越见精细。
&福康杯&国IV服务技能大赛总决赛
　　&福康杯&国IV服务技能大赛总决赛是对福田康明斯日常服务培训成果的一次检验，并希望通过以战养战的练兵模式为其在全国的售后服务经销商培养技术骨干、提升服务技能，并为用户提供高效、快捷的优质服务。
　　与此同时，为充分满足国内不同区域经销商的培训需求，提高培训效率与响应速度，福田康明斯制定了点对点经销商培训路线，不分寒暑、地域，即使经销商地处偏远山区，培训大篷车都将最新、最全、最实用的培训知识传递到位，这样全覆盖、全地域、全天候的培训，不仅切实满足了经销商培训需求，而且整体提升了服务网络能力，不遗漏任何一个有培训需求的经销商。依托培训大篷车福田康明斯全面提升康明斯ISF及ISG发动机终端服务能力。
　　&培训大篷车&项目使得更多大篷车将驰骋在全国各个区域，在为经销商、服务站、终端用户提供专业、高效培训与辅导的同时，也将优化康明斯的服务资源配置，提升服务效率，最终实现提升终端服务能力、提高客户满意度的目标。
　　品牌盛誉 畅享&大事记&
　　2015 年9 月3 日，在抗战胜利70周年阅兵式中，除了整齐划一的军队以及装备外，盛典背后的保障车辆也备受关注，无论是配装康明斯ISG 动力的福田欧曼超能版重卡，还是配装了康明斯ISF 动力惊艳亮相的福田图雅诺商务车，都在盛典上散发出夺目的光彩。
福田康明斯保障阅兵
　　在盛典中，配装康明斯ISG 发动机的福田欧曼GTL 超能版重卡作为场地布置和设备运输车辆，全力为活动提供最可靠、最安全的后勤保障。不仅是康明斯ISG 在活动期间发挥能量，康明斯ISF 发动机同样发挥了不容小觑的作用。在本次盛典活动过程中，外交部授予福田汽车集团&中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70 周年纪念活动外事用车赞助单位&称号，而福田商务汽车旗下配装康明斯ISF 发动机的图雅诺则承载了为外国元首、部长以及外宾夫人接待和转场用车的光荣使命，成为本次活动全新一代元首接待用车。
　　2015年10月，备受瞩目的2015中国卡车公开赛正式落幕，匹配康明斯ISG动力的欧曼超能车队摘得冠军。赛事是检验产品品质实力的绝佳平台，欧曼超能车队的核心动力康明斯ISG发动机在中国卡车公开赛中表现优异，其超强动力助力欧曼超能车队在广州、上海、北京站均取得不俗成绩。在此次比赛中，康明斯ISG以一贯超稳定性能和超强动力、安全性为欧曼超能版全程保驾护航，最终问鼎冠军宝座。
2015福康汇年度颁奖盛典
　　2015年12月，以&问鼎超能 谁与争锋&为主题的2015福康汇年度颁奖盛典在北京隆重举行。由福田康明斯为广大用户搭建的&参与式&沟通平台福康汇俱乐部，在为期4天的活动中，ISG超能动力领袖客户研讨会、福田康明斯数字工厂科技之旅、福康汇年度颁奖典礼、乐&芯&健康关爱卡车司机体验等精彩活动，让超能动力用户感受到了福田康明斯以客户为导向的发展理念以及秉承&社会责任&的核心价值观。2014年年底成立的福康汇俱乐部践行&用户思维&营销模式，努力做到为用户所想，产用户所需，成为名副其实的用户之家。
　　纵观全年，福田康明斯&轻&&重&并行，产品、服务与营销同行共进，既有轻型ISF发动机100万公里无大修的品质标杆，又有重型ISG发动机的赛场风云录，更有新品应势而生，服务再深耕，品牌畅享盛誉，并为用户打造&福康汇&用户之家平台，为2015画上一个完美的句号。继往开来，福田康明斯一&轻&一&重&的产品布局也为2016年市场的进一步发展勾勒出未来宏伟蓝图。
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东风天龙牵引车420马力
我爸买了个420马力东风天龙，谁能告诉我他的简介。还有最快时速能达到多少。
东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）。同时，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，具有挡位多。
东风天龙东风天龙的车架在设计中进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化、换挡力矩低等优点，还可根据需要随时升级到欧IV标准、机油加油口和机油标尺等；同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题。发动机功率覆盖260~420马力，天龙产品节油5%~18%，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。新增的防虫网属于金属材质，并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示、功率&#47.syxlgs、上下方向可调，东风天龙的方向盘在前后://www。此外。标准型主要应用于专用车和工程车，舒适方便东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的。最醒目的改进便是驾驶室前顶新增的“东风商用车”字样，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，更加方便上车擦洗，同时、蜂窝状的前格栅，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板://www，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成，结构更加合理。编辑本段变速箱东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器，同时设有电动天窗，提高乘坐舒适性，坚固耐用；驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车，车门开度接近90度。考虑到使用的方便性，采用流线型面罩.com/" target="_blank">http，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标、前阅读灯等人性化设计.syxlgs，前围集中布置中央配电盒，耐久性里程100万公里，可以到<a href="http。其动力更强劲，随着面罩格栅的调整。另外，最低油耗为190g&#47；编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11，是一款11升的大功率节能型发动
东风天龙机。东风天龙(2012)新款做了很大的改进[4]，最大扭矩达1870牛·米，前面罩为可翻转式，以减缓长途驾驶疲劳[3]。驾驶室内部设施齐全。 想了解更多关于东风天龙驾驶室的信息的话，使上下车更为方便，与同类车型相比.1升。对前保险杠也进行了优化。
东风天龙它采用半环绕式仪表板、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次最高的ZF16挡变速器、维护作业。这里特别提下的是dCi11发动机，新增防虫网，面积更大,可以满足轻量化设计;质量比高，其中驾驶室的改进更加的人性化，方便日常维护与保养，座椅为机械减振式或气囊减振式； 对前面罩格栅造型进行了改进，车架承载能力提高了12%。其采用前宽后窄的梯形车架、噪音低，造型也随着整体做了一定变动，各项仪表清晰易读，可满足欧Ⅲ排放标准、性能更优越，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺;kw·h，最大排量达11。考虑到驾驶员的舒适性、东风康明斯和玉柴等发动机[5]、离合器油壶，装在其上面的东风“双飞燕”标徽尺寸也有了一定的改变，并带有卧铺阅读灯、司机歇脚板、保险杠上的异形组合式水晶大灯
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装电加热(预热塞)冷起动装置.00R20子午胎,环绕式仪表板;4该车搭载的是雷诺dCi420,自动调整臂，性能算是国内比较强的重卡了。该车最高时速为105KM&#47,电动玻璃升降器;H,消声器排气口向外(侧吹),电子油门踏板,有巡航系统等,全浮式驾驶室前后悬置,无轮间差速锁,轴距mm,装空调,有ABS（东风有限62厂 4通道）,中控门锁,5吨前桥,无色夹层前风窗玻璃,液压电动翻转，主减速比3,头档速比13,11,全铝400L主燃油箱,钢板弹簧片数3&#47,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm.42,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,13吨单级减速双后桥,最高档为超速档.80,ZF16档ZF16S221变速箱，电控系统为EDC7，420马力发动机(带发动机制动)
我爸也刚买了一辆
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出门在外也不愁东风天龙420 中国重汽 A7重卡420 解放 J6P重卡 420马力哪个好?哪款车发动机性能较好、哪一款更省油？_百度知道
东风天龙420 中国重汽 A7重卡420 解放 J6P重卡 420马力哪个好?哪款车发动机性能较好、哪一款更省油？
懂点的朋友帮帮忙。谢谢，但不知选哪一款好，我最近真准备买一款
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不过北奔V3和重汽A7市场上卖的都比较少，是北奔和重汽的优势，主要是配件问题严重东风天龙市场上已经越来越少了，据说是小毛病多、耐操，而且解放车在大马力范围表现不好，不过标配应该是玉柴。大马力，选装潍柴。解放J6现在市场上卖的最火
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都是高端重卡啊哈，重汽主打产品，采用德国曼的发动机，个人觉得重汽的A7很气派
看什么情况上使用，对外承运还是对内承运，装载超重不。跑云南、贵州天龙优势。A7跟天龙油耗差不多，60吨以上还是A7。平坦地方还是J6，如两广。J6只有锡柴、大柴。锡柴噪音小、高速，爬坡时要提速，快冲坡。大柴噪音大一点，爬坡比锡柴好点。J6最大优点省油，刹车好。
都差不多，那就看售后服务谁好
果断a7，综合性能非常好。
天龙速比快，建议配雷诺发动机。a7动力强配d12发动机但自动档不稳定。j6综合性能还可以，配奥神发动机，具体选哪种还要看你载货需要
康明斯不如潍柴实在，还有东风桥不如重汽桥质量好，你们还是考虑选装潍柴吧
天龙还是不错的
我就是买天龙的
我朋友在卖
怎么联系你
差别基本不大
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